越野車換車多少年

『壹』 一輛車的使用年限是多久

家用私家車，按照現行的法律，規定年限是按照里程數來計算的：也就是車輛行駛60萬公里後，強制報廢。但至於你開多少年，是完全沒有任何限制的。

我們來計算一下：按照目前中國私家車的主流使用情況來說，家用轎車一般平均1年行駛2萬公里。開的少的一般在1年1萬公里，多的可以達到1年3萬公里。

按照平均每年2萬公里，需要30年才能跑滿60萬公里，按照1年1萬公里計算，跑完60萬公里需要60年，按照1年3萬公里計算，需要20年。

但一般情況下，中國私家車平均在7～8年時間，車主就會考慮換車了。用的時間舊的一般也很少很少有見到超過15年的老車依然在繼續使用的。所以目前而言，私家車幾乎就等同於是沒有年限的限制。

『貳』 柴油越野車報廢年限是多少

柴油越野車報廢年限沒有強制規定一般使用15年之後就建議報廢如果還需要繼續使用需按照國家規定進行年檢。以下是關於汽車報廢的相關介紹：1、報廢標准：輕、微型載貨汽車（含越野型）和礦山作業專用車累計行駛30萬千春頃米重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬千米特大、大、中和輕、微型客車（含越野型）及轎車累計行駛50萬千米其他車輛累計行駛45萬千米。2、辦理程序：機動車猜森改達到國家規定的使用年限需要繼續上道路行駛機動車所有人應當在機動車達到使用年限前三十日內向機動車管轄地車輛管理所提出檢驗穗判標志申請。

『叄』 汽車的壽命一般多少時間

汽車使用壽命，是指從汽車開始使用到不能使用之間的整個時期。它可以用累計使用年數或累汁行駛里程數表示。
1991年國家首次規定了汽車報廢條件，即累積行駛70萬km或使用年限14年及雖未超過以上使用年限，但經過兩次大修，技術狀況下降，失去使用價值的應予以報廢。1992年國家規定，汽車累積使用年限在12-14年應報廢。1997年國家發布的《汽車報廢標准》規定，按車型和用途汽車報廢里程為30-50萬km，更新報廢年限為8-10年;經修理和調整後仍達不到《機動車安全運行技術條件》要求的，應予以報廢;若按標准已到報廢行駛里程和使用年限，但經嚴格檢驗，技術性能附合國家有關規定的可延緩報廢，但不得超過報廢年限的-半(4-5年)。2000年底國家有關部門將非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩的報廢標准調整為:9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野車)使用15年;旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年;但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車町延長使用年限最長不超過10午。
工業發達國家汽車的平均使用壽命一般為7-12年。

『肆』 越野車能使用多少年報廢

一般情況下越野車能使用15年再報廢。但是具體情況咬根據《機動車強制報廢標准規定》中規定已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：
（一）達到本規定第五條規定使用年限的；
（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；
（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；
（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。對於非營運車輛，行駛60萬公里後將採取「引導報廢」。
注意：「引導報廢」只是倡導主動報廢，並不是強制報廢，只要車輛按時參加審驗合格，在年檢時，各項安全性能達標及排放符合標准，能夠滿足車輛檢驗標准，依然可以繼續上路行駛。

行駛里程的規定:
達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；
（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；
（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；
（四）公交客運汽車行駛40萬千米；
（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；
（六）專用校車行駛40萬千米；
（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；
（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；
（九）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；
（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

『伍』 越野車的使用年限是多少開多少年就報廢了

汽車的使用年限有多長

autozj.zjol.com.cn 2003年12月30日 鋒線汽車

近日有漢中讀者問，我有一輛已開了8年的家用7座麵包車想轉讓，有人說使用年限是15年，也有人說是8年或10年，不知道國家法定標準是多少年？

記者采訪了西安市車管所有關負責人，他說這位讀者問的是汽車使用年限問題。根據經貿委等五部委聯合發布的《汽車報廢標准》(國經貿經

『陸』 越野車報廢期是多少年

自用越野車無使用年限限制。但自用越野車60萬公里後可以申請報廢，但不是強制行為，只是引導報廢。

各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

參考鏈接：《機動車強制報廢標准規定》

『柒』 皮卡車報廢年限是多少年

皮卡的報廢年限皮卡為15年。

按照規定，皮卡屬於輕型載貨汽車，使用年限達到15年或者行駛里程達到60萬公里時，就必須按照規定進行報廢處理。不過如今部分地區稍微放寬了規定，只要能夠通過年檢，即使達到年限或行駛里程，也可以繼續開下去。

另外一些加蓋的皮卡，也就是貨箱加了後蓋，這樣的皮卡屬於多用途乘用車，所以能夠享受乘用車待遇，不再受到強制報廢年限的影響。

詳細介紹：

新修訂的《報廢機動車回收管理辦法》已經正式公布，《辦法》指出自今年6月1日起，解禁「五大總成」再製造（發動機、方向機、變速器、前後橋、車架），不再對回收企業實行數量控制，並對回收企業在環保方面制定相應的要求規范。報廢車輛的「五大總成」只能作為冶煉的原材料，按廢鐵價格回收後進行再回爐。

2017年我國二手車交易量為1240多萬輛，在整個汽車交易市場中佔比巨大。影響二手皮卡市場發展的一個重要因素是「15年強制報廢」政策，全面取消二手車限遷政策是我國汽車行業中政策的一個趨勢，目前，太原、大同、大連、宜昌等多地已發文取消二手車限遷政策。

從車輛本身來說，不說皮卡，即使是轎車和SUV，也極少有人能把車開到15年，一般汽車使用了5-8年之後，機械損耗導致維修成本激增，車價折損比例更高，此時許多車主都會選擇換車。

柴油皮卡車報廢最高補貼可以達到每輛車4萬元，還有一些地區的國三車報廢補貼標准。有條件的地方可依託市場交易平台，對報廢國三及以下排放標准汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。