牧馬人紅色越野

⑴ 2021款Jeep牧馬人到店，熔岩紅塗裝+雙門布局依然強硬，2.0T+8AT

在上周四，也就是本月17日，WEY坦克300終於發布了正式售價；至此，這款被戲稱為「國產牧馬人」的硬派越野SUV在掀起了長達半年的定價猜想風波，終於也告一段落了。當然啦，坦克300所帶來的影響力，不僅讓國人對於越野產品的熱情進一步提高，同時也在一定程度上，拉高了「牧馬人」這個ID的知名度。而「國產牧馬人」都能掀起這么強的關注浪潮了，「本尊」Jeep牧馬人又豈能無動於衷？於是乎，在本月初，Jeep官方也宣布了2021款牧馬人正式上市的消息；並且，近日已有網友在當地經銷商處，拍到了2021款牧馬人Rubicon（羅賓漢）雙門版的實車身影。那麼，已在國內被坦克300搶去風頭的牧馬人，改款之後又能挽回多少關注度呢？一起來看看吧。

性能方面，2021款牧馬人會搭載滿足國六排放標準的2.0T發動機，其最大功率為266馬力，峰值扭矩為400牛·米；結合來自采埃孚的8AT變速箱，內置兩驅、智能四驅、高速四驅、低速四驅四種驅動模式的智能超級分時四驅系統；以及前/後多連桿整體橋式懸掛、前/後兩把差速鎖等配備；要論越野的話，它依然有著超高水準。

不可否認，2021款牧馬人的整體實力依然代表著硬派越野SUV的上層水平；但看到它42.99萬-53.99萬的價格，再對比坦克30017.58萬-21.38萬的售價區間。要說「本尊」想追討被「國產牧馬人」搶去的關注度，恐怕還是不太容易實現咯。

（部分圖片源自@bj越野老王）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 紅色越野 車型有些像牧馬人 車標是4個英文字母 W R E N之類的 沒看清 誰知道是什麼車嗎

你說的應該是路虎的攬勝。

⑶ 牧馬人四門紅色JL2.0T盧比肯升級案例

毫無防備的疫情打亂了許多朋友旅行計劃，尤其是出國旅行已經完全是在計劃之外，比如愛好國外潛水的帥哥就選擇了一台全新的2.0T四門紅色JL盧比肯來進行國內新疆路線越野自駕。 下面是剛到俱樂部950KM的新車，顏色配置無疑都是一台騷氣十足的牧馬人。2.0T全新的動力總成讓沒有試駕過的車友「詬病」不少，4缸機/渦輪/2.0/電子操作……感覺上和傳統的美式大排量肌肉車風格相差甚遠。事實還真是誰開誰知道！400N.M扭矩確實讓大個子的你一路超車倍爽！
4S店提車選配了十周年金屬保險
透著屏幕都有一股新車的「味道」
更精緻的方向盤、儀表台、更多的電子控制以及人性化配置
副駕駛拉手告訴你這是一台純硬派越野車，抓緊咯！
中控台左下方紅色區域就是這台盧比肯的身份象徵，前後差速鎖硬派越野的標志，操作相比JK更加簡單易懂。右邊的黑色方鍵SWAY BAR是盧比肯最具攀岩特色的電控平衡桿一鍵式釋放前懸掛落地行程，以更加輕松的姿態來通過交叉軸路面。
健碩富有肌肉感的尾燈，靠外側有輔助靠近雷達監測，反饋在後視鏡上的小箭頭提示靠近左右車輛間距。
這個側面的確讓女孩子上車很尷尬，只有一根保護側面鈑金的鐵杠杠，上車基本靠跨，下車基本靠撐。盧比肯嘛，攀岩考量……原廠配置百路馳255/75R17KM2輪胎，目前量產車主機廠唯一MT配置。看胎紋就不是吃素的，夠狠！
JL車身線條肌肉感十足，細節設計也夠經典耐看
透過後窗玻璃明顯可以看到與車漆顏色一致的防滾架，JL的騷氣已經完全從JK包裹中完全散發出來不加掩飾，上手一摸就是金屬油漆質感。
一台素車盧比肯在玩家眼中只是很好的一個坯子，要想足夠的越野性能、騷氣的外觀以及可靠的裝備就得一番精心打磨。
底盤升級在越鄒越強的工序里永遠排位第一。底盤升級又分為：懸掛升級和傳動升級，懸掛升級指的是：減震、彈簧、連桿……傳動升級指的是：齒比、傳動軸、半軸……
首先這台四門紅色JL盧比肯底盤懸掛升級2.5寸升高，對應的傳動升級456齒比以及外觀相配套的MOPAR原廠高位輪眉。
大家都知道懸掛的升級的重點是減震器，玩家基本一看減震器配置就知道你這車性能如何。這款是K-MAN最新推出的JL全天候壓縮/回彈可調氮氣減震器，1-3檔越野模式，4-6檔標准模式，7-8檔舒適模式。
底盤配色也同樣選用騷氣的紅色K-MAN變徑彈簧
騷氣加粗壯
K-MAN新品顏值的確很強
後減震的下方配備了保護罩防止輪胎甩起來的砂石飛濺打到減震器桿上，外形也更佳炫酷。
MC可調前後止推桿，FOX ATS方向減震
G2 456前後齒比配合升級35英寸輪胎
這套紅色XD229防脫圈輪轂才是這台車最最騷氣的地方，直接拉高顏值N多個百分點，當然也得需要這么一套系統升級方案以及配色才能顏值加分。
輪胎搭配目前最新的優科豪馬35/12.5R17 G003越野輪胎，無論城市走街、休閑自駕、重度穿越、極限攀爬全都輕松應付。
JL80升副油箱上車，主副油箱合體160升，2.0T燃油經濟性續航1000公里妥妥的。簡單說下副油箱原理，從車主角度來說，每次加油和往常一樣加滿，燃油自己跑到主副油箱，當駕駛車輛發現儀表油不夠了（主油箱）只需要按下副油箱的油泵開關鍵，油就從副油箱泵到了主油箱，車主直接的感官是油泵有聲音在工作，儀表（主油箱）油量顯示增加，副油箱油量顯示下降。這個過程是可以在駕駛過程中完成的，有點戰機空中加油的感覺。 俱樂部在整個5月份出行季安裝副油箱車輛多達10台，客觀反映了副油箱在長途自駕的必要性。
十周年金屬後杠、RR尾門合頁、TF備胎架、天涯鋁合金旗桿支架、八重洲車台、備胎牌照架
機蓋40寸北極之光長條射燈
A柱北美大功率黃光射燈
TOPFIRE金屬上車踏板方便上下車
MOAPR原廠高位輪眉視覺效果拔高的同時增加輪胎上行程
紅色ARB越野長條射燈再次和外觀紅色呼應，效果質感一流。
北極之光6寸尾部輔助燈
收尾調試清洗最後開過來的那一刻，所有在場的朋友都給他驚艷到了，所有的准備，所有的工序，所有的一切似乎都在期待這一刻的到來。
ARB鋼鐵俠戶外冰箱
等待著紅馬和馬友都將是一段全新的旅程，期待旅途中更多的點滴和大家分享。 圖文/編輯：鄒強，謝謝關注！

⑷ 越野精神永遠年輕 試駕Jeep牧馬人Rubicon

撰文/攝影David視界

眼前的這台Jeep牧馬人Rubicon（下文簡稱Rubicon）是Jeep牧馬人的第四代產品，盡管是全新一代車型，但它在輪廓上依然保留了上一代車型的典型特徵，就跟梅賽德斯-賓士G級這樣的經典越野車一樣，在換代過程中基本都不會對車身輪廓做過多的調整，只需要在經典的基礎上融入更多與時俱進的設計元素就足夠了。

如果擁有一台Rubicon，你最嚮往的事情是什麼？可能絕大多數人都會回答去征服大自然，其實對我來說也是如此，然而在試駕Rubicon的這幾天中，因為時間關系除了在近郊拍攝之外都在城市當中行駛，就好像「愛上一匹野馬，可我的家裡沒有草原」，最遺憾的事情莫過於此，如果再有試駕的機會，我想我一定會跟Rubicon一起去闖盪天涯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 紅色越野,這車多少錢什麼型號速求!!!!!!!!

這款是 吉普的牧馬人 兩門版 Rubicon(羅賓漢) 但是圖片上看不出是多大排量的啊。
參考價格47-47.89萬 （吉普的官方報價哦）

車身結構：2門4座SUV
變速箱：4擋自動
發動機： V6馬力要看是多大排量
工信部綜合油耗(L)：12.2

牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往，它象徵著自由和激情，以及對更純粹生活方式的理解和追求。吉普牧馬人Rubicon就是一款專為越野而生的四輪機械，是克萊斯勒吉普牧馬人系列的頂極版本。
吉普牧馬人
Rubicon Trail（盧比肯小道），全球十大最難征服之地，越野愛好者心中的麥加聖地。吉普牧馬人Rubicon，是唯一一款能通過Rubicon Trail的量產車，有「終極越野利器」的美譽，它代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力。

舒適性偏硬，越野車是考慮通過性的。操控都精準，不會跑的太快 但是低轉速輸出動力充沛。三片可拆式頂蓋能夠提供多種敞篷駕駛配置，最大程度上為車主創造了敞篷駕駛的樂趣，並且操作起來十分便捷。軟頂的材質更可反射雜訊，吸收風噪，防止振動，加強隔熱。軟頂可以方便地折疊或捲起，適合春夏時節經常開關頂篷的需要。

Jeep的配件為原裝進口配件。牧馬人車型的專用原廠機油為美國進口Pennzoil品牌機油，標號10W-30的半合成機油，售價200元/3.785升（1加侖），每次更換需要2桶。原廠機油濾清器售價78元/個，更換機油機濾的工時費為100元。經計算，使用原廠機油對牧馬人進行小保養的成本為578元。

總維護費用這個我就不太清楚了，車型是多少錢用於計算保險費用 + 年油耗x汽油的價格+加上保養費用 比如輪胎費用什麼的 基本上一年要3萬-5萬元左右吧，你可以網搜索一下作為參考，寫了這么多希望對你有幫助吧：）

⑹ 牧馬人是什麼車

【太平洋汽車網】牧馬人屬於越野車。牧馬人是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂級版本，是吉普系列中最為強悍的品種，真正意義上的ORV越野車。