正規的越野摩托車
A. 豪爵nk150為什麼比飛致150重
豪爵NK150、DR150和TR150屬於同一個品牌，但車輛定位完全不同。按照整車設計，DR150會有更好的操控性能，因為是運動街車，所以操控性能絕對是它的強項，但載人的時候就另當別論了。畢竟車輛的操控性會隨著載重的增加而變化，所以我們需要對以上三種車型進行簡要的分析。NK150是一款越野車，就其車輛定位而言屬於玩樂型，所以不適合在正常情況下通勤，尤其是載人城市路況下的通勤，這不是它的強項。因此，雖然是載人的良好前提，但較高的座椅高度並不一定是三款車型中的首選，所謂的操控性表現也不太可能是其中最強的，因此豪爵NK150並不適合主題車主目前的使用需求。DR150是一款適合單人上下班代步的摩托車。在單人模式下，其操控靈活性是三種模式中最好的。
回答於 2022-10-31
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豪爵nk150尾架承重多少
豪爵nk150尾架承重150千克。這車尾部不適合載重，因為尾部太高了，穩定性極差，建議用側翻貨架載重，尾部只用於尾箱 儲存一些輕便物品 比如衣服。NK150的越野能力：我騎過進口大越野、也騎過NC250、還騎過風冷白板機，以動力來說的話，NK150無法和這些車相提並論，但是越野比較考量一款車的綜合素質，除了發動機以外，減震和車架也是很重要的參考，綜合來看，NK150做的非常好。這台風冷150發動機，動力適中、運行平穩，尤其是電噴的調教，完全就是合資甚至進口的水平，不突兀也不遲鈍。12匹在鋪裝路面不算什麼大馬力，但是下了路基之後，完全足夠用了。只要你捨得給油，NK150就會十分賣力的甩起路面上的泥土，揚塵而去。NK150的減震看似其貌不揚，其實它的標准並不低，前後減震的學問很大，在成本上可操作的餘地也很大，看上去廉價並不代表用起來也廉價。
璩修潔099
回答於 2022-02-06
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這款豪爵nk150越野摩托車是不是意味著比普通的街車，在遇到爛路，修路時的爛路（或非鋪裝路面？
豪爵NK150是在普通150跨騎式摩托車的基礎之上研發出來的一款越野摩托車，得益於加長的減震器和升高車架後增加的離地間隙，以及高強度的搖籃式車架，使其次普通街車在爛路上有更好的表現，不管是通過能力還是舒適性等方面，在跑非鋪裝路面時的性能都要更好一些。豪爵NK150越野摩托車採用了長達180毫米行程的前減震器，行程明顯優於普通的街車，而且減震器的直徑也加粗到了37毫米，這樣的設計剛性更強，能有效緩解不良路面的顛簸所帶來的振動和不適，改善舒適性，乘受高強度越野行駛帶來的沖擊，減少對車架等所造成的傷害。充入氮氣的中心後減震器使整車重心更集中，操縱更靈活，有效避免空行程，在壓縮和回彈的過程中都能保持良好的減震性能。高位設計的排氣管能避免惡劣路況行駛可能受到的撞擊，在車架與後聯板、後減震與後平叉等部位使用高強度滾柱軸承，既提高了操控性和穩定性，又可以加強安全性和舒適性，還能滿足強度要求。豪爵NK150搭載一台單缸風冷四沖程OHC電噴發動機，壓縮比9.65:1，最大功率9.1千瓦，最大扭矩12.7牛米，採用五速變速箱。該摩托車的郵箱容積12.2升，整車質量137公斤，最小離地間隙244毫米，座墊離地高度835毫米，整車尺寸是2070×825×1165毫米，軸距1360毫米。剎車採用前碟後鼓設計，高配版的還帶有ABS防爆死剎車系統。前輪胎規格是90/90-19，後輪胎規格是110/90-17。
B. 國產越野摩托車哪個口碑最好
個人認為波速爾動力更好一些，更暴力一些，華洋更舒適一些，兩個品牌各有所長。
如果選擇萬元級別就是華洋T4和這個級別的車，而且大多跑林道的話，還可以考慮波速爾殲一300排量水冷的那個，不是老款風冷殲一。說說優勢，300排量水冷機器，動力會更好，價格也只是比T4貴大概一千塊左右，這款300排量發動機我記得是叫CBS300，特點是低扭非常好。
越野摩托運動。
越野摩托運動最早出現在1906年的「動力機車俱樂部」的第一場比賽中，最後於1909年出現在了「蘇格蘭六日系列賽」中。即便這是以速度取勝的比賽，但比賽狀態依然充滿原始的色彩，故人們把早期的越野摩托運動稱作「古老的爭奪賽」。
越野摩托運動日後在英國逐漸流行起來，比賽的名稱也被改為正式的「越野摩托比賽（Motocross）」，是英文的Motorcycle和Cross Country合成詞。1924年，第一場正式的越野摩托比賽於英國薩里郡的坎伯利舉辦。時間進入到30年代後，有越來越多的人們來參與此項運動。到那時，越野摩托才開始與日常在街道使用的摩托車有所不同。
C. 十大越野摩托車排名
越野摩托車排行榜前十名：KTM R2R 350 EXC-F，SWM SM 500，川崎KLX230，華洋T6，無極300GY Rally，SWM SM 150，豪爵NK 150，華洋T4，勁隆戰士，華洋K6R。
1、KTM R2R 350 EXC-F
華洋K6R搭載了250CC排量發動機，功率大，動力表現非常出色。
D. 越野摩托車可以上路嗎需要上牌照嗎上黃牌還是上藍牌需要辦駕駛證嗎250CC的發動機可以上牌嗎
可以上牌。不管什麼車型，只要是該車在發改委有光碟目錄就可以上牌。不過，這個就要你和買車的講好了，因為他所賣的車只要是正品合格車，他和摩托車生產商就有義務保證你的車上牌。
千萬要小心，別賣了非法出廠的車，（也就是說沒有通過國家發改委認證，擁有光碟目錄的車型，或實際成車與光碟目錄上的技術參數不符合）
必須拿合格證是150的或者200CC發動機，但是250也可以上牌的，牌照是黃色的撒。必須辦一個駕駛證這個是必須的。
E. 越野摩托車哪個牌子好
問題一：越野摩托車國內的什麼牌子比較好？ 車不光是要看牌子，就現在國內的越野比賽來看，大都是以宗申和嘉陵的摩托車為主。另外在參賽越野車的配置方面和普通版的車也是不一樣的梗我們稱之為專業版越野車，民用版的如果不跑比賽，改出來效果一樣的好，主要是改剎車系統、鋁合金鋼盆、碟剎之類的，前後的避震器，以及前後的齒輪鏈盤等等來提升車的動力。
問題二：世界上最好的越野摩托車是哪個品牌 越野摩托車最著名的就是參加無數次達喀爾拉力賽並且斬獲無數冠軍的KTM，號稱越野之王，達喀爾拉力賽摩托車霸主。注意：不是精通天馬KTM 1934年KTM誕生在奧地利的Mattighofen KTM在世界各項賽棗戚事中，特別拉力賽中赫赫有名， 至今已獲得超過120個冠。
問題三：越野摩托車買哪個牌子的比較好？ 看 你 預算怎麼樣了，還要看 你 是不是老司機，哈哈哈。其實， 我 比較喜歡實用性高點的，讓 我 買進口車 我 心疼（沒錢），所以 我 後來買了大陽去年出的那款天翱，外觀和性能 我 都 很滿意，畢竟是有軍工企業背景的產品，質量真的好。
問題四：越野摩托車哪個牌子好一點？ 川崎，雅馬哈，鈴木，本田都好。凳拿
問題五：越野摩托車什麼牌子的好 2000估計買不到好東西，這個價格我倒不如買個二手發動機自己改，某寶800塊買個Suzuki gxs125的發動機，再弄個強度高一點的車架，避震隨意，如果不想動手改那就等你以後有錢了就直接上KTM越野之王嘛
問題六：越野摩托車哪個牌子好 ktm 胡斯克瓦納 本田 川崎
問題七：越野摩托車什麼牌子的好啊？ 如果你練技術玩一下就選嘉陵白菜，常果你有錢就KTM，本田，川崎，如果你很有錢就去購一個瑞典的胡斯瓦納，算是全世界的經典越野了
問題八：越野摩托車那個牌子最省油 其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。讓車輛保持低風阻，盡量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。
做好日常保養。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10%。
為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大的。
問題九：國產山地越野摩托車哪個牌子的最好 你的問題很有意思，我不知道最好是什麼標准。在俱樂部待了幾年說說經驗吧。
1 嘉陵 新翼俠（156cc）不上場地，偶爾下柏油，旅行林道基本夠用了ps500發動機技術成熟不燒錢耐用，日本嘉和減震也挺舒服的，正新龜背胎走個坑窪也湊活，最主要便宜6500新車，能上牌子。
2 華陽 T6(249cc) 一般場地也能玩了，雖然配置是堆出來的，但是用著也還行。價格20000左右，上不了牌子。
3 亞翔LX450（449cc)國產里排量最大的一款，鋁車架118KG重（車越輕操控越好，嘉陵156CC的車子都要136KG，你想像一下，已經很輕了）50+馬力菜鳥最好別上手。國內專業比賽挺常見的，是唯一不用改就可凳粗陵以直接上比賽的車子。30000左右，好車不貴，不能上牌。
4 還有一些經典的不一一介紹了，以上3款算是代表作了你考慮考慮，建議買車前先買好裝備，護具真的比車重要，一套入門的護具也就5000左右。有了護具買輛二手的車在教練的技術指導下每天堅持練習4小時並堅持體能鍛煉，逐漸參加一些業余賽事提高心理素質，最慢2年就可以參賽了。
希望以後以安全為前提，無護具不上車，技術差不參賽。希望對你有幫助
問題十：越野摩托車哪個牌子好？多少錢？ 奧地利產的KTM，號稱越野之王，價格從5萬起步至二十多萬不等。
F. 什麼牌子的越野摩托車最好
國產專業比賽越野摩托車是 華洋T6吧， 正林nc250，鑫源X2， 這些都不錯，口碑好點的就這幾輛吧。
進口專業比賽越野摩托車本田CRF250r，雅馬哈yz250f ，川崎kx250f 。
如果喊我選一輛國產專業比賽越野的話，我會選擇 正林nc250，X2就算了，前減震漏油厲害。而且笨重，對比賽不利。其次 T6乜不錯，很多玩車的選國產車都會選擇nc250和T6吧。
選擇進口的話我會毫不猶豫就選擇本田CRF250r。
希望對你有幫助，謝謝。
G. 越野摩托車有哪些
越野摩托車有KTM、YAMAHA雅馬哈、Honda本田等。
越野摩托車（British Scrambling）是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托車是來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。
名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義。越野摩托車分為多種類型，如場地越野賽車、民用型越野車、復古越野車等。越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。
越野性能
隨著人們生活水平的不斷提升，如今的消費者已經不再滿足於普通摩托車的代步需求，大家在可玩性方面有了更高的追求，不少人開始對摩托越野產生興趣。在中國，為了環保和行駛方便，青年小夥子們開始對買小轎車不再青睞，他們愛上了摩托車，尤其是包裝精緻美觀的越野摩托車最受中國青年小夥子們歡迎。
復古越野車的特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者，行駛特性為4分越野6分公路。場地越野賽車特點是高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。