qx60越野試駕視頻

A. 三款豪華品牌中大型SUV大對比，50萬預算哪款車最值得買呢

在車壇子認識的朋友當中，二胎家庭幾乎都會傾向於選擇一台7座車或者大5坐車型，而為了更好更舒適的乘坐體驗，我一般會推薦中大型的越野車。咱們今天就詳細的對比三款車型：沃爾孝配漏沃XC90、林肯飛行家、英菲尼迪QX60。這三款車都屬於中大型SUV，可以滿足二胎家庭的用車需求。將從外觀、內飾、配置、動力等方面為你詳細對比三款車型，最終給到大家可以參考的購買建議哦。

動力方面：可以看出林肯飛行家的動力參數比QX60、XC90都好太多。飛行家全系都是採用3.0TV6的發動機，面對現在小排量渦輪增壓盛行，林肯在動力方面給到消費者足夠的尊重。英菲尼迪QX60雖然採用的是2.5T的發動機，但是發動機技術比較老舊，對比沃爾沃XC90的2.0T發動機，在參數上沒有優勢。綜合動力系統方面，林肯飛行家的3.0T動力組合應該是「吊打」另外兩位。這里重點說明一個問題，林肯飛行家和英菲尼迪QX60官方的燃油標號可以燒92號汽油，沃爾沃XC90則必須是95號汽油。

總結：三款車在外觀、內飾、配置、動力方面我們都進行了詳細的對比。相信對於50萬預算買中大型SUV車型的消費者來說，該買哪款車型你心裡應該有底了。林肯飛行家國產後誠意十足，外觀內飾豪華，3.0T發動機動力迅猛值得推薦。沃爾沃XC90簡約大氣，宜家宜商都是不錯的選擇。英菲尼迪QX60老當益壯，喜歡這個品牌的可以入手。個人覺得三款車中最值得推薦的還是林肯的飛行家，你們覺得呢？最後希望大家關注車壇子，讓你買車不迷路。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 英菲尼迪qx60混合動力版油耗多少

在豐田混合動力的「美玉」之前，日產所研發的混合動力技術又能給我們多少驚喜?而英菲尼迪QX60這么大塊頭的SUV油耗能降到多少?抱著這樣的期待，我們跟隨《爸爸去哪兒》的步伐，英菲尼迪QX60混合動力的試駕體驗開上了呼倫貝爾大草原。 文/圖 鄧莉
必須得先提一下日產的混合動力技術研發歷史。日產過去一直對混合動力車持觀望態度，只推出過少量小型混合動力貨車。2002年，日產與豐田在混合動力方面合作，但只在約10萬輛日產Altima混合動力車上使用了豐田的混合動力系統。到了2006年，日產汽車公司結束了與豐田公司在混合動力車技術方面的合作，自行開發混合動力車技術。而英菲尼迪QX60混合動力這款車型搭載的就是日產自主研發的混合動力系統。一款2.5升四缸機械增壓引擎、一個電動機以及一個鋰離子電池，就組成了這輛車的動力系統，搭配CVT無級變速箱。在這一系統的助力下，其最高功率可達到186千瓦，標配的88.7L油箱可以保證車輛連續行駛超過800多公里。不加油情況下，從廣州跑深圳兩個來回，都沒有問題
和其它的標准強混車型一樣，QX60 Hybrid具備純電動行駛、油電混合行駛、純汽油機行駛、能量回收以及啟停技術，可以說，它的運轉模式並不新鮮，但該有的混動技術一個沒少。事實上，你在駕駛當中，沒有明顯感覺到這輛QX60混合動力車型與普通版QX60 3.5L的明顯差異。發動機的啟停極為平穩，動力釋放穩健安靜，不比其3.5L車型相差多少。如果不是儀表盤和中控台液晶屏上的英菲尼迪智能顯示系統顯示的混動能量，你可能會忽略這是一輛混合動力車型。而且QX60混合動力還擁有Bose主動降噪技術，讓車內感受更為舒適安靜。
實測油耗：2噸SUV百公里11.6L
QX60 Hybrid沿用3.5升普通版做法，分為前驅和四驅兩種車型。拿到QX60混動的四驅車型時，記者留意到廠家給出的兩款車型的綜合工況油耗數字：百公里8.4L~8.6L。在強調英菲尼迪QX60這款車的混動能力性能之前，我們得留意它首先是一款三排七座的豪華大SUV，高達兩噸的車重，註定不可能創造出如我們所熟悉的凱美瑞·尊瑞、雷克薩斯CT200h這些市區開也只有5L、6L的百公里油耗數字。豐田普銳斯的綜合工況油耗是4.3L/100km，但只有1.8L排量、車重為1.3噸左右。而即將上市的途銳混合動力車型，號稱百公里油耗8.2L。相對而言，英菲尼迪的官方油耗數字誠實許多。而且從價格上，它可比大眾途銳、雷克薩斯RX350便宜一些。
經過一個早上幾位記者的試駕體驗後，再看我們所駕駛的QX60 2.5混動四驅車型的油耗數據：11.6L/100km。這是綜合了市區路段和高速路段的綜合數據，同車隊的其他試駕車輛與這個油耗相差無幾。而其3.5L汽油版的QX60前驅車型官方提供的綜合工況油耗也要10L/100km，在實際駕駛中，對於這樣一款重且大的SUV，類似的汽油版SUV實際使用的油耗在15L左右很正常(千萬不要相信工況綜合油耗，那太理想)，所以QX60混動的這個數字還算理想。
其實從客觀上看，QX60混合動力的電動機和鋰電池所能帶來的燃油節能並不明顯，反而是2.5L發動機給我們提供了良好的平順性和燃油經濟性。相對來說，QX60 Hybrid的電動機功率還是略小了一點，只有15千瓦，相信這是英菲尼迪為了不給車內增加負擔而進行的權衡。
放棄3.5L，選混動吧
作為一款60萬、70多萬元級別的豪車，QX60混動版除了是一款綠色節能的潮車，它首先還是一款豪華SUV，內飾做工經得住考驗，尤其是車內採用了大量木紋裝飾，而且是貨真價實的楓木實木面板，用料很用心。
搭載了混動技術後，你也許會擔心空間會受到影響。實際上，QX60混合動力車型採用的鋰離子電池很小，而且被放置在了第三排座位的下面，所以完全沒有影響駕駛艙和第二排的空間。「三排七座」布局是英菲尼迪QX60的最大特色，2.5 Hybrid延續了這個風格。
車內空間媲美大型MPV，將第三、第二排座椅放倒，可分別獲得1277L及2144L的超大容積。而且英菲尼迪將貼心做到了極致，除了多處儲物盒，第三排座椅後部居然還設有方便掛鉤，防止零散物品散落。