5060萬的越野車推薦

❶ 50--60萬左右的進口越野車那款最好

50-60萬元的車子不再少數，基本上所有廠家在這睜罩旅個價位上都有對抗其他廠家的suv，大廠的有GLK,X3,XC60,Q5,FJ CRUISER,斯巴魯馳鵬，三菱帕傑羅，路虎悶鬧自由人，JEEP牧馬人，指揮官，悉凳迪拉克新SRX 等。
其中Q5撿來會國產化，日後的保養會更方便經濟，而且從各方面都是性價比最好的，並且從外面看也是最好看的。
路虎的車子啊這個價位上車型是很小的適合年輕人和女士開不太適中年人開，
牧馬人和指揮官是純正的硬漢，也是最純的越野車，但是牧馬人不太適合在城市路上開。適合當做您的第二部車。
X3小了點，不怎麼好看。就是縮小版的X5,而者公用一個底盤，動力和變速箱那是沒得說畢竟是寶馬的東西嘛。
賓士的GLK還是一部年輕化的車子，動力好。車子也還漂亮，維修太貴。
沃爾沃xc60，車子漂亮，但是保佑輛太低，開出去夠拉風。為沃爾沃的車子的安全性您可以放心，人家每個車型都是拉幾十輛車去撞，知道達到自己的安全標准為止。
斯巴魯馳鵬，水平對置發動機和全時四驅是優勢，車子太丑！
霸道的車子道上跑的太多，車子也瀕臨換代。不推薦
新帕傑羅也不錯，車子夠皮實，缺點是他是日本車！
本人推薦Q5，年輕人開GLK。
希望您滿意

❷ 預算五十萬左右，買什麼越野車好

五十萬左右的越野車建議首選當然是牧馬人，兼顧舒適只是追求越野車造型和輕度越野能力可以考慮一些全四的SUV，這類車實際區別不大選擇看品牌偏好就好。

牧馬人在預算范圍內是比較純粹的ORV，具體車型可以看一看兩把鎖的盧比肯四門版，簡單看一看這台車的特點：

車身尺寸4882*1894*1848、軸距3008mm，五門四座布局；不是特別長的車身但有很誇張的軸距，這種設計的特點是在非鋪裝路面甚至需要攀爬的路況可以更好的穩定車身，配合27.4cm的離地間隙、43.9度的接近角、37度的離去角、以及22.6度的通過角，牧馬人只要四驅足夠穩定一定會有很好的越野能力。

相比撒哈拉沒有前後鎖但有接近AWD結構的分四而言，盧比肯剛性連接有前後鎖的分時四驅更可靠，手控分動箱扭矩可以放大4倍多，前後電控開關的牙嵌式差速鎖一旦鎖止車輛的結構就回到了沒有差速最原始的狀態，這套四驅系統用來越野是非常理想的。

發動機使用2.0T渦輪增壓汽油動力，最大功率195kw、峰值扭矩達到400牛米，最大扭矩在3000轉爆發但動力曲線還算漂亮，充足的扭矩儲備加上4倍的放大越野還是游刃有餘的。不過牧馬人定義是純粹的越野車，這類車的安全性相當一般，重度越野需要加強防滾架。

越野有很多 汽車 愛好者沖動過，但能堅持長期玩的是非常少的，所以沒有充足的時間和絕對的偏執不建議考慮這類車包括牧馬人。

相比牧馬人這類純粹的越野車，其他同價位有非承載式車身但往往只有一把鎖、或使用分動箱+多片式離合限滑差速器實現的全時四驅系統可靠性略差一些，選擇這類車還不如考慮舒適性更高、公路操控感更強的承載式車身SUV，比如賓士GLC、路虎星脈、奧迪Q5等等，在激情消退後會發現這些車更適合城市代步。個人觀點、僅供參考。

你好，我是玩車弟，很高興能夠回答你的問題。

首先，預算50萬元區間，純正越野車的選擇並不是特別的多，但是這個價位的越野車，都是幾款硬派越野車的代表。接下來，我以越野性能排序，為你分析下，這個價位的車型。
NO1：JEEP牧馬人 2019款 2.0T Rubicon 四門版 官方售價53.99

（19款 Rubicon 四門版）

牧馬人Rubicon，可以說在所有量產車裡面，原廠越野性能最強的了，不要說還有大G，最新款的大G，已經放棄了前後硬軸的設計。牧馬人是目前唯一一款，前後硬軸，還配備前後，兩把差速鎖的量產越野車。可以說53萬的價格，已經買到了目前市面上，越野性能最好的越野車。所以，如果你是狂熱的越野迷，選牧馬人准沒錯。

（底盤前後硬軸設計）

（前後差速器）

NO2：一汽豐田普拉多 2018款 3.5L 自動TX-L後掛備胎 官方售價49.98

（普拉多 2018款 3.5L 自動TX-L後掛備胎）

普拉多，大家都非常熟悉的一款越野車，由於目前中東版的售價已經達到55萬以上，2.7的又不予以推薦，所以推薦國產版的TX-L後掛備胎。所以國產的普拉多閹割了全時四驅，換成了分時四驅，但是其實也是夠用的，在加上豐田逆天的保值率，如果想要越野和家用兼顧，這款車型，是個不錯的選擇。

（書包硬派越野車的代表）

（內飾也相對成熟穩重）

NO3：19款日產尼桑途樂Y62中東版 天窗/18輪/遙啟現車47.5萬

（途樂Y62）

這是玩車弟推薦的三款車型里，唯一的一款全尺寸大型越野車，途樂Y62最大的優點就是大，全尺寸，而且價格便宜，和蘭德酷路澤平級的定位，卻賣出了比普拉多還便宜的價格，讓很多途樂粉們興奮不已。這代Y62兼顧非承載式車身和前後獨立懸掛，可以說是集越野和舒適性為一體，是一台長途穿越的好手，如果你喜歡載著全家人一起自駕游的話，這款車是非常不錯的。

（米黃色的內飾非常的溫馨）

好了，以上就是玩車弟心中50萬左右，血統最純正的越野車型了，希望能對你起到幫助。

目前 汽車 市場上價位在五十萬左右的越野車選擇其實並不多。畢竟，如果要做出一個選擇的話，市面上的車型，要麼是純粹滿足越野需求，忽略乘坐舒適性。要麼是兼顧了越野與乘坐性能，但能力又不突出。鴻漸給您推薦三款車型，以供參考。
一、Jeep牧馬人
牧馬人可能算是目前市面上50~100萬，價位區間的，越野性能最強的車輛。車型旗下有兩個配置。分別是撒哈拉和盧比肯，主要區別在於撒哈拉更接近AWD的分時四驅，只適合部分相對簡單的越野路面。而盧比肯車型有剛性連接的前後鎖的分時四驅，有著強大的應對各種糟糕路況的脫困性。如果車主個人有時間的話，又有著充分的越野暗號，完全可以選擇盧比肯車型，帶著您上山下河，完全不成問題。如果沒有時間，那就選擇撒哈拉車型，平時上下班使用，也足夠吸引人眼球，即便偶爾有時間出去到城市周邊小試牛刀，基本上也能滿足。

二、豐田普拉多
普拉多是豐田旗下一款定位於專注越野性能的SUV，這款車型被軍、政、企普遍大量采購，路面上出現的頻率非常高，很多 汽車 越野愛好者也大多會入手這款車型，主要還是因為其非常強大的越野能力，以及稍微兼顧到了乘坐的舒適性。兩者的有力結合，讓很多人願意為其買單。君不見，在入藏的幾條路線上，多少普拉多正在前赴後繼的奔向自由的原野。如果要選擇這款車型的話，建議購買中東版本，車型帶有全時四驅，更有利於越野能力的發揮。國產版本閹割了全時四驅之後，換上了分時四驅，實際上已經淪為了樣子貨。

三、三菱帕傑羅
早期能在路面上能看到的SUV車型，大多是Jeep和三菱，即便在目前中國市場上，SUV車型大放光彩，而三菱品牌的發展日漸頹勢，但依然不能否認，帕傑羅在越野屆的地位。這款車型幾乎在全球范圍內都獲得了普遍的認可，坐擁12個達喀爾拉力賽冠軍，人送外號山貓，是一款在越野車迷當中神一般存在的車型。完全可以媲美普拉多，同樣的皮實耐用、質量可靠、越野能力超強。只不過由於三菱的發展策略，以及其自身相對較高昂的售價，帕傑羅在國內的知名度也慢慢走低。盡管從外觀看其貌不揚，但作為三菱的看家車型，還是有著非常強大的車型實力。

個人建議題主首先要確定自己，買這款越野車到底是做什麼用。畢竟這個價位的越野車型針對性比較強，要麼用來純當越野車使用，要麼兼顧了家用性，明確了自己的使用需求之後，才容易選擇一款合適自己的車型。

預算50萬，怎麼說呢，其實有點高不成低不就的感覺，這個價位的車其實很多的，但是具體到越野車來說，可選性確實太少了。

另外越野車也分為城市越野車，即常說的SUV，這種越野車一般在城市使用，偶爾自駕去走個非鋪裝路面是一點問題沒有的，這種類似SUV特點是舒適性好；還有一種是戶外越野，這越野車相對城市越野來說，比較專業，十分硬朗，懸架什麼的都比較硬，乘坐的舒適性差，但是戶外運動樂趣多。

在選車方面，50萬左右的城市越野車型主要有賓士的GLC、寶馬X3、奧迪Q5，福特探險者、路虎攬勝極光等車型，這些車型其實也戶外越野的性能也不是特別差。

這類車型一般都有四驅系統，加上高底盤，強勁的動力，一般的坑坑窪窪，一點問題都沒有，只是很多車主捨不得用這些車型去做純越野運動，心疼啊。

在戶外純越野車型方面，主要有Jeep的牧馬人、豐田的普拉多、路虎發現神行等車型，途樂正規進口渠道價格已經超過50萬了。

這類車型本身就是定位於高度越野的車型，因此在底盤、調校等方面做了專門處理，以便更加適應各種復雜的路寬、特別是差速器、全時四驅等等。

總體來看，如果說平時在城市裡面使用更多，偶爾自駕去一下戶外，進行一些難度不是特別大的越野路況，建議選一下城市越野車型，主要以BBA為主。如果說題主喜歡純越野、喜歡刺激、喜歡挑戰，那麼去選一台普拉多或牧馬人吧，去釋放心靈、挑戰自我，不過要注意安全噢。

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最近吉普新出了一款很強悍的SUV，吉普自由光四驅高性能版，它可以說是城市SUV里邊最能越野的，性能堪比牧馬人的撒哈拉版本。同時也是能越野的SUV里邊最舒適的，關鍵是價格只要30萬，所以強烈推薦。

城市SUV里邊最能越野的，自由光高性能版本是繼牧馬人之後第二台順利通過盧比肯路線的素車
自由光高性能旗艦版（TrailHawk版）搭載2.0T發動機，機械式電控後差速鎖，比牧馬人撒哈拉版本的電子限滑器更加強悍。擁有低速四驅系統，2.92倍的低扭放大器，牧馬人撒哈拉版本只有2.72:1，攀爬比達到51.2:1，雖然說這是一台承載式車身的SUV，但是這些強悍的越野硬體，讓它的性能媲美牧馬人的撒哈拉版本。爬一些40-50度的陡坡，對自由光來說完全不是問題！最小離地間隙185毫米，接近角29度，離去角32度，可以說素車牧馬人撒哈拉可以走的炮彈坑，交叉軸，這台高性能的自由光也完全可以應付。如果能把這台自由光的懸架行程再升高一些，做一些底盤的防護，我覺得開著它更牧馬人一起勇闖天涯完全不是問題。在吉普的越野評價體系裡邊，牧馬人是9級，這台高性能自由光評價是7級，從這倆數字中你就可以理解我為什麼說它是城市SUV路邊最能越野的了。

其實它是一台舒適城市SUV
2.0T渦輪增壓發動機擁有265馬力，最大扭矩400牛米，擁有運動、越野、雪地駕駛模式，配合採埃孚的9AT變速箱，可以達到百公里7.1秒的加速，在城市SUV里邊這加速絕對不虛。底盤是前麥弗遜後多連桿的獨立懸架，配合FSD可變阻尼，底盤整體駕駛感受非常厚重，德味十足，整車的隔音降噪絕對是非承載式車身的硬派越野車不能比的，能越野的SUV里邊最舒適的的稱號實至名歸。

實力越野，讓情懷落地
上一代自由光燈分體式的大燈讓人實在是欣賞不來，這次改款自由光的外形可以說回歸了正常的審美，但是這台高性能版本的自由光外形卻可以用驚艷來形容。

整車處處都有屬於吉普官方認證的徽章，如TrailHawk、Trail Rated勛章，除此之外熏黑的進氣格柵、紅色外露的拖車鉤讓這個車看起來不是什麼溫柔的小綿羊。整車的座椅採用Nappa真皮，高級感十足。除此之外這個車的配置異常豐富，像並線輔助、自適應巡航、前後雷達、車道保持、主動剎車、交通標志識別等主動安全配置，此外還有主副駕駛8向電動調節座椅，全景天窗、座椅通風加熱等等，能想到的配置基本都有。

最後總結
30萬的車能做到舒適性和強悍的越野性能再加上豐富的配置，可以說是誠意滿滿。比他越野性能好的車在舒適性方面比它差了一大截，在舒適性方面強於它的車卻在越野性能上被他完爆，越野和舒適性兩個方面都比它好的車，價錢是它的幾倍。吉普自由光高性能四驅版，可以考慮一下，多的十萬塊錢可以用來加油。

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預算50萬左右，買什麼越野車，在這個價位上可以選擇的范圍非常廣泛，甚至可以夠到某些大尺寸車型了，下面就來推薦幾款目前市面上非常主流選擇。

豐田霸道

豐田霸道毫無疑問是這個價位的首選，像2018款次低配3.5tx，裸車報價在45.08萬，落地基本上50萬出頭。豐田霸道外觀大氣經典，顏值無可挑剔，氣場十足，符合男人審美。動力方面，3.5的自吸發動機配6速手自一體變速箱，加速感覺也很夠用，不管是日常代步還是越野都不會覺得虛。越野方面，國產霸道採用分時四驅，再加上輪間電子限滑，對於不是特別極限的路況都能輕松搞定。另外這台車在保值率，舒適度，隔音性和穩定性上也都格外出色，買了它絕對不後悔。

日產途樂

日產途樂性價比非常給力，中東版4.0xe標配價格也就42萬，43萬左右，落地50萬以內就能搞定。途樂在身材上和陸巡有一拼，比霸道還要生猛不少，開出去很有面子。4.0v6發動機配7速手自一體變速箱，加速雖談不少澎湃，但也完全夠用。越野方面，途樂是准兩把鎖的水平，後橋機械差速鎖和中網多片離合器式差速器帶鎖止功能，性能沒得說，去個阿拉善，庫布齊都問題不大。途樂底盤調教同樣很舒適，走爛路波瀾不驚，市區行駛安然靜謐，再加上超大的空間，產品力也是沒誰了，同樣也是很值得入手的。

jeep牧馬人

如果你不喜歡霸道和途樂那僅存的一點城市范兒的話，可以看更加粗礦不羈的牧馬人，它的顏值絕對拉風，大號拖拉機，走在街上妹子都會多看幾眼。兩門撒哈拉裸車報價在42.99萬，落地也在50萬以內。牧馬人機械素質奇高，離地間隙大，軸距短，通過性沒得說，分時四驅加電子限滑足以應付絕大多數中等難度越野了，性能不用擔心。唯獨需要擔心的是它的舒適性，路面行駛顛簸感很強，噪音也大，一般身體不好的還是要謹慎購買。

除了以上幾款之外，像帕傑羅也可以考慮入手，歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

只能簡單說，落地或上路50W是有差別的。而且是越野車，基本上是大中型。我跟你算45W之內落地，上路50W過一點。車型多選:1.首選豐田普拉多，2.7升型號只有平行進口的了，3.5升合資車。為什麼首選，此車根新蒂固，在中國境內堪稱神車，而且是非承載式車身，獨立大梁，名正言順越野車。且保有量多，維修及配件及方便，皮實耐用。缺點是配置低油耗偏高，公路性能差。2.jeep大徹諾基，3.0T汽油低配在這個價位之內。此車是承載式車身，兼顧了越野和公路行駛，配置及越野模式及電子限滑系統均比普拉多高，甚至比路虎發現4越野能力過之而無不及。固為兼顧了公路模式，所以缺陷是承載式車身，不能專業越野。但越野通過性很強大。3.三就是大徹老弟牧馬人撒哈拉，也在這價位之內，純種越野之王，無須細談，缺點是公路性差。4.五十鈴Mux，此車是在50w之內，高配只過30w，越野能力很強，有汽柴油版本，內飾不是很高端。5.其餘還有國產長城H5，是越野車。所以說提問者講要是符合真正的越野車選擇范圍就小了。其餘叫城市SUV的50W之內的車太多了，不一一例數。其餘象大眾途銳，賓士GLS系列，寶馬X5，X6，路虎攬性行政及及運動版均不在這價位之內。

越野車，普拉多，陸巡，別無選擇

基於預算來講給出三條推薦：

首先硬派越野，推薦豐田普拉多，日產途樂與JEEP牧馬人

這三款車型是出了名的什麼臟活兒累活兒都能幹，價格也不算太高，根據配置不同50萬左右全款或者按揭都能買的到

適合戶外越野，但注意不要太極限，安全第一

其次是城市越野，推薦奧迪Q5L，路虎發現神行

這兩款車屬於上得廳堂下得廚房的類型，駕駛感受及輕（中）度越野能力優秀，價格也比較實惠，50萬左右能上到高一些的配置

適合多種路況，萬金油組合

最後是公路性能及面子工程，推薦寶馬X3，賓士GLC，保時捷Macan

這三款車就不用說了，開出來氣場就不一樣，並且公路性能優秀，城市路況游刃有餘

個人比較推薦萬金油的奧迪Q5L與寶馬X3，都是剛推出了新款，並且一般的越野場景都能應付

霸道和途樂，更推薦途樂，比霸道高一個等級

❸ 想買個60萬左右的越野車，大家能推薦一下嗎

推薦車型一：林肯飛行家

官方指導價：50.98萬-75.98萬元

有別於BBA的德系豪華感，林肯一直保持著其獨樹一幟的美式豪華。60萬買SUV，林肯飛行家是個不錯的選擇。飛行家Aviator擁有5080/2022/1759mm的車身尺寸與3025mm的超長軸距，寬敞大氣，擺脫了方正造型，加入柔和的曲線，更具親和力。

內飾採用家族式的設計風格，方向盤造型很有質感，配備了雙觸屏，座椅豪華且寬大舒適，做工精細。

動力方面，2020款路虎攬勝星脈配備了三種動力總成，低配採用2.0T發動機，中配搭載低功率的3.0T，高配則是3.0T高功率版本，變速箱均匹配的是8速手自一體變速箱，輕踩油門就有不錯的動力響應。

懸架部分，路虎攬勝星脈採用前雙叉臂後多連桿，全系標配全時四驅系統，高配帶有空氣彈簧，駕駛起來舒適從容。

推薦車型四：捷豹F-PACE

官方指導價：47.58萬-78.78萬元

外觀方面，捷豹F-PACE的線條柔順，車身修長。尾部也很有設計感和立體感，非常耐看。

內飾方面，捷豹F-PACE豪華車的氛圍凸顯得很好。雖然它的中控屏不大，但功能豐富，十分實用；座椅的包裹性以及柔軟度都屬上乘。

❹ 落地60萬左右的越野車，有什麼好的推薦嗎

這個價位其實越野車的選擇不算太多，一個呢，就是保值率很高的豐田普拉多

這是一款沒有身份標簽的越野車，身價百萬的人可以開，身價千萬的也可以開，甚至身價日上億的人也能開。

不過2018款國產的普拉多，有點加價減配的嫌疑，如果可以的話，還是考慮平行進口的吧。

另一個就是車友會眾多的Jeep牧馬人，普拉多換代的同時，牧馬人也完成了換代，新款牧馬人更加 時尚 潮流，尤其是車燈更加富有未來 科技 感

當然，如果不喜歡新款的2.0T發動機，還可以選擇2017款的3.6L V6發動機，要越野，沒個V6的心臟，總覺得差點意思

還有一款就是日產途樂，這個價位少有的全尺寸越野車，也是豐田蘭德酷路澤的強有力的競爭對手。

建議都考慮中低配車型，畢竟後期可能會牽涉到改裝

當然，最終選哪款，只有去試駕之後才知道

希望對你有幫助

其實這個問題還是比較明朗的，我相信題主心裡也有一些譜，60萬以下的越野車無非就那麼幾款，竟然是越野車，那麼就要配備四驅系統，還要採用非承載式車身，下面我推薦機款（排名不分先後）：

1、豐田普拉多，俗稱的「霸道」 新款普拉多售價為46.48-63.68萬，全系搭載3.5L發動機搭配6AT變速箱，並配有多地形駕駛輔助、多地形選擇功能監視系統、動力調節懸掛系統。普拉多一直都被國人所追捧，在保有量和保值率上自不用多說，相信心裡都有數。

2、Jeep牧馬人，最純正的越野車

牧馬人的售價42.99-77.99萬，但是新款馬上上市，新款搭載2.0T、3.6L兩款發動機，不著急買車可以等一等，說是最強悍的2.0T發動機。牧馬人一直都是越野車的代表，配有最專業的機械式四驅系統，不必多說。

3、三菱帕傑羅，超選四驅，性能爆表

帕傑羅的售價為36.98-42.98萬，性價比超高，搭載超選四驅系統，關注過越野車的一定聽過也關注過這個四驅系統，全系3.0L發動機，配5AT手自一體變速箱，絕對的越野神器，關鍵是性價比超高。

4、日產途樂

售價為55.80-89.80萬 ，搭載兩款發動機分別為4.0L、5.6L發動機，配有日產首創的智能全模式四驅系統，提多種模式供選擇，同時，搭載日產先進的VK56VD 5.6L發動機由日產VVEL和DIG等技術的幫助，並配有一款全新的7擋自動變速器，在各個方面都超過了Land Cruiser 2011款。百公里加速只要6.6秒，越野能力大幅提升，高速更加省油。

其實還有一些其它的越野車，像撼路者、吉姆尼，但是還是要看自己的喜好，既然題主說看好途樂，那就別猶豫了。

霸道2.7丐版 42萬 托森中差，全時四驅。鐵輪17寸。

陸巡4.0丐版 63萬 托森中差全時四驅。鐵輪17寸。

途樂4.0丐版44萬。多片離合式中差。加後差速鎖，全時四驅。18寸鋁合金輪轂。

果斷選途樂，全尺寸，性價比最高。丐版的霸道和陸巡，想改的不含酸少說三五萬。途樂大概一萬出頭2萬左右，就能改的差不多。而且途樂有多款帥炸的外觀套件可供選擇。（領主，nismo，英菲尼迪款，阿拉曼大）

《60萬落地越野車》

60萬落地，這個價位的越野車一共有三款。豐田普拉多、日產途樂、JEEP大切諾基。今天只介紹普拉多和途樂。

中大型普拉多

60萬的預算能買到，3.5L自動TX-L後掛備胎型，搭載3.5L自然吸氣發動機，配備6擋手自一體變速箱，最大扭矩365牛米，最大功率達280馬力。(圖片僅供參考)

優點

外觀霸氣、空間大、越野性能好、駕駛視線好、保值率高、百公里平均油耗比途樂低2.5升

缺點

座椅設計偏硬、內飾有些廉價，畢竟是60萬落地的車。

能買輛低配，領英版的日產途樂，搭載4.0L自然吸氣發動機，配備7擋手自一體變速箱，最大扭矩394牛米，最大功率可達279馬力。(圖為中東版)

優點

視野開闊、底盤扎實、越野性能好、空間大、乘坐舒適度比普拉多好。

缺點

百公里平均油耗17升、60萬的車是塑料方向盤、車身大，停車不方便。

60萬左右的越野車推薦：

普拉多

級 別：中大型SUV

指導價：44.38-61.58萬

賓士GLC

級 別：中型SUV

指導價：39.48-57.60萬

寶馬X3

級 別：中型SUV

指導價：39.98-58.58萬

途昂

級 別：中大型SUV

指導價：30.89-51.89萬

牧馬人

級 別：中型SUV

指導價：42.99-54.99萬

奧迪Q5

級 別：中型SUV

指導價：39.64-51.92萬

發現神行

級 別：中型SUV

指導價：35.58-51.38萬

攬勝極光

級 別：中型SUV

指導價：38.58-55.38萬

大切諾基(進口)

級 別：中大型SUV

指導價：52.99-71.49萬

寶馬X4

級 別：中型SUV

指導價：46.68-59.98萬

探險者

級 別：中大型SUV

指導價：42.28-60.68萬

我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
既然說的是越野車，而不是一般意義上的SUV，那麼肯定是在乎越野能力的。一般一說到越野車，首先想到的就是豐田陸巡、霸道、牧馬人等硬派越野車。如果在60萬左右預算的話，似乎陸巡非常合適。但豐田陸巡車型有點太老了，而且硬派越野車日常使用的話，無論是舒適性還是經濟型都較差。實際上這個價位還有一款越野能力非常出色的豪華品牌車型，它就是路虎發現！

說道路虎發現，其越野能力估計沒什麼人會質疑，實際上路虎品牌安身立命的法寶也就是其出色的越野性能。只不過後來發展成為豪華品牌，其越野性能在宣傳中就被逐漸弱化。但是路虎目前攬勝和發現兩個車系還是能清晰的看出，發現車系就是為了繼承路虎在越野性能上的優良傳統。

而新一代的路虎發現，在整體設計上已經擺脫了上一代硬派越野車的設計風格，變得更加溫順、柔和。但是這絲毫不影響這款車型的越野能力。不過更偏向於攬勝的設計，使得這款越野性能出色的車型，在兼顧城市使用的時候更為稱職。起碼其內飾的豪華感、舒適性等相比較上同級別的其他車型，絲毫不落下風。

目前入門版本的路虎發現2.0T SE車型，官方指導價是68.80萬元，但是市場終端優惠在10萬以上，基本上裸車價能談到57萬左右，那麼全款落地的價格在64萬左右，性價比還是非常高的。

關鍵看你想要追求什麼，追求品牌的話，個人推薦路虎星脈，2019款 250PS，20T，250馬力，8擋手自一體變速箱，外觀不必多說，號稱路虎 科技 感最強，雙觸摸屏，豪華感十足，十九寸大腳，前後LED燈，雖然是入門級，但是各方面都還不錯。

要是追求性能的話，當然首選豐田普拉多，2018款3.5L 自動VX，3.5L排量，280馬力，前置四驅，動力和越野性能不必多說，內飾及配置方面可能沒有太多豪華感，本來魚和熊掌不可兼得，普拉多在越野界的名聲自然是響當當，可謂是一款較純正的越野車。

越野車顧名思義為越野而生，擁有梯形鋼梁非承載式車身，分時四驅系統，大排量自吸發動機，整體橋式懸掛，除了體型較大以外，對於惡劣復雜路況的通過性較高，車身承載沖擊力、扭曲性的剛性較強。下面推薦幾款硬派越野車：
豐田普拉多4000中東版
新款普拉多長寬高分別為4840*1855*1845mm，軸距為2790mm，其中車身長度比現款多了60mm，但軸距並沒有變化，前臉保留了老款的直瀑式進氣格柵，車身線條更顯霸氣。上揚的車大燈，車身圓潤飽滿，充分照顧了中大型越野車應有的范兒。

動力搭載的是4.0升V6發動機，最大功率可達183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一體變速器。非承載式車身、分時四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及數據優秀的接近角和離去角，豐田霸道4000擁有一台專業越野車所必備的全部硬性指標。

日產途樂Y62
2018款途樂長寬高分別為5165*1995*1955mm，軸距為3075mm，超5米的車身在車內空間上，比老款有了提升。前臉基本保留了老款造型，車身爆滿圓潤，線條將車身襯托的粗壯有力，車尾讓許多人吐槽連連，實話實說，新款途樂的車位造型突兀不夠飽滿協調。

搭載一台279馬力4.0升自然吸氣發動機，的動力完全能夠輕松應對，起步相當輕盈，整個加速持續、有力。最大輸出功率205千瓦，最大扭矩394牛米。值提途樂放棄傳統非獨立懸架轉而採用輪獨立懸架顯然日產希望通過這種方式提升途樂公路操控性舒適性使它成為名全能選手

豐田FJ酷路澤
FJ酷路澤的外觀實話講，非常復古又不失 時尚 ，比許多越野車更具有高辨識度與個性血統。內飾方面就確實有些老舊了，與現在的新車完全比不了。其實換套 時尚 些的內飾銷量也會好很多。

動力方面搭載一台 4.0L V6自然吸氣發動機，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩380Nm，配備5速自動變速箱，四驅系統採用分時四驅。配備牙嵌式差速鎖的後差速器，牙嵌式差速鎖可以有效的鎖止打滑的車輪，將其動力分配給同一個驅動橋仍有附著力的車輪，以幫助車輛擺脫困境，FJ酷路澤的越野能力不可小視。

落地60萬的越野車。

意味著落車大概要在50-55萬左右。

這個價位可選性還是比較多的。

皮實耐用，多面手——選普拉多。

萬越野，要情懷——選牧馬人。

想要舒適，偶爾跑爛路——選Q5、GLC等一眾豪華品牌的頂配或者高配車型都可以了。

想要別具一格——選捷豹、路虎

光看價格沒什麼太好的推薦。主要看你什麼用途。

根據你的價格，推薦這幾款。最適合的是悍馬，但是新車價格有點高，可以考慮買台二手。第二個是福特猛禽F150。這款車在國外屬於農牧場用，也就相當於我們的拖拉機。越野性能毋庸置疑。第三個是牧馬人。越野能力適中，外形也算可以。如果三選一，我會選擇福特。附加兩張F150的圖片供參考。

❺ 五十萬能買什麼樣的越野車

追求越野性能的話，毫無疑問選三菱帕傑羅了，

這個價位買帕傑羅最合適了，公路舒適性不差，越野能力也很強。

如果您是全部預算50萬，可以買3.0排量的，

如果可以加一些到60萬，推薦買3.8的，配置和動力都好很多。

❻ 想自駕川藏線，預算四、五十萬越野車，有哪些合適推薦

其實現在川藏線也沒以前那麼難走了，路修的也都比較好，只要不去太偏的地方基本用不到太強的越野性能，目前一些性能比較全面的城市級SUV車型都可以跑川藏線，為你推薦三款比較適合的SUV車型。

JEEP大切諾基

豐田霸道肯定是越野自駕游繞不開的車型之一，喜歡越野的人都知道，霸道的老大哥陸巡也就是蘭德酷路澤是和牧馬人在越野界齊名的車型，陸巡擅長長途穿越非鋪裝路面，而牧馬人的攀爬性能在越野級獨一無二，作為弱化版陸巡的霸道，在長途越野穿越方面要比牧馬人強一點。

自駕游尤其是家庭人口比較多的，適合選擇霸道出行，整體來說霸道也比較適合跑川藏線路，畢竟最初大家都是拿霸道和陸巡去跑川藏線路的。

總結

這三款車如何決定，完全看你個人喜好和需求決定了，如果想追求兼顧城市和越野性能，那麼不如選大切；如果家庭出遊人口比較多，需要大乘用空間裝載的話，那麼選擇霸道非常合適；如果比較年輕追求個性和性能，那麼選擇牧馬人最正確。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 50萬左右的越野車/SUV選哪款好

既要舒適，還要追求越野性能，很簡單啊，那就選那幾款「車圈常青樹」——
豐田普拉多、三菱帕傑羅、日產途樂。

豐田普拉多、三菱帕傑羅、日產途樂。

一、普拉多

這貨可是跟普拉多的大哥——蘭德酷路澤一個級別的，但是售價卻要實惠不少，進口車型售價55.8萬-84.18萬元，走平行進口渠道的話，大概售價在45萬-78萬元左右吧。

日產大沙發，坐著肯定舒服，50萬左右，能買到的4.0L
V6發動機也足夠強悍，全時四驅+後橋差速鎖，玩個越野也完全OK，哈哈哈！！

另外，還有FJ
酷路澤也值得推薦，挺不錯的車型，哈哈哈！！！

❽ 50萬左右的柴油硬塞越野車，有哪些值得推薦

50萬左右的柴油硬塞越野車，有哪些值得推薦？

自工業革命以來，世界上各種汽車接連問世，一個更比一個強，價格也一個更比一個高；今天就來說說，柴油硬塞雨越野車有哪些是值得推薦的？

1、JEEP大切諾基柴油版。

新款豐田酷路澤4500雙油雙備是柴油發動機，性能更高，實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。在功能設計方面有突破，當車輛低速行駛時，懸掛自動變軟，很好的應對顛簸路，舒適感絕對給滿分。

另外，車內是用拉絲鋁和鍍鉻進行裝飾，細膩的柔性絲絨鋪滿了整個車廂，舒適性十足，很容易找到人車合一的感覺，不會有暈車的感覺，就像躺再雲朵上一樣舒服。考慮到越野的需要，對它也保留了很多專業的設計。例如，照射燈能夠在泥濘路況下照明，車頂行李架則能夠幫助車主搬運物品，不得不佩服，豐田酷路澤4500柴油版越野時還是相當實用。

其實，小編本人就一直對越野車有好感，一直想買輛性比價高又實用的越野車；奈何小編能力不夠，只能先想想，不過，小編給有能力的大佬，都已經看好車型了；以上三款越野車隨便選，中意的只管拿走，不謝。