皮卡坡起看轉速

1. 長城風駿皮卡柴油版發動機多少轉速的時候換擋最為順暢，比如一檔多少轉速換二檔什麼的

這個很難講的，要看發動機的紅線轉速和具體的發動機性能
一般講1500--1800轉換擋最好，這個轉速發動機在高扭矩段上，換擋比較平順還省油

2. 皮卡車半坡起步速度控制在多少轉速

一般2000左右就夠用了。
這個建議，不是控制轉速，而是注意技術性。

半坡起步

過程

第一步:停車時候,離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合

器要比剎車早一點點踩). 停好後把手剎拉起(手剎一定要拉緊).

第二步:准備啟動車前行,記住左腳先放離合器(切記要穩住,要慢),等放到車子 發動機聲音較大而且車子開始有些抖動,離合器就保持到原地的位子不動,

第三步:啟車前行,松開右腳剎車,使右腳踏在油門上,輕踩油門,聽到發動機的聲音後, 左腳離合器再放一點點(不要放多了),放開手剎同時緊接著去踩油門,就可以.

註明:第三步-要注意連貫性,離合一定不要放太多.在做放離合器和踩油門這兩個動作時放掉手剎.

技巧
考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，盡量靠邊線30公分內，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了。

定點到位後，將手剎用力拉起，然後再多拉兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向下溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。

車輛定點後起步是關鍵，切記不要緊張，一步步來操作。

首先是按住手剎開關，其次是輕踩油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右就將油門控制住，這時就慢慢的松離合，
在松離合的時候，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聽聲音，當離合器松到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候，發動機轉速就會慢慢下降，車的聲音
變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些，看儀表，發動機轉速飆到2000以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒關系，這時車輛就會慢慢的上
斜坡，當你手剎放完的時候，將離合器也松開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。

正在考九選三的同學，卻為半坡起步很難上去的同學，千萬要熟記半坡起步技巧，成功率達到100%。

附參考轉速方法：

數字化方法
半坡起步的數字化方法，是適合新手的一種科學方法，結合儀表和自身感受，完成教學任務。利於初期感受半坡起步的特點。

1.看一下轉速表，讀出怠速數值A

2.將怠速數值A乘上3，得到上坡啟動轉速B=3A。上坡啟動轉速除以2得鬆手剎轉速C=B/2。註：數值B、C依據坡的陡峭程度會略有不同。

3.半坡起步前，拉上手剎。

4.離合器踩到底並穩住，掛1檔，逐步踩油門，至轉速到達上坡啟動轉速數值B時，穩住右腳的位置不動。

5.眼看前方無障礙物或行人後，再看轉速表，緩慢松開離合器，當轉速為鬆手剎轉速C左右時，快速推下手剎並全部松開離合器。

6.眼看前方，手握方向盤，OK。

3. 皮卡坡起的問題！

左腳踩下離合踏板，右腳用前腳掌踩住剎車，不能後溜，腳後跟帶上油門，保持在一個較高的轉速區，根據坡度的大小來控制油門，掛上一檔，左腳慢抬離合至半聯動狀態，此時車有輕微抖動，右腳再加點油，完全放開剎車踏板，同時左腳繼續抬離合，車就能前進。還有一種就是右腳跟踩剎車，前腳掌帶油門，過程一樣。最重要是一氣呵成，要連貫。
難點在於：1.左腳控制離合至半聯動狀態時，穩住；
2.右腳加油的同時還要踩住剎車；
3.右腳放開剎車踏板轉移到油門的瞬間；
4.左.右腳的配合。
建議先在平地上練習，找找感覺，其實就是把拉手剎的動作轉換到腳上，根本不難。

4. 柴油皮卡發動機的正常轉速

50-150轉。
柴油機的轉速通常是50-150轉。過低發動機易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節油。冷啟動，水溫低會導致怠速會自動升高50-150轉。怠速轉速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發動機怠速轉速不穩。保證發動機穩定運轉的最低怠速轉速為最佳怠速轉速。通常車用柴油機怠速轉速在500~800r/min。注意事項。1、柴油發動機對機油的要求也與汽油不同，需要專用的機油。機油更換時間最好不要超過6000公里。還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的檢查和保養。2、柴油發動機的動力很好，燃燒率更高也較省油。而相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力強勁不少，而且油耗明顯要少。不過柴油發動機加油一定要及時，絕對不能把柴油消耗完再加油，這樣會導致柴油發動機在空油的情況下空轉吸入空氣，會對發動機造成嚴重損壞。3、柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。當發動機長時間高速運轉後，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉兩三分鍾，待溫度降低後再關機，防止熱量累計積。

5. 皮卡車半坡起步定點停車技巧

接車停車、坡道起步是項目路考必考科目之一，是一門比較難的科目，每次都讓考生頭疼。今天整理了一些皮卡半坡起步定點停車技巧，希望能幫你搭做友順利通過考試！

小貨車半坡起步定點停車技巧

首先，讓汽車的右輪沿著實線和虛線之間30厘米的距離進入坡道(最好在虛線上滾動，或者向實線一側滾動，但不允許在實線上滾動或向虛線左側滾動)。這個位置在練習時很難掌知槐握。我們把皮卡底盤蓋的右凸邊設置在實線和虛線的中間，然後右輪剛好在虛線上滾動。(測試現場實線和虛線的長度較長，可以用鏡子觀察右輪是否正好在實線和虛線之間。)

其次，皮卡應停在半坡路的指定位置，即前輪應剛好在第一條線上滾動，前保險杠應在指定的停車地點與基準線對齊。當我們坐在座椅上，看到中間那條線通過左後視鏡下沿露出約5厘米(應根據學生的坐姿高度稍作調整)時，我們踩下剎車，將車停在指定位置即可。

最後，讓皮卡從指定停車地點的半坡出發，主要考察學生對隔油的掌握程度。練習的時候，我們從離合器和剎車開始(只用腳剎車，因為我們的教練車沒有手剎)，速度很慢。上坡過程中離合器即將釋放到半聯動狀態胡拆時，應完全松開剎車，立即踩下油門，這樣汽車既不會打滑也不會熄火，起步非常平穩。

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6. 考C本坡起停車的技巧（皮卡車）

• 半坡起步技巧：
  

考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，盡量靠邊線30公分內，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了。

定點到位後，將手剎用力拉起，然後再拉多兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。

車輛定點後起步是關鍵，切記不要緊張，一步步來操作。

首先是按住手剎開關，其次是輕踩油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右就將油門控制住，這時就慢慢的松離合，在松離合的時候，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聽聲音，當離合器松到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候，發動機轉速就會慢慢下降，車的聲音變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些，看儀表，發動機轉速飆到2000以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒關系，這時車輛就會慢慢的上斜坡，當你手剎放完的時候，將離合器也松開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。

• 半坡起步過程：
  

第一步:停車時候,離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合器要比剎車早一點點踩). 停好後把手剎拉起(手剎一定要拉緊).

第二步:准備啟動車前行,記住左腳先放離合器(切記要穩住,要慢),等放到車子 發動機聲音較大而且車子開始有些抖動,離合器就保持到現在的位子不動,

第三步:啟車前行,松開右腳剎車,使右腳踏在油門上,輕踩油門,聽到發動機的聲音後, 左腳離合器在放一點點(不要放多了),放開手剎同時緊接就去踩油門,就可以.

註明:第三步-要注意連貫性離合一定不要放太多.在做放離合器和踩油門這兩個動作時放掉手剎.

7. 五十鈴皮卡自動擋陡坡如何起步

1，坡上停車狀態下，點火前要踩住剎車和離合器，這時一定要拉起手剎。

2，將檔位推進1檔，左腳一定要慢慢抬起離合器踏板，同時右腳快速移到油門踏板上。

3，可以邊慢抬離合，邊輕輕給油，轉速達到2000轉以上，車頭有微抬的感覺，車身輕輕抖動，這說明離合器已經開始微抬至半離合狀態，這時繼續松離合踩油門，同時松開手剎，車就可以平穩上坡了。

4，練習開始時，一定要從緩坡開始，逐漸加大難度，其實練習坡起的過程就是練習油離配合的過程，經過了這一關，我們就可以駕馭自如了。