海克拉斯皮卡報價

⑴ 豐田最靠譜的皮卡，50年都開不壞，就是價格有點貴

有一輛皮卡你可以在全球各地看到它的身影，憑借耐造的品質跟全面的綜合素質，在1968年第一輛海拉克斯皮卡上市，50年時間海拉克斯全球銷量超過2000萬，有「小坦途」之稱的海拉克斯有望超越猛禽（同級別消費群比較），成為最受歡迎的皮卡。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 豐田小皮卡16萬是哪款

伴隨著政策針對皮卡車系的限定持續放開，皮卡車做為家庭車的期待也是邁入了黎明。先有猛禽皮卡登錄中國銷售市場，在2018年末也是有信息稱豐田將在中國銷售市場推廣一款小皮卡，而且預測分析市場價只必須16萬。這一信息一出造成了中國很大的震驚，由於這個小皮卡並不是別的，只是皮卡界的好車海拉克斯（Hilux）。

（圖為2017款Invincible50）

戰事為海拉克斯打過最具競爭力的銷售廣告宣傳

英國老百姓針對皮卡有十分與眾不同的情意，而豐田也是憑著海拉克斯這一車系在1970S開啟英國皮卡銷售市場的大門口。憑著「銅頭鐵臂」的特性，海拉克斯好似風暴一樣風靡到全世界眾多區域和銷售市場。在其中較為大家議論紛紛的便是八十年代末至九十年代的利比亞查德戰事，利比亞恐怖份子應用豐田海拉克斯皮卡配用重機槍抵抗利比亞盔甲部隊。在一場戰事中，利比亞恐怖份子運用海拉克斯與部隊的重型坦克進行正臉抵抗，最後恐怖份子憑著四驅皮卡車靈便的優勢就是戰勝了重型坦克部隊，而這次戰斗也被取名為豐田戰事，美政府乃至還出文質疑恐怖份子為什麼會很多選用豐消耐森田皮卡。

海拉克斯為中國皮卡塑造了品牌形象榜樣

早在二十世紀八九十年代的情況下海拉克斯就以前做為進口汽車登錄過中國銷售市場，而且是國內皮卡車的開山鼻祖。那個時候的自有品牌全是以仿冒外資企業知名品牌車系為主導，一點也不誇大的說，zte中興和萬里長城這兩個品牌汽車便是靠仿冒海拉克斯起家的。大夥兒千萬別認為皮卡車就一定是破爛的模樣，那時海拉克斯的硬體配置是媲美當期豐田黃冠的，因此市場價即然不容易低。但是由於萬里長城和zte中興的仿冒車系劃算，慢慢就致使了海拉克斯銷售量不景氣，最後離開了中國銷售市場。因為多種緣故，沒多久日本地域都不在生產海拉克斯。

鉛華洗盡百練之後海拉克斯再一次面世

2017年，豐田公布在日本再次建成投產海拉克斯，而最後明確為第2018款。在2018年末，豐田向在畝敏我國的有關部門辦理注冊賬號了Hilux的名字及其外觀設計，這一措施毫無疑問是為海拉克斯引入中國作出了埋下伏筆，與此同時也是消化吸收了上一次進到中國的血的教訓。盡管豐田海拉克斯早已專利申請而且也很有期待引入，但最後能不能順利引入，所引入的還是哪一款現階段還不好說。

據統計，2018款海拉克斯給予了車用汽油和柴油機2種驅動力挑選，在其中車用汽油版採用的是2.7L汽車發動機，較大能夠_出122kW及其245N·m，配搭6速自動變速箱和手動變速器及其全時四驅系統軟體。2018款海拉克斯在拿畝泰國的銷售市場上的市場價摺合RMB13~2三萬元，引入到我國的市場價會稍高一到兩萬塊，大概在16萬上下。現階段，在我國的皮卡銷售市場徹底是由國內品牌占據，而豐田海拉克斯這款聞名世界的皮卡引入以後一定會對國內皮卡的主宰影響力造成沖擊性，對於_果到底怎樣大家何不翹首以待。

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⑶ 豐田小皮卡海拉克斯多少錢

雖然需要50萬左右，但是豐田皮卡海力士和十鈴皮卡還是十鈴皮卡比較好。 豐田汽車是豐田汽車的一種。 「皮卡」是轎車和卡車的混合動力，也是卡車的一種。 豐田是世界十大汽車工業公司之一，是世界上最大的汽車公司。 海力士音箱的價格是45萬，這輛車的性價比相當高。 1、豐田Tundra是美國版的大皮卡，國內也有。 它的大小和悍馬差不多。 2、1993年，豐田已經沖擊了美國的全尺寸皮卡市場，但事實表明並不成功。 豐田不返回設計室，不允許重新設計他們的車。 7年後，也就是2千年後，豐田出擊北美的全尺寸皮卡市場。 他們推出的是後來出名的tundra「豐田tundra」。 3、國內沒有正式引進，這輛車主要在北美銷售。 國內有少量進口。 排量5.7和雷克薩斯570共用發動機，豐田的Tundra皮卡是長途旅行的理想選擇。 那個曾經很受歡迎的理由在於其多功能性。 這是因為它集中了SUV的越野性能、卡車的承載能力以及汽車的舒適性。

⑷ 豐田海拉皮卡價格

豐田皮卡海拉需要57萬左右一輛：

1、豐田海拉克斯皮卡4.0GLX汽油版中東版白\/紅6速手自一體三氣囊多功能方向盤行車電腦17鋁輪二\/四驅分動自動空調盯磨褲後保險杠鍍鉻踏板彩條電動鍍鉻後視鏡鍍鉻中網霧燈高級織物紅色座椅中央扶手遙控鑰匙四門電窗數字時鍾豐田海拉克斯提供了真皮座椅、真皮多功能方向盤、中控台大尺寸觸摸屏、藍牙電話、導航系統、自動空調和後排出風口等，再加上重新設計的內飾風格和更好的做工，這凱簡款皮卡的內飾已經接近豐田其它城市SUV的水準；

2、豐田海拉克斯皮卡不僅對內部空間重新進行了精緻的設計，整車的內飾也更趨於舒適化，內飾多了6.1英寸的彩色觸控液晶屏以及高級音響。豐田海拉克斯改動最大的地方是前後保險杠，前保險杠下部更加突出，而後保險杠增加了全新的拖車橫梁，使受力更加均勻，更適合野外游改生存。這部車給人的第一感覺就是高大威猛，擁有寬大硬朗的車身，強健有力，外張的擋泥板盡現強悍風格，視覺上極富沖擊力；

3、豐田海拉克斯該車保留了經典皮卡造型，橫置條紋格柵的設計是非常經典的設計元素，而梯形格柵布局勾畫出美式皮卡的粗獷，前大燈與格柵線條相融合，更加突出了車頭的整體性，前臉樣式也與目前豐田的SUV有著幾分相似之處。豐田海拉克斯四驅系統方面，Fortuner採用了一套分時四驅系統，通過中控台上的控制旋鈕可以在\"H2\"（兩驅）、\"H4\"（高速四驅）、\"L4\"（低速四驅）之間自由切換遇到較為復雜的非鋪裝路面時我們可以將旋鈕調至低速四驅在此模式下發動機的扭矩將進一步放大為越野脫困提供充足的動力。

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⑸ 豐田海拉克斯多少錢一輛

豐田海拉克斯售價是在18.6--31.6萬左右：1、海拉克斯出自於豐田之手，英文名為Hilux，這最早的第一代Hilux在中東地圖冠以TOYOTA坦克之名，當時在那些戰斗中的民族中大放異彩，雖然只是一輛皮卡，但是做工確實是不可多得，在老款的海拉克斯中，以實用為主，隨著時代的發展，也已經安上了更多時尚的元素，不管是外觀的設計和內在的配置；2、它就是這樣一台硬漢皮卡，帶來我們的視覺沖擊也是非常直接的，外觀看起來非常的大氣，但是非常的憨厚，讓人第一感覺就是有著沉穩的男人氣息；3、前臉的設計沿用了豐田家族式設計語言，它的風格非常的硬朗，三橫輻式的鍍鉻中網與大燈相連，下方的方形鍍鉻邊框霧燈設計也非常亮時尚硬派的風格，這也是起到了畫龍點睛之作。

⑹ 十輛「惡貴」的網紅車，是如何生生把真愛粉逼成小黑粉的

引言|?又愛又恨，貴到牙癢。

從180萬都買不到現車的賓士G，到謠傳400萬才能喜提的雷克薩斯LM，車市中總有些讓人又愛又恨的「溢價王」。我們喜歡的它們的性能和產品實力，但過高的售價能瞬間扼殺了購買欲，愛而不得，相當苦惱。

根據熱度和溢價能力，元寶總結了進口車里的十輛「溢價王」，貴的和性價比一點不沾邊。

一、鈴木吉姆尼

頂著「平民G」的光環，吉姆尼擁有相當高的熱度，得益於老款不錯的口碑、超短的軸距及親和的售價（曾經最低不到13萬元），新款吉姆尼在沒到港之前，就積累了相當高的人氣，當時幾乎每天都會接到咨詢電話。

更誇張的還有G63，售價大概為260-365萬元。當然，還有上不封頂的巴博斯G級，報價為1200萬元，還是看看就好了。

車聚小結

我們覺得貴，肯定是對比國外售價來的，但對於進口車來說，影響終端價格的因素還是很多的，包括產能大小、報關物流成本、實際排量、引進數量和市場供需關系等，所以，也不能老是說商家太黑。

面對愛而難得的車型，還是要根據錢包厚度量力而行，理性些，可以退而求其次，選擇同類中實力差不多，售價更實惠的購買。不過，總有些固執的朋友，覺得真愛無價，最後一怒刷卡為真愛。

無論理智退避，還是勇敢追愛，兩種做法都是合理的，只是值得喜歡的都很貴，所以要加倍努力。

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⑺ 豐田在皮卡領域的扛把子是它，氣質不輸美系車，通過性極強

說起來皮卡的話，可能大家會想到很多的美系車，不過其實豐田在皮卡領域，也有一款可以稱為「杠把子」的車型，它就是豐田皮卡海拉克斯。這款特別結實耐用的豐田皮卡海拉克斯，因為出眾的性能，在中東地區是大受歡迎的。這里我們可以來看看豐田皮卡海拉克斯的耐用度如何，是怎麼樣獲得消費者的青睞的？

寫在最後：

豐田海拉克斯本來在日系皮卡中就算是非常經典的車型了，全新款的亮相更是在配置上下足了功夫。目前豐田皮卡海拉克斯的報價在26.2到38萬元之間，性價比就不用多說了。有人說豐田海拉克斯是「脫貧致富」神器，大家對這款車比較好奇的話，也可以多了解一下。不管是從哪個方面上來看，豐田海拉克斯都是很優越的。整體上氣質不輸每次車，通過性很好，不愧是「扛把子」。

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