瘋狂皮卡皮破解版2017

『壹』 實拍17款福特F-450，車長達到6.7米，馬力456匹，掛88888黃牌

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：四川最貴福特F-450，落地111萬，車身掛「黃牌」，車牌號88888

前言：福特旗下皮卡車型中，在國內大街上見到比較多的便是福特猛禽F-150，而F-650亦或者是F-450車型的福特皮卡很少見，因為車價太昂貴了，購買還需要平行進口，所以這類車型的福特皮卡十分稀有。

?綜上所述，面對這樣一台福特皮卡F-450，個人認為選擇這類車型的車主，不是土豪就是對這款車有著屬於自己的情懷，因為皮卡車型在國內屬於輕型貨車，部分省份存在皮卡的報廢年限。

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『貳』 2017年江鈴皮卡排放標準是多少

2017年的江鈴寶典皮卡車型是國四的排放標准。江鈴寶典的皮卡車型有汽油版本的也有柴油版本的，汽油版本的2017款的車型使用的2.4升排量發動機是滿足的當時的汽油要求的國四排放標准，柴油版本的2.8升排量車型也是滿足的當時的國三排放標准。

『叄』 日產納瓦拉和五十鈴D-MAX哪輛皮卡更值得入手

納瓦拉、Dmax，這兩台日系皮卡車尺寸、配置、四驅系統基本相同，主要差別在於動力。如果僅用來代步不越野、不拉貨、不追求駕駛樂趣，納瓦拉可以選擇，不過這種需求為什麼不買台轎車呢？

皮卡車的用途在國內有兩種：拉貨、越野，拉貨的用途建議選擇10級的工具型皮卡，純玩越野可以選擇中高端車型，納瓦拉屬於不上不下的類型沒有任何亮點，是一台不合格的皮卡車。

日產納瓦拉，指導價13.98-18.78萬，車身尺寸5263*1850*1790、軸距3150mm，貨箱尺寸1510*1562*475。整車尺寸不算大，貨箱尺寸也不算大，實用性是比較一般的。

動力搭載2.5L-QR25發動機，最大功率122kw、峰值扭力236牛米，匹配5擋手動、7擋自動變速箱。這台機器用在奇駿科雷傲這些車上勉強是有些性能的，但用在一台不大不小的皮卡車上除了弱並沒有其他特點。

公路性能比較一般，載貨這台機器的扭力也不會有什麼突出的表現，跑不快拉不多越野乏力的皮卡車，選擇它的理由是什麼呢？所以納瓦拉的銷量在車型很少的皮卡車里也排在十名以外，是第一名的零頭是DMAX的1/3。

五十鈴Dmax，指導價14.48-21.98萬，車身尺寸5295*1860*1775、軸距3095mm，貨箱尺寸1480*1530*480，同樣是小尺寸實用價值不高的皮卡車，但是這台車動力充沛有駕駛樂趣。

動力搭載3.0T柴油渦輪增壓發動機，最大功率130kw、峰值扭力430牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱。配合同樣的分時四驅，中高配後橋伊頓差速鎖，稍加改造這台車是可以極限越野的。

選擇中端皮卡車更多是兼顧玩車或者自駕游，有這種用途的話四驅是一方面，充沛的動力也是最要的選車因素，兩車對比建議Dmax。

本人對柴油車汽油車沒有特殊喜好，五十鈴皮卡是柴油機動力強大 配置高，高配 esp這些主動安全配置都有，後橋有鎖，越野通過力完勝納瓦拉，雜訊比汽油車大，接受不了噪音的慎選，唯一的缺點把就是沒納瓦拉帥氣！納瓦拉汽油機隔音好，更適合家用，雖說也是四驅，但是後橋沒鎖，因為沒有esp所以前輪沒有電子限滑，一個交叉軸就會難以動彈，動力照柴油機差很多，但是也夠用了，2.5的發動機絕對是沒任何問題的！顏值這方面個人認為20萬級皮卡排第一，稍微改裝一下簡直帥掉渣，言歸正傳，如果你是商用兼顧家用還想去浪買DMAX沒錯，如果只是家用偶爾拉拉小貨買個納瓦拉把省心！

應該選擇五十鈴，因為五十鈴在中國市場耕耘多年，積累下了良好的口碑和比較完善的售後服務網， 隨著中國經濟蓬勃增長，私家車飽有量不斷攀升，道路和車位資源緊張。對一些家庭與小微企業的創業者而言，商用車和乘用車的界限早已日趨模糊。一部車便可應對多種需求，將會成為未來 汽車 消費的主流理念。皮卡本應是最適合的車型，卻因為受困於技術、設計理念以及文化差異和政策不能得以長足發展。

目前國內的大部分自主皮卡的底盤都是來源於當年的第四代ISUZU Faster系列皮卡或者老款的豐田Hillux皮卡平台，因此在技術層面上來說這款車的先進程度毋庸置疑。

五十鈴D-MAX不僅擁有更顯大氣莊重的外形，同時在內裝方面也更偏向轎車化設計，看起來更有檔次。另外，在配置上，多媒體系統、多功能方向盤、定速巡航，同時海外版的還標配ESC電子穩定系統，如果說和日產納瓦拉比是有一定優勢的。

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新一代日產納瓦拉作為領先同級別皮卡市場的代表車型，其關注點較多被放在該車的配置上，而全新納瓦拉的高配版為關注度較高的汽油版2.5L排量的7AT四驅豪華版車型，而市場上的競爭對手五十鈴D-MAX 4WD AT超豪華版則是一款柴油版車型。

外觀方面，新一代日產納瓦拉相比五十鈴D-MAX除了具備一般皮卡所特有的皮實、厚重和野性之外，在外形設計上增加不少「家用車」的質感元素使得全車設計肌肉線條明顯，頗具「硬漢」風格。發動機前蓋經過特殊手法，在兩側形成兩道重重的肌肉感輪廓，與日產家族式的「V-motion」設計元素完整過渡到一起，設計層次分明，這是日產納瓦拉在外形方面相比五十鈴D-MAX更加厚重的視覺感。尾部方面，納瓦拉後廂蓋同樣採用家族式的設計元素來增加外觀上的設計層次感，源自鹵素光源的尾燈設計採用縱向方式布排於尾部的兩側。排氣尾管則採用了隱藏的設計方式。而D-MAX的尾部在配備了國標的反光帶後，稍顯平庸。

內飾方面，日產納瓦拉採用偏向硬朗的內飾造型但不失實用的功能化設計。方向盤採用簡約的三幅式設計，內飾和中控方面相比五十鈴D-MAX沒有繁瑣的多功能鍵設計，整個操控按鍵全部集成在中控台部位。

中控台採用對稱的造型風格。採用烤漆板和銀色飾板來實現整個中控台區域的功能劃分。整個內飾設計突出實用性突出，簡約的設計風格為日產納瓦拉贏得不少優於同級別車型的內飾空間但同樣有著不錯的家用轎車的操控體驗。

座椅採用日產獨有的宇航級「零重力」 健康 座椅，駕駛席更是具有8方向電動調整按鈕，即使是在長途跋涉中仍然能體驗到不俗的駕乘舒適感。進入駕駛室內，將座椅調整至各個最極限位置，在頭部、膝部等地方仍然後一拳左右的富裕空間。後排乘客的頭部、腿部空間更是寬裕，後排地板中間的隆起處也做了漸變的過渡處理，可以將腳全部放在上面而不影響腿部空間。

動力性方面，日產納瓦拉搭載一台2.5L自然吸氣式QR25汽油發動機，採用雙C-VCT連續可變氣門正時智能控制系統，QR25發動機作為日產旗下的一款經典機型通用於旗下東風日產、樓蘭、奇駿、天籟等車型，均有不俗的表現。最大功率135千瓦，峰值扭矩251Nm。在動力性能方面可直接匹敵D-MAX 4WD的2.5T渦輪增壓柴油版車型的100千瓦額定輸出功率，D-MAX 4WD的2.5T柴油機仍然有著320Nm的不俗表現。

此外，日產納瓦拉在整個NVH(雜訊、振動、聲振粗糙度)處理方面歷來就是皮卡車系的一大典範，同時畢竟「圖書館級的靜謐空間」也是日產為這款納瓦拉設定的NVH靜音處理目標。基於此目標，日產在前發動機隔音、整車流線、底盤濾震等方面均作了特殊處理。

綜上所述，題主還是要選擇適合自己的車型。

本人使用五十鈴母夜叉2.5T兩年，手掛四驅款，雖然沒後橋鎖，但不玩極限越野是綽綽有餘，一般山地通過很順利，遇到大坑窪僅使用高速四驅檔配合手掛低速檔就能通過，當然這也要看駕駛員水平，該車油耗不高，百公里綜合油耗七升多（我自己開是），說到噪音，我理解的可能和好些朋友不同，該車發動機運轉聲具有五十鈴特有的柴油聲噠噠噠……輕快圓潤，熱車後上路發動機聲音下降，總之不會給人厭煩感，反而聽著好有力量，踏實。加減檔變速箱無頓挫感，平穩順滑，大腳油加速真快，同時發動機運轉聲渾厚有勁，並沒有刺耳雜音，快收油門竟然也沒有頓挫感，很難得！！！總之誰用誰知道，補刀下，母夜叉的底盤真硬朗，強悍！！！最爽的就是高速直線保持在90/95邁，特享受的感覺，減震很好，路感清晰，時間有限就寫到這。謝謝

個人很建議五十鈴，有車的人都知道，車輛最大的開支除了車輛本身，還有就是油價，汽油高昂的油價，加起油來那真是心疼。而皮卡的潛在客戶，都是油耗大戶，在有錢的人面對汽油，有會心疼啊。柴油就不一樣，本身油耗低，油價便宜，動力還比汽油強，3.0的油耗每公里5毛錢左右，敢問哪個汽油車敢比，部分地區還有柴油補助，油價更便宜。

五十鈴是柴油發動機，動力強，油耗低，載貨能力好，可以不計油耗的造。就是噪音抖動要大點。日產汽油發動機，噪音抖動小，動力弱，滿載或超載會油耗飆升，但兩款車的配置方面都不錯，基本代表了目前國內生產皮卡的最高水準，各有優缺點，但我選五十鈴。

個人建議D-max.

D-MAX動力更好，五十鈴的柴油機的確是行業內翹楚！

李Sir發動機問答：工程師專業解答關於發動機的各種問題。本號內有更多關於柴油機的講解文章和視頻，歡迎大家查看討論、留言及提問。撰文不易，如需轉載，請務必掛本文鏈接，抄襲必究~

五十鈴D-max更值得入手

日產納瓦拉和五十鈴D-MAX，是國內比較知名的兩款日系皮卡，它們之間的最大差異，在於發動機。

五十鈴D-MAX採用了1.9L的柴油機RZ4E，最大功率120kW，最大扭矩380Nm。相對於其它國產皮卡，1.9L的RZ4E雖然在排量上不佔優勢，但動力性指標卻絲毫不弱。

日產納瓦拉採用了2.5L的汽油機QR25，最大功率140kW，但最大扭矩卻只有235Nm。對於一款15萬以上的高端皮卡車，這樣的動力水平顯然無法讓人滿意，與RZ4E相比更是相形見絀。

日產也有柴油機被引進並國產化，那就是M9T。這款發動機在國外版本的納瓦拉上是有配套的，但在國內版上卻沒有使用，而是配套在了東風品牌的銳騏6皮卡上。

後面重點介紹下RZ4E和M9T兩款柴油機。

RZ4E是日本五十鈴歷經四年開發的全新柴油機，於2017年批產，並逐步替代了2.5升的4JK1。同年11月，首台國產RZ4E在江西五十鈴發動機公司下線，基本與日本同步。

這款發動機有如下特點：

——鋁合金缸蓋和飛輪殼

——雙頂置凸輪軸

——石墨塗層活塞

——類金剛石塗層 (DLC) 活塞環

——漲斷連桿

——液壓挺柱

——博世2000bar燃油系統

——VGS增壓器

——正時鏈條

——發電機OAD單向皮帶輪

——環保濾清器

——緊耦合後處理

——LNT後處理

產品的主要參數如下：

日產M9T柴油機的排量是2.3L，在以2.0排量為主的國內皮卡市場中，這個排量打出了差異化。對於喜好大排量的客戶來講，無疑是一個更好的選擇。

該發動機的特點如下：

——鑄鐵機體

——雙頂置凸輪軸

——液壓挺柱+滾輪搖臂

——缸蓋罩集成油氣分離器

——預熱塞

——整體鋁合金缸蓋

——活塞低摩擦塗層

——正時鏈傳動系統

——2000bar的燃油系統

——可變排量機油泵

——可變截面增壓器

——緊耦合後處理

產品的主要參數如下：

李解柴油機：車用1.9L發動機江西五十鈴RZ4E，配套D-max和牧游俠

李解柴油機：車用2.3L發動機M9T，配套日產銳騏6東風凱普特

倆車都可以 不同的是動力 dmax是柴油車 納瓦拉是汽油車 柴油發動機優勢不用說了扭矩大 在野外越野 車輛的載貨能力以及油耗上更有優勢 不過柴油車加速性不如汽油車（dmax的加速能力如何我就不知道了）而且在一些市區的有些地方有限制 不讓走

納瓦拉的汽油機加速性和靜謐性更好 但扭矩肯定比不過柴油發動機 比柴油機要費油 不過日產敢讓納瓦拉用汽油機 說明納瓦拉的汽油發動機在越野和載貨情況下的扭矩也肯定夠用 關鍵是納瓦拉可以 在市內行駛時沒有dmax的那些因柴油機的禁令而不讓走的限制

不過呢它倆究竟買誰大家就因人而已了

『肆』 豐田小皮卡16萬是哪款豐田四驅皮卡車

隨著國家對皮卡政策限制的不斷放寬，皮卡作為家用車的希望也是迎來了曙光。首先，福特猛禽登陸中國市場。底，也有消息稱豐田將在中國市場投放一款小型皮卡，預測價格僅為16萬。這個消息一出來，在國內就引起了不小的轟動，因為這個小帆乎宴皮卡無非就是皮卡行業的Hilux。

(圖為2017無敵50)

最有影響力的戰爭營銷廣告。

美國人對皮卡有一種獨特的感覺，豐田也在70年代用hilux打開了美國皮卡市場的大門。憑借「皮膚粗糙」的特點，hilux像風暴一樣席捲全球多個地區和市場。其中，談論最多的是上世紀80年代末至90年代的利比亞-查德戰爭，當時利比亞恐怖分子使用豐田hilux皮卡搭載機槍對利比亞裝甲部隊進行打擊。在一場戰爭中，利比亞恐怖分子利用hilux正面對抗軍隊的坦克。最後，恐怖分子憑借四輪驅動皮卡的靈活性擊敗了坦克。這場戰爭也被命名為豐態銀田戰爭，美國政府甚至發文質問恐怖分子為何大量使用豐田皮卡。

Hilux為中國皮卡樹立了形象標桿。

早在上世紀八九十年代，hilux就曾作為進口車登陸中國市場，是國產皮卡的鼻祖。當時的自主品牌主要是山寨的外資品牌車型。毫不誇張地說，中興和長城靠山寨hilux發家。不要以為皮卡車一定破爛不堪。當時hilux的配置堪比同期的豐田皇冠，所以價格不會低。然而，長城和中興的廉價山寨車型逐漸導致了hilux的銷售低迷，最終退出了中國市場。由於種種原因，沒過多久，日本就不再生產hilux了。

洗鉛精煉後，喜樂士再次進入中國。

，豐田宣布在日本重新推出hilux，最終定為2018款車型。底，豐田向中國相關部門申請登記Hilux的名稱和外觀。此舉無疑為hilux引入中國鋪平了道路，同時也吸取了上次進入中國的慘痛教訓。雖然豐田hilux已經申請了專利，並承諾會推出，但能否順利推出，會推出哪一款，還是很難說。

據了解，2018款hilux提供汽油和柴油兩種動力選擇，其中汽油版採用2.7L發動機，最大輸出功率為122kW和245n·m，配備6速自動變速箱頃裂、手動變速箱和全時四驅系統。2018款hilux在泰國市場的售價約為13~23萬元，引入中國的售價將略高於1~2萬元，約為16萬元。目前中國皮卡市場完全由國產品牌主導，全球知名皮卡豐田hilux的推出，肯定會對國產皮卡的霸主地位產生影響。至於結果如何，我們不妨拭目以待。

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『伍』 地球上馬力最大的量產皮卡 道奇Ram1500 TRX發布

[汽車之家新車首發]?在福特F-150猛禽獨守細分市場10年之後，終於有選手願意挑戰它的地位了。道奇Ram正式發布了基於最新一代Ram1500Rebel車型的Ram1500TRX車型，新車定位於越野高性能皮卡，最大功率702馬力，峰值扭矩881牛·米。

『圖為F-150猛禽性能勁化版』

除了澎湃的動力，福特F-150猛禽還配備了能夠應付更強沖擊的懸架與減振器組合，可以支持車輛本身自帶的包括「Baja」模式在內的多種駕駛模式。

編輯總結：

我相信此刻觀眾朋友們最關心的問題便是，這樣一款車是否會正式引進國內銷售。在目前這個階段我只能說，如果按照乘用車來報關那麼肯定沒戲，6.2升發動機造成的排量稅會讓這輛車的價格高到不可理喻。當然，如果還是像F-150猛禽那樣按照卡車來報關，那麼各種稅費會低廉很多，只不過城市通行政策以及15年強制報廢就是需要仔細權衡的問題了。參考底特律其他兩家車企都向祖國正式輸出過自己的看家皮卡車型，我覺得這款Ram1500TRX還是有那麼一點可能引進國內銷售的。（文/汽車之家丁伯駿）

『陸』 長城皮卡車多少錢一輛

近期，長城汽車哈弗又發售新款皮卡，今日帶各位了解一下長城皮卡車價格，長城皮卡4-5萬價格能夠買？

長城皮卡車要多少錢一輛

下邊看來一下萬里長城皮卡車大全價格（含四驅/柴油四驅價格）：

金迪爾價格/售價：6.18～7.48萬余元（暫未二手車攜螞差報價）

風駿3（停銷）價格/售價：7.08-10.98萬余元（二手車售價2.30-5.30萬）

風駿5價格/售價：7.58-11.98萬余元（二手車價格：6.5~8.8萬）

風駿6價格/售價：9.58-11.98萬余元（二手車售價：5.80-15.80萬）

風駿7價格/售價：8.68-13.88萬余元（暫未二手車報價）

長城炮（含長城炮越野車版）價格/售價：12.68-15.98萬余元（暫未二手車報價）

驅動力層面

萬里長城風駿5配用的柴油發動機有2款：2.3L自吸發動機和2.0L渦輪增壓器柴油機。車用汽油版萬里長城風駿5至大功率93KW，最大扭矩205Nm，而柴油四驅萬里長城風駿5至大功率95KW，最大扭矩做到意想不到的305Nm。

萬里長城風駿6柴油四驅配用2.0T渦輪增壓器柴油機，至大功率105kw，最大扭矩315Nm，與之配對的是6擋手動變速器（風駿5歐洲地區版的柴油汽車型也配備了這套動力裝置）。2.4L車用汽油版汽車發動機至大功率122大馬力，最大扭矩200Nm，從汽車4S店獲知，柴油四驅車系銷量更強一些。

長城風駿7配用2.0T柴油機，至大功率105kw（143大馬力），最大扭矩315Nm，配對6擋手動變速器，油耗可低至7.6升。此外金子驅動力組成與全地貌電機控制四驅系統相互配合，越野車工作能力比技術專業SUV分毫不差。

耗油量層面

風駿5柴油汽車型耗油量7.3L/100KM，燃油車型耗油量10.2L/100KM。

對最新款2017版2.0T柴油四驅萬里長城風駿6開展耗油量檢測，根據不一樣道路狀況的行車，均值車速做到30KM/H，測試綜合耗油量為7.8L/100km，或是非常滿意的。

長城風駿7得出的耗油量標准值7.6L/100km，長城炮可能耗油量在10個上下，因為上市時間交遲，必須客戶大量的_間認證。

常見故障層面

萬里長城風駿5關鍵常見故障取決於汽車發動機和變速器，在其中發動機爆震多見發動機燒機油、滲油、顫動等難題，而變速箱異響則是異常響聲。

風駿6關鍵的常見故障取決於汽車發動機和車體配件家用電器難題。據客戶體現，風駿6汽車發物睜動機發生差異水平發辯皮動機燒機油、歇火、顫動異常響聲等狀況，而車體配件家用電器層面則發生起火、銹蝕。

風駿7常見故障舉報或是非常少的，但還有小一部分買車人舉報車體配件家用電器裂開、減振器異常響聲、汽車發動機故障燈亮燈小問題。但整體而言，匯總了風駿5、風駿6的經歷後，堅信風駿7的體現也是非常好的。

長城皮卡4-5萬價格嗎

長城皮卡售價並_有4-5萬那麼劃算，自然如果是長城風駿3（停銷）和長城金迪爾皮卡二手車價格在4-5萬有很有可能，長城皮卡廣泛的價格都是在8-15萬元左右，通常急售二手車皮卡車全是基本上有比較多小問題，或是貼近報廢年限的麵包車，因在購買是必須留意。

有關熱搜榜

①後悔莫及買一個皮卡車

百萬購車補貼

『柒』 10萬左右13萬以下的皮卡那款車比較好

10萬左右13萬以下的皮卡有江鈴域虎7皮卡、長城風駿7皮卡、上汽大通T60皮卡、江鈴寶典皮卡、長城炮皮卡，等等。

1、江鈴域虎7皮卡

參考報價：9.68-13.68萬

動力方面，2016款域虎搭載的是2.4L汽油以及2.4T柴油兩款發動機，前者最大輸出功率100kW，峰值扭矩200Nm。至於2.4T柴油發動機，該發動機根據兩驅、四驅車型提供兩種調校，其中兩驅版最大輸出功率92kW，峰值扭矩310Nm，四驅版最大輸出功率90kW，峰值扭矩290Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是5速手動變速箱。

選購注意：

1、性價比是首要

目前國內的中高端皮卡產品，大多採用五十鈴系列發動機，主要品牌有慶鈴、江鈴、奧鈴、長城和中興等品牌。慶鈴和江鈴在9萬元~10萬元價格區間內，而奧鈴，長城和中興定位於7萬元~8萬元市場。

2、耗油量不可忽略

油價的上升，讓更多的消費者開始關心皮卡的油耗。因此，買車之前首先要考慮到養車這一很實際的問題，有些用戶喜歡購買排量、功率大的皮卡，但這類車油耗普遍都較高。