祼車25萬左右越野車

⑴ 25萬左右買什麼車比較合適

一、SUV推薦

1.豐田的全新榮放，緊湊級SUV，相比老款有全新的外觀和內飾設計，更好的車輛安全性，動力沒有變化。

2.本田冠道，中型SUV，本田的旗艦SUV，溜背造型，超大空間

3.大眾途觀L，中型SUV，外觀低調沉穩，空間大，動力足

二、轎車推薦

1.豐田亞洲龍

2.大眾帕薩特

希望能夠幫到你！

其實家裡有一個轎車了，家裡兩個小孩不妨可以看看奶爸之車---高爾夫·嘉旅。如果喜歡明銳德系車的品質和質感，我其實比較推薦高爾夫·嘉旅280TSI自動豪華版。

25萬以內，搏消SUV推薦大眾途觀L，轎車推薦凱美瑞，下邊做詳細表述。

大眾途觀L的定位是一款中大型SUV,而不是上一代的緊湊型SUV。從目前市場情況來看，大眾品牌的市場接受度和品牌溢價能力，都要稍微強於本田，豐田以及其他合資品牌。結合目前市場優惠在3.x的行情來看，基本還是符合其滑銀碧品牌和車型定價的，綜合考慮之下，推薦大眾途觀L。

其外觀 時尚 霸氣，引擎蓋兩邊的隆起帶有很強的力量感，中網和兩側發瘋組相連，矩陣式大燈組配點綴式LED日間行車燈，視覺沖擊力很強。下包圍和下唇都採用黑色格柵進行搭配，顯示出獨特之處，相比途觀的設計更為魁梧霸氣。

途觀L的最大賣點就是空間了，軸距比漢蘭達還略大一些，190公分以下都不會感到壓抑。

途觀L內飾還是熟悉的配方，家族式風格，沒有太大的亮點，整體造型簡約 時尚 。

途觀L在動力方面，有1.4T和2.0T兩種選擇，推薦2.0T，在匹配7速雙離合變速箱後，可以爆發出不錯的動力，滿足日常駕駛完全沒有問題。

客戶口碑方面，最滿意的在空間和動力，另外操控性和舒適型方面表現也很不錯。

綜上分析，雖然我本人不是很喜歡這款車，但是不可否認這是一款綜合素質非常不錯的SUV車型。特別是結合現在3.x萬的市場優惠下，作為一款中型SUV還是值得入手的。

凱美瑞，全新一代豐田凱美瑞是豐田TNGA架構下的首款由廣汽豐田生產的轎車車型，意味著在全新的架構下，無論是在外觀，內飾，性能等方面都有很大提升。

其外觀設計激進，顏值上更加的運動 時尚 化，很有辨識度。前臉是X造型，分層結構，波紋狀的LED日間行車燈，晚上特別有辨識度，整體突顯運動特性。

內飾與18款相比，沒有太多變化，中控液晶屏由7寸變成了9寸，兩側按鈕為虛擬按鍵，中控屏依然是Y字型，偏向於駕駛者的設計風格，整體 科技 感實足。

凱美瑞搭載的是一個豐田最新的2.0的自吸發動機，最大功率是178馬力，最大扭矩210牛米，動力是完全夠用，如果需要更大動力選2.5的自吸是完全可以的。

客戶口碑方面，最滿意的是動力和顏值，運動感十足，外觀年輕化，動力充沛，稍微深踩油門就會有不錯的動力表現。

綜上分析，凱美瑞在外形，性價比上都是不錯選擇，而且市場保值率也非常不錯，目前市場行情優惠在1萬左右。

這只是我的個人看法，對於25萬以內車輛，做出以上推薦，歡迎大家留言討論。

這個價位有很多可以選擇的車子，每個人的喜好不同，所以對車的側重點不同。這個價位我會推薦兩款SUV車，一個是國產比亞迪宋DM，另一個是進口的斯巴魯XV。如果是家庭用車，城市用車，並且您所在的城市會經常限號信舉，推薦買宋DM，首先不限號，第二混動動力強勁，比亞迪電池技術值得信賴，奧迪設計師操刀的顏值也無可挑剔，賓士資深底盤調校工程師團隊調校的底盤你一定會滿意。假設想要購買，首先你要有一個固定車位，第二物業那邊問清楚是否可以安裝充電樁。如果小區附近有充電樁也可以，否則沒必要買。

斯巴魯XV，這個車前置四驅，全時四驅，水手對置發動機。所以這個車的優點就是駕駛者之車。水平對置發動機意味著重心低，駕駛感極好。全時四驅意味著你可以走很多普通SUV想走而不敢走的路。越野車裡面公路駕駛感最好的，城市SUV中越野性最強的。這是一個小眾車，為駕駛者而生。保養其實不太貴，維修費用高，因為是進口車，零件價格高。前面說了，每個人的喜好不同，給你的建議也不同，沒有對錯只有愛與不愛。我不給人推薦中庸的車，什麼CRV，奇駿，領克，RAV4，CX5，途觀L之類的從不推薦，因為大家都知道，這歇都是恪守中庸之道的家庭用車，而我是一個喜歡駕駛樂趣車子的人。

所以邀主問25歲買什麼車，我覺得一切根據自己的工作狀況，經濟條件，家庭情況來決定的！穩重前進！畢竟買過幾輛車看的也多，就再給你推介幾款吧:10萬下就考慮本田飛度、大眾寶來、大眾polo。15萬左右就考慮思域、大眾凌渡、豐田卡羅拉。20萬左右大眾帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞、尼桑天籟；30萬以內大眾cc、沃爾沃s60、奧迪A3/4。以上車型相對保值率、保養費用都要性價比高一些。希望對大家有所幫助。

因為要開十年八年的 歐系 美系就靠邊站吧，推薦RAV4 2.5 4驅低配 加裝一個倒車影像，只要不天天豁一般不會出啥大問題

如果我說我會買標致508L你們會覺得我是法吹。

可是我真的推薦。

行吧，我就是個法系粉。

可以花8萬買輛車然後開6年賣掉，再花8萬買一輛，六年後賣掉，再花8萬買一輛，這樣18年不用考慮審車的糟心事，而且維修保養還便宜，以後消費會越來越理性，車將不再是身份的象徵，買個家用代步車，挺好

⑵ 25萬左右買什麼車好

主要看領導您喜歡什麼樣的車了？
簡單說說：
邁騰1.8TSI
優點：技術先進，質量可靠
缺點：維修費用較高
凱美瑞
優點：外觀漂亮，省油
缺點：底盤技術落後，偷工減料現象嚴重
雅閣
優點：08款外觀漂亮，內飾精細
缺點：08款現車資源不足，價格居高不下。
天籟
優點：技術先進，配置齊全，新款將要上市，老款優惠幅度也較大。
缺點：4速變速箱較落後,新款還需等待較長時間，而老款貨源已不足。
蒙迪歐
致勝
優點：外型十分霸氣，配置齊全
缺點：做工略顯粗糙，小毛病多，自重過大而發動機較弱
馬自達6
優點：外觀時尚動感，操控性一流
省油
缺點：較適合年輕人，不穩重，略顯輕浮
榮威750
優點：外觀古典風格
缺點：外觀的優點也是缺點，能接受的人少，保有量小，售後服務體系不完善。
別克君越
優點：外觀大氣穩重
缺點：過於老氣，油耗較高
不考慮轎車的話，
本田CRV安全性也不錯。
東風日產逍客2.0XV
4WD比較好，帶VDC和全模式四驅系統比CRV的性能要好，安全性能也極高，CVT變速器更省油。
MPV推薦奧德賽和S-MAX

⑶ 有沒有25萬左右適合長途自駕游的SUV推薦

豐田的漢蘭達或者是RV4。這兩款車的經濟性和動力性都不錯， R v4，這款車據說是氣死修理廠即很少進廠修理。本田的CRV和冠道。經濟性，動力性和車內空間均不錯。本田在空間利用率上一向是業界大哥，從十幾年前飛度的魔術座子開始，本田就有了空間魔術師的稱號，CRV的車內空間完全可以滿足一家三口的長途自駕，及時坐滿5個人，中短途出行也不會覺得擁擠。

哈佛H9在動力方面搭載的是一款2.0T發動機，這款發動機的最大輸出馬力是224匹，最大功率是165千瓦，最大扭矩是385牛米，並與之匹配的是8擋手自一體變速箱，這樣的動力非常適合長途自駕游，日產途達定位為中大型硬派越野車型，整體的尺寸很大，外觀非常大氣，硬派氣息十足，長4882mm，軸距是2850mm，很符合級別標准，日產途達整體的可靠性和穩定性非常高，耐用性很突出，後期故障率很低。

⑷ 20至25萬祼車SUV，內飾好的車有哪些推薦

汽車 的內飾好，就會讓人駕駛的心情就非常的舒暢，所以每個品牌的 汽車 都會有自己獨有的風格，也是各自品牌沖猜的積累。那麼就內飾而言我推薦幾款我自己認為還不錯的。

標致5008的設計風格帶著濃濃的法系浪漫情懷，獅子練與獅爪型的尾燈相互輝映，給人一種霸氣逼粗判鍵人的感覺。

下面就來到了今天的重點內飾設計，整體內飾的設計主要是借鑒戰斗機艙的風格設計，這個中控操作環繞著駕駛位，讓人有一種包裹感，方向盤為橢圓的雙輻設計，12.3英寸全液晶儀表盤，內容顯示豐富，中控懸浮式顯示屏，下面一排物理按鍵像是鋼琴鍵一樣，優雅而又有 科技 感，檔位操作桿像是飛機的操縱桿一樣向前豎起，整體 科技 感十足，同級車里我感覺無人能及。

動力方面搭載1.8T渦輪增壓發動機，匹配6檔自動變速箱，駕駛感平順。

途觀L這款車採用了大眾最新的家族式前臉設計，整體大燈與進氣格柵融為一體，感覺更整體和大氣， 時尚 。

途觀L的內飾採用最新的家族是設計，整體變化不大，只要是開過大眾車型的基本上車就能全懂，上手簡單。內飾設計簡單，操作便捷，整體給人的感覺是大氣，沉穩。內飾用料大部分採用軟質材質，搭配鋼琴漆也有木紋飾可選，方向盤依然是家族式的三幅多功能方向盤，操作簡單便捷。儀表盤依然是家族式的機械加液晶顯示，中控採用8英寸觸摸屏，第二代MIB多媒體系統，導航，藍牙等配置齊全。

動力方面搭載大眾2.0T第三代EA888發動機，匹配7速雙離合變速器，配有四種駕駛模式選擇。

2018款昂科威採用了最新的家族式設計，前臉的飛翼式進氣格柵加上L型的日間行車燈比老款顯的更加的年輕化，運動化。

內飾設計上採用了最新的家族式設計，中控偏向駕駛員一方，操作更便捷，三幅式方向盤握感舒服，儀表盤8寸行車電腦顯示內容豐富，中控8英寸多媒體屏，搭載了第十代安吉星系統，支持CarPlay功能，使用便捷。前排座椅帶加熱和通風，開車舒適性很好。

動力方面有1.5T和2.0T，建議2.0T，最新款28T車型換裝了9速自動變速箱，燃油經濟型有很大提高，駕駛平順性也更好。

本田CR-V是一款在我國保有量非常大，也是口碑不錯的一款車，不同於上三款，上三款屬於中型SUV，CR-V是一款緊湊型SUV。最新款CR-V採用家族式前臉設計，加入了LED大燈，更加 時尚 。

內飾設計方面採用了最新的家族式的設計，布局簡單，操作便捷，整體上給人感覺簡潔 時尚 。三幅式方向盤，3點9點處進行打孔處理握感更細膩，操作更舒服。中高配採用液晶儀表盤，顯示內容豐富 科技 感十足，中控採用7英寸觸摸屏，導航、藍牙功能齊全。

動力方面搭載1.5T和2.0L發動機，匹配CVT無級變速箱，駕駛平順感很好，油耗低。

領克是吉利 汽車 下獨立出來的一個全新品牌，技術源自於沃爾沃，是國產高端車的標桿。外觀設計比較個性化，尾部設計比較令人喜歡。

內飾採用全新設計， 科技 感十足，配置十分豐富，方向盤採用三幅設計，功能齊全，全液晶儀表盤內容顯示細膩，中控10.1寸大尺寸觸摸屏非常搶眼，和特斯拉相似，採用電子換代桿岩巧，操作手感好。

動力採用2.0T搭配6速自動和7速雙離合變速箱，駕駛安全性有很多輔助，出自沃爾沃CMA平台，操控感很好。

主要是按照我對內飾的喜愛程度來區分的，不喜勿噴，標致5008和領克01內飾 科技 感十足，途觀L、昂科威和CR-V主要是家族設計成熟。

奇駿

新奇駿的內飾採用了與天籟相似度很高的家族式設計，最重要的一點就是，全新的內飾布局讓奇駿看起來更顯檔次，整體的做工和用料水平都向天籟靠攏，整體的氛圍感要更好，營造出更好的親和力。

昂科威

新車的內飾採用了雙色搭配，中控上採用了木紋的飾板狀裝飾。新車在擋把、杯架、多功能按鍵等多個地方都採用了鍍鉻元素進行點綴，提升了內飾質感。

新車還將全系標配全車六氣囊、LED日間行車燈、LED尾燈、無鑰匙進入及一鍵啟動、ANC主動降噪 科技 、發動機自動啟停、EPB電子駐車、TPMS智能胎壓監測系統、倒車雷達、多功能方向盤、定速巡航、雙區獨立全自動空調、全景天窗，鋁合金車頂行李架等配置。

賓士GLA

雖然賓士 GLA指導價在27萬以上，但是目前4S店目前的優惠力度非常大，GLA200動感和 時尚 ，裸車價基本上都在25萬內，賓士的內飾自然不比細說，在營造豪華感和精緻感上，連奧迪，寶馬都不是其對手，因此25萬買輛賓士GLA，既有里也有面

全新途觀L

全新途觀L的內飾採用「駕駛者關懷」設計理念，與中控台和車門板互相搭配，為駕駛員營造了一個鮮明的駕駛艙氛圍。中控台設計具有更強的層次感，硬朗的收音機面板、空調出風口的幾何設計造型，呼應了外觀強健硬朗的感覺。儀表台上的裝飾條動感炫酷，造型三維感十足。出風口等處的炫銀質感的鍍鉻修飾簡潔精緻，展現了內飾精緻的細節。

自由光

內飾設計與進口版車型同樣保持一致，材質和做工也非常出色。中控台和前後車門板均採用了大面積的軟性材質，並搭配雙縫線設計，看上去很有質感。另外，新車中控台上配備了一塊8.4英寸支持觸控的液晶顯示屏，搭載UConnect多媒體系統。配置也較為豐富，配備了18英寸鍍鉻輪圈、全景天窗、LED內飾氛圍燈、多功能方向盤、語音識別系統、車內環境控制系統、Alpine音響系統、電動尾門，以及帶有加熱、通風和位置記憶功能的座椅。

裸車25萬左右的SUV，內飾絕對要豪華。我有三款車推薦給你。

先來說說國產吧，國產裡面榮威RX8，這個價位可以買到頂配。所以根據自己需求來選擇想要的配置。內飾大面積皮質包裹，豪華感極強。推薦指數

然後我還要推薦這款車，在這個價位裡面我估計是巔峰的設計水平。我想肯定也會有很多人推薦，是的。它就是標志5008.內飾絕對一等一的豪華，設計感十足。可以買到2.0T的版本，在不考慮保值率的情況下相當推薦。推薦指數

看完了5008，是不是有點流口水了呢？是不是特別有沖動購買呢？先等等，如果你預算可以往上提點，還有一款車也是相當值得入手的。對的，它就是本田冠道。這里說的是2.0T的版本。由於1.5T發動機存在缺陷，所以在此不做推薦。冠道的內飾，不僅在做工，還是在用料都是上乘水準。推薦指數

作為一名 汽車 愛好者。對於每一個 汽車 問題，我都會給出一份我最滿意的答卷。如有疑問可私信我或者下方評論，我會在第一時間回復你。謝謝

BBA 的小型SUV，起步價格也就在二十四五萬左右。這一類車型更講究品牌的豪華調性，也滿足了很多小女孩或者老女孩的小小虛榮心。但二師兄要推薦的這幾款SUV，覆蓋面更廣，實用性更強。雖談不上什麼皇家的尊榮，貴族的奢華，但也都是居家旅行，快樂車震的必備神器。

豐田漢蘭達

新車指導價：23.98-42.28萬

一句話點評:王者再次榮耀

上一代漢蘭達於09年國產，那時候大家都在埋頭打拚緊湊級SUV市場，再往上就只有途銳這種大型豪華SUV。中等尺寸的漢蘭達相當於第一個闖入了水草肥美卻沒有天敵的草原。幾年間共計賣出了46萬台，是同級別當之無愧的王者。現在在二手車市場上面，15年以後的全新漢蘭達居然能賣出新車指導價，這就說明漢蘭達新車一車難求，甚至加價。

這年頭還加價？加價不是大眾的專利嗎？其實二師兄也很難理解，因為豐田不是什麼高檔品牌。漢蘭達其實是一台再典型不過的豐田車，可靠，舒適，溫順，空間充沛，一副標準的賢妻良母形象。不過即便指導價25.88萬的精英版連天窗都沒有，電動座椅也沒有，二師兄還是要推薦。因為當你過了新車的熱乎勁，回過神來，會發現漢蘭達任何時候都能滿足你的需求。卻不會刻意打擾，就是安安靜靜的做你最放心的後盾。

本田冠道

新車指導價：22.00-32.98萬

一句話點評：我TM就是不一樣的煙火

當本田宣布要在國內推出中型SUV的時候，很多人以為會把在美國熱銷的飛行員拿過來。但誰都沒有猜中結局，本田居然搞了個大尺寸卻僅僅只提供5座的貨。鍵盤黨們僅僅看到了照片就准備開噴的時候，試過實車的人卻都在叫好。本田看似一意孤行，但卻是抽繭剝絲分析市場後的決定，因為大多數人都不會頻繁使用雞肋的第三排。

外觀二師兄不予評價，總之絕對不跟世俗同路，喜歡的人看見會尖叫。真正令二師兄驚嘆的是第二排的乘坐感受。僅僅第二排的過道，看清楚是過道啊，都能舒舒服服的躺個成年人，本田為方便大家車震真是操碎了心。僅僅是傻大的話就不是本田，冠道的底盤極限非常高，富有歐洲車的厚實感，隔音媲美豪華品牌。即便是1.5T的車型依然沖勁十足，25萬出頭能買到帶全景天窗的豪華版，價格很良心。跟隨，從來就不是本田的性格，它們喜歡獨辟蹊徑，冠道就是完全不一樣的煙火。

別克昂科威

新車指導價：20.99-34.99萬

一句話點評：中式豪華，美式平價

雖然別克在中國算是一線合資品牌，但很多時候還無法跟超一流的大眾硬碰硬。於是別克經常耍點小心機，比如用高半級的尺寸跟配置來打擊對手，昂科威就是這樣一款產品。它原來的目標是老途觀，現在尺寸更大的新款途觀L面世之後，昂科威的優勢不再了。只能是拿價格說事，於是消費者們可以享漁翁之利。

其實就視覺感受來說，昂科威依然非常具有國人鍾愛的豪華氣息，因為這是中國人參與主導研發的車型。寬大穩重的車身，直瀑式格柵，環抱的內飾座艙，寬敞的空間都顯示出這款車的用心良苦。二師兄尤其滿意昂科威的內飾配色跟用料，不管是棕色還是黑色的皮革都非常細膩高檔，做工精良的同時設計又不那麼死板。2.0T四驅精英版優惠以後才24萬左右，但配置高到爆。電尾門，座椅加熱，全景天窗悉數奉上，就問你性價比高不高。

大眾途觀L

新車指導價：22.38-35.98萬

一句話點評：又大又長的信仰

有信仰的人是很可怕的，他們可以一輩子不吃肉，可以捨身成為人肉炸彈，也可以只買一個品牌的 汽車 。由於 歷史 的機遇，大眾成為了中國 汽車 工業的啟蒙導師。從教練車到商務車到公務用車，都有大眾的身影，大眾就是很多人心中的佛祖。途觀一誕生就是傳奇，哪怕上代途觀在生命的末期，產品力已經如昨日黃花，但依然占據銷量榜的前幾名。

換代之後的途觀L，尺寸全面膨脹，2791毫米的軸距已經踏進了中型SUV的領域。換代還帶來了「全新」的外觀跟內飾，動力總成。整體雖不富麗堂皇，但德國車的高檔質感還是很濃烈。只是這個全新就像最熟悉的陌生人，無法讓人激動。最讓人激動的是售價，起步就是22萬多，25萬左右就老老實實買低配吧。不買不行么？那肯定不行，作為一個有信仰的人，堅決不買日系車，又要有面子，那隻能是大眾，只能是途觀L。

二師兄總結： 30萬以上就是豪華品牌的主戰場了，所以30萬以內的普通品牌都能提供較為全面的產品力。像品質，空間，動力，設計，大家都相差無幾。你可以為了信仰買單，可以為了可靠性買單，甚至可以為了不拘一格的外觀買單。不必糾結誰是最好，只需看內心深處誰是最愛。

話不多說，自己看圖比較

標志5008

本田冠道

別克昂科威

凌克01

雪鐵龍天逸

20-25萬裸車SUV，內飾好的車有哪些推薦。一輛車的內飾好不好那真是個見仁見智的東西了，因為更多的是審美上的問題，但幾乎有個看法基本是一致的，那就是用料方面不能太垃圾。作為車主人最常接觸的地方，內飾好不好的確相當重要，我眼裡面好的內飾首先是設計上要有一定的層次感，我特別不喜歡一張大屏豎在那的感覺。再者就是觸感了，什麼料不是最重要，但重要的是合理，例如該軟的地方要軟。再來就是實用性了，內飾很重要的存在意義在於能否放便到自己，這對於車輛內飾設計是否符合人體工學很重要，習慣可以形成，但不合理的設計真的讓人鬧心。最後是做工和功能性， 汽車 機械就是一個工具，然而現在很多車企為了炫酷，各種不設實際的功能廣而告之就很捨本逐末，什麼車內KTV、浴足、水療床，錯了，再來，能方便駕駛所需的功能才是最實際的。20-25萬的SUV，大多是緊湊型的車型和一些性價比不錯的中型車，綜觀下來，推薦5款的話，在建立在 汽車 機械為根本的基礎上，我會比較喜歡以下幾個。

紅旗有往著豪華品牌方向走的感覺，而實際上也已經初見成效了，HS5是一款中型SUV，主打豪華市場，外觀風格相當大氣，車身長4760寬1907高1700軸距2870mm，而頂配版車型指導價都不到25萬，搭載一台2.0T發動機，最大馬力224匹，峰值扭矩340牛米，匹配愛信6at變速箱，百公里加速8.7秒。橫置四驅，前麥弗遜後多連桿懸掛軟硬可調，整體表現偏中庸舒適，平順線性為主，相當適合家用。

這個價位豪華品牌車型的旗艦版，最能體現的就是內飾的用料了，該軟的地方都用皮質包裹，飾面板應用也比較講究，包括植絨處理也相當到位。而整個內飾布局是時下比較流行的電子風格，大連屏包括液晶儀表盤和中控大屏應該會挺討年輕一代消費者的青睞。

頂配車型配置豐富且智能，眾多輔助駕駛類的 科技 化比較齊全，很炫很 時尚 ，只能這樣表達了，多功能方向盤手感不錯，標配12喇叭Bose音響系統。

紅旗HS5的細節還是挺花心思的，起碼不會給人一種有很多地方需要加裝改裝的感覺，說不上有多麼豪華上檔次，但確實也賞心悅目，讓人有些許驚艷的感受，也的確，同價位同級別，很難找到內飾更有質感的對手了，這也是國產性價比的一種表達方式。

特別是晚上，車內256色氛圍燈亮起後，整個內飾氛圍可火熱、可溫馨、可魅惑、可夢幻……這樣的內飾，我會覺得挺能有情調的。

你買我推薦，我買我想想，這是法式車最大的悲哀，我覺得不在於懂車不懂車，而是能否最大化地滿足消費者的需求，法蘭西式的傲慢讓它在中國市場屢屢吃癟，懂的自然懂，如果你不那麼喜歡隨大流，那麼性價比確實挺不錯的。標致中型SUV500825萬內裸車已經可以拿下頂配旗艦GT版了，雖然沒有四驅是個遺憾，至於後扭力梁我就不多說了，實際體現在同級別里也不會差，車長4670寬1855高1655軸距2840mm

法蘭西式浪漫在5008上同樣傲慢，而且各個細節很具藝術氣息，我不怎麼認同有的人把不雷同稱作什麼反人類，都是習慣使然，但使用起來還是比較符合人體工學原理的，各個操作還是相當順手的。本就以用料厚道著稱的PSA，內飾用料一直不怎麼難看，而且去到旗艦版車型，各個位置的用料都不錯。

小號賽車風格的多功能方向盤相當精緻，握感出色，配置也比較豐富，准L2級自動輔助駕駛，其它自動電動智能化都比較齊全。法式很多車的造型是乍眼看不咋滴，但用習慣以後不會那麼容易讓人審美疲勞。

其實法式的內飾設計很多時候整體去看不太符合大眾審美，但認真去看的話，其實每個部位去細品都有一番不錯的感覺，配10喇叭法國勁浪音響系統。

鋼琴是優雅與浪漫的詮釋，5008中控上的鋼琴鍵式功能按鍵比較具觀賞性，質感和反饋都不錯。實用性的小細節也比較豐富，或許材料達不到很好的水平，但做工和處理都挺花心思的，起碼在同價位同級別里都不算差。

5008的400THP搭載一台1.8T發動機，最大馬力211匹，峰值扭矩300牛米，匹配愛信8at變速，百公里加速9秒多。

隨著 汽車 市場年輕化，各路車企紛紛推出面向年輕一代消費者的車型，別克昂科威也推出了相應的運動版車型，而且別克近年來的優惠力度比較可觀，25萬內裸車價有機會可以拿下頂配艾維亞版車型了。昂科威S是一輛中型運動SUV，車長4662寬1883高1641軸距2779mm

艾維亞在別克序列里是豪華的標識，很大程度能滿足對內飾比較重視的需求。別克的美式內飾一直挺有口碑的，而昂科威S在比較符合年輕運動的風格之餘，也有相當不錯的層次感，而且艾維亞定義下用料也相當講究，細節也做得比較到位。

配置方面是美系的強項，何況一輛頂配車型，L2級輔助自動駕駛，其它使用便利性的配置也很齊全。搭載通用可變氣門管理技術2.0T發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，輔以48V輕混系統壓制油耗，匹配通用9at，百公里加速8秒左右。

在使用上沒有什麼問題，符合人體工學原理的操作，也相當順手。值得聊聊的是這台四驅系統，帶後橋差速鎖，在四驅表現上比較有優勢。前麥弗遜後多連桿懸掛軟硬可調，說實話，性價比相當不錯了。

馬自達同樣是叫好不叫座的代表，但我個人一直挺喜歡馬自達比較忠於 汽車 機械的造車理念，4-2-1排氣和車身框架結構包括蒙皮、流線、比例都是比較有 汽車 魅力的，再加上各種機械調教，在同級別里已經很少見了。cx-5是一輛緊湊型SUV，長4555寬1842高1685軸距2700mm，25萬的裸車預算，可以拿下頂配旗艦版四驅車型了。

馬自達的內飾算是屬於比較傳統的風格，相對的對稱，層次感豐富，做工也比較好，旗艦版的用料質感也相當不錯。而我比較喜歡的是它對於 汽車 機械的專注，有著很利於駕駛所需的信息反饋和操作便利性，總曾經提出取消中控屏觸控功能的理念，讓駕駛者能更專注於駕駛，雖然不炫酷，但實用性非常高。

在這個級別難得保留了人機交互模塊，車機反饋的邏輯和操作都很直觀，是我比較喜歡的樣子。各個細節還是挺便於盲操作的，這一定程度上對於駕駛安全有更實際的意義。

同樣，抬頭顯示的邏輯也不錯，顯示的信息會比較關鍵不花哨，應用率不錯。同時，作為一輛旗艦版車型，材料應用和觸感都很不錯。加上有四驅系統加持，我覺得性價比還是不錯的。

2.5L自然吸氣發動機最大馬力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配自家6at，兩者的匹配度非常高，響應積極，邏輯聰明，百公里加速可達干進9秒內，而且自然吸氣發動機的高轉輸出也很有後勁。

凱迪拉克對於豪華的定義就是在於內飾的質感，用料足夠豪華，但很多低端車型的豪華也就體現在這里了，所以性價比怎麼樣就見仁見智了。XT4是一輛緊湊型SUV，25萬內裸車預算只能拿下兩驅領先版車型了，車長4600寬1881高1627軸距2779mm

內飾的樣式比較傳統，做用料和細節處理還是有著豪華品牌該有的樣子的，質感相當不錯，搭載通用現在的主力動力系統，最大馬力237匹的可變氣門管理2.0T發動機，峰值扭矩350牛米，匹配9at，百公里加速7.6秒。

豪華品牌之所以豪華，在觸碰到的地方都有相應的搪塞覆蓋，而且細節植絨也相當到位，質感挺好的。

內飾好的首推昂科威，有一款棗紅色真皮內飾，是非常漂亮的，自由光的內飾用料較好皮質較軟，天逸C5的內飾也不錯，法國浪漫，本田冠道也可以。

如果就問內飾來說的話首推

標志5008

整體內飾設計靈感來自戰斗機艙，儀表盤採用液晶顯示很大的提高了 科技 感，所有按鍵阻尼和手感極佳，檔把設計也效仿飛機檔。方向盤採用兩幅設計，小巧輕便。

謳歌CDX

謳歌作為本田的高端品牌，這款定價親民的CDX無論是做工還是配置都保持著很高的質量。儀表盤造型和配色很 時尚 ，檔位採用按鍵換檔很有質感。

雷諾科雷傲

就車質量來說個人對雷諾的品控還是保留態度，但如果就內飾來講的話，整體設計簡潔 時尚 ，中央大屏十分抓人眼球。內飾做工及材質也不錯，唯一遺憾座椅舒適性一般

1、昂科威。別克的內飾出名的用料厚道，很會營造豪華感的一個品牌。但其變速箱不怎麼理想，預算多點的上2.0T配9速變速箱會好點。

2、馬自達cx-5。適合忠於駕駛的人。內飾水平較之上代的那是一個天上一個地下。當然外觀也是很酷炫。內飾水平處於中等水平。但是其優秀的操控和底盤還有匹配較好的動力系統可以給其加分。值得推薦。2.0是個很好的選擇（家用完美。經濟。空間夠用）。要上2.5個人感覺還是選阿特茲較好（離題了，哈哈）。

3、謳歌CDX。謳歌是一個剛剛國產的牌子。不過在此之前謳歌已經在北美打開了很大的一個市場。CDX可以說是謳歌在中國市場投放的第一款合資車，內飾的用料很厚道，配置也很不錯，中控更是延續了大哥NSX的風格，給人一種很強的運動氣場。喜歡的朋友們可以到店裡看下，現場看比照片好看兩倍。外觀更是謳歌新一代家族式外觀。氣場足夠，1.5T是思域上面的那套發動機的高功率版本，爆發力很足。配合思鉑睿上面那台8速雙離合變速箱。運動感十足。

個人建議！大家勿噴！主推薦謳歌cdx。嘻嘻

首先這個價位，可以考慮合資車了，因為20-25W的裸車價位區間，選擇性很大，如果你特別追求內飾的話，標志的4008很不錯，不論是外觀還是內飾我覺得都會給你一種跟舒服的感覺，而且法系車尤其追求的是一種浪漫，做工也是特別的細膩，小尺寸運動方向盤，看著尤其性感，貫穿整體式的中央扶手，鋼琴式烤漆物理按鍵，別出心裁，側傾的中控屏也是很人性化的設計，除此之外還可以考慮一下賓士的CLA180/200，低調的奢華，流線型的外觀就足矣賺足眼熟。個人推薦，主要是看你自己的愛好風格。下附圖片4008內飾

⑸ 想買個25萬內，輕度越野，省心毛病少的車，大家有什麼好的推薦

首先非常感謝悟空提供的平台，讓我們互相幫助答疑解惑。

題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
二十五萬價位區間當中，能夠支持輕度越野並且毛病少的SUV車型，應該說可選擇性並不是特別的豐富，因為在目前這個SUV大環境來說，車型更加的偏向於一個 時尚 舒適性，因此對於題主的需求來講，還是有著比較大的這么一個差距的，但是數量不多並不代表沒有，下面我就推薦兩款還算是比較符合需求的SUV車型代表，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先第一款就是大眾的途岳
。在去年，大眾對於低價位的SUV產品線進行了豐富，而途岳作為途觀的繼任版本車型，也是在去年進行了上市。而在車型自身的表現來看，除了保留了老款途觀固有的德系車型亮點之外，途岳還增加了相當不錯的一個通過性能表現，因為就它的四驅版本來說，它所搭載的四驅系統是第5代的Haldex產品，可以實現百分百前輪扭矩輸出至前後各50%扭矩輸出的自由切換，這樣的設計既保證了它的動力性能表現，又提供了非常不錯的一個通過力支撐。
然後第二款就是三菱歐藍德
。歐藍德在16年之前作為純進口車型，在國內就已經給人們留下了一個十分硬派的越野印象，而在16年，與廣汽實現合資生產之後，歐藍德加入了更多的年輕 時尚 氣息的，並且沒有丟棄它的傳統越野優勢，因此有著原裝進口動力支撐以及非常不錯的越野傳統血統的歐藍德對於題主來講也是十分的合適，並且就它的頂配版本來說，它的四驅系統有區別於其他的四驅版本，使用了三菱特有的s-awc超級全輪控制系統，該系統的加入能夠對於前輪的扭距輸出作出更合理的一個分配，從而提升了它的逆境脫困性。

問題里要求是25萬以內輕度越野，實際上，在這個范圍內的車很多。這也是很多城市還是因為所重點競爭的的重災區。既然提到輕度越野，那麼四驅是必須要具備的。

首先解釋一下輕度越野這個概念，所謂的輕度越野就不只是簡簡單單的走爛路這種程度，那麼就可能需要有交叉軸等路況，對 汽車 的離地間隙、接近角，離去角，都有一定要求。

另外，在四驅方面，這個價位的城市SUV普遍採用的是適時四驅，個別採用全時四驅。很多適時四驅只是具備簡單的防滑脫困能力，不能進行所謂的輕度越野。因此即使是適時四驅，也應該帶有低速鎖止模式才能夠更好的承擔。

下面就推薦兩款偏向於越野的城市SUV：

提起越野，就不得不需要提出吉普，不是所有的SUV都叫JEEP，級別中的城市SUV，吉普的四驅能力毋庸置疑，絕對是同級別數一數二的，吉普四驅是適時四驅，採用的Active Drive 系列四驅系統選配的四種路況模式分別為自動、雪地、運動、泥地、沙地模式，帶有四驅鎖止，頂配越野版Active Drive low還帶有低扭放大功能，當然這個所謂的低扭放大功能，是通過變速箱的一檔實現的。推薦購買的是指南者的頂配（2.4L/9AT）和自由光的四驅探享版（2.0T/9AT）。

日產奇駿，2.5l自然吸氣發動機匹配CVT，奇駿採用的是捷太格特的聯軸節適時四驅系統，這款適時四驅區很多車型都有匹配，帶有四驅鎖定模式，時速低於40km時，四驅鎖定，極限情況可以傳遞50%的扭距，時速超過40km自動解除鎖定變成四驅自動模式。在四驅鎖定模式下，奇駿的脫困能力還是比較強的。相比之下，奇駿的缺點是接近角和離去角不大。

整車進口，性價比不高，2019款只有2.0自然吸氣的排量，高配車型可以匹配智能電動機輔助，雖然這款全時四驅主要是為了提升高速行駛的穩定性和循跡性而設計斯巴魯的也擁有著非常好的脫困能力，獨有的xmode模式，可以實現四驅鎖定，並增加25%的後橋扭距，水平對置發動機可以允許提升發動機的安置高度，提升 汽車 的最小離地間隙（220mm），有著極強的脫困能力，完全可以適合輕度越野。

25萬省心毛病少，又可越野的車型，其實這個價位如題主要求的車型不少，比如JEEP的自由光，斯巴魯森林人，三菱歐藍德，日產奇駿，斯柯達科迪亞克，雪佛蘭探界者，馬自達CX5等等，都是這個價位可推薦的車型，在這些車型里個人比較喜歡馬自達的CX5和斯巴魯森林人，下面我就具體聊聊這兩款車。

先來說說馬自達CX5，既然要有越野的性能，那就必須是四驅車型，這里推薦的是指導價為23.38萬的四驅智尊版，目前終端有1.5-2萬萬的現金優惠，落地差不多25萬的價格。

動力方面，推薦的車型搭載的是一顆創馳藍天高效直噴直列四缸2.5L自然吸氣發動機，最大馬力為196匹，峰值扭矩為252N.m，與之匹配的是6擋手自一體AT變速箱，再加上適時四驅，動力反應還是比較強烈，操控非常優秀。

再來說說斯巴魯森林人，喜歡玩越野的對這款車應該不陌生，純進口車型，全時四驅，水平対置發動機，硬朗粗狂的外形讓很多越野愛好者為之著迷。

我們來具體看看森林人的動力參數，森林人搭載的是一顆缸內直噴2.0L自然吸氣水平対置發動機，最大馬力156匹，峰值扭矩196N.m ，與之匹配的是CVT無極變速箱，加上全時四驅，這台車的後期加速和越野能力不容小覷。

換個角度，聊聊自己的看法。

一、時代

近年是2019年。前推5年的2014年，中國有那些25萬左右的SUV? 前推10年的2009年，中國有哪些25萬左右的SUV? 可以通過搜索某年新上市SUV來搜索，然後對比。

5年一個間隔顯然不能稱之為時代。但是，對中國的轎車和SUV來說，完全可以稱之為時代。一方面是國人富裕程度的提高，另一方面是西方經濟的不景氣。10年前、5年前，進入中國的車有著巨大的差異。以SUV為例，大眾途觀無疑是最具代表性的一款車，是爆款、是神車、是加價和找關系才能買到的，40萬檔次的中小型SUV。2.0排量的最大功率147KW，最大扭矩280牛米。你看看現在中小型SUV，2.0排量的最大功率和最大扭矩，提升了多少？發動機技術能發展的這么快嘛？西方國家對中國 汽車 市場的態度，或者說中國 汽車 市場在世界的份量，10年，翻天覆地的變化。

NO1：不買10年以前上市的車。對5年前上市的車要多個心眼。

二、種類

進口車、合資車、國產車是三個檔次。雖然國產車發展的很快，提高的很多。但是，這三個檔次依然存在。進口車、國產車晉渭分明。需要小心的是合資車。最主要極端的區別，就是「中國特供」、和「全球車型」。

有一點要事先承認：中國的 汽車 消費者，整體屬於菜鳥。20年前家有小 汽車 的比例是多大？誰購置小 汽車 已經有20年了 ? 以20年為 歷史 的中國 汽車 消費者，你若覺得自己是內行、是高手，那我寫的你就不用看了。 如果你是一個 汽車 製造商，面對高手和面對菜鳥，你覺得你的態度會一致嘛？菜鳥是一定會被欺負的，不同的形式而已。

NO2：首選全球車型，尾選專供中國。外國有白求恩，但是，外國還有索羅斯。別相信自己的運氣特別的好。放低對自己的自詡，才會減小上當的可能。

三、分清黑白

在 汽車 文化上，我們真的很落後，以至於一些最基本的常識都不具備。比如說：

車門鐵皮厚度，不等於 汽車 安全程度。即便發生事故，也是車裝車，哪怕是自行車也沒有尖利入長毛的部位，需要比拼鐵皮厚度。骨架，高級鋼材比如熱成型鋼的比例才是 汽車 安全的真正因素。 保險杠是防碰撞的，越結實越好？這個至少不完全對 。現代 汽車 ，潰縮是更現代化的安全措施。再高級點，比如發動機碰撞時下沉，比如輪胎被碰撞時向外脫落等等，是為了保證乘坐區的安全----卸力。

更可怕的，是一些莫名其妙的召回。我買的是上汽通用雪佛蘭探界者RS悍界。最近收到召回信了。下襯套需要打個3KG重的鐵疙瘩補丁，一眼就能看出來很粗壯的哪種。我不反對召回啊。我只是想問一句：這款車發生過幾次前輪脫落的事故？是什麼情況導致前輪脫落？我只在網上看過一例：80公里的速度，前輪掉進30CM深的坑裡，前輪脫落，車未翻滾、車內人員安全。車主在發帖說這個事故時，還額外加了一句：「這個速度、這個坑，啥車碰到都好不了」。按這個邏輯，全世界所有車都應該召回啊。要不，你開個車80公里的速度、找個30CM深的坑裡試試？PS:甭跟我東拉西扯，我問的是有沒有第二個實例？

NO3：測評，網路、呵呵，真得多一個心眼看。

四、越野

越野聽說過，玩車一族的。但是，這個是極小眾的事吧。

輕度越野是什麼概念。非鋪裝路面？難得碰到的情況，非專業經驗的，還是別拿自己的車玩吧。有專業經驗和能力的，大概也不會關心「輕度越野」。1%機會碰到的狀況，別作為選車的傾向。真的浪費錢。開到換車，也沒越野過一次的大有人在。

以通過性而言，大多數SUV都大概都能滿足這個「輕度越野」。轎車的操控性顯然比SUV強，但通過性不如SUV.

歐藍德頂配版，性價比超高，落地25萬左右，四驅,超級全輪控制，能走爛路，下面是本人2018年二月份從新滇藏線--丙察察進藏，經過幾百公里砂石和積雪路面洗禮，從317國道返程的一些經歷，經過大雪紛飛的近二十幾座雪山埡口，全程逾9000多公里，一路有驚無險，此車抗造耐用，沒有一丁點毛病，當然奇駿，森林人也是不錯的

在這個價位選擇餘地還是很多的，不過先要定義一下，是車價25萬元內還是辦完拍照25萬元，因為這里大概有接近3萬元的差距，就以車價25萬元為例吧。現在市場上大眾的途觀、途岳、探岳；標致的4008、5008；通用的昂科威；福特的翼虎；JEEP的自由光、指南者等等。如果說毛病少還是小日本的車，經濟耐用毛病少實話，那就選豐田的榮放和日產的奇駿吧。

本人歐藍德七座四區，08年底全款落地20萬，個人對比過幾乎所有同價位合資車，這款性價比最高。但你25萬預算，可以更好了，要是我可以考慮途觀L了。

這里只推薦車名，具體有個人去對比選擇。

1，斯柯達柯迪亞克

2.雪佛蘭探界者

3.大眾老途觀

奇駿後尾門全塑料有點太坑了，前日看新聞一高速上奇駿後尾門碰了下，整個門碎掉飛了出去，我還不信，拿了磁鐵去試了下整個後尾門都是塑料，追尾比碰撞更可怕，這樣的車安全有保障嗎？珍愛生命無遠離奇駿。

2.5四驅奇駿，榮放，途達，2.4歐藍德頂配

⑹ 裸車20萬出頭落地25萬左右的SUV，有推薦的車型嗎

想要購買裸車20萬出頭，落地25萬左右的SUV，也是有很多選擇的，可以考慮購買大眾的途觀或者是福特的銳際，凱迪拉克xt4等車型。這三款SUV在市場上的銷量非常的高，而且在各方面的表現也都是非常令人滿意的。25萬左右的預算也可以選擇豪車入門級的SUV，比如奧迪Q3，寶馬X1。大部分豪車的價格都比較貴一些，如果只是日常家用的話，在購買汽車的過程中，可以根據自己的需求來進行選擇，本田crv也是非常合適的選擇，非常適合日常駕駛，如果對動力方面沒有特殊要求的話，這款車型也是可以滿足的。

三、凱迪拉克

凱迪拉克xt4官方指導價在28萬元左右，市場上會優惠6~7萬元，這款車型的大燈組有著超高的辨識度，看起來氣勢也是非常強的，內飾的設計有著很強的豪華感，而且皮革面料加上縫線處理也是非常有質感的。