看新皮卡車要注意什麼

⑴ 新手提車時，要重點檢查車輛哪些部位有什麼注意事項

雖然現在汽車價格越來越便宜，但依舊不是一筆小數目，好一點的汽車基本上在二十萬左右。因此消費者在買車的時候會精挑細選，看一下汽車的外觀、配置以及價格等等。我們在買車的時候除了注意這些以外，還要檢查一下汽車這幾個地方，避免被坑，接下來小編就來給大家講解一下提新車一定要檢查的幾個地方。

我們在提新車的時候，這些地方一定要好好檢查一下，尤其是相關證件資料，日後都是會用到的，千萬不能忘記。

⑵ 簡述皮卡車的駕駛盲區有哪些如何規避

新手司機可能經常聽到老司機說什麼「汽車盲區」之類的，但是自己開車經驗不多，不知道如何注意，一旦發生問題就手忙腳亂的。今天小編就為大家整理了關於盲區的知識，希望新手司機看了以後可以像老司機一樣注意車輛盲區。

盲區一：車周盲區

後視鏡非常重要，但是左右後視鏡之間會有盲區存在，而不少車主不會使用車內後視鏡，從而導致了事故發生。因此在變道的時候不僅要看左右後視鏡，同時也要關注一些車內後視鏡，避免盲區帶來的危險。當然，現在很多車輛都配備了盲區監測系統，避免出現危險，還是很方便的。

盲區四：視覺盲區

這是盲區經常會出現在副駕駛位，比如靠邊停車由於盲區的影響沒有看到後方的行人或者非機動車輛，一下子把車門打開，造成事故。因此，下車時一定要要關注一下後視鏡，然後慢慢開門，如果遇到車流繁忙的路段，建議搖下車窗看仔細後再開門。

盲區五：超車盲區

在超車時，由於前車會對後車的視線進行遮擋，導致後車看不到對面來車，從而造成超車盲區，容易釀成事故。這種情況大多在連續變道超車時會出現，高速上也經常碰到這樣的事故，因此不管在什麼時候不要超速，不要連續變道，看清路況再進行超車。

盲區六：人行道盲區

這個盲區大多數出現在前方有人行橫道，同時左前方或右前方有車的時候。這時候停放的車輛會遮擋行人，導致事故因此一定要注意。現在很多城市都有人行橫道車輛讓行人的要求，如果發現前方車輛停在人行橫道前的話，還是減速停車，避讓下行人吧。

盲區七：燈光盲區

盲區八：人為盲區最常見的人為盲區就是很多車主喜歡在後擋風玻璃下放很多毛絨玩具，遮擋了車內後視鏡的視線，導致危險。所以，千萬不要為了所謂的裝飾愛車這么做，除了後擋風玻璃以外，在副駕駛位上也盡量別放遮擋視線的東西，不然很危險哦。

以上八點就是最常見的八大盲區，除了平時小心謹慎以外沒有更好的解決方式。總之知識點就是——小心駕駛、謹慎開車，安全第一，千萬不要超速。這樣才能規避盲區帶來的風險。

⑶ 買皮卡車要注意什麼

建議你選柴油的，皮卡就不要追求提速 和極速， 追求的是 力度， 柴油目前聲音是比較大一點 ， 但使用其維護要比汽油少些， 相對於汽油 也要省油些，最主要 是起步和重載時比汽油好，爬坡也比汽油有力 唯獨就是冬天若是停室內還好，停室外的話相對來說不好打火些 有力就有弊 畢竟車無完車嘛 如果喜歡玩的可以考慮整個四驅的 ，本人對日貨有抵觸情節，所以合資車再好 只要粘了日味道 都不推薦， 網上看了不少， 長城風駿不錯， 再低端點 迪爾 大車斗的那款 很實用 車斗大 省由的很 薩普征服者也很不錯， 發動機 要比長城 聲音大一點， 低速更有勁，最主要是他那保修 比任何一家都長， 拉一噸 對他來說跟沒拉一樣中興威虎也不錯， 出口的 自己喜歡什麼就選吧 再垃圾的牌子都有好車 再好的牌子 你運氣不好 也會遇到不毛病百出的車， 都的看你的運氣了 自己去選最好了

⑷ 買皮卡重點看什麼

性價比是首要x0dx0ax0dx0a目前國內的中高端皮卡產品，大多採用五十鈴系列發動機，主要品牌有慶鈴、江鈴、奧鈴、長城和中興等品牌。慶鈴和江鈴在9萬元~10萬元價格區間內，而奧鈴，長城和中興定位於7萬元~8萬元市場。從車身工藝看，目前國內的皮卡車身主要為五十鈴和海拉克斯兩種，而五十鈴車身由於其外觀大方、新潮，成為了皮卡的主流車身，慶鈴、江鈴和奧鈴都是採用此車身。x0dx0ax0dx0a油耗和排放不能忽略x0dx0ax0dx0a隨著油價上升，更多的消費者開始關心皮卡的油耗。裝備五十鈴4JB1柴油機的江鈴、慶鈴和奧鈴的百公里油耗均在7~8升。此外，由於全國各地開始在今年陸續實行歐II標准，而目前市面上的汽油皮卡基本達到了歐II標准，但柴油皮卡大約只有50%能達標。因此在選購時，切記不可忽視排放問題，以免在出行使用中受限。x0dx0ax0dx0a售後服務要有保障x0dx0ax0dx0a在商用車市場，只有東風、奧鈴、江鈴和慶鈴等為數不多的廠家在使用4S店銷售模式。因此，您在選購皮卡時，還得注意廠家的銷售服務網路健全與否，配件物流配送是否及時等。總之，只有具備及時、主動和完整的售後服務能力，才能保障您在實際使用中的合法權益。x0dx0ax0dx0a小提示：你要是買皮卡車，你會買那個價位的皮卡？？？x0dx0ax0dx0a國內銷售的柴油皮卡，雖然主要來源於國內的製造廠商，但實際上柴油發動機採用的技術主要是以德國博世的高壓共軌電噴發動機和日本五十鈴的4JB1發動機為主。x0dx0ax0dx0a目前的皮卡市場，高壓共軌柴油皮卡，最低也要賣到7萬左右陪差升，而最早的4JB1柴油皮卡，價格也就是在5萬左右徘徊，技術的先進性，可見一斑。x0dx0a4JB1的缺點有很多：蘆老噪音大、污染大、動力遲緩等弊端，致使技術陳舊的4JB1很快就遭到了市場無情的淘汰。在日本，這項技術也由更先進的技術所取代。從此，可以說4JB1退出了歷史的舞台，現在就連4JB1的廠商都停止生產4JB1，因此這款動力基本上已經退出歷史舞台。此後，還有一些小的皮卡生產商宣稱自己的產品是「正宗五十鈴4JB1產品」，這種說法顯然有誤導消費者之嫌。以後去買皮卡，銷售員還說他的車是4JB1的發動機，你就要看清楚了，不但這個銷售員是個騙人，而且這個牌子的車也可能是個騙局，而且很多賣車的銷售員把這兩種技術混為一團，日本都不用了的東西還拿到中國來說好的不行，來欺騙國人。x0dx0a高壓共軌技術在也不適用，因這國內柴油質量，准確的說是鄉鎮等地方的柴油質量很是令人擔憂。現在開車的人都不是很會保養車，等車不動才想起要去修車。車子8W可以接受。那修車費用呢？現在的修車的都JB黑的要死。明明能修好的配件堅決不修，直接讓更換。特別是高壓油泵和噴油嘴，只有油品用的不好，肯定會壞的，一個博世的高壓油泵得四千多，油嘴一千多，換一次好說下一次呢？一次千把塊呢！啥時候國內柴油跟國外柴油一樣了。別說8W了就是10W+電噴車也會形成橫掃市場之勢！x0dx0a現在嘛，慎重選擇，如果是懂車的人可以選擇高壓共軌的，畢竟比4JB1的技術要先進很多，舒適性也高很多，而且國內的環保排放也越來越嚴了，4JB1的發動機根本慶寬就達不到國3排放，遲早是要換代的，而且拿不到城市的排放綠標。如果不懂車的，就買一經濟型的，五萬左右就可以了，要是買七八萬的皮卡就太浪費了，省個二萬多加油都要加好多啊，現在買車市場管理都很混亂，價格空間低的嚇人，賣車的只要多比多看看，選擇自已喜歡的就行了！

⑸ 鈴拓皮卡新車多少公里磨合

三千公里的磨合期

注意事項：一、不要高速行駛 新車初駛階段,應該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時期呀！這100公里內盡量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內，最高車速不超過80。第三階段是在1000公里到3000公里，速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作，差不多3000轉左右。3000-5000公里，過了首保後就可以去拉高速了，目的是清除發動機里的積碳。有兩驅和四驅的多模式車，在磨合期內都換著用用，速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驅比兩驅是多了差速器，裡面也是齒輪，和變速箱的磨合方法其實是一樣的。再有，因為四驅模式和兩驅模式對發動機和變速箱的負荷不同，建議四驅磨合速度比兩驅低，對車整體有個保護。
二、不要滿載駕駛 新車的各個零部件都是剛剛加工好的，新車的磨合期會在發動機內產生許多碎屑，並且新車的減震系統、傳動系統剎車系統都是新的零件，相互的結合部並不是咬合的非常緊密順滑，滿載行使將會使發動機和其他部件負載過大造成損壞。因此，在磨合期內，不能超過額定載荷的80%。最好的方法是：磨合期內車內不要坐滿人，要盡量保證只有兩個人在車內。
三、除非不得已，不要跑長途 新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，容易造成機件磨損加劇，再說了，長途的路況不容易掌握，突發狀況多，不利於新車磨合。
四、不要緊急制動， 緊急制動會利用發動機的牽引力配合剎車系統，將高速行駛的車強制停下來。這不僅會損壞發動機，而且會加大底盤的負荷，對剎車和底盤都不好。再說，在磨合期慢點開，利大於弊呀！
五、磨合期要經常換檔 ，前面說了，磨合期不僅是要磨合發動機，也是磨變速箱、磨轉向、磨剎車的一個綜合過程。變速箱可是僅次於發動機的磨合中一個重要環節。多換檔、多平穩合理換檔才能使變速箱很快達到正常工作的狀態。除了多換檔外，還應該根據車速選擇正確的檔位，盡量不使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，中速行駛最好。
六、注意儀表 新車車況不是很穩定，需要注意觀察行駛中出現的各種提示還有水溫，一旦發現有異常，馬上到4S去檢查，防患於未然嘛。
七、功能用全了， 新車磨合不是只磨發動機、變速箱什麼的，空調、音響、天窗……車里只要有的就都用多用，包括車內的藍牙、USB介面、音頻口什麼的，這些零件也都是新的，磨磨沒壞處。而且，像空調，出了磨合期，冬天也試試空調夏天試試熱風，放半年突然使用，肯定是有壞處沒好處。
說說新車磨合保養 ：1.新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。 2.按廠家要求在達到一定公里數後（在磨合期內或結束後）要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等

⑹ 買福田皮卡都需要注意哪些

一、性價比是首要
目前國內的中高端皮卡產品，大多採用五十鈴系列發動機，主要品牌有慶鈴、江鈴、奧鈴、長城和中興等品牌。慶鈴和江鈴在9萬元~10萬元價格區間內，而奧鈴，長城和中興定位於7萬元~8萬元市場。從車身工藝看，目前國內的皮卡車身主要為五十鈴和海拉克斯兩種，而五十鈴車身由於其外觀大方、新潮，成為了皮卡的主流車身，慶鈴、江鈴和奧鈴都是採用此車身。
二、耗油量不可忽略
油價的上升，讓更多的消費者開始關心皮卡的油耗。因此，買車之前首先要考慮到養車這一很實際的問題，有些用戶喜歡購買排量、功率大的皮卡，但這類車油耗普遍都較高。其中柴油機的油耗明顯低於汽油機的油耗這一點是毋庸置疑的，在柴油機中，按油耗大致可分為5-6 L/KM 和6-8L/KM，目前能保證在5-6 L/KM左右的只有奧鈴4D22皮卡，江鈴、慶鈴、奧鈴等4JB1產品的油耗均在7-8升左右，油耗相差不大。三、載貨能力強很重要
畢竟，國內很多人買皮卡是用來拉貨的，從某種意義上說，貨箱的長度就是財富的衡量標准，因此載貨量這個指標不可忽視。
在國內，皮卡貨箱的的長度排在前面的有風駿皮卡、慶鈴皮卡、日產皮卡，風駿皮卡更是達到了1.68米，本來以為這就是市面上最長的皮卡了，但是市場競爭的壓力，使得皮卡廠家之間的競爭也日趨白熱化，目前市面上最長的皮卡當屬中興的旗艦大貨箱皮卡，貨箱長度達到了1.80米，滿足了很大一部分皮卡用戶的需求。我們相信，這仍然不會是一個最大值，隨著客戶的需求的不斷變化，也許這個數字還會增加。
四、環保也是標准之一
進入04年，歐II標准在全國各地的陸續實行，當您購買愛車的時候，一定要根據所在城市的相關規定，購買符合排放要求的車輛，目前市面上的皮卡車，汽油車基本達到歐II標准，柴油車中有半數達到了歐II標准，各種品牌的皮卡均有達到歐II排放的車型，您可以根據所在地區的排放要求放心選購。
五、售後服務是關鍵
在商用車市場，只有東風、奧鈴、江鈴和慶鈴等為數不多的廠家在使用4S店銷售模式。因此，您在選購皮卡時，還得注意廠家的銷售服務網路健全與否，配件物流配送是否及時等。總之，只有具備及時、主動和完整的售後服務能力，才能保障您在實際使用中的合法權益。
隨著後工業時代的到來，任何一個產業都是一個顧客滿意的過程，而非產品製造過程。服務是否到位應體現在以下幾個方面：購買的便利性、舒適性、售後服務的主動、及時性及更多的服務承諾。目前國內最先進的汽車銷售模式為4s店模式，在商用車市場，目前東風、奧鈴、江鈴、慶鈴等為數不多的廠家在推動商用車的4s銷售模式，東風、奧鈴、江鈴、慶鈴均在其主銷區域建立了4S 店，其中奧鈴更明確地提出了兩年建成100家4S店的建設規劃，04年預計在廣東、浙江、北京、江蘇、福建、上海等大中城市落成40家，目前深圳奧鈴4s店的規模最大。
此外服務半徑的不斷減小、配件24小時到位、24小時全天候救援服務等均成為各廠家提升服務質量的標准，這些服務要求都將是您選購汽車時候必須考慮的現實問題。其中奧鈴為率先在國內實現24小時配件到位的承諾，並連同國內幾個大的物流公司一起商討「聯合運輸物流解決方案」，打破傳統的單一陸陸、空運的單一配送模式，而是革命性的做到「公路、鐵路、飛機」中間不停歇的聯運方式，目前即使是在彩雲之南也能保證配件24小時到位。