皮卡車斜蓋款式

㈠ 皮卡加裝後蓋違法嗎交警會不會查會不會罰款能不能過審

前段時間，筆者和各位一起探討了皮卡改裝的事情，簡單了解了一下皮卡哪些地方是可以合法改裝的，其中提到了皮卡貨箱蓋的加裝問題。關於皮卡加裝貨箱蓋，其實是一項非常常見的改裝項目，很多廠商都會提供原廠貨箱蓋，滿足車主需求，並且在某些情況下也只有加裝了貨箱蓋才能合法進行一些運輸活動，然而有很多車友反映，自己的皮卡加裝了合規的貨箱蓋，卻也依然會被交警查處，甚至不讓通過年檢，那麼這件事到底是什麼情況呢？

關於這個問題，我只能給大家一個非常令人失望的答案，那就是能不能加完全看心情和理解，至於是看誰的心情和理解想必各位都能猜到，但我們還是要從法理上搏一搏，畢竟總不能每次都以犧牲廣大車主的利益來妥協吧！

首先，我們明確一下常見的貨箱蓋有哪些。常見的皮卡貨箱蓋一般分為高蓋和平蓋兩類，高蓋包含平頂蓋、高頂蓋和斜蓋三種類別，根據開蓋形式和兩側玻璃是否可以開啟等還分為很多細分的類型；平蓋包含升降蓋、折疊蓋和卷簾蓋。關於後蓋是否合乎規定，基本就是不要超高超寬超長就好，同時也別太花里胡哨，交警就喜歡最亮眼的仔。

由於加裝高蓋會改變貨箱尺寸，因此高蓋改裝一般都涉及到更改車輛外觀，用戶需要進行車輛改裝變更手續，高蓋中的斜蓋又被稱為運動式貨箱蓋或掀背式後蓋，開啟的時候是整個後背掀起來。這類高頂貨箱蓋的好處就是可以提供更大的儲物空間，增加了貨箱的改裝玩法，可以變身為工具箱。

平蓋中的升降蓋採用液壓撐桿的形式與貨箱連接，開啟比較方便，但這類貨箱蓋因開啟角度有限或者不便於關閉等問題佔比較小。折疊蓋的優點是可以根據用戶需求進行部分開啟或者全開，但折疊蓋需要手動翻轉，有些費時費力，而且加裝折疊蓋後不能保留龍門架。卷簾蓋卷包括手動和電動兩種，是目前比較受歡迎的一種平蓋。

加裝貨箱蓋可以更好的保護貨物，實現防水防風防盜等目的，讓貨物變得更加安全。現在很多皮卡品牌都推出了自帶貨箱蓋的款型，比如長城炮、福田拓陸者皮卡、上汽皮卡、江西五十鈴皮卡等，建議大家購買原廠自帶貨箱蓋的皮卡，可以避免自己後期辦理改裝申報流程。

其實皮卡作為一種小眾車型，由於分類歸在輕型貨車之下，卻經常承擔著家用車的職責，所以其法律法規政策是很模糊和難以界定的。根據早前下發的《關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知》顯示，「 對於小型、微型道路客運車輛加裝前後防撞裝置，道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號碼的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛 」。

根據這條法規我們可以知道，加裝類似防風罩之類的部件，在不影響車輛整體寬度和高度的情況下並不違法，並且根據《機動車登記規定》要求，「貨運車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等」不需要辦理變更登記。當然如果你還是擔心那也可以去變更手續，根據相關法規規定，道路運輸經營者獲得批准，交由合法改裝企業改裝的車輛，進行手續變更後可以合法上路。

那麼問題來了，加裝貨箱蓋可不可以？通過解讀政策可以發現，雖然沒有明確提出皮卡可以加裝後蓋，但是也沒有明確細則指出皮卡不可以加裝後蓋。其實貨箱蓋和龍門架可以算作防風罩這一類，只要加裝的貨箱蓋尺寸合規就應當予以合理對待，至少法理上沒問題。

正所謂法無禁止則可行，法無禁止也可能不可行，上文我們提到政策中並未明確提及皮卡加裝貨箱蓋的合法性，現如今的許多操作其實都是我們對政策理解後約定俗成的理解，但正因為這種模稜兩可，造成了現實生活中的不確定性。

因為政策不完善，各地界定皮卡後蓋的范圍就產生了差異，加之政策傳遞到每位執法者後又因個體差異形成了理解偏差，因此執法時就會因地制宜。一般在大部分地區，皮卡加蓋交警是不查的，但也架不住會有交警拿著法規中出現的詞句認真執法，機械化操作，會對車主進行罰款，並且這種現象並不只存在於路上交警查處，車管所也會出現只認法規條文的情況，判定皮卡加裝貨箱蓋無法過審。

所以無論是皮卡加蓋不讓過審，還是年檢要求皮卡粘貼反光條、噴字，其實背後反映出的是國內皮卡車型相關法規的不完善，如果沒有專門針對皮卡指定的行業標准和單獨的國標定義及法律法規，那麼皮卡在實際使用過程中就只會不斷出現爭議，希望相關部門盡快出台有關皮卡車型的行業標准，令皮卡擁有更完整明確的定義。

㈡ 皮卡車的改裝有沒有好的建議

你好，看你想改裝哪裡，第一個是改裝後箱寶，車身後箱長時間裸露在外面，會使車身後箱遭受一定程度的損害的，所以加裝一個後箱寶是非常有必要的，當然材質也是看皮卡車載貨用途；第二個是改裝後箱蓋/龍門架，主要功能就是防水防盜，改裝的方案，有高蓋，斜蓋，卷簾後蓋（搭配龍門架）都是非常不錯的；第三個是改裝前後保險杠，只要適合你的皮卡車基本都可以裝，而且不需要到交管部門備案的；第四個是改裝行李框（架）和側踏板，也是有皮卡車越野穿越需求的車友比較喜歡改裝的。皮卡車除了以上還有皮卡車可以改裝的地方，比如：車燈，車身顏色，中網，輪胎和輪轂等。可以下載皮卡生活App,查看一些車友改裝的，點擊一下採納。

㈢ 皮卡車改裝後面加頂好看嗎要多少錢

目前皮卡車的後頂有三種，追求實用就加高頂（比駕駛室高出10公分左右）或平頂（與駕駛室齊平），如果追求個性時尚，就裝掀背後蓋的（斜型的，從駕駛室到後面弧形下來）。樣式都還說得過去。

㈣ 皮卡貨箱改裝，你們是怎麼改的

皮卡的貨箱作為皮卡實現多用性的重要條件無疑對於皮卡車來說是非常重要的，可以說皮卡車就是靠貨箱吃飯的！所以，對於貨箱的保護也是非常重要的，皮卡車改裝後貨箱市場主流方法

1，斜蓋

這種改裝它外形流暢，加裝後與車身渾然一體，有SUV外形的特徵，所以深受一般改裝喜歡

2，平頂蓋

平頂蓋的蓋頂與車頂平齊，像是一個小篷子扣在後貨箱上，不僅不影響貨箱空間，整體看起來也美觀大方。這款改裝方式低調奢華有內涵

3，高頂蓋

高頂蓋，是將平頂蓋加至高於車頂，我們可以從上圖中看到，裝車後會比前面駕駛室高出一塊，雖然箱體加高讓其有了更高的容量，但是在顏值上有算欠缺。這種改裝是很多改裝廠家使用的方案較多的一種，如果確實需要這種，有專賣這種內型的車輛，這種市面見到較多，電力維修，石油勘探，工程機械維修售後到等都使用這種

皮卡後箱封閉改裝形式在國外已應用多年，尤其是在美國和拉美地區以及中東地區的皮卡車上的應用非常普遍，但是 在中國皮卡車歸類為輕型貨車，依照貨車條例來管理的，不讓進城 ，很大程度限制了皮卡的發展，希望皮卡車在某一天能夠得到解放，獲得更多的自由。

皮卡在國內越來越流行，到後斗在國內是實際使用中其實不太安全，特別是越野時，裡面的物資也容易顛出來，所以建議加裝後蓋。

改裝後蓋有幾種選擇：高蓋和平蓋。高蓋可以使空間更大，但看起來呢有些臃腫，失去了皮卡原有的味道。個人推薦加裝平蓋，平蓋也分電動和手動兩種！具體的看我視頻介紹吧

㈤ 帶蓋的國產越野皮卡亮相，218馬力四驅有鎖！比長城炮威風

帶蓋的國產越野皮卡亮相，218馬力四驅有鎖！比長城炮威風？

如果你很嚮往越野的話，皮卡車也是一種不錯的選擇，因為大多數皮卡車都會採用非承載式車身，而且會配備可靠的四驅系統，部分高配車型還會帶有差速鎖，硬派越野實力並不輸給那些尺寸巨大的越野SUV。可惜類似福特猛禽那樣的經典硬派越野車引進中國市場之後價格相對比較昂貴，並不太適合普通工薪階層，然而國產皮卡車近幾年已經有了開始崛起的跡象。

問題來了，你覺得這款皮卡車能擊敗長城炮嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 帶後蓋的皮卡車有哪些

帶後蓋的皮卡車有、道奇公羊、豐田坦途THOR雷神旅居款高蓋。

1、道奇公羊、高蓋兼顧戶外旅行／越野，超大容量的皮卡後蓋。道奇公羊外型流暢美觀，設計新穎獨特，內部布局合理，實用性強。一體式的後門設計，使其比一般的高蓋還要高出一截，方便攜帶尺寸高大的貨物。超級強大的功能，讓駕車外出再無後顧之憂。

2、加版2022款豐田坦途TRD版，真是價超所值，低配的車型，配上了高端配置，全面改版後更加稜角分明，3.5T雙渦輪增壓+48V輕混，10速變速箱，更加節約油耗，相信銷量也能再創輝煌。

車的性能與安裝好處

安裝便捷，無車身損傷，且拆除極為方便快捷，30分鍾輕松搞定。3.整個蓋體由FRP新型復合材料製造而成，原車3D掃描建模完成。箱頂的保溫隔熱板與防紫外線玻璃結合，可降低後箱內的溫度，做到品質固保。

防水、防塵、防盜、耐寒、耐高溫、耐腐蝕，耐撞擊，使用壽命和保值率高於目前市場同類產品，維護成本低。標准配置歐洲灰私密玻璃、內飾照明、鯊魚鰓車窗、一體式後尾門、拉絨內飾氈、T型防盜鎖。

整個後蓋大大延長了實用性與觀賞性，空間容量比一般的高蓋要大很多，能裝載更多的物資。品質固保，部分配件終身質保。

㈦ 鄭州日產帶蓋越野皮卡上市，取名「帕拉索」，配東風車標寶馬動力

鄭州日產帶蓋越野皮卡上市，取名「帕拉索」，配東風車標寶馬動力

皮卡車是一種非常實用的類型，如果皮卡車可以享受到乘用車的路權，在國內市場上就會迅速走紅，因為參考北美地區的車型銷量排行榜就會發現，消費者都很願意接受皮卡產品，這種車型空間體驗和城市SUV相差無幾，但是偶爾能夠拉一些大件物品，而且皮卡產品往往都是非承載式車身平台打造，天生就具備較強的越野能力，可以說是汽車領域的多面手，再加上價格比較厚道，如果國內完全放開皮卡車的限制，這種產品很有可能會成為SUV大浪潮之後的另一個潮流。

問題來了，你覺得這款帶蓋的皮卡車車好看嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 很適合家用的大皮卡，「小坦途」中興領主加蓋版上市，柴油+四驅

隨著越來越多的城市開始放開對皮卡車型進入市區的限制，以及現在的皮卡車型在舒適性安全性等方面向SUV看齊的配置，有越來越多的人選擇皮卡作為家用車，特別是近年來開始興起的「美式大皮卡」，這種大皮卡外觀要比一些中大型SUV還要更高大威猛，而且還有著更好的實用性。

點評：對於這種貨箱加蓋的皮卡來說，在後備箱載物的時候不僅能夠擋風遮雨還能保證私密性，而且還能提供柴油+四驅的動力組合，還能夠滿足越野需求，可以說是很適合家用的大皮卡了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 2020上市新車盤點！這三款經濟實用皮卡不可忽視！總有一款適合你

冬天從來都不缺「雪」，但這個美妙的字眼在自駕游的字典里卻象徵著危險和艱難，所以「冰雪季」這三個字，讓硬派氣息十足的皮卡車型有了更多挑戰，我們在2020上市新車中選擇了三款高品質皮卡車型推薦，動力足，駕乘舒適，總有一款適合你。

動力方面，搭載了2.0T渦輪增壓柴油發動機，配備了適時四驅系統，懸掛結構上，域虎9前懸掛為雙橫臂螺旋彈簧，後懸掛為鋼板彈簧非獨立懸掛，這也是皮卡車型常用的結構。下方還有一個全尺寸備胎。柴油發動機的噪音和震動都被限製得不錯。其實，它的路噪也不擾人，大多數時候我都不覺得自己在駕駛一輛柴油車，只有在我狠狠地壓榨油門時，才能聽到柴油發動機獨有的動靜。

編輯總結∶長城炮越野版一經上市就憑借其各方面不凡的表現深深打動了很多越野愛好者的心，首先值得一提的就是它讓人眼前一亮的外形，雖然和很多越野車型一樣採用了硬派的造型設計，但是其中卻透著十足的年輕感，體現了它的與時俱進；其次就是它堪稱「良心」的配置，在這個價位的車型中涉水喉、中央差速鎖、前/後橋差速鎖、全地形輪胎、適時四驅+分時四驅全都安排上了，再加上豐富的安全配置，讓人直呼「硬核」。顏值、空間、性能、越野等這些元素綜合在一起時，你能選擇的產品卻又寥寥無幾，而凱程F70正是集這些優勢於一身的產品，它趕在了高端皮卡風頭正旺之時，憑借著出色的底盤調校和豪華SUV的駕乘體驗，一定能夠在這個競爭激烈的市場中分一杯羹。域虎9既要強化自己在皮卡市場的地位，又要向轎車化靠攏，從它大膽粗獷的外表和相對細膩的內飾看來，它兼顧得不錯，開了個好頭。駕駛方面，域虎9總體偏舒適取向，但一輛皮卡要徹底做好轎車化，通過性和過彎安定性之間的矛盾還需要有更好的解決辦法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。