07年老款皮卡長城

⑴ 07年長城風駿皮卡四驅柴油車燒機油，修多少錢

發動機只有電控系統是德國的，修是不好修，換的缸套用不住，只能換中缸。費用大概在8000元左右。我說的是4S店原廠價格。地區不同也可能稍有不同。 車值多少錢要看車況和跑了多少公里了 這個不好估

⑵ 07年2月份上戶的長城皮卡車還能垮省過戶嗎

可以跨省過戶，只要原車證件齊全、包含年審、保險、登記證書、雙方協議、繳納過戶費等即可到車管所辦理。正常一個工作日。

⑶ 2007年長城賽鈴皮卡值多少錢

2007年9月的車、行駛了160000公里。加長版的3.2排量帶渦輪、惠州牌大約的價格在2萬元左右的。

⑷ 長城皮卡2007款汽油版發動機491為什麼水箱向外排氣，是不是氣缸墊壞了

一、氣缸磨損故障現象①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度升高，響聲減弱或消失。②缸壓低。③有時排氣管排藍煙，加機油口處冒藍煙。④發動機動力性下降。⑤油耗增加。氣缸磨損的故障診斷與排除二、氣缸的磨損規律及其原因(1)氣缸磨損規律從氣缸的縱斷面看（沿氣缸軸線方向）：上大下小的不規則「錐形」或「錐體」。磨損最大部位：在活塞位於上止點時第一道活塞環所對應的缸壁，活塞環接觸不到的上口無磨損，形成 「缸階」。在特殊情況下，氣缸的磨損最大部位在中部（腰鼓形）。在同一台發動機上，不同氣缸磨損情況不盡相同，一般水冷發動機的第一缸前壁和最後一缸的後壁處磨損較為嚴重。從氣缸橫斷面來看：磨損不均勻，磨損成不規則的橢圓形。各氣缸沿圓周方向的最大磨損部位：一般是進氣門對面附近缸壁磨損最大。(2)氣缸磨損的原因在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環運動區域內的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規則錐形。磨損的最大部位是活塞在上止點位置時，第一道活塞環相對應的缸壁。而活塞環與缸壁不接觸的上口幾乎沒有發生磨損而形成明顯的缸肩。上大下小的原因：①機械磨損：活塞位於上止點時 ，高溫燃氣爆發壓力最大，致使活塞環對氣缸壁的正壓力加大，摩擦力也加大，潤滑油膜被破壞 ，第一道活塞環對應的氣缸壁磨損最為嚴重。②腐蝕磨損：混合氣燃燒生成的有機酸和酸性氧化物（溶於水生成礦物酸）。對氣缸表面產生腐蝕作用，造成腐蝕磨損。氣缸體上部不能完全被潤滑油膜覆蓋，腐蝕作用更加嚴重。③磨料磨損：空氣中的塵埃、潤滑油中的機械雜質、發動機中的磨屑等進入氣缸壁間造成磨料磨損。空氣中的塵埃被吸人氣缸上部，其稜角鋒利，因而氣缸上部磨損也最大。 腰鼓形的原因：在風沙嚴重地區，大量灰塵進入氣缸後，由於活塞在氣缸中部運動速度最大，磨料磨損最嚴重。三、氣缸磨損故障診斷方法①檢測故障缸壓力。②檢測氣缸直徑及圓柱度。

⑸ 07款長城皮卡五十鈴發動機起動後怠速轉速表不動是什麼原因

柴油機的燃油系統如果進空氣，就會很難啟動，所以動過燃油系統的，應該先排完空氣才可以啟動，故障排除應該分為以下幾個步驟，首先松開油嘴上的高油壓管然後啟動。如果1、沒有油噴出，那麼可能是因為有空氣，多打幾下就會有油噴出，如果什麼打都沒有油噴出，那麼說明高壓泵沒有噴油泵油或者高壓泵的熄火電磁閥沒有電到，可以檢查電或者泵的問題。2、如果有油噴出，扭緊高壓油管，依然不能啟動，那麼可能是因為預熱塞不工作，直搭預熱塞如果還不能啟動，那麼就可能是缸壓或者供油角度不對了。

⑹ 老款長城迪爾油耗百公里多少,柴油

長城迪爾車油耗是百公里8.0到12。

迪爾皮卡現已發展成柴油、汽油、大雙排、中雙排、一排半、大、小單排、廂式等多個品種，價位從3.9餘萬元的單排型一直到8萬多元的四驅豪華型。

長城迪爾特點

源自美國設計風格，獨具匠心的寬大車廂，引導皮卡更加實用、靚麗的潮流。長城大皮卡將「實用、舒適、平順」發揮至極至，創造皮卡流行新時尚。長城迪爾系列皮卡外形俊朗，採用海拉克斯技術前後橋，整車一次沖壓成型，491QE多點電噴發動機。

通過嚴格的三高標定實驗，智能控制霧化燃油更精細，大大提高燃油經濟性，是國產皮卡最成熟的一款車型。精巧的設計、靈秀的風格引導皮卡實用靚麗的潮流。迪爾系列皮卡分為標准型雙排、雙排大皮卡、一排半、大單排、小單排、中雙排、廂式皮卡七大類。

⑺ 2007年長城迪爾皮卡發動機排放是國幾的

07年長城迪爾皮卡發動機排放在新車出廠設定的應該是國三排放標準的，現在有可能只能達到國二排放標准，您可以看該車玻璃右上角的環保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾的。