jeep自由俠越野版

Ⅰ JEEP自由俠價格「跳水」，最低降至9.48萬，號稱「小牧馬人」

當年JEEP進入國內，憑借著出色的營銷，把自己包裝成了一個偏豪華的越野品牌。當然，JEEP自身確實也有硬貨，比如說牧馬人、大切諾基，這兩款車型產品力極為強大，令無數消費者為之神往。隨後，JEEP品牌補充了指南者、自由俠、指揮官和大指揮官等多款國產車型，產品陣容逐漸齊全。

不過，隨著現在國內汽車市場競爭力越來越大，JEEP也開始陷入了僵局，就拿旗下入門級車型，自由俠來說，2019年總銷量不過5640台，而今年1月份銷量更是跌到令人發指，只售出了1台。自由俠算是品牌里最便宜的一款車型，裸車售價區間為12.98-19.08萬元，而目前由於競爭對手的壓力以及受疫情影響，導致自由俠不得不進行"跳樓大甩賣"。

此外，新車還搭載同級罕有的四輪獨立懸架，以及業內少有的帶後軸分離技術的ActiveDriveLow智能四驅系統和同級更豐富的SelectTerrain全路況模式自選系統，其可實現普通行駛兩驅節能和復雜路況下四驅超強通過性無縫切換。

總體來說，全新自由俠顏值在線、動力系統升級，並且延續了Jeep品牌專業級SUV的越野性。相信這一次終端價格下降，會進一步接近消費者的預期，屆時將會掀起新一輪的「Jeep風」，那些沉寂了的「Jeep」心會再次被喚醒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ Jeep自由俠怎麼樣值得買嗎

Jeep自由俠配置高，性價比好，值得購買。

內飾方面這台車是越野取向，粗壯的三幅方向盤，簡單的內飾設計，以及副駕駛前方的扶手，一切都顯得很硬派。

汽車選購要點：

1、比動力。

看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。

2、比質量。

這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3、比配置。

一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。

Ⅲ Jeep 自由俠到底怎麼樣，這車值得買嗎

JEEP自由俠是一款不錯的車，但性價比太低，自由俠是國產SUV，價格卻定在13.48-19.68萬，相比長安，長城，比亞迪從價格，車身尺寸，配置等方面沒有優勢，廣汽自由俠還有三大軟肋，這三大軟肋幾乎是致命的。

有人可能會說，自由俠
JEEP品質，這是越野車，那些都是城市代步，根本沒可比性，那咱就說說越野，作為一款越野車你用了一台老發動機就算了，你竟然還沿用了一款問題變速箱，壞在前不著村，後不著店，沒信號的野外咋辦？見慣了日本車、韓國車、國產車耍流氓，沒想到越野車的鼻祖也開始自甘墮落了。

並不建議大購買，其他合資車型性價比高於他的太多了，就算你不想買合資，國產長安，比亞迪，長城旗下的SUV品質也是不錯的，可能質量略遜，但自由俠的價格都能買兩輛了。

Ⅳ Jeep自由俠性能外觀怎麼樣，值得買嗎

jeep自由俠這款車從外觀來看，真的是很棒啊。

目前的售價為售價區間為14.18—17.88萬元

基本上每個男孩子都會有一輛越野車的夢，想一下小時候的玩具車，是不是就是喜歡那種大輪子的。而自由俠作為一輛20萬元左右的越野車來說，是非常受消費者喜愛的。

這輛車的性能也是非常不錯的，比較是越野車，動力肯定要強勁。

所以我認為這輛車是非常值得購買的。題主可以考慮。

Ⅳ JEEP自由俠經典小型SUV/1.3T四缸＋電動四驅＋國六 可輕度越野

隨著汽車工業的高速發展，汽車市場的未來越來越明朗化了，內燃機時代也逐漸向電動車時代過渡，有很多汽車推出的插電式混合動力車型都火了一大把。很多車型都換裝了小排量發動機和電動機組成的動力系統。比如今天要說的Jeep自由俠PHEV，新車選用了1.3T四缸發動機和電動機的組合，還帶有電動四驅，能輕度越野。

飛龍點評：在電動汽車即將到來的時代，各大汽車都紛紛努力，似乎都想在這一領域佔得先機。將原先經典的車型加上電動機來彌補排量小、動力不足的地方。但是價格也要高出很多。對這款Jeep自由俠PHEV，你喜歡嗎？

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Ⅵ 造型炫酷、自帶越野基因的Jeep自由俠，為何火不起來了

在很多人看來，SUV還是承擔著不少實用需求的，而另一部消費者則不這樣認為，他們對於SUV的理解，除了通過性要優於轎車外，還要體現出一定的越野能力，能夠去到轎車去不了的地方，另外還有一些消費者則對SUV有著顏值上的要求，他們更青睞那些具有一定力量感的車型，那麼問題來了，符合這些要求的Jeep自由俠，為何如今存在感很低？今天小編就來解讀一下這款SUV。

自由俠指導價為12.98-19.08萬元，要比大部分同級的合資小型SUV都要便宜一些，還能享受到1萬元左右的優惠，所以性價比還是很高的。

底盤方面，自由俠搭載了前後獨懸結構，且都帶有橫向穩定桿，在高配車型上加入了更適合越野的適時四驅系統，要比普通SUV更有優勢。

綜上所述，在10-15萬元的合資小型SUV中，自由俠雖然顏值很個性，越野表現也領先，但是空間表現沒有優勢，且動力也不算出眾，最關鍵的是，懸架系統並不是很讓人放心，半軸系統出現過漏油的情況，做工表現也很一般，這就讓喜歡它的消費者感到難以接受。

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Ⅶ 特別喜歡Jeep自由俠，這款車是不是只適合越野開

Jeep自由俠是外形獨特的小型SUV，擁有家庭越野配置3354四驅動器系統。但是，這樣有特色的品牌車型銷量不太好，開車的人很少，這也是有原因的。

由於各種原因，自由協的銷售並不高，但整體來看，一輛10多萬元的車不僅有個性，還具有Jeep家族的特色，整體性能很好。只要對Jeep有感情，喜歡自由協的憨厚可愛的風格，就可以生活。

Ⅷ Jeep自由俠賣不動了！10月只賣出113輛，個性小越野如今風光不再

在注重越野的消費者眼裡，Jeep是個很具吸引力的品牌，無論是牧馬人還是大切諾基，都有著超越同級的強悍越野能力，當然就連指南者、自由俠這種入門車型的越野表現都很領先，當然自由俠這種個性小越野一上市還是很受矚目的，可惜如今每月銷量只有三位數，其中今年10月一共賣出113台，而今年全年累計銷量也只有1944台，確實到了幾乎忽略不計的地步。

總結：其實自由俠的外觀設計以如今的眼光來看也不落伍，體現出了Jeep品牌與眾不同的定位，不過7速雙離合變速箱和不算實用的空間表現拖了後腿，再加上如今小型SUV和緊湊級SUV價格區間不再涇渭分明，15萬元價位上，可入手更高級別的日產奇駿、雪佛蘭探界者等更高級別車型，所以自由俠的吸引力就可想而知了。

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