純電動皮卡有嗎

㈠ 政策松動，新能源皮卡風口要來了比亞迪全新皮卡諜照曝光

不出所料，比亞迪也要造皮卡了。

前幾天的上海車展，比亞迪一口氣推出六款全新車型，旗下仰望品牌還在豪車館佔有一席之地，著實為自主品牌揚眉吐氣了一把。熱乎勁還沒過去，網上又曝光了一組比亞迪全新純電動皮卡的實車偽裝路試諜照。

有實力的車企紛紛踏入皮卡市場，一方面是國內消費者對皮卡的認知不再局限於簡單的工具車，皮卡的形象和用途正在發生改變，另一方面是國內推出皮卡解禁政策的省市越來也多，甚至有不少對皮卡乘用化身份的呼聲，因此，之前一直被大多數車企忽略的皮卡市場接下來將有很大的發展機會，而且在電動化、智能化和高端化的深度綁定之下，特定使用場景的皮卡也受到了越來越多的關注。

盡管在短時間內，皮卡乘用化並不會成為國內汽車市場的主流，其主要銷售區域也不會集中在消費力高的大城市，但在中國這個汽車消費超級大國，以新能源皮卡為代表的新型皮卡，確實是有著不可忽視的市場需求。

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㈡ 國內首款自主品牌純電皮卡雷達RD6，百公里加速6秒，性能有多棒

國內首款自主品牌純電皮卡雷達RD6，百公里加速6秒，性能：智能化配置上，與現如今絕大多數流行汽車一樣，RD6雷達探測除開適用全維度智能語音交互，提升車子指引操控的便利性和高效率外，還配置了L2 ，主要包括12個無人駕駛協助。級智能化輔助駕駛系統作用。除此之外，新汽車還配置了ESP9.3電子穩定系統，還有6個全車安全氣囊等被動安全。

以內飾、顏色和設計方面，雷達探測RD6有著匹敵汽車質感和流暢性，駕駛艙還配置了72色幻影車內氛圍燈；五顏六色平視顯示器；智能化層面，適用L2 無人駕駛協助和全維度智能語音交互作用。除此之外，它也配置了搏世ESP9.3電子穩定系統和整車6個氣囊，保證安全。車身長度層面，吉祥雷達探測RD6 的尺寸分別是5260/1900/1830mm，汽車軸距為3120mm，新汽車可以說是一款非常好的中級皮卡車。除此之外，此車型為純電動車構架打造出，RD6雷達探測實用率很高，全車室內空間可以達到1200L。

㈢ 2024款道奇公羊RAM純電皮卡，229度超大電池

（關鍵詞：800V電氣架構、純電平台、非承載式車身、自動空氣懸掛、全包式車底、6.3噸牽引力）

近日，道奇在紐約車展上的發布了集團首款純電皮卡--公羊RAM 1500 Rev，在國內平行進口的全尺寸皮卡中，RAM公羊品牌占據一席之地，目前福特F-150已經完成了純電化，RAM純電意味著全尺寸皮卡也進入電動時代，相比燃油RAM，零排放意味著進口價格更低，那麼純電版動力續航夠用嗎？下面我們來詳細分析。

選車偵探觀點：RAM 1500 REV通過大電池解決了續航焦慮，牽引力、載貨能力和配置不輸於燃油版，加速能力強於V8版本的公羊，但229度的大電池讓價格飆升，甚至高於森咐V8版本的公羊，買皮卡時你會選擇大電池還是大V8，歡迎討論。

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㈣ 寶駿發布兩門純電皮卡，更換新車標，10萬以內的「大玩具」

五菱宏光MINIEV的成功給了寶駿很大的啟發，如今的寶駿開啟了轉型，轉攜蠢型後的首款產品就是即將上市的寶駿悅也（5月25日正式上市）。該車定位小型SUV，搭載了一台50kW後置永磁/同步電機，最大扭矩為140N·m，並配備了容量為28.1kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程為303公里，產品力還是很不錯的。

從這個意義來講，寶駿悅也皮卡具有一定的「玩具」屬性，等它正式上市後，銷量大概率不會很高，它存在的意義就是豐富消費者的選擇，畢竟兩門兩座純電皮卡在市場上是稀缺資源，而且現在全面解禁皮卡的呼聲很高，等以後皮卡的待遇和轎車、SUV一樣後，寶駿悅辯襪陪也皮卡才能迎來真正的「春天」。

最後，對於寶駿悅也皮卡，您有什麼看法？

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