邁克斯越野越野官官網

1. 引領越野從小眾走向全民，北京越野啟動C2B造車新模式

我們都說「生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方」，但事實上，迫於生活與工作上的壓力，又得不面對眼前的苟且。我們做出讓步，希望平衡工作和生活，卻往往左右碰壁……矛盾，就好像生活的孿生兄弟，如影隨形。

在這個互聯網快速發展和信息大爆炸的時代里，誘惑實在太多，而我們能做的，是學會做減法，摒棄虛榮浮躁，回歸本心，問問自己想要什麼，為自己的靈魂尋找一個棲息之所。而一輛越野車能夠給予你的，就是「無問西東、向心而行」。

近年來，隨著社群文化的不斷深入人心，讓越來越多志同道合的人相聚在一起。一句「說走就走的旅行」，讓更多渴望尋求一份真實、寧靜的人喜歡上了越野，更喜歡在路上的自由與遠方的風景。

可以說，如今越野已逐漸成為一種流行的生活方式，眾多消費者開始加入到越野行列。談及越野族群，北京越野擁有著廣泛的影響力，從曾經線下社群的車友會，到現在覆蓋整個互聯網的群體，北京越野一路見證中國越野的發展與文化成長，北京越野BJ212、BJ40等經典車型更是承載了幾代人對越野車的情懷與記憶。

可以預見的是，隨著「再創經典計劃」的啟動，北京越野攜手當代年輕人，將會以C2B全民眾創的方式，為越野車迎來下一代新經典，讓越野車以及越野的生活方式，再立時代潮頭。

結語

其實近兩年來，北京越野一直通過文化營銷、賽事營銷、圈層營銷、體驗營銷等多維度的營銷方式，持續傳遞越野文化。在不斷夯實專業越野圈層的同時，以跨界的生活方式為載體，建立起了從越野發燒友到越野愛好者再到越野嚮往者的用戶粉絲越野生態圈，讓越野成為一種健康、時尚、正能量的生活方式，為用戶帶來全新的出行生活。

顯然，北京越野在圈層營銷上已經超脫了宣傳的本身意義，這份堅守傳承越野的精神與推動行業向好發展為己任的高度，無疑是令人動容的。

目前，越野車的黃金時代正在來臨，在踐行北汽集團「高、新、特」的要求，肩負「中國越野車第一品牌」重任職責的北京越野，必將引領中國越野車進入下一個全新時代。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 華洋越野摩托車官方網站是什麼

1、華洋越野摩托車暫時沒有官方網站。

2、華洋越野摩托車大多為組裝摩托車，配用的發動機一般為國產摩托車品牌的發動機。由工廠進行改裝，出廠越野摩托車。價格多在5000至6000左右。

3、越野摩托車,也稱為非道路兩輪摩托車，在歐盟、美國與ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均統一叫為ORV(非道路車) ;是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托車是來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改於"摩托車"和"越野賽事用車"的整合定義 。

4、這里值得提醒的是，越野摩托車為休閑娛樂用品，不能上道路行駛，因此也無法上牌。

3. 本田Pilot官圖發布 標配3.5升V6動力/提供TrailSport越野版本

易車訊 全新本田Pilot官圖發布，新車為第四代車型，並推出了有史以來最強越野性能的TrailSport版本。

4. 越野路線有哪些越野路線推薦

對於越野，一路的風馳電掣，一路的風景旖旎，精彩無限，越野，在枯燥繁忙的生活中的一種放鬆的方式，深受一一些運動愛好者和旅行愛好者的喜愛，很多的人開始選擇越野作為一種旅行的方式。

那麼，有哪些比較好的越野路線推薦呢?下面小編就來給大家好好的推薦一下這個比較好的越野路線吧!

北京老掌溝

推薦路線：北京----八達嶺高速公路----八達嶺----宣化----112國道----老幼屯----赤城----老掌溝

建議車型：帶大梁的SUV(非承載式)

挑戰難度：★★★★

老掌溝是白河支流黑河的源頭，屬於蒙古高原向搭灶橋華北夏綠林過渡地帶。雖然這里的人煙較為稀少，但它在越野圈的名氣可不小，坡多項目足，有著多種地貌和自然風光，風景原始秀麗，周圍青山環繞，白樺野草遍布。

圈內「名坡」好漢坡就在這里，是初級越野愛好者的絕佳體驗聖地。

大東山原始森林

推薦路線：廣州----廣清高速----連州----龍坪----九陂----大東山

建議車型：帶四驅的大梁SUV

挑戰難度：★★★★★

北有老掌溝，南有大東山，廣東清遠的大東山原始森林應該就是南部最佳的越野進階路線了。它位於清遠市連縣東北部，湖南莽山相連，屬莽山山脈的西南支系，在圈內的穿越難度不算高，但卻是原汁原味的原始森林穿越路線。

僅一條單行車道，一邊是懸崖，另一邊是陡峭的山峰，置身於此，腎上腺素都要激增!

不過，盡管難度一般，但畢竟還是原始森林穿越，所以不建議單車而行。

滇緬公路(晴隆二十四道拐)

推薦路線：貴州----晴隆----滇緬公路----二十四道拐

建議車型：任何車型

挑戰難度：★★★

二十四道拐應該是挑戰「S型」盤山路的最佳入門級公路。它位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直辯告高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。

古稱"鴉關"，雄、奇、險、峻!總共二十四條盤山公路彎，雖然挑戰難度不高，但足以繞到你懷疑人生!

昆宜公路

推薦路線：昆明----宜良----小坡腳村----舊昆宜公路----靖安哨

建議車型：帶四驅、懸架偏穩的SUV(RAV4、奇駿等皆可)

挑戰難度：★★★★

如果二十四道拐還不夠過癮，還可試試它的進階版昆宜公路。這是一段堪比難過蜀道、名不見經傳的「天下第一彎」。

它依山樑而修，彎彎曲曲，宛如一條蠕蟲一般，從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路，卻共有68道拐，幾乎每10秒就要大打一次方向盤。不過因其只是地處於兩個村子之間，所以現在除了一些越野愛好者，已經鮮有車輛在此通行了。

達瓦更扎

推薦路線：成都---雅安---飛仙關---蘆山---寶興---磽磧鄉噶日村---達瓦更扎山

建議車型：帶四驅、耐造性強的SUV(普拉多、森林人、吉姆尼等)

挑戰難度：★★★★★

「神山」達瓦更扎是一個欣賞雪景，挑戰雪山雪地越野的好去處。地處雅安市、甘孜州以及阿壩州交界處，海拔約3900米左右。

其中有條「通天路」，全長約24公里，這條路地勢陡險，視野開闊，在這里你可以環顧群山，亦可觀賞雲瀑。不過因山高路險，比較適合一些故障率低、四驅性能強、耐造的SUV前往。

喀喇昆侖路

推薦路線：新疆喀什---喀喇昆侖路---塔科特(巴基斯坦)

建議車型：帶四驅、耐造性強的大梁SUV(陸巡、帕傑羅等)

挑戰難度：★★★★★

這條路可不好走：首先它地理位置偏遠，起於新疆喀什，終於巴基斯坦的北城塔科特;其次它海拔過高，一路上穿越了昆侖山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅西端，全長1032公里，是目前海拔最高的國際公路。

公路沿紅其拉甫河、洪扎河、吉爾吉特河和印度河蜿蜒而下，地質情況十分復雜。也只有這里，才能充分領略到亞洲大陸的壯美與險峻。

渾善達克沙漠

推薦路線：北京----張家口---內蒙三號地收費站----正鑲白旗----渾善達克沙漠----布日都----烏蘭察布鎮----明安圖鎮----桑根達萊收費站----正鑲藍旗----多倫----豐寧

建議車型：涉水能力強的四驅SUV(牧游俠、撼路者等)

挑戰難度：★★★

渾善達克沙漠是大師推薦的第一個越知猛野沙漠。它的難度在越野圈裡不算高，主要原因源自這片沙漠豐富的綠色資源。它位於內蒙古中部錫林郭勒草原南端的渾善達克沙地，是我國十大沙漠之一，距北京直線距離180千米。也是中國著名的有水沙漠。

相比於一般的極限越野，霍沙的難度不算高，但對於車型和輪胎的要求卻很高。一般情況下，擁有四驅和越野胎的SUV都可通行渾善達克，但建議涉水能力強的SUV，是因為在霍沙之餘還可以玩玩水。

庫布齊沙漠

推薦路線：北京----八達嶺高速----張家口----集寧----呼和浩特----白廟子立交----准格爾旗----黃河大橋----沿黃一級路巴拉貢方向----獨貴塔拉出口----獨貴塔拉新鎮

建議車型：偏舒適的大梁四驅SUV(途樂、帕傑羅等)

挑戰難度：★★★★

相比濕沙漠，穿越干沙漠的危險與難度系數都要稍高一些。而庫布齊沙漠則是最適合用來進階的中等級越野沙漠。它是中國的第七大沙漠，南中北的地形構造各異，流動沙丘約佔61%，但除此之外並無其他的潛在風險，是玩沙霍霍的絕佳聖地。

不過有一點，庫布齊的晝夜溫差較大，一定要謹慎那些毫無預兆的狂風與沙塵暴。

獨庫公路

推薦路線：烏魯木齊---獨子山---唐布拉---那拉提---鞏乃斯---庫車峽谷---庫車---庫爾勒

建議車型：帶差速鎖、分時/全時四驅的大梁SUV(陸風X8、哈弗H5、牧馬人等)

挑戰難度：★★★★★★

獨庫公路又名天山公路，被圈內稱之為「最美的天然越野試煉場」。它連接著南北疆域，有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。

但是，也正是這樣一座天山，其景色只能用美輪美奐來形容，險山、峻峰、草原、森林、河灘、融雪等多元化越野風光應有盡有;冰河路、炮彈坑路、碎石路、漫水橋等高難度天然越野「項目」更是一應俱全。穿過了此山，你才會知道什麼叫真正的越野技術。

當然，這種高難度的深山，切忌單車獨闖。

丙察察線

推薦路線：大理---六庫鎮---福貢---貢山縣---丙中洛---秋那桶---察瓦龍---目若村---察隅---然烏

建議車型：帶兩把以上差速鎖、分時/全時四驅的大梁SUV(BJ40、牧馬人等)

挑戰難度：★★★★★★★

丙察察線是這十條里挑戰難度最高的越野路線，它被稱之為第七條進藏公路，也是最艱難的進藏路線。地處喜馬拉雅山與橫斷山脈擠壓的結合部，山高峽谷深，加上地理構造缺陷嚴重，自古以來都沒法通行公路，所以至今外界人極少有能進入。

而這條以險而名的道路，卻也是風景最為原始優美的道路。被網友稱為「身處地獄，眼在天堂」。

小編介紹完這些，如果你本來就是越野愛好者，那你就看看有哪些是你沒有嘗試過的，快來試試，如果你沒有嘗試過越野，不妨也來這里試試，說不定這里的美景也會把你征服!

5. 哪裡有汽車的改裝

第一： CZB車之寶
CZB車之寶是國內首家提出汽車個性化定製概念的改裝廠商，改裝工廠位於上海，由孫力先生於1994年創立，目前所屬路暢科技股份旗下，是一個擁有上市公司光環的汽車改裝品牌。車之寶從成立至今的20多年間，為國內超過90%的4S集團提供汽車個性化和定製化的汽車電子、外觀套件、汽車內飾、個人定製等汽車相關產品的改裝服務，改裝超過30000+車輛。
第二：曼狄卡
曼狄卡屬於廣州市曼狄卡汽車配件有限公司，擁有頂尖的汽車改裝工程師，頂級車型設計師，主要項目包括座駕動力性能改善與升級、操控性能完善與提升等。合作的廠商包括德國NovitecRosso、日本WALD、日本TOM』s等
第三：奧眾匯
江蘇奧眾匯國際貿易有限公司是一家專注於奧迪改裝升級領域的公司。提供奧迪全系車型外觀、內飾、功能配置等改裝升級項目，秉承原廠設計風格，滿足奧迪車主對個性化的需求。
第四：卡爾邁克斯
卡爾邁克斯是一個主要以改裝越野車為主的品牌，所屬北京卡爾邁克斯汽車科技發展有限公司，簡稱卡邁4X4，卡邁，音譯自英語「Car Max」，這代表著他們改裝精益求精的專業性。卡邁秉承越無路越向前的企業精神，為越來越多的車主打造暢爽與安全並行的車輛體驗。
第五： 車螞蟻
車螞蟻創立於2013年，其改裝俱樂部專注於寶馬車系的改裝，經過近兩年的發展，車螞蟻服務范圍還包括汽車保養、汽車美容、汽車維修等

6. 國內有著名的改裝品牌嗎

國內著名的汽車改裝品牌有車螞蟻、奧眾匯、卡爾邁克斯和陸汪啟滾耐等。

一、車螞蟻：

車螞蟻在2013年正式創立，改裝的品牌涉及寶馬、奧迪和路虎等，在汽車前後包圍、排氣、內飾等方面的改裝有著不錯的表現。

二、奧眾匯：

奧眾匯是江蘇的一家改裝公司，主要專注於奧迪汽車的改裝，包括汽車外觀、內飾和配置等方面。

奧眾匯在改裝時比較注重原廠的設計風格，還能滿足車主個性化的需求。

三、卡爾邁克斯：

卡爾邁克斯主要以越野車為改裝目標，屬於北京卡爾邁克斯汽車科技發展有限公司，有著專業的改裝技術和良好的售後服務。

四、陸耐：

2008年5月，陸耐酷車正式成立，公司位於天津，主要針對的是汽車內飾改裝。

汽車改裝在我國還不是特別成熟，就現在的政策來看，國內對於汽車的改裝管控還是比較嚴格的。

所以各位車主，要想對車輛進行改裝建議先了解政策，避免不能上路。

但是旁液，隨著國內各項困余汽車賽車的開展和汽車技術的不斷進步，國內的汽車改裝行業也會越來越興盛。

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