長城皮卡叫什麼名字

1. 「新車」長城皮卡風駿5汽油國六版 & 風駿7新冠軍版上市

「2020年2月29日，長城皮卡風駿5汽油國六版和風駿7新冠軍版正式上市。其中風駿5汽油國六版共8款車型，官方指導價為7.58-9.18萬元；風駿7新冠軍版共有3款車型，官方指導價為11.88-13.28萬元。」

寫在最後：長城風駿5汽油國六版車型的上市，為了能夠應付最新的國內排放標准，能夠更為符合各個地方不同的排放標准，從而更能有好的銷量在等待。而風駿7新冠軍版的上市也讓沉寂幾年的風駿7冠軍版生機煥新後，再次能夠喚起銷售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 長城皮卡都有哪些車型

長城系列——賽酷、賽鈴（柴）、迪爾、風駿（柴）。 其主要品種為： 迪爾系列皮卡 長城迪爾系列是最早推出的皮卡品種，已經有10年歷史，經久不衰，被業界稱為皮卡中的"捷達"。它分柴油機和汽油機兩大類別，多種規格 軸距貨廂長於標雙排的中雙排皮卡 ，軸距貨廂加長的大雙排皮卡、迪爾4L68型柴油皮卡，雙排座 此外。迪爾皮卡不僅有兩驅，也有四驅品種。 賽鈴系列皮卡 賽鈴皮卡自2001年推向市場，外觀獨特，內部空間寬敞，代表了當今皮卡的最新發展潮流。同樣分為柴油機和汽油機兩大類別 賽酷系列皮卡 賽酷皮卡是近年來長城汽車傾力打造的一款全新皮卡，造型新穎。 風駿 小雙 PS25 汽油公務尊貴版 風駿 小雙 PS41 柴油商務豪華版 風駿 小雙 PS41 柴油公務豪華版 風駿 小雙 PS25 汽油公務豪華版 風駿 小雙 PS41 柴油商務標准版 風駿 小雙 PS06 汽油商務超豪華版 風駿 小雙 PS05 汽油公務尊貴版 風駿 小雙 PS60 柴油公務尊貴版 風駿 小雙 PS05 汽油公務豪華版 風駿 小雙 PS41 柴油公務尊貴版

3. 長城皮卡風駿5和風駿6有什麼區別

一、車型特徵不同

1、風駿5：顏色有翡翠黑、玄晶黑、烏金灰、剛玉棕、珊瑚紅、珍珠白。新車的內飾配色為黑灰雙色搭配，並將中控檯面板以及空調出風口裝飾板噴塗成銀色。

二、性能配置不同

1、風駿5：搭載了2.0T柴油發動機、2.5T柴油發動機、2.8T柴油發動機和2.2L、2.4L汽油發動機，與之匹配的是5速手動變速箱。

2、風駿6：採用了型號為4D20B的2.0L柴油發動機，最大功率95kW/4000rpm，最消敬大扭矩305Nm/1800-2800rpm，搭載6速手動變速箱，最高車速140km/h，符合國四排放滲橋芹標准。全系叢畢標配有博士9.0版的ABS+EBD、胎壓監測、倒車雷達、兒童座椅介面、多功能方向盤、藍牙、USB+AUX+IPOD介面、自動空調等。

三、上市時間

1、風駿5：於2010年正式上市。

2、風駿6：於2014年4月16日正式上市。

4. 16.98萬元起售！長城炮8AT越野皮卡上市，新車評測搶先看！

第一商用車網 嚴駿
6月5日晚間，長城炮皮卡越野版正式上市，國六汽油版8AT車型售價區間為16.98萬-19.98萬元，再次引起全民關注。作為2019年9月長城汽車推出的皮卡新系列，在推出長城炮乘用版、商用版之後，家族再添新夥伴。
不久前，當國家測量隊攀登珠峰為其第8次「量身高」時，長城炮越野皮卡便參與其中，還未上市便成功圈粉一波。「輕取川藏線，助力攀珠峰」，當皮卡解禁在全國呈燎原之勢前夜，長城推出這款長城炮越野版意欲何為？
在談論這個話題之前，第一商用車網小編來到長城汽車4S店，為大家帶來一波長城炮越野版的「熱圖」，不如先來品一品。
霸氣顏值 不怒自威
與乘用版、商用版外形不同，越野版長城炮第一眼看上去的感覺就絕非「善類」，黑色的前保險杠、前包圍，加上一圈黑色的前格柵，除了拉低了視覺重心，相對微微上揚的LED熏黑大燈組，頗有些「猛張飛」之感，若是盯著ta的雙眼，便能感受到一絲不怒自威的霸氣和強悍。
前格柵中間橫穿一條粗壯的鍍鉻飾條，將中網一分為二，讓原本已經十分醒目的長城炮LOGO更加突出。
不僅是前臉，在長城炮越野版的側面輪眉以及後保險杠、包圍等部位均採用了黑色磨砂材質，鉚釘固定式造型以及飽滿的腰線，加上散發的金屬質感的材料，使得硬派越野的氣質更添一分。
不凡的越野身手
上高原、趟雪域、涉激流；征戰阿拉善、鳥瞰青藏高原。自長城炮越野皮卡亮相以來，帶著天生的沖勁，這款車已經走遍「常在險遠」的瑰怪之觀，而其走遍大江南北的底氣則是那套自主2.0T動力總成，匹配采埃孚的8速手自一體變速箱。
在經過哈弗H9硬派SUV的驗證後，這款發動機最大224馬力、峰值扭矩385N·m（柴油版最大190馬力、峰值扭矩420N·m）的動力表現，足以讓其跨山渡河，而不用擔心爬坡或是高海拔下動力的缺失等問題。
越野配置方面，長城炮越野皮卡配備三把鎖、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭，加上7種全地形駕駛模式（標准、經濟、運動、雪地、泥地、沙地、低速四驅），可以滿足全天候、全路況、全場景隨意切換。9500磅拖拽質量的原裝絞盤為中國市場車型配備，如此配置，即便正面硬剛進口高端皮卡，長城炮越野皮卡也底氣十足。
如果你是越野的發燒玩家，只想體驗極限狀態下的越野樂趣。根據官方信息，關閉ESP、TCS牽引力控制等電子系統後，你便擁有了一台純粹的越野大玩具，ta將最大限度的還原越野的全貌。但享用充分越野樂趣的同時，保證安全也至關重要，百路馳KO2越野輪胎及底盤護甲，K-MAN氮氣減震的加入，讓你可以拋開心中顧慮放飛自我。
底盤方面，長城炮越野皮卡採用了雙叉臂前懸、多連桿後懸，有別於其他品牌傳統的板簧後懸系統，極大的增加了乘坐時的舒適性，也體現了長城皮卡在保留越野性能與乘用化趨勢下完美平衡的造車水準。
乘用化內飾 忘卻皮卡身份
皮卡就一定是「粗糙」的小貨車？在逐漸放開的皮卡政策下，長城用產品回答了市場的疑問。既能極致越野，又可舒適駕乘，長城炮越野皮卡成為用戶心中想要的皮卡模樣。
菱形縫線、主副駕均帶有電動方向調節的皮質座椅，包裹支撐優秀。無論是中控台的覆面材料或是主副駕兩側的門板飾面材質均採用了觸感良好的皮質，連副駕空調出風口之間，手套箱上方的飾板也採用了與座椅相同的配色皮質材料。在長城炮越野皮卡內，目視所及或手能觸摸到的地方均給用戶一種居家般的舒適感，與功能或外觀上的越野身份對比鮮明。
在此之外，長城炮越野皮卡配備了9.3版本ESP、六安全氣囊、ACC自適應巡航、車道保持、AEB主動剎車、360°全景影像等安全、輔助駕駛系統，以及新一代智能網聯系統，安全輕松駕駛的同時，也讓越野行程變得更為有趣，甚至忘記這是一輛皮卡。
根據交強險數據，2019年，國內皮卡總銷量37.5萬輛，而長城皮卡共計售出148830輛，總量佔比約39.69%。在全國皮卡解禁政策的推動下，皮卡市場或將迎來更高光的市場表現，而長城炮越野皮卡選擇此時上市，完善長城炮產品矩陣的同時，自然瞄準的是更大的市場份額。
這款長城炮越野皮卡究竟是不是你的菜？還需要各位用戶到長城4S店再細品一番。
責任編輯：韋伊琳
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5. 長城旗下的汽車品牌

長城汽車旗下有哈弗、魏牌燃腔早（WEY）、歐拉、長城皮卡和坦克五個整車品牌。具體品牌車型如下：

1、哈弗HAVAL。

哈弗是全球專業SUV品牌，定位於「中國SUV全球領導者」，2013年，哈弗品牌實現獨立，其強大的產品矩陣已經實現各個SUV細分市場的全面覆蓋。

哈弗是首個進入600萬銷量俱樂部的中國SUV品牌，連續10年蟬聯中國SUV銷冠，產品出口到海外60餘個國家，並在30餘個國家的出口最排行中國品牌第一名。

6. 標配三把鎖、坦克掉頭，預計4月上市，長城炮越野皮卡正式亮相

3月19日，長城線上發布了長城炮越野皮卡，與注重性價比的商用版和乘用版相比，該車提供了AT越野輪胎、絞盤、防滾架等種類繁多的選裝配置，同時還配備了帶有前後橋電控差速器的TOD智能四驅系統，有著更為強悍的越野能力以及戶外休旅車型的玩樂氣質。據悉，長城炮越野皮卡或將於今年4月正式上市。

寫在最後：

幾乎沒有人質疑長城在國內皮卡市場的佔有率及影響力，從早期的迪爾、賽鈴，到如今風駿、炮兩個車系，這個以皮卡起步的中國品牌可以說見證了國內這個細分市場的成長。隨著當前消費升級的大潮到來，長城炮越野皮卡的推出也終結了國內高端皮卡車型被進口車型獨占的現狀，進而成為賦能長城品牌向上的「中堅力量」。

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7. 長城不僅有哈弗和WEY，還有著威武霸氣的皮卡車—長城炮

隨著自主品牌的飛速發展，消費者們也都能夠明顯的感受到國產車的快速崛起，其中最讓我佩服的就是長城汽車。對於專攻一個領域的車企，只要努力鑽研開發，確實不難在當前市場站住腳跟。長城在SUV車型這方面一去不復返，上有相對高端一些的WEY，中有貼合親民市場的哈弗，下有提供皮卡的長城。

長城炮的方向盤會隨著車速變化而變化，低速時比較輕盈，車速較快則會變重，轉向還算輕松，但長時間駕駛胳膊還是會有些受不了，所以在城市道路開起來會比較輕松。

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