svu改越野

① 城市SUV怎樣才能跑越野

SUV在國內市場的銷量一騎絕塵，不管是空間裝載能力還是城市動力表現，都讓大批的車主選擇這種多功能車型，使SUV在國內乃至全球都成為了不可否認的銷量霸主。但即便廠家宣傳的噱頭再誘人，這種SportUtilityVehicle（運動型多用途車）也僅僅是在城區內軋個馬路牙子、上個路肩之類，似乎和Off-RoadVehicle（越野車）完全無法較量。

越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產品自身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。

② SUV可以加越野輪胎嗎

當然可以的呀，SUV也分很多種，有的也具有一定的越野和脫困能力的。
如果更改了越野胎，估計路躁、操控、制動、油耗等可能會發生些許的變化。
盡量選擇規格一樣，玩完之後再換回來。

③ SUV就能越野什麼才算合格的越野車

咱們說越野車，就要先了解，什麼是越野車，現在很多消費者都把越野車和SUV的概念有所混淆。所以按照中學老師的思路，咱們先來了解了解概念。

越野車：為通過惡劣地形而設計的車輛，早期均開發用於軍事和礦業等戶外惡劣工況，後被預測其粗狂的外形和傑出的動力將會有很大的民用市場潛力，遂逐漸推向民用市場，這才有了日後的大紅大紫，最典型的例子：陸巡和悍馬！

SUV（SportUtilityVehicle）多用途運動型乘用車，還有另一種說法SuburbanUtilityVehicle，譯為城郊多用途汽車。SUV這個定義的最大的特點就是太過於寬泛了，只要是空間還行，動力湊合的車子都可以歸到SUV裡面去，而SUV中還有眾多細分的類別，針對使用工況大體分兩類：城市型SUV和越野SUV。其中越野SUV就是上面給出越野車定義的中堅力量，而還有少量其他車型也被歸類越野車，但不屬於越野SUV，例如：F-150、坦途一類的皮卡。城市型SUV：作為中國乘用車銷售市場的中流砥柱，大家絕對不陌生，我就不啰嗦了。最後給大家畫個圖，總結一下，讓大家了解的更直觀一點！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 城市SUV變越野利器，豐田RAV4魔改！碳纖維上身有點過分

城市SUV變越野利器，豐田RAV4魔改！碳纖維上身有點過分

豐田旗下的車型普遍比較缺乏設計感，比如卡羅拉和凱美瑞之類的產品算不上高顏值，因為豐田旗下絕大部分車型都是走量的產品，輕易不會跟風採用潮流設計風格，大多都是比較低調的中庸造型。不過近幾年豐田新車外觀造型也開始越來越接近，比如在SUV領域當中，新一代豐田rav4就帶來了更硬朗的線條風格，雖然和老款車型相比去掉了小書包備胎，不過車身側面顏值效果相當硬派。

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⑤ SUV車型可以換越野輪胎嗎

那些城市SUV又不能越野，裝這種越野用的AT MT等輪胎幹嘛？豬鼻子插大蔥，裝象？？？？

⑥ 雷克薩斯ux全驅版可以改越野嗎

【太平洋汽車網】雷克薩斯ux全驅版可以改越野，雷克薩斯ux是一款緊湊型5門5座suv，其車身尺寸是：長4495mm、寬1840mm、高1540mm，軸距為2640mm。

UX作為雷克薩斯旗下的一款緊湊型SUV，該車提供了2.0L燃油版與2.0L混動版車型，燃油版發動機最大功率也僅173馬力，並且四驅系統也並沒有任何的越野屬性。UX作為一台專為年輕人打造的一款城市SUV，近日卻出現了魔改的越野版車型，防脫全輪轂配備了越野輪胎，還有粗壯的前杠以及加強版車頂框。雷克薩斯一貫注重的行駛品質，估計會被這一套越野裝備徹底打破，畢竟越野輪胎所帶來的胎噪就夠駕駛員受的。UX爆改越野版車型，豐田陸巡與雷克薩斯LX570，經常看到陸巡穿行於戈壁沙漠，而LX570則是穿著一身筆挺的西裝行走在城市中。

UX本身的車身尺寸並不大，是一台妥妥的緊湊型SUV的大小，其在前臉營造出來的動感也延續到了整車之上，無論是這俯沖的車身體態，亦或是側面隨處可見的凌厲線條，都展現出它運動化、年輕化的定位，當然這種體態的呈現，還要依託於TNGA架構賦予UX的低重心，以及熏黑18英寸輪轂的精彩加成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑦ suv改了避震可以越野嗎

不可以
氮氣減震器是把油氣分離，通過外置氣罐以及中間的活塞來隔開油液和氮氣，油液通過減震器和氣罐中間的軟管往復流動。油氣分離後，幾乎避免了油液乳化的過程，並且增加了整個減震器的散熱面積。這樣的減震器可以承受更長時間的工作，並且同樣的使用情況可以有效延長減震器壽命。作為越野車而言，氮氣減震器可以面對非常復雜多變的路況，如果是多通道氮氣減震器又可以對各種行駛情況進行不同的軟硬度控制。
2. 城市suv改裝越野輪胎
不好，suv一般在城市，公路上使用，比較適合家用，不適合越野，最好不要換越野胎，越野胎和suv的輪胎，尺寸，規格標准不一樣，即使有同規格的越野胎，換上以後會增加車的油耗，年檢的時候也不會通過，越野車主要是跑工地，走爛路，車輛油耗非常大。suv的離地間隙沒有越野車高。不適合越野，如果真的想越野就去買一台越野車。
3. 城市suv改裝越野車
從寬泛來說，任何越野車均能做一些加裝保險杠、行李架、備胎架之類的簡單改裝，但深度改裝則需要是非承載式車身。適合改裝的車型很多。目前，國內適合全方位改裝的價格便宜、結構簡單，而且改裝套件比較多的越野車或SUV，主要包括自主品牌車型中的BJ2020/戰旗、大小陸風、長城賽弗等，合資品牌車型中的小切諾基、Jeep2500、獵豹V6 3.0等。
它們結構簡單，容易改造，本身在動力和懸掛方面也有很大的提升空間。
其次是豐田LC、日產途樂Y60、三菱帕傑羅V6等。這些車本身就擁有較強的越野能力，主要對它們進行零件更換或底盤升高，中