玩越野車的都是什麼人

『壹』 為什麼很多男人都喜歡購買越野汽車

現代男人對越野車的熱愛主要是對權力的崇拜。一方面，這是越野車使用的影響。在戰場上，在野外嚴酷的條件下，爬山，無所不能，那種征服的感覺不僅僅是男人對自己的憧憬。另一方面，廠家也在利用這一點，在廣告中不斷強化、灌輸這一點，創造出類似開越野車的我是硬漢的心理，在不斷的宣傳下，社會往往默認這一點，造成「越野人=硬漢」的印象。

越野、越野車，是兩個不同的概念，越野車是一類車子的名稱、而越野則代表了一種行為；實際上很多朋友選擇越野車並不會去越野，難道人家喜歡越野車、就不能買么？道理很簡單，喜歡的是具有越野能力的車、但不喜歡越野，可以么？反過來說，想越野、也沒必要非得是越野車，拖拉機越野能力也很好；或者是把SUV的底盤升高，一樣可以越野！

到底是越野發燒友還是偽越野愛好者，看他這幾年的行程就知道，我認識我們本地一個老師，人家是真正的越野愛好者，當然人家也有條件，買了輛LC76，現在不到2萬公里，這些公里數就是去丙察察和新疆無人區穿越跑的，跑川藏線對他而言已經沒有什麼挑戰，為了和朋友們同步，有花了小60萬買了福特猛禽，一起去阿拉善玩的，而從多年前就開著小車去橫穿長白山了，人家是真喜歡越野車，也真的去越野。

『貳』 喜歡賓士越野的人是什麼性格

我想是這樣：
喜歡跑車的人
1.更注重外表
2.更偏向於陰柔的性格
3.更偏向於內斂的性格
喜歡越野車的人
1.更注重內在，
2.更偏向於陽剛的性格
3.更偏向於豪放的性格
原因：
1.跑車基本上都是很帥的車，而越野車比跑車實用性強，哪都能跑
2.這點從兩種車的外形就能看出來
3.同2
其實這個也什麼說道的
上面那些都是我瞎想的
o(∩_∩)o

『叄』 開奧迪越野車男人性格

開這種類型車的男人性格如下：
1、自由奔放，男人喜歡越野車是因為越野洞扒車具有超強的越野能力，跑起來顯得豪氣大方，有一種奔放的感納塌昌覺。
2、自信自傲，這些男人也可能有一定的自信和自衫拆尊心，希望通過擁有高檔奢華的車型來展示自己的地位和成就。

『肆』 那些整天玩越野的都是些什麼人，收入靠的是什麼

這些人，其中一部分肯定是屬於財務自由，完全有時間有金錢來滿足自己的越野愛好。其中一部分將玩越野當成自己的職業，通過獲取贊助，自媒體收入等商業模式獲得自己的經濟來源。

剛好我自己曾經從事過 汽車 美容行業，也認識一批玩越野的朋友。所以我也有一定的發言權。

首先玩越野大家都知道不是一般人能玩的起的。如果要從愛好來說，肯定是個非常燒錢的愛好。因此如果不是經濟能力絕對雄厚的人，一般沒有那個實力將越野僅僅當成自己的愛好的。所以我提到的這類實習了財務自由，僅僅是喜歡玩越野而玩越野的人，所以他們一般無需通過越野來獲得經濟回報。

所以整天玩越野的大部分還是屬於玩職業的，把玩越野當成了自己的職業，在滿足自己的愛好的同時相應的獲得經濟收入。那麼他們的經濟收入大概來源與以下幾個方面。

1、圈子經濟

我之前從事做 汽車 美容行業的店面就是從一個越野愛好者手裡轉過來的。他就是做的圈子經濟，因為有一幫朋友喜歡玩越野。肯定就會涉及到車輛最初級的美容，保養，然後到高級的維修改裝。所以他開了這么個店。通過這個店來獲得自己的經濟收入。

2、 旅遊 向導

這個也是我這位轉給我店朋友做的事情。因為他比較喜歡玩越野，經常跑比較險峻的地區和道路。當然現在就有很多喜歡戶外 旅遊 的人，厭煩了一些比較常規的 旅遊 線路。就喜歡去一些道路比較險要，但風景特別好的地方去探險旅行。比如西藏的線路，我這位朋友經常說的就是，我閉著眼睛都可以開車跑個來回。當然是誇張的說法。但是他的確很熟悉318這條線路，因此他就經常帶一幫沒有經驗戶外愛好者跑西藏，或者搞藏地穿越。通過這樣的方式獲得收益。

3、自媒體

這一樣是一個收入來源。很多人都通過玩越野，進行圖文，視頻，直播的方式給大家傳播一些戶外玩樂信息。通過流量粉絲變現，等一些自媒體的商業手段來獲得經濟收入。而且這種方式是目前最流行的方式。

4、商業贊助

當然一般能獲得商業贊助的人一般要不是越野圈的知名專業人士。要麼就是通過自媒體手段獲得了大量的粉絲流量支持。那麼這種情況下，很多 汽車 廠商，或者其他戶外運動品牌等就會給他們進行商業攢出，為自己的品牌做廣告。當然這些人自己肯定也就可以獲得不菲的收益。同樣也可以通過收益來支持自己繼續玩越野的愛好。

現 在現在商業模式和環境下。要獲得經濟不僅僅是老老實實上班工作才可以，反而往往你看似的「不務正業」卻可以獲得不菲的收益回報。就比如現在很多知名的戶外自媒體達人。其中最具代表性的肯定就是「侶行」了。雖然他們之初肯定不知道這樣可以獲得不菲的經濟收益。僅僅是想要實現自己的人生活法。結果劍走偏鋒，不但實現了自己的人生理想。一樣獲得不菲的經濟收益。

我是個喜歡玩車、到處旅行的人，也喜歡挑戰一些輕度越野的路況，受限於車子的性能和我的膽量，中度以上的越野路況都沒有玩過，不過認識一些玩重度越野的朋友，跟他們有一些交流，談談我了解的情況。
純粹的發燒友
這類人不一定很有錢，也有一些很喜歡玩越野、挑戰一些極限的朋友，開老舊的212、戰旗之類的車，反正便宜，玩爛了也不會太心疼，國產的哈弗H2H5、北汽BJ系列，都有一些人拿去玩，當然，也有家裡不差錢的，牧馬人重度改裝之後拿出去野，能換的都給換了，一點不心疼，反正要的就是征服的感覺，要的就是那個腎上腺素分泌的刺激和快感。

修理廠或者改車店的老闆
這類人一方面因為自己本身就會發燒友，喜歡越野，另一方面從生意的角度出發，需要圈攏一幫喜歡玩車玩越野的人一起玩，建立一個俱樂部、越野群之類的，這樣才有生意的機會，給發燒友修車、改裝，收益不菲。

汽車 媒體人或者自媒體
這種類型的朋友，因為工作的機會，會有很多廠商提供試車、試駕的機會，此外，為了熟悉越野的場地、技術指標和特性要求，也會經常去參加各種越野活動，此外，為了增加曝光率和名氣，都需要盡量多的參加越野的活動，既為名，也為利。

自媒體就更不用說了，只有盡量多玩車，玩出名氣，才能有足夠的粉絲關注，吸引更多的廣告和贊助，維持越野的生活持續下去。

越野，進行一場說走就走的旅行，或許是每一個人的夢想，我作為一個資深屌絲也經常做白日夢，幻想開著自己喜歡的越野車，跋山涉水挑戰極限，領略不同的風土人情。但是現實往往比較的殘酷，沒錢沒時間，更沒有一台越野車。那麼我也會好奇，那些整體玩越野的朋友，收入靠什麼？真的不用上班？

整天玩越野的，不乏一些資深越野愛好者，因為喜歡所以去做。此類朋友往往手頭比較寬裕，並且時間比較的充足。看看川藏線上的越野車隊，真是讓人垂涎三尺。

還有就是職業玩家了，只能說是貧窮限制了我的想像，整天玩越野的朋友，或者這就是他們的職業。現在做自媒體的朋友越來越多了，把越野的經歷拍成視頻或者寫成文章發布到不同的平台，也會有很可觀的收入的。目前越來越多的朋友加入到自媒體越野大本營中，其中的競爭也是比較激烈的。

等到自媒體做大了，粉絲無數的時候 汽車 廠家會主動找上門來，洽談合作代言，為其 汽車 做宣傳或者試駕工作的事情。這份收入往往是非常可觀的， 汽車 廠家是財大氣粗，一擲千金。

以自己的愛好作為職業，往往會取得事半功倍的效果。每一位越野愛好者都是值得欽佩的，他們具有熱愛挑戰和冒險的精神，能夠領略不同的風土人情，豐富人生閱歷。趕緊搬磚吧，希望有朝一日也能加入越野大軍。

很多男人都喜歡玩越野，那種開車翻山越嶺，親近大自然，挑戰極限的感覺特別爽，本人就是其中一位越野愛好者。玩越野的花銷非常大，除了買車之外，還有加以改裝，加油，換輪胎。越野對於輪胎的磨損非常大，本來剛剛換的新輪胎，結果越野的過程中一不小心壓到了一個堅硬的石頭，輪胎被刮破了，這條輪胎就直接報廢了，只能換新的，一下兩千塊錢就沒了。

越野圈有句話「越野是個大坑，只要進來了就很難出去」這句話的意思是形容越野很容易讓人上癮。拿我本人來說吧，不管在忙，每年都要開車出去2-3次。遠的地方去新疆，近的地方去內蒙，晚上不住酒店，燒烤露營，大家把酒言歡，那種感覺特別好，只可意會，不可言傳。

玩越野的人基本都有錢很閑，越野發燒友很少有朝九晚五上班的，即便是上班，也是那種時間特別自由，不用每天去打卡的人。大部分都是個體老闆和自由職業者居多，並且是那種不缺錢的人。我有一個朋友，之前從事互聯網工作，在一家外企上班，一次偶然的機會跟我們去內蒙越野之後，就深深的愛上了這項活動。

回來之後過了一個月，就把自己的轎車換成了越野車，一到周末和節假日就和朋友開車出去玩，後來覺的時間有限，不想再過之前那種朝九晚五，循規蹈矩的生活。在我們的阻攔之下，還是把原本的工作辭掉了，做起了自媒體和撰稿工作。然後開著車帶著電腦去自駕游越野，用他的話說，只要有網路的地方，有一台電腦，我就能工作。現在他朋友圈裡的內容，特別讓人羨慕，不是在越野的過程中，就是在去越野的路上。

岩哥的觀點：玩越野的人基本都不差錢，大部分都是個體老闆或者時間比較自由的人。我那位朋友有句話說的特別好，他說：我不奢求這輩子能賺多少錢，我在乎的是如何才能把人生活的更精彩。人最大的成功就是能按照自己的方式生活，而嚮往自由和越野，就是我要的生活。

我身邊就有一個整體玩越野的，他買了一台賓士G級，150多萬，然後每天還不用上班，整天出入高檔餐廳，吃個下午茶500，穿著幾千元的大衣。他收入靠什麼呢？自然也不是老闆了，老闆沒這么閑的，他家裡有20套商品房，還有11個門面收租，每個月要做的就是在微信上收一下租金，所以確實有時間有錢玩越野的。那是他們祖輩已經把他這一輩要賺的錢都已經賺完了。有這些物業，完全可以千秋萬代享受了，這等於古代有塊封地的人了，30多個物業，起碼也是個千戶侯了。跟他一起越野的，也都是這樣一群人，唯有收租，才有錢有閑。

筆者回答此問題很尷尬

『伍』 什麼人開吉姆尼

都市白領。身在大都市，工作節奏快、生活壓力大，每天忙碌奔波於工作當中的白領們需要一個舒適的代步工具。吉姆尼精緻小巧，穿梭在大城市靈動輕便成為他們一個最好的選擇。更何況，吉姆尼的內部空間雖然比較小，但是設計的卻非常人性化，舒適溫馨的特質能夠最大限度緩解人的疲勞。

時尚男女。年輕就是要新潮，就是要時尚，對於自己的車子當然也是如此。對於產品的包裝，日本人做的向來比較細致，吉姆尼同樣如此。雖然是一款越野車，但是吉姆尼的外型卻非常的時尚，款式和線條都是最流行的。對於那些時尚男女們來說，開這樣一款車出去旅遊聚會，能夠帶來很高的回頭率，這才是最重要的。

運動達人。作為一款越野車，吉姆尼被運動達人們所喜歡是一件太正常不過的事情了。相比其他越野車，吉姆尼最大的特點就是車身小、動力足，無論什麼高山險灘全都不在話下。對於熱愛運動喜歡旅遊的人來說，擁有一輛吉姆尼不僅可以作為平時的代步工具，去旅遊也是最後的夥伴。一車兩用，何樂而不為呢。

家庭主婦。對於家庭主婦們來說，曾經的海誓山盟、花前月下已成往事，柴米油鹽醬醋茶才是生活的重心。愛情需要浪漫，生活卻需要節儉。購買一輛車，經濟問題便不得不考慮。吉姆尼的價錢比較便宜，一般工薪階層能夠接受；而吉姆尼在燃油經濟性上，更是具有很大的優勢。很多人不是說嗎，買得起車，養不起車。重量輕、燃油效率高的吉姆尼，在一定程度上解決了這個困擾。

『陸』 在我國真正開普拉多的車主，通常都是怎樣的人

相信大家在路面上看到的普拉多做感觸並不是很多，因為這款車是一款非常硬派的越野車型，而不適合家用代步，畢竟普拉多這款車的油耗非常高，大多數人都是喜歡用這款車進行出門旅遊和越野行動的。而在我國真正開普拉多的車主他們通常都是些什麼樣的人呢？我個人覺得他們有一些人是自由工作者，有一些人是喜歡愛運動愛旅遊的人。
一、喜歡旅遊的人都喜歡開普拉多
因為普拉多的越野性能非常好，這款車底盤非常高，在動力方面也非常強勁，所以用這款車拿去跋山涉水是完全沒有問題的，而喜歡開普拉多坐纜車的人我個人認為是喜歡出門旅遊的，因為只有普拉多才能滿足這一類人進行遊山玩水，再加上普拉多溫柔高貴的身份，以及出名的品牌知名度，對於這些喜歡旅遊的人來說，他們不在乎普拉多的價格，而更注重於汽車的品質，也只有這些愛旅遊的人才能對此買單。

『柒』 越野車適合什麼性格的人開

你說的是那些硬派越野車，還是那些裝個樣子而已的城市SUV

『捌』 開豐田霸道的都是些什麼人

選這車的無非是這兩種人，一類是越野愛好者，相信大多數越野愛好者在買車上都會考慮霸道，畢竟這款車要品質有品質，有性能有性能，要保值率有保值率，另一類是愛要面子的人，如今硬派越野車已經成為了身份地位的象徵，開在路上有著很高的回頭率。

豐田霸道簡介：

prado越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代越野車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標准，高度環保。

prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。

『玖』 玩越野的人都有哪些特徵

逍遙，豁車，改裝，但凡玩越野的人心中都有一個賽車夢，登上最高的領獎台，把香檳噴灑在隊友的身上。於是，他們成了這個圈子裡備受景仰的一個團體。跑場地賽的一般都偏年輕化，注重激情。拉力賽的年齡就相對較大，注重過程。但無論是哪種比賽，這群人最不習慣的，就是看著對手的背影。