越野suv報價

『壹』 suv售價售價是多少

suv售價的從幾萬到幾十萬不等。

SUV是指運動型實用汽車，不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車（Off-Road Vehicle的縮寫） ；SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊實用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。

SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。

越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。

『貳』 suv越野車多少錢

提到玩越野，幾乎大多數人都覺得這是有錢人的游戲。畢竟你一輛10萬塊錢的硬派SUV再怎麼改也很難有路虎的效果吧。至少之前看過一個車評寫的不錯，那就是小伙花了20多萬改了一輛硬派越野車去追女孩，結果女孩直接上了另外一輛路虎攬勝，不是這輛硬派越野車不好，而是有些東西真的是不一樣。言歸正傳，今天說的就是沒錢別玩越野這件事到底是不是對的，至少我覺得這4款車幫窮人圓了越野夢，最貴也不過15萬而已，更適合窮人玩越野，雖然你不願意承認自己是窮人，但是不可否認的是，買得起雷克薩斯LX570或者福特F150的朋友不會買輛維特拉玩，不是嗎？

第一款：鈴木吉姆尼

其實今天第一款車就像放維特拉的，但是總感覺如今的維特拉和曾經的超級維特拉完全是兩個概念了，所以直接把這款車pass了，可也不能不防鈴木的車啊，畢竟在國內越野史上鈴木扮演著至關重要的角色。所以放上吉姆尼吧，畢竟鈴木在中國這些年，吉姆尼別看進口卻備受矚目，40年來沒有人敢忽視它。不到3.7米的鈴木吉姆尼讓很多人都覺得這車不值14、5萬，甚至覺得不值得買，但是只有真正熱愛越野的人明白這小車有多麼牛。目前新款持續在放出消息，但是具體價格還沒出來，不過傳言限量推出的20輛僅用40小時便被預定完了，可以說這款小車盯上的人還是很多的，畢竟一款好看用實用的，重點還便宜的越野車真的太稀有了，另外這款車的質量還很牛。

第二款：BJ212

同樣是小巧精湛，但是BJ212的質量和鈴木吉姆尼相差有點遠，至少沒有人和我說吉姆尼的原廠件還沒有副廠件結實。但是講真，BJ212的價格在這擺著，你不能拿如今的汽車標准來看他，我個人覺得應該用7、80年代的目光來看待BJ212，那麼你會發現很多美的地方。這小車實際上才是真正的玩具，現在主流越野車能跑的路，能完成的越野項目，對於BJ212都不是什麼難事，唯一的區別就是別的車可能配置高一些，做工精細一些，而BJ212則更為粗狂，更講究的是性能，至於日常使用，我覺得還是算了吧，至少想讓女孩上車有點難。

第三款：哈弗H5

這款車是我覺得國產SUV或者越野車裡面最值得買的一款車，外觀上比較霸氣，卻沒有那麼生硬，內飾上和都市SUV沒有大的區別，但是越野性能卻不差，柴油版和汽油版並行，重點是價格還比較低，這一條就足夠打動很多人的心了。至於質量，哈弗H5比BJ212好的可不是一點半點，這點相信眾多車主都是心裡有數的。如果你不是對BJ212特別有情懷，還想買一輛可以家用可以玩的越野車，那麼還是選擇哈弗H5比較靠譜。

第四款：獵豹Q6

獵豹的車在市場上幾乎是沒有什麼動靜了，但是說起來在越野車領域，獵豹也是有一席之地的。其實本來想推薦獵豹黑金剛的，但是觀察了下兩者的價格、配置等諸多方面，覺得還是獵豹Q6性價比更高一些，但是對於外觀來說，我覺得獵豹黑金剛更給力一些。其實如果不是特別喜歡獵豹的外觀，我真的覺得哈弗H5或許是更好的選擇。

『叄』 東風本田越野車報價

東風本田越野車，只有一款車叫做CRV思威，是最典型的城市suv
購車預算：20萬左右 （指導價19.38—26.28萬）
車型偏好：豪華型 五座 （注重豪華配置的話，只有買2.4入門級的了，差不多的配置都有，指導價23.98萬）
性別要求：適合男生（這個這個~~還是你自己看吧）
外觀要求：大氣（本田車的拿手好戲）
性能要求：油耗低,性價比高（只能橫向對比，相對省油。別當QQ的油耗來期待）上市多年，口碑不錯，2012款除最低配意外，全系加裝ESP等一些配置，性價比有所提升。

『肆』 一般的越野車價位多少呢

北汽212 中國最具性價比的越野 也是最便宜的越野車 就是車不帶鎖 最好加差速鎖 抬高車身 和換裝越野輪胎 最頂配差不多6萬多不到7萬 裸車

『伍』 三菱汽車越野車報價

三菱越野車有歐蘭德（二三十萬）、勁炫（十九萬～二十多萬），帕傑羅系列的V73（二十九萬～三十九萬）、V77（三十多萬，外觀和V73一樣，只是排量大了些，3.8升）、V87、V97（價格和V77接近）四款;
三菱汽車（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨國汽車製造商，總部在東京港區，在1970年從三菱重工業的自動車製造部門獨立。從產量上來看，在2009年是第五大日本汽車製造業者，全球排名第十五大汽車製造業者，生產私家車及輕型商用車輛，棣屬於三菱集團旗下企業。

『陸』 福田suv越野車報價圖片

福田拓路者，和江鈴馭牲一個平台，底盤結構，軸距，離地間隙，車身尺寸都很相近，通過性都很好，價格12-15區間

『柒』 越野車最便宜多少錢

賽弗
車型 經銷商報價 日期 漲跌
兩驅豪華型 7.48萬-7.48萬 3月17日 0萬
發動機：L4 排量：2.2 馬力：101 變速箱：5MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
兩驅超豪華型 7.88萬-7.88萬 3月17日 0萬
發動機：L4 排量：2.2 馬力：101 變速箱：5MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
F1 兩驅豪華型 7.78萬-8.38萬 3月17日 0萬
發動機：L4 排量：2.2 馬力：106 變速箱：5MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
賽影
車型 經銷商報價 日期 漲跌
2.2 手動標准型 6.48萬-7.38萬 3月17日 0萬
發動機：L4 排量：2.2 馬力：101 變速箱：5MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
2.2 手動豪華型 6.58萬-7.88萬 3月17日 0萬
發動機：L4 排量：2.2 馬力：101 變速箱：5MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
2.2 手動超豪華 7.18萬-7.88萬 3月17日 0萬
發動機：L4 排量：2.2 馬力：101 變速箱：5MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
2.2 手動頂級型 7.88萬-8.28萬 3月17日 0萬
發動機：L4 排量：2.2 馬力：101 變速箱：5MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
浙江飛碟 我是經銷商，我要報價 官方網站
UFO
車型 經銷商報價 日期 漲跌
2.0 簡配型 7.98萬-7.98萬 3月17日 0萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：129 變速箱：5MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
眾泰汽車 我是經銷商，我要報價 官方網站
眾泰2008
車型 經銷商報價 日期 漲跌
1.3 時尚版 5.39萬-5.39萬 3月17日 0萬
發動機：L4 排量：1.3 馬力：85 變速箱：5MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
1.5 標准版 5.69萬-5.69萬 3月17日 0萬
發動機：L4 排量：1.5 馬力：106 變速箱：5MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
1.5 時尚版 5.99萬-5.99萬 3月17日 0萬
發動機：L4 排量：1.5 馬力：106 變速箱：5MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
1.6 標准版 5.69萬-5.69萬 3月17日 0萬
發動機：L4 排量：1.6 馬力：101 變速箱：5MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
1.6 時尚版 5.99萬-5.99萬 3月17日 0萬
發動機：L4 排量：1.6 馬力：101 變速箱：5MT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比

『捌』 越野suv價位在20至35萬之間的麻煩有經驗的人介紹幾款

途觀 13.98萬-35.98萬
豐田RAV4 13.28萬-27.18萬
奧迪Q5 30.00萬-61.27萬
指南者(進口) 19.58萬-27.29萬
牧馬人(進口) 35.89萬-57.99萬
沃爾沃XC60(進口) 33.30萬-67.86萬
自由客(進口) 23.00萬-27.89萬
普拉多(進口) 30.88萬-87.80萬

『玖』 orv越野車報價

最便宜的是北京212了。7萬左右；
十幾萬的是國產皮卡以及衍生車型，比如D22、帕拉丁、長城；
三四十萬的是帕傑羅和帕傑羅勁暢；
五十萬網上是霸道；
六七十萬可以買到小排量的陸巡和途樂；
八十萬到一百萬買途樂5.6；
一百萬到二百萬買陸巡八缸、英菲尼迪QX80、雷克薩斯GX和LX；
二百萬左右就可以考慮賓士G了；
三百萬是留給AMG的G63之類的；
四百萬以上買烏尼莫克房車；
八百萬來個MAN6*6房車。
至於買了底盤來改的就沒有價格了，一千萬花出去不費力氣。

『拾』 日產越野SUV，售價16.98-24.83萬元，全系國六排放

日產途達可能很多網友比較陌生，該車定位於中型SUV，與豐田漢蘭達同級別，但是該車具有一定的越野能力，車身結構為非承載車身加上分時四驅系統，反而漢蘭達屬於城市SUV，雖然途達和漢蘭達是同級別車型，但是它們的受眾人群不同。千呼萬喚之後，2020款的日產途達終於在前幾天上市了。其實在這個時間節點上再去看硬派SUV的市場，與2018年途達剛剛出世的時候已經完全是兩番景象。帕傑羅在2020款曇花一現，刷完存在感之後迅速被排放標准拒之門外，而新款勁暢的引進似乎也只能是個傳說；福特撼路者在銷量榜上幾近觸底，乾脆就暫且停留在了2019款的國V版本；標桿產品普拉多勉強靠一些小技巧，也只能扛到現款作為絕唱；當然最慘的還要數新款的吉姆尼，國VI來臨之時車都沒來得及報關。細數合資品牌的硬派越野車型，似乎途達就是目前唯數不多之中一款能過國VI排放標準的了。2020款日產途達新車共六款車型，售價16.98-24.83萬元。新車相較於現款車型，排放標准從國五升級到國六B，全系標配胎壓監測系統，並部分車增配車聯網系統等智能科技配置。

例如，豐田普拉多丶三菱帕傑羅丶Jeep牧馬人等等，所以說途達雖然性價比很高，但是受眾人的消費人群並不是很多，很多消費者購買日產途達基本上都是在市區或者郊區行駛，要注意的是，搭載2.5L+7AT這套動力總成，以及比較重的車身，油耗是比較高的。這么一來，無疑讓一些潛在消費者有了放棄它的理由和想法。

除此之外，全系胎壓報警，低配和次低配配置懸殊較大，僅兩驅和四驅頂配才有駕駛輔助影像以及定速巡航等基本配置，毫無質感的內飾布局且大面積硬塑料充斥其中，都很難讓我們和一款二十萬甚至更貴的車型聯系在一起。最後一點則體現在硬派越野本身，要知道20萬級別中，更多的消費者都是家用為主，放著那些更適合家用，且配置豐富，乘坐舒適的城市SUV不買，為何去選擇它呢？

綜合而言，評判途達好於不好，主要還得看自身的需求，日產途達在國內銷量不佳是有原因的，這並不能怪我們消費者，對於一款越野能力不強的SUV，而且實用性比不過城市SUV，本來受眾人群就比較少，雖然有著大氣硬朗的外觀，但是又有多少人為途達的外觀而買單呢？對於我們普通消費者而言，選擇主流的家用轎車和城市SUV「難道不香嗎」？

你們怎麼看人日產途達，如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。