皮卡車買汽油還是菜油
⑴ 在農村買皮卡柴油車好還是汽油車好
「實用型皮卡」建議選擇柴油動力關鍵詞:柴油汽車省油「皮卡」是一種輕型卡車。其結構特點包括:無載車身、後輪或四驅,額定載荷(允許載荷)約500kg。分析了如何根據非承載車身的結構特點和重量來選擇皮卡的「動力元件」類型。所以,「非承載」是指車架既不是「抗扭」也不是「承載」,是獨立底盤承受路面沖擊和車身重量。簡單機箱的結構特點見下圖。
知識點一:為了保證皮辯卜滑卡車身在重載後不容易變形,獨立底盤將採用大量高強度、超高強度鋼材,結構會非常「穩健」。這個底盤的重量永遠是幾百公斤。之後,加上車殼、發動機、變速箱、懸掛系統等重型核心總成,這些車的維修質量將達到2噸左右。不過,這還是空車的重量。滿載貨物和人員後,汽車的「總質量」可達2.8噸左右。
知識點2:汽車的性能要以綜合服務質量和總質量來計算,標准大概是「150PS/1T」(馬力/噸)。皮卡的總質量按較小的2.5噸計算。看來發動機需要的馬力也應該在375PS左右,換算成「275kw」左右,這是搭載>>3.0T的汽油機會有的水平。那麼低於這個標準的汽油動力皮卡在性能上也只是勉強夠用,只能在高油耗的基礎上使用,因為汽油發動機的扭矩普遍較低。
扭矩與馬力的關系假設皮卡車不追求高性能,但足夠大的牽引力還是需要的,因為重載起步爬坡離不開大馬力。
馬力越大,車輛最高時速越高,皮卡不會追求高最高時速。那麼,只需要在中低速范圍內達到足夠的牽引力就攜臘可以了,牽引力其實就是「馬力」的概念,因為1馬力的驅動力是固定的【驅動75kg物體以一米一秒的速度運動】。馬力越高,重載起步越平穩,但實現馬力的方式應該是「柴油機模式」。
知識點3:(扭矩×速度÷9549)×1.36=馬力。在公式中,常數和倍率是常數,而扭矩和轉速是相乘的。內燃機轉速越高,噴油量和扭矩越大,也就是說高速行駛會耗費大量的機油;皮卡領域配備的汽油發動機普遍扭矩較低,應用該公式只能以「高速/高油耗」為代價才能實現正常牽引。但是柴油機有著高扭矩的先天優勢,這種機器在低速時可以達到合理的馬力。
知識點4:柴油燃燒的火焰溫度約為1800℃(攝氏度),而汽油的火焰溫度為1200℃。燃燒的概念是「氧化還原反應」,生成溫度是分子運動摩擦的結果。那麼,燃燒溫度越高,分子運動強度越強,消耗同樣燃料的柴油就越「活潑」,推動活塞在缸內運動的力(扭矩)基數就越理想,這樣柴油機在平均2000rpm左右的轉速下就能得到足夠的牽引力。只是高速時無法實現大功率,所以柴油皮卡的高速加速能力更差。
總結:皮卡可以用作卡車或越野車。這兩種用途都要求「低扭爆發力」足夠強,對極速不那麼敏感。因此,在選擇皮卡時建議考慮柴油動力,油耗的內在優勢可以有效降低用車成本。至於皮卡未來的選擇,可以考慮「PHEV插電混動版」。電動機的低速扭矩比柴油機好很多,能量轉化率很高。電驅動輔助的「汽油基」混合動力皮卡是最理想的弊納選擇,但目前這類車還沒有量產的選擇。
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⑵ 皮卡買汽油版好還是柴油版好呢
主要看使用的用途。
柴油車型:首先,柴油發動機提供的動力相對來說更充足一些,這也是人們普遍喜歡柴油皮卡的一個主要原因。其次,柴油發動機採用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過柴油的自燃燃點,再噴入柴油,柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒,無需點火系統,其熱效率和燃油經濟性要高一些。再次,柴油機的供油系統也相對簡單,因此柴油發動機的穩定性要比汽油發動機的好。
汽油車型:由於發動機工作的方式不同,汽油車型的發動機在工作過程中產生的震動較小,保持了較低的噪音,提供更好的駕駛艙靜謐性,提高人們在駕駛過程中的舒適性。氣溫過低,會造成柴油發動機啟動困難,熱狀況不良,各機件磨損、加劇,燃油消耗量增加,如使用維護不當,會大大縮短使用壽命。而且,在對汽車進行保養之時,柴油車型的保養要比汽油車型的保養復雜。
總結:如果看重動力就選擇柴油車型,看重舒適以及維護保養就選擇汽油車型。
⑶ 皮卡柴油買的多還是汽油買的多
皮卡柴油買的多。皮卡的駕駛是使用柴油進行續航的,因此購買柴油買的多,祥敗汽油的購買相對是更少一些的謹猛顫,花費知帆的佔比也更少一些,使用的很少。
⑷ 皮卡車是選柴油好還是汽油好區別是什麼呢
通過對比來看,購買皮卡還是首選柴油,因為柴油發動機扭矩更大,載貨能力和爬坡能力也更強,並且0#柴油比92#汽油便宜多了,且柴油發動機的油耗低了很多。他們的區別是:
1、對於一些裝有扭矩柴油發動機的皮卡將會在很小的轉速下就能獲取很高的扭矩,從而更好的在復雜路面、爬坡、載重等方面優於汽油皮卡,但在高速路上等平地提速、高速行駛等方面稍遜一籌。
2、與汽油皮卡相比,不容易揮發,著火點非常高,更不會因為一些偶然情況被點燃或者發生爆炸的情況,因而選擇柴油皮卡在安全方面更有保障。
3、由於柴油發動機的轉速較低,這就使得柴油皮卡相關零件不會很快發生老化,自然零件磨損率也會很低,壽命也就相應的很長。
4、根據目前階段看來,無論柴油皮卡怎麼整,汽油皮卡的動靜都會小於柴油皮卡。
⑸ 買皮卡是汽油的好還是柴油的好
柴油的好。
買皮卡,首選柴油車型。
首先,柴油發動機提供的動力相對來說更充足一些,這也是人們普遍喜歡柴油皮卡的一個主要原因。
其次,柴油發動機採用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過柴油的自燃燃點,再噴入柴油,柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒,無需點火系統,其熱效率和燃油經濟性要高一些。再次,柴油機的供油系統也相對簡單,因此柴油發動機的穩定性要比汽油發動機的好。
(5)皮卡車買汽油還是菜油擴展閱讀:
放寬皮卡車進城限制的相關要求規定:
1、開展放寬皮卡車進城限行試點意義重大,不僅有利於擴大皮卡車市場消費,促進汽車產業和相關服務業發展,也有利於促進城市相關部門創新運輸管理方式,優化城市交通資源配置。
2、各市政府要加強放寬皮卡車進城限制的宣傳力度,因地制宜出台相應的鼓勵性政策措施,積極營造放寬皮卡車進城限制、促進皮卡車消費的良好氛圍,支持鄭州、洛陽等城市試行鼓勵皮卡車消費、促進產業發展的政策措施。
⑹ 皮卡車一般使用的是柴油嗎
柴油皮卡與汽油皮卡都有各自的特點。從經濟性來講柴油皮卡省油。百公里8升油都是正常的,馬力強勁動力充足。汽油皮卡油耗則比柴油皮卡要高一些,百公里油耗10-12升都是正常不僅省油,而且低轉速就可以爆發出充足的扭矩,通常柴油發動機在2000轉以內就可以輸出最大扭矩。無論你是滿載貨物還是行駛在泥濘崎嶇的道路上,扭矩才是你從容不迫通過的堅實保障。
如果說功率是耐力,那麼扭矩就是爆發力。對於家用車來說,扭矩越大加速越快;對於越野車來說,扭矩越大爬坡能力越強,對於貨車而言,扭矩越大載貨量就越大。就選柴油車,柴油車動力大價格低,柴油本身就比汽油便宜不少,適合山區或者長途運輸。但是柴油皮卡開車時噪音大、車身震動厲害,城市中很多地方還限制行駛,非常不方便。
⑺ 長城風駿皮卡是買柴油版還是汽油版的好
皮卡最好使用柴油版,有力。
美國名詞的音譯,義名轎卡,顧名思義,亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱,貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車,後面帶貨箱的客貨兩用汽車
皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕旅空駛室,同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性,又不失動力強勁,而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。
最常見的皮卡車型是拆手瞎雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車,也可作為家用車,用於載貨、旅遊、出租等使用。所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交薯手品種。隨著改裝發燒友規模擴大,皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國,皮卡十分暢銷。
上世紀20年代,皮卡產品首先在美國出現,它在美國是非常實用和常見的一種交通工具,並且深受美國人的熱愛,它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮,皮卡也向世界其他地區延伸。
⑻ 皮卡一般加的是什麼油皮卡適合跑長途嗎
皮卡類別是貨車,所以發動機馬力必須要足夠,也就代表著油耗是非常高的。發動機也大多是2.2以上的排量,因為載重需要,必須採用非承載車身、大尺寸輪胎,整備質量也就比較高。省油的就買柴油,安靜一點提速快的就買汽油。但是汽油皮卡非常耗油,長安神騏F30 1.5L航天三菱發動機我開過最低0.47一公里,最高1.36一公里。油價8塊時候測的92汽油。
皮卡的性價比還可以的,又適合拉貨,在高速路上跑是要比市區里開要省點油的,你想要油耗低點的車,可以弄輛柴油版的,我開的就是江鈴寶典的柴油機,油耗還行,能接受油耗倒是還行,十來個吧,發動機雖然漏的一層厚厚的油泥倒是沒大毛病,好像是仿的三菱。有錢還是上高端進口吧,還有一款五十鈴合資的,柴油的,價格勉強接受,不知道質量如何。
⑼ 皮卡車是汽油版的好還是柴油版的好
皮卡建議選擇柴油版,柴油扭矩更大,載貨能力更強,油耗也相對更低。
柴油機的速度較低,相關的部分是不容易的年齡,部分穿低於汽油發動機,使用壽命相對較長,沒有點火系統,輔助設備少,所以柴油發動機的故障率遠遠低於汽油發動機的燃料消耗。
柴油發動機通常在非常低的轉速下實現高扭矩,這比汽油發動機在困難的道路、山丘和負載上更好。但在高速公路一級速度下,高速行駛性能還不如汽油車。
柴油皮卡注意事項:
因為柴油是碳氫化合物的復雜混合物,它比汽油揮發性更低,有更高的燃點,不太可能被意外點燃,使其成為相對安全的燃料選擇。
柴油的質量是柴油機「健康」運行的保證。如果是劣質柴油,含有水或雜質,很有可能對高壓配油泵造成嚴重損壞。所以平時加油的時候一定要仔細的選擇加油站,不要以為柴油發動機可以沒有任何顧慮。
此外,柴油汽車不能添加汽油,柴油發動機和汽油發動機點火和工作原理是不一樣的,錯誤的添加會導致損壞發動機,如果發現錯誤的添加汽油,不啟動車輛,及時聯系維修站或4s店處理。