啥皮卡車帶天窗

『壹』 高端皮卡的「攪局者」 試駕長城炮乘用皮卡全球版

皮卡車對於國內消費者而言，除了福特F-150、雪佛蘭索羅德等「境外野獸」之外，更多給人留下的還是「干粗活兒」的形象。再加上諸多城市在市區對皮卡限行，這樣尷尬的境地註定了它長久以來脫離大眾主流消費市場。但這樣的現狀正在改變，越來越多的城市解除了對於皮卡車型的限制，各大廠商也紛紛開始推出更適合國情的皮卡，長城炮乘用皮卡就是這樣一款車型。

在2020年裡，長城炮收獲了連續8個月銷量破萬、年銷量11萬輛的驚人成績，穩居國產高端皮卡銷冠。

而隨著2021年的到來，全新改款的長城炮乘用皮卡全球版也將來到我們面前，進一步拉近了皮卡與城市的距離。

在需要超車時，只需要深踩油門，變速箱會積極降擋，動力反應迅速。而操控方面，長城炮乘用皮卡全球版採用了電子助力，轉動起來絲毫不費勁，如果有需要還可以調節阻尼。

在底盤動態方面，由於採用了多連桿後懸，要比一般皮卡更加舒適，即使行駛在連續顛簸路面，濾震性也相當不錯。

總結：

長城炮乘用皮卡全球版，更新了外觀配色，新增了座椅造型，升級了新的車機系統。對於一款上市不到2年的車型，這樣的改款力度堪稱誠意滿滿，尤其是懸架系統方面的升級，也是對於消費者更多在城市環境下用車場景的考量。這樣的一款皮卡車型才能真正稱得上高端皮卡，相比進口皮卡車型高昂的售價，以及無法得到有力保障的售後，自主品牌的高端皮卡更值得信賴。

『貳』 皮卡車哪個好，有沒有配備著天窗的皮卡呢

長城,江鈴,中興,銳騏這幾款車，可謂是各有千秋；做為皮卡一般選擇兩驅就夠用了，圖的是油耗低、實惠；

要高檔和個性就選福特猛禽。

『叄』 越野不輸猛禽，拉人拉貨都不錯，4款自主高端皮卡車型推薦

隨著國內消費水平的不斷提高，人們越來越注重玩樂享受，而皮卡也逐漸進入到人們的視線中，近年國內逐漸放寬皮卡禁行政策，以及皮卡雙證的取消，越來越人會選擇一台皮卡去居家或是長途旅行。

在這樣的情況下，不少車企都嗅到了皮卡的新機會，以長城、長安、江鈴、福田為代表的主機廠更是不余遺力地推出符合新消費需求的產品。皮卡的車輛屬性也由傳統的工具型用途向乘商兩用型車輛、高端乘用化屬性發展。而一輛好的皮卡不僅要看它的舒適性表現，還要看它對惡劣路況的應對性，今天「達車匯」就來為大家介紹幾款值得購買的皮卡車型。

長安凱程F70-最大90mm涉水深度

動力上，長城炮根據車型不同搭載了2.0T汽油機/柴油機，2.0T汽油機最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米，2.0T柴油機最大功率163馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配ZF8AT或6速手動變速箱。且提供後驅和分時四驅車型供消費者自行選擇。而越野版車型還配有前後ELD電控伊頓差速鎖、坦克掉頭、越野蠕行等配置。而長城炮的售價區間為9.78-15.98萬元。

總結：隨著國內皮卡進城解禁政策的加快落地，人們對皮卡的需求逐漸增強，目前市場中新款皮卡的層出不窮，無論是外觀內飾設計上，還是在舒適及越野配置上都已向乘用車看齊，對於想要嘗鮮的朋友來說，此次推薦的4款車型都是不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 又一款平底貨箱寬體皮卡亮相 被稱為「國產道奇」，可選電動天窗

此前，江淮汽車推出了一款帥鈴T6平底貨箱皮卡，可以承載更大體積貨物的特性贏得用戶一致好評。日前，針對其旗下中高端皮卡帥鈴T8，江淮汽車再次「上新」平底貨箱車型。

配置方面也將有電動天窗可選，以提供更高端的用車體驗。該車採用2.4T4K22D4T發動機，功率為155kW，綜合油耗值為9.3L/100km。

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『伍』 別老盯著高端大皮卡看了 這些皮卡更適合你 | 卡車之友網

在第369批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，鄭州日產銳騏6申報一款帶拖拽資質的皮卡，拖掛車總質量為2500kg，長城皮卡申報一款搭載CNG燃料的工具型皮卡，上汽大通MAXUS申報的T90越野版雖然推出有一段時間了，但這款皮卡是官改車型，不懼驗車；另外，長安覽拓者申報一款純電動皮卡，滿足行業用車需求。從這次申報的眾多皮卡車型中看，各個廠家均在自家銷量不錯的車型上做起了文章，這些車型適合卡友們在日常生活中使用，話不多說，讓我們先從鄭州日產銳騏6看起。

鄭州日產銳騏6

上汽大通MAXUS T90越野版搭載上汽π 2.0T雙渦輪增壓柴油發動機，最大功率為218馬力，峰值扭矩達到500牛·米。傳動系統方面，匹配的是采埃孚的8速手自一體變速箱。該車還配有智能適時四驅系統及後橋差速鎖。

​總結：

本次過審的皮卡車型大多數都是在自家銷量不錯的車型上大做文章，像銳騏6增加了後牽引裝置，拖拽總質量可達2500kg；長城風駿5和長安覽拓者這兩款皮卡在動力選擇上更加豐富，尤其是風駿5使用CNG燃料後，用車成本將大大降低；而上汽大通MAXUS T90越野版雖然也推出了不少時間，但這款皮卡在發動機扭矩上和越野裝備上相比同級別車型更具競爭力。

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『陸』 國產又一重量級大皮卡，江淮悍途亮相，外觀很粗獷霸氣

最近一兩年來國內皮卡市場挺熱鬧的，隨著很多城市對皮卡市區通行的限制放寬，皮卡作為一種「上得廳堂下得廚房」的多功能車型，越來越多的成為家庭用車的選擇。除了傳統的皮卡大廠推出多款最新皮卡，一些傳統的乘用車品牌也都開始涉足皮卡車型了。

在底盤結構上，這輛江淮悍途使用了皮卡上最常見的前雙叉臂式獨立懸架，後整體橋式鋼板彈簧懸架，屬於偏重載物能力的結構。據悉，新車將會在年底前正式上市。

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