suzuki越野

㈠ 鈴木新款suv車型越野

鈴木新款SUV越野車型是鈴木XL7越野版。

新款鈴木XL7越野版的體型要比吉姆尼威猛很多，頗有幾分維特拉的影子，整個的設計硬派風格非常明顯。

前臉採用了家族最新的設計語言，格柵進行了熏黑處理，並加入了一條鍍鉻飾條，將兩側LED燈組相連接，一體式設計拉伸了前臉的橫向視覺效果，前保險杠也進行了熏黑處理，並且造型很硬朗，呈現出了比較強的硬派氣息。

內飾方面，新款鈴木XL7將會採用比較簡約務實的內飾布局，整個中控台加入了大量平直線條勾勒，呈現出了不錯的層次感。

動力方面，新款鈴木XL7搭載的是一台代號為K15B的1.5L的自然吸氣發動機，與之匹配的是5速手動以及4速自動變速箱，這套動力最大功率為78kW。

鈴木SUV車型的種類

鈴木SUV車型有：長安鈴木維特拉、小途、吉姆尼（進口）、超級維特拉（進口）、Ingenis（進口）。

其中吉姆尼、小途、Ingenis都定位於小型SUV，超級維特拉（進口）定位為緊湊型SUV。鈴木吉姆尼是一款硬派越野車，採用非承載式車身結構，標配分時四驅系統。

㈡ 鈴木維特拉是全時四驅嗎

鈴木維特拉是前四驅的越野車，全橘尺時四驅是其四驅形式。作為鈴木和通用汽車聯合開發的越野車款，鈴木飛虎兼備越野車的穩健性和轎車的舒適性。作為一款專業級的SUV車型，鈴木維特拉擁有強大的越野性能，同時也是同價位中唯一搭載智能全時四驅系統的車型。ALLGRIP智能全時四驅系統提供自動模式、運動模式、雪地模式以及鎖定模式四種不同的行駛模式，能夠滿足不同行駛需求。此外，鈴木維特拉的四驅系統還配備了多片離合器式防滑首絕差速器和開放式差速器，能夠在四驅鎖定模式下傳遞前後輪50:50的動力，應對更復雜的越野情況。動力方面，鈴木維特拉搭圓芹高載1.6L和1.4L發動機，其中1.6L發動機的最大功率為90kw，最大扭矩為158牛米，1.4L發動機的最大功率為103kw，最大扭矩為220牛米。以上簡介就是關於鈴木維特拉的一些介紹，如果您對這款車有興趣，可以了解更多細節。

㈢ 鈴木吉姆尼不僅是越野界攪屎棍，沒想到還可以集體玩賽道日！

大家都知道吉姆尼是越野界的「攪屎棍」，但你肯定想不到這款硬派越野車還能叱吒賽道，刷圈速。最近在築波賽道舉行的Attack Tsukuba 2023賽事中，現場就出現一大批吉姆尼賽車。

這一切都歸功於Rainbow Auto車隊，這是一家位於千葉縣的改裝店，致力於將這些袖珍鈴木越野車改造成可以在賽道上刷圈速的機器。

除了參加比賽之外，Rainbow團隊帶來了幾輛最新一代吉姆尼的展示車，因為最近一段時間內，新一代吉姆尼改裝的需求越來越大，以至於他們以高價進入二手車市場 。

這輛紅色的新款吉姆尼，配備了RAYS A●LAP-J鍛造輪轂，搭配最新款的Yokohama Advan Neova輪胎。而且這些Jimny採用類似於前驅車的設定，前輪外擴比後輪要明顯的大很多，這是為了改善前輪抓地力和彎道表現。

此外，懸掛和制動也是必須升級的項目，而這輛新款吉姆尼移植了來自斯巴魯GC8 Impreza的四活塞卡鉗，同時還有為了加大輪距而升級的法蘭盤。當然了，如果預算充足的話，Rainbow Auto還會給你提供一套相對緊湊型的Brembo剎車套件。

在發動機方面，Rainbow Auto提供的最初一系列鋁制硬管套件，以及替換所有原廠件的硅膠進氣管，進氣箱則升級為進氣量更大的冬菇頭；還有用更強大的州褲線圈提高點火功率，並為了改善冷卻，升級體積更大的散熱器。

看完了展示品，咱們再來看看這些下賽場的戰斗機器。例如這輛這輛老款吉姆尼JA11，則是Attack Tsukuba中的元老級車型，同時也是改裝最多的一款車型。光看著那金色且超寬的法蘭就已經感覺到滿滿的戰斗氣息。

這輛JA11的機艙內裝著一顆的小型縱置的3缸引擎，管道和線束顯然都經過了升級，甚至連引擎內部也不排除被強化過。唯一奇怪的是，這台引擎的渦輪則設置在較低的位置。

在車廂內，除了保證安全的防滾架、帶Willans多點式安全帶的Recaro Pro Racer RMS桶椅、以及一個Momo方向盤之外，再別無其他。而且這還是一猜跡圓輛皮卡款式的吉姆尼，因此車廂與貨廂也只是用強化薄膜隔開而已，車頂還有帳篷加持。

輕量化的車身，搭配韌性十足的懸掛調教，也可以讓這輛硬派越野車在彎道中使出「三腳貓」功夫。

這輛帶穗塌有寬體輪眉造型相當狂野的紅色Jimny皮卡，則該組中跑得最快的車型，關鍵還是配備了來自BNR32 Skyline GT-R的輪轂。

除了擁有「戰神」的光環之外，同樣配備了AD09輪胎，而且機艙內還有體積更大的渦輪增壓器加持，最終在築波賽道跑出了1分12秒056的圈速成績。

這台唯一不屬於 Rainbow Auto團隊的吉姆尼是這款來自Stealth的JB23，也就是上一代吉姆尼。這輛賽車升級更加誇張的包圍，從原車很多部件都被移除，並以黃色的亞克力板取代。

懸掛和軸距的升級也是必然的，但制動部分也只是升級了更多尺寸的剎車盤和摩擦力更強的剎車皮，並沒有升級卡鉗。

車內幾乎也是拆空，留下原車的儀表台，方形盤、賽車桶以及粗壯的防滾架。

這台吉姆尼賽車發動機艙可以說相當狂野，這主要歸功於其頂部安裝的渦輪增壓器以及安裝在格柵上的中冷器，同時還有來自博世電子節氣門。而該車最終跑出了1分12秒357的單圈成績。

雖然吉姆比本不屬於賽道，但通過這些玩家的潛心鑽研，將其越野界的攪屎棍，硬生生的變成了他們刷圈速的玩具。這不是就是一種玩車精神和不可多得的玩車文化么？

除了場內有為刷圈速而生的吉姆尼賽車外，在場外還能看到這種外觀低調的吉姆尼街車，你會更喜歡哪種風格呢？

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㈣ 鈴木汽車小suv車型有哪些,

鈴木汽車小suv車型有維特拉，官方指導價：9.98-15.98萬，級別：小型SUV。

維特拉這台車在港澳台地區見得比較多，畢竟嬌小的車身和優秀的燃油經濟性很適合香港和澳門寸土寸金的城市空間。

在日常使用中

維塔拉像是一個盡職盡責的男人，後排放倒後能載貨，滿載時空間又不會顯得過於狹小，是一台很適合城市代步使用的車型。

㈤ 鈴木越野車有哪幾款 以及它們的簡介信息

1、有兩款，分別是鈴木吉姆尼和鈴木維特逗做拉。

2、余猛鈴木吉姆尼是指由日本鈴木公司生產的輕型越野車，英文名稱為「JIMNY」。它在越野愛好者族群中也享有很高的地位。這可愛的小車因為市場定位的原因，至今也沒有國產，中豎指橋國大地上賓士的吉姆尼全部為進口車型。

3、鈴木維特拉是日本鈴木和通用共同開發的一款越野車，鈴木GrandVitara(超級維特拉)兼具越野車的強悍與轎車的溫柔，是一款真正的越野4×4。花了大量的時間精工細琢的非常成熟的發動機與動力傳送系統，目前，超級維特拉為其所屬系列下的最新車系，它還將和長豐獵豹、開拓者、北汽路霸等進行市場爭奪。