路虎防彈的越野車

1. 路虎軍用版和民用版有什麼區別

英國的軍用越野車就是大名鼎鼎的路虎衛士，路虎衛士有三種軸距供選擇：90、110和130，分別稱為路虎衛士90，路虎衛士110和路虎衛士130. 同時有兩款發動機，5速手動變速箱和兩速分動箱是標准配置。

軍用版本和民用版本有著天壤之別，在軍用路虎衛士上他們開發出了武器安裝套件，可以將重型機槍、反坦克導彈、榴彈炮等武器以最快速度安裝到上面。而對於其越野性能，軍方還開發出了涉水型路虎衛士供海軍陸戰隊使用，它可以在零下49度的環境中正常使用，並可以在1.5米深的海水中行駛6分鍾之久。

2. 誰能給我講講關於路虎汽車

1先說路虎品牌，原來的確是羅孚旗下的子品牌，後來先是被寶馬買走（1994年），而後又到了福特手中（2000年3月），現在在印度塔塔汽車集團的旗下（2008年3月）。2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，收購合並之後的公司叫南京名爵汽車有限公司。所以，可以這樣理解，孩子讓印度人弄走了，孩子他媽讓咱們弄來了。
2再說路虎旗下這幾個車的區別：
衛士Defender：國內報價75萬左右，是路虎系列車中的越野王，結構簡單，結實耐用，可以說完全是為越野而生
神行者Freelander：報價50到65萬，是路虎車廠旗下最小的車型，屬於城市小型SUV，偏重城市道路行駛，越野不是強項，其卓越的性能主要歸功於先進的電控系統，而不完全是駕駛者的技能，因此作風並不「硬朗」。
發現Discovery：報價70到120萬，兼顧越野與城市中行駛的舒適，類似衛士與神行者的融合。
攬勝RangeRover：報價150到270萬，最高端路虎，路虎中的勞斯萊斯，偏重城市行駛的大型SUV。
（可以上網找圖片認認這幾款車）
3之後是其他的越野車品牌：
牧馬人：克萊斯勒旗下越野車品牌，類似路虎衛士，血脈源自二戰中經典的威利斯吉普，為越野而生。
賓士：G級：越野車，GL級：豪華越野車，GLK級：豪華中型SUV ，M級：越野車
寶馬：X系
通用旗下悍馬：最早為軍方研製，在美軍歷次戰爭中揚名世界，後來開發出H1，H2，H3等產品
中國：最有名的北京212吉普，現在經過改進升級後仍在銷售
東風猛士是我國第一部三代高機動性軍用越野車,它實現了部隊裝備的跨越式發展。毫不避諱的說東風猛士的確是基於美國原版Humvee重新開發設計的，這也包括目前世界上其他國家的高機動性軍用越野汽車。而東風猛士在解決材料及製造工藝等各方面的難題後，在整體性能上已經超越了目標樣車，並且實現了近乎100%的國產率。擁有完全的自主知識產權是軍用越野車所具備的最基本特徵。裝備了東風康明斯四缸增壓中冷柴油機，配備了中央充放氣系統和泄氣可行駛輪胎(輪胎被擊穿後，能繼續行駛30公里)，最高車速每小時130公里，最大涉水深度1.2米，還可由飛機空投和直升機吊運。裝有防彈裝甲，其車門可以抵擋12.7毫米穿甲彈的攻擊。車門和蒙皮用非金屬材料製成，減少了紅外輻射。
「勇士」越野車由北京吉普汽車有限公司開發研製。
沈飛「獵鷹」的正式名稱應該是SAC高機動多用途輪式越野車，由沈飛集團生產。「獵鷹」有3項性能突出：一是卓越的越野能力。該車可跨越0.85米寬的壕溝，0.44米垂直障礙，可爬上60°以上的坡度，通過40°側坡，幾乎在任何惡劣的路面上都能安全通過。二是非凡的涉水能力。該車在無保護措施時涉水深度為0.76米，可穿越河流、淺海等水域，加裝保護後涉水可達1.5米。三是過硬的穿越沙漠能力。該車的特殊設計讓其在沙漠之中可快速行駛，無論是沙丘還是沙坑均可順利通過，實為新一代沙漠之舟。
武漢「梟龍」在設計上沒有因循國外現有車型的構造，而是完全獨立設計，自成體系，軸距和輪距可根據整車布置的需要有不同選擇；在大部分總成通用的情況下，可變形出30多個不同的車型。「梟龍」的性能特點在於：動力強勁，最高時速可達115公里，駐坡能力達100%；具有優越的通過性和垂直越障能力，在大彈坑、沙灘等惡劣路面上如履平地，可逾越0.55米高的障礙；不增加任何附加裝置涉水能力即可通過1.2米；加速性能好，指向性好，剎車輕巧，車系多，具有明顯的性價比優勢。
精力有限，能找到的只有這么多，希望這些能對你有所幫助

3. 喬治巴頓對比路虎攬勝，售價400萬的喬治巴頓竟然是國產車！

選車偵探總結：對於購買400萬豪車的消費者來說，或許車型的實力並不能代表所有，稀有度和拉風度也是一個關鍵因素，相對於常見的路虎攬勝來說，喬治巴頓從這方面倒有不少優點，龐大的車身尺寸和浮誇的車身造型可以非常有效地吸引路人眼光。選車偵探認為，如果你更注重車輛技術，駕乘體驗，那麼攬勝是最好的選擇；如果更看重上街後的吸引力，喬治巴頓的拉風程度並不輸路虎攬勝。

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4. 實拍對開門路虎攬勝行政，全鋁車身，B4級防彈

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擁有一輛路虎越野車，相信是很多男人的夢想，獨特的外觀設計，魁梧的車身，舒適的駕控，對得起豪華SUV這個名詞，相比賓士寶馬以及其它品牌SUV，路虎造SUV車型顯得更專業，因為路虎至今還沒有上市過其它車型，包括轎車，MPV等等。

路虎堅持造SUV車型，也為它帶來不錯的銷量，現在汽車市場賣得最火熱的車型就是SUV，路虎旗下現在有大概10餘款車型，從20幾萬到幾百萬不等，無論車友有沒有經濟能力，都想開上百萬級的路虎攬勝行政，也不是說路虎攬勝行政有多好，它是身份的象徵。

攬勝在售常規常見的車型有三種，有攬勝，還有攬勝新能源，還有攬勝星脈，這裡面價格最高的是搭載5.0T八缸發動機的攬勝巔峰創世加長版，指導價為321.3萬，即便有將近30萬的優惠，裸車價也達到了292.38萬。

這款車攬勝巔峰創世加長版，其實在路虎攬勝車系中，還不是最貴的，最貴的車型是路虎攬勝，克拉特對開門B4＋級防彈路虎，這款車在國內比較稀少，有可能就一輛。

座椅的布局為2+2四座，後排兩個獨立航空座椅，不過沒有配備腿托，座椅的舒適性和車內的靜逸性是無可挑剔的，後門採用了電動吸合門這樣的設計，關車門也是電動的，車內有按鈕，目前汽車領域採用對開門設計的車型僅有幾個，價格都在幾百萬元，這款防彈攬勝行政版，來10輛都不算多。

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5. 路虎衛士歷史（2）：命途多舛的大不列顛硬漢

在1983年SeriesIII還未停產的時候，路虎就推出了其替代車型LandRover110，110這個數字代表其軸距為110英寸（2790mm），1984年又增加了軸距為93.9英寸（2385mm）的LandRover90，到了1985年，路虎又推出了軸距為127英寸（3226mm）的LandRover127車型，127車型後來也被人們稱為衛士130。

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6. 路虎系列中哪個車的越野性能最好

廣州汽車展，根據忘記俱樂部主唱的劉信證詞，新的路虎衛報90正式完成了亞洲首場演出，衛報家人聚集在一起，宣布回歸。這意味著國內豪華硬波越野市場進入了新一輪。說到路虎衛報這款全地形SUV，不知不覺地讓人聯想到賓士G級。因為這兩輛車是豪華汽車品牌領域的代表作。但是從歷史上看，路虎Gard和梅賽德斯-賓士G級也有共同點：——的堅硬車身線，追求最高的越野性能，不妥協的配置。

車身的扭轉剛度對全地形SUV的重要性不言而喻。不僅與車輛的安全性能有關，還與車輛的耐久性、操作穩定性密切相關。在起伏大、凹凸不平的無路面上行駛時，車輛的扭轉剛度越大，車輛處於力不平衡狀態時，車架變形量越小，車身承受的極限越高，通過障礙物的能力就越強。顯然，路虎衛士在各種地形車輛所需的硬指標上一直占據優勢。

7. 經典車型回顧：年輕的車系，路虎發現歷代車型回顧

攬勝是路虎最具代表性的車型，兼顧豪華舒適和強大的越野性能，但是高昂的價格又會讓很多人只能遠觀，於是路虎發現和路虎神行者相繼出現，為人們提供了更低的門檻。
發現車系是路虎品牌中較晚出現的一個系列，至今只有31年的歷史。
20世紀80年代末期，路虎已經擁有了衛士和攬勝兩款非常受歡迎的車型。但是面對著三菱帕傑羅、豐田FJ、日產途樂這些日系車的競爭，路虎推出一款名叫「發現」的中級SUV車型來填補上這塊領域的市場空缺。
第一代發現
（1989年-1999）
1989年，路虎發布了第一代發現車型，從外觀上來看，在設計理念上，和攬勝非常相似，售價卻比攬勝少了8000英鎊。
第一代發現有三門五座版車型和五門七座版車型，和攬勝巨大的價格差迅速獲得了消費者的青睞。
三門車型和五門車型分別使用了不同的動力總成，三門車型起初搭配的是雙化油器3.5L V8汽油發動機和2.5L渦輪增壓直噴柴油發動機。
第一代發現的熱銷吸引了本田的注意，1993年路虎和本田達成協議。第一代「發現」貼標本田後在日本發售，命名為Crossroad。
路虎第二代發現
（1999年-2004年）
第二代發現外觀和第一代過於相似，當時被很多人當做是第一代的改款，整體車身輪廓和第一代車型如出一轍，只在前臉和尾燈組處做了些細微的調整，第二代發現的尾部有明顯加長，在增大了行李廂空間的同時減少了離去角角度，這就剝奪了一定程度的越野性能。
剛開始第二代沿用了第一代的動力系統，但沒過多久路虎就為第二代換上了新的4.0L V8發動機，另外還有一款2.5L直列五缸柴油發動機。
2002年第二代發現進行了一次中期改款，路虎對頭燈組進行了重新設計，這款車型搭載了攬勝上的那台4.6L的V8發動機。
路虎第三代發現
（2004年-2009年）
第二代發現只有五年的生命周期，路虎在2004年時推出了第三代發現，第三代發現一經推出就受到了車迷們的追捧。這一代開始外觀上出現了現代感的設計，車身變得更加方方正正、稜角分明。
在第三代換代之際，路虎發現第一次以官方進口的方式引進國內。
第三代發現不單單升級了車輛配置，還升級了底盤和懸掛系統。路虎使用了一個擁有全新結構的底盤，讓它柔韌的非承載式車身在惡劣的路面上更加堅不可摧。
動力方面，第三代發現搭載了來自福特的4.0L V6和來自捷豹的4.4L V8兩款發動機，分別可以輸出160kW(218Ps)和220kW(300Ps)的最大功率。後期還針對歐洲市場推出了一款2.7T V6柴油發動機版本。
路虎第四代發現
（2009年-2016年）
2009年路虎推出了第四代發現，這回輪廓上並沒有太大的改動，仍然選擇在前臉上下了些功夫，這讓發現看起來越來越像攬勝，同時價格差距也變得越來越小。
第四代發現共用過三套動力系統，分別為3.0T V6柴油發動機、4.0L V6和5.0L V8汽油發動機。由於受到節能減排的限制，4.0L和5.0L在後面的小改款中被依次取消。
路虎與Centigon合作，生產了一款第四代發現的防彈版車型。能抵禦15公斤TNT炸葯在車輛附近爆炸。
路虎全新一代發現
（2017年至今）
全新一代發現變化非常的大。外觀高度還原了之前發布的概念車的設計，完全找不到歷代發現車型的影子。
內飾設計達到了歷代車型的顏值巔峰，原來數量繁多的機械按鍵集成在了液晶屏幕的Incontrol系統內，顯得優雅大方，看不到絲毫越野屬性。
在國內銷售的全新一代發現標配3.0L V6機械增壓發動機、ZF 8擋手自一體變速箱和全時四驅系統，0-100km/h加速時間7.1s。
縱觀歷代路虎發現車型的歷史，我們可以看到時代在變，消費者的喜好也在改變，更豪華更全能的全新一代發現也許是發現家族的另一個開始。
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8. 路虎衛士/坦克300領銜 2020年重磅SUV推薦

SUV產品始終是國內啟山消費者最鍾愛的細分車型，無論是哪家都擁有一系列的SUV車型，本篇我們盤點一下2020年最熱門的幾款SUV車型。

動力層面，飛行家全系搭載3.0T雙增壓發動機，最大功率達到了355馬力，峰值扭矩553牛·米，匹配10AT變速箱。除了入門版本之外，其餘車型均配備四驅系統。

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