2019皮卡6x6

A. 皮卡進入新時代，長城炮6X6新物種即將亮相上海車展

撰文 | 天天汽車

從1.0工具車時代，到2.0多用途商用時代，再到3.0多用途乘用時代，長城皮卡不斷拓寬皮卡的使用場景。如今，幾經變革的汽車市場再次迎來新能源革命，對於皮卡品類的破局之道是什麼？作為皮卡領導者，長城炮給出的關鍵詞是：「全場景智能新能源」。

#皮卡進入4.0時代#

近年來，自主品牌已經習慣了向上突破，長城的皮卡車也不例外。長城皮卡自上市以來全球累計銷量已突破200萬，連續25年銷量第一。隨著高端皮卡長城炮的誕生，其出挑的外觀、大氣精緻的內飾、舒適的座椅，以及跨界8大圈層構建了全場景皮卡車生活，正式開啟皮卡生活化元年。

2023年1-3月，長城皮卡全球累計銷售48817台，同比增長14%。今年一季度國內終端市佔率超過50%，中國每賣出兩台皮卡，就有一台是長城。長城炮3月全球銷售14470台，累計31個月銷量過萬，蟬聯皮卡銷量冠軍。3月，長城炮、風駿、金剛炮蟬聯皮卡市場單車型銷量前三。

如今，能源轉型來勢洶洶、國際皮卡大舉進軍新能源，以及用戶向富裕家庭積極參與的全場景體驗式消費轉型背景下，皮卡正式進入「4.0全場景智能新能源」時代。

4.0時代的長城炮，並不會「為電動而電動」，而是以先進技術及硬核產品，持續引領行業發展。其率先以長城汽車全新打造的中國首個6×6超級越野平台為基礎，創新推出長城炮6×6首款共創車型。

該平台擁有「全地形、超級動力、無限拓展「三大黑科技。通過匠心獨運的設計，實現極端狂野的」3軸6驅」布局，標配5把電控差速鎖，成就全場景、全地形超級越野能力。

#混動山海炮#

關於外界最關心的，基於6×6超級越野平台，長城炮計劃打造哪些產品？

在長城炮品牌技術干貨媒體溝通會上，長城汽車皮卡品牌CEO、中汽協皮卡分會理事長張昊保表示：「 設計之初，我們就充分考慮到平台的開放性和兼容性。長城炮6×6超級越野平台完美匹配皮卡、SUV車身，同步開發二類底盤，擴展多種功能的專用車、房車等。以專用車為例，我們可以輕松打造出救護車、科考車、指揮車等對平台技術要求極高的大型汽車品類。」

值得注意的是，4.0時代的長城炮採用以電賦能燃油策略，首推山海炮PHEV提供新能源皮卡最優解，圍繞「綠色、性能」兩大核心，打造中國首款大型高性能混動皮卡。

越野超級混動架構擁有「發動機和電機並聯模式、高度智能的能量管理、更安全的全地形適應能力」三大優勢，成就山海炮PHEV極致性能體驗。

此外，山海炮HEV也將搭載2.0T發動機及9HAT變速器，賦予用戶「低油耗強動力」雙重體驗。

#皮卡藍海#

近幾年，國內有多個城市發布了具體的皮卡解禁消息，皮卡解禁現行政策也從三四線城市慢慢向一二線城市遷移。

至今，全國超過88%的地級以上城市放開皮卡進城限制。重慶、天津、上海三大直轄市也放寬了皮卡通行要求，在皮卡解禁政策的刺激下，國內皮卡市場出現了明顯擴容，更是孵化出城市皮卡通勤用途的市場訂單。種種政策上的利好，讓皮卡在城市內的活動范圍更大，用車場景也更為豐富。

政策之外，近年國內皮卡銷纖物賀量的增長也離不開企業對用戶需求的洞察，及對產品的創新改進。

皮卡是比較特殊車型，企業需要根據消費者需求改進產品。而這，考驗著一家企業的研發能力和市場營銷能力。

實事求是地講，我國大部分消費者對皮卡認知不夠，皮卡完全螞顫成為家用車還毀派需要很長時間，目前來說做越野車、專用車等多用途多場景的跨場景品類實際上是更合適的。

長城皮卡在「助推皮卡解禁 引領皮卡乘用化浪潮」的背景下，順勢推出品類豐富的高品質皮卡供消費者選擇，從以往的商用用途為主轉變為以乘用為基礎的多功能用途，助力國內皮卡市場品類更新、需求升級、產品多變、市場細分，也讓高端乘用成為新的發展趨勢。

2020年推出的越野炮、乘用炮，就是在皮卡市場里打開乘用休閑品類的初局。如今戶外經濟和戶外生活慢慢流行起來，可以拖掛的皮卡自然會被更多戶外愛好者注意到，而長城炮目前所有自動擋皮卡都具備拖掛資質，所以也自然成了連接所有場景的超級載具，或者可以說是一種高效率的載具。

「如果說未來在硬派戶外生活流行起來的基礎上，皮卡市場有100萬年銷量的話，我們在15萬以上乘用休閑市場的期望值佔比是30%，因為我們目前定義該部分市場還是空白，還是藍海。」張昊保說道。

總體來說，過去這幾年長城皮卡依託品牌扎實的體系競爭力，緊扣品牌發展戰略，以強大產品陣容與領先技術實力完成對細分市場的深耕，贏得廣大消費者的高度認可。不久後的上海車展，6X6共創車型、山海炮PHEV、山海炮HEV三款重磅車型，以及長城炮旗下多款高價值皮卡產品，將集體亮相，長城炮在各領域全面發力、多點開花，賦能皮卡文化向上，勢必助力長城皮卡坐穩中國「皮卡一哥」的寶座。【iDailycar】

【本文來自易車號作者天天汽車V，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

B. 五菱小皮卡6x6車身多長

回答如下：
長寬高分別為5105mm*1640mm*1810mm
貨箱尺寸為2000mm*1520mm*365mm,軸距舉脊為3160mm。採用可以三面開放的平底貨箱設計,整體以畢答備實用性為主手毀。

C. 五菱又玩新花樣，成都車展推出6×6皮卡，不燒油，大城市暢通無阻

代步車市場在這幾年越發火爆了起來，這類尺寸小巧的車型更加適合用於城市通勤，也擁有更強的實用性。所以很多車企都針對這一細分市場推出了車型，比如說歸屬於五菱旗下的純電動代步車宏光MINI?EV，這款車就深得消費者歡心。它的外觀呆萌可愛，而且定價合理，2.88萬-3.88萬便能拿下，在細分市場中的性價比很高。所以宏光MINI?EV在上市之前，便拿下了近3萬筆訂單，如今這款車在成都車展正式上市，自然更受消費者關注。

綜上所述，宏光MINI?EV皮拉6x6是一款相當特別的車型，作為一款改裝車，它基本保留了宏光MINI?EV可愛呆萌的特點，同時又增加了更多的個性、硬派元素。而這恰恰滿足了年輕人愛玩、追求時尚的需求，彰顯了五菱品牌越來越年輕的特性。所以，要是宏光MINI?EV皮卡6x6的特別版真能量產，相信該車系的熱度會更高，能吸引到更多的年輕用戶青睞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 實拍牧馬人6X6 皮卡版，全車軍綠色，六驅+6.2L排量，馬力達707匹

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此，而本期的內容是：「皮卡版」牧馬人，6.2L排量+六驅，標配35寸輪轂，國內一台都沒

前言：不少人都知道Jeep牧馬人這款車，越野性能強悍，而且車價和一台賓士E級差不多，但是要說到皮卡版的牧馬人，不少車主都沒見過，而如果是6X6皮卡版的牧馬人，那就更稀有了。

?綜上所述，面對這樣一台牧馬人，個人認為這款車的油耗都能媲美千萬的布加迪威龍了，而且動力也不差，只可惜太罕見了，你在國外也不一定能看到一台。

對於這類情況，你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文中內容和文中配圖侵權，還請聯系刪除

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 海馬2obd介面在哪裡；海拉克斯6x6油耗

海馬2obd介面在哪裡 海馬2的OBD介面在方向盤的下方。如果想伍凱看到OBD介面，需要拆開蓋板，在右側就能看到。

海馬2也就是海馬的 丘比特 （ 查成交價 | 車型詳解 ）車型，海馬丘比特之前叫做海馬M2。

汽車的OBD介面，就是在汽車上有一個類似於插電源的介面。OBD介面統一採用梯形的16針DLC形式接插件，梯形介面是防誤插設計。

OBD的作用，簡單理解就是：工作人員通過電腦連接OBD介面，就可以知道車輛的信息、狀態等。

舉個例子：車輛出現了故障碼，那麼維修人員只需要用電腦連接OBD介面，就可以判斷出車輛問題出在哪，快速進行維修。

如果沒有OBD系統，維修人員就需要使用排除法，挨個部件進行檢查，費時又費力。

這里多說一句：汽車年檢的時候，也是需要插OBD介面的。

截至2019年9月5日，海馬丘比特已經停售了，最後一款車型是2015款，官方指導價：4.99~6.39萬元，車型定位小型車，車身樣式為兩廂。

車身中物尺寸方面，長寬高分別為：3 918 /1725/1518mm，軸距為2500mm。
海拉克斯6x6油耗
這款車的百公里油耗為30升，如果在一些越野路段行駛，那油耗會更高。汽車的油耗不僅與汽車本身有關系，還與駕駛員的駕駛習慣和行駛路況有關系。如果駕駛習慣不正確，並且在一些擁堵的道路上行駛，那油耗一定是比較高的。

海拉克斯6x6是一款六輪驅動的皮卡車，驅動輪越多傳動效率就越低，所以油耗也會相應升高。

但是，驅動輪越多汽車的越野性能和通過性能也是越強的，這樣可以提高汽車的越野性能。

海拉克斯6x6是豐田旗下的一款皮卡車，這款車是非常出名的，這款車以出色的可靠性耐用性而出名。

這款車配備了大排量的發動機，並且這款車的自重很大，所以這款車的油耗也是很高的。

如果想降低汽車的油耗，首先要做的就是改變自己的駕駛習慣。

在駕駛汽車時，要盡量讓汽車保持勻速行駛狀態，要盡量避免急加速和急減速，只有這樣汽車才是最省油的。

在選擇行駛的道路腔培喚時，盡量要選擇一些比較通暢的道路。

在堵車道路行駛時，汽車經常需要走走停停，汽車從靜止狀態起步時需要很大的動能，此時發動機需要輸出很大的動力，如果經常走走停停，那油耗是一定會升高的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

F. 6x6是什麼車

6x6是指賓士6x6越野車，賓士6x6越野車是基於賓士G63AMG的衍生皮卡車型，採用6輪驅動，搭載5.5L雙渦輪增壓DOHC32氣門V-8AMG發動機，最大功率536馬力，傳動系統匹配賓士7G-tronic七速自動變速箱。該車有五個電子差速鎖，可以通過儀錶板上的三個開關操作，實現所有六個車輪的100％鎖定。車身長度為5875mm，寬度為2110mm，高度為2210mm，軸距為4196mm，龐大的車身保證了車內充裕的空間。離地間隙為460毫米，可以降低或增加輪胎壓力，使牽引力適應不同駕駛環境，輪胎支持快速充氣，可以在不到20秒的時間內從沙漠路況變為普通路況。