40途樂越野能力如何

❶ 日產途樂相比於豐田霸道優點在哪裡日產途樂的越野能力如何

底盤方面,兩車都是非承載式車身。途樂採用前後雙叉臂獨立懸架和全時四驅,霸道採用前雙叉臂和後四連桿兼職四驅。越野方面,途樂會更好,最小離地間隙273mm,而霸道只有215mm,所以通過性完全沒有對比。

❷ 途樂的越野性能如何是你喜歡的嗎

途樂的越野性能如何？是你喜歡的嗎？

途樂的定位雖然不是公路巡航，但比具備同樣大小和重量的任何車輛的舒適性、操縱性、隔音性都高，不會犧牲越野能力。 日產中途車是越野車中最舒服的，可以說是普通SUV中越野最強的。當然，一個不能忽視的事實是，日產途樂搭載的5.6升V8發動機把它變成了「油老虎」。 實際平均油耗達到17-18升/100公里，假設在城市擁堵環境下或惡劣的越野條件下，每100公里可以喝20升以上的機油。 這是相當驚人的。 但是，對於真正喜歡它的人來說，誰能抵擋住這台經典V8引擎的魅力和途樂本身的實力呢？

❸ 途樂40和霸道40哪個好

途樂40。
1、途樂40和霸道40均為日常旗下的汽源殲車品牌其中在神握越野方面途樂40要強於霸道40。
2、途樂40的離地間隙273mm，而霸道40離地間隙215mm，導致在沙雹瞎沖地中途樂具有極高的優勢。

❹ 途樂和攬勝這兩款車，哪款車的越野能力強呢為什麼呢

越野，是各位車主內心的夢想，很多人都喜歡開車賓士在沙漠的感覺，可是奈何自己的錢包有些緊，只能買一些比較經濟實用的車型，可是這不耽誤他們看別人賓士在荒漠中，小編作為一個汽車愛好者，雖然沒錢買車，但是對於適合越野的車子都了如指掌，那麼要問途樂和攬勝這兩款車，哪款車的越野能力強呢？為什麼呢？下面讓小編來告訴你答案。

總而言之，途樂和攬勝這兩款車，從配置上看，途樂的非非承載式車身更適合越野；從車身設計看，途樂是專門為越野設計，而攬勝是為了有面子設計，所以相比而言，途樂的越野能力強，所以如果想要越野使用，但是應該購買途樂，不過這只是小編的個人建議，僅供大家參考哦 。

❺ 大塊頭途樂的越野性能，究竟怎麼樣

途樂的越野性能，它的通過性是非常高的，畢竟途樂這款車型，它主打的就是越野能力，所以這方面不用擔心。

而在動力方面途樂它的發動機是一款v8自吸的發動機，所以說它的功力是完全不用擔心的，再加上他的變速箱是手自一體的，這樣就既保證了車輛在行駛過程中的穩定性也保持在一些罕見的地理環境中的耐用性，不會隨隨便便的就出現一些小問題，所以途樂是一個非常不錯的越野車型。

❻ 4.0的途樂跟4.0的霸道，哪個更適合普通越野兼城市使用

4.0的途樂跟4.0的霸道，哪個更適合普通越野兼城市使用？

日產途樂與豐田普拉多4.0L，都很適合日常城市代步、以及普通越野，相比較之下鄙人覺得途樂舒適性更完美，畢竟途樂比普拉多大了一個級別，途樂是與陸巡同級別的車型；應付一般的越野、小溝小壑兩者都沒有問題，換句話說應付輕度、中度越野，途樂、普拉多差異不大，但如果是重度越野，途樂Y62(也就咱們常見的途樂)差的比較多，這方面和4.0L普拉多差很多！

總而言之途樂、普拉多4.0L，都適合日常市區代步，途樂由於比普拉多大上一個級別、採用的獨立懸掛，所以從空間上、舒適性上，途樂的表現要更好；但由於是獨立懸掛、以及四驅系統的原因，途樂在極端條件下的越野能力不如普拉多4.0L；相比較之下，鄙人建議您選擇途樂，畢竟全天玩越野的朋友還是少數，大部分朋友買車還是用於日常代步，途樂的高度舒適性、中度的越野能力，幾乎可以滿足您所有的需求，況且從性價比上看、4.0L途樂要更高一些，雖然途樂油耗更高、但省下來的車前夠燒很多年油了！