煙台二手改裝越野車

1. 6萬就可以擁有一台越野神器三菱帕傑羅，客戶不知足：再少一萬

哈嘍，大家好！檢車家小高高又和大家見面了！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。

好了，今天的檢測作業就分享到這里，感謝大家抽出寶貴的時間來閱讀我的文章！喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題都可以問我，我一定盡力幫大家解答。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 「馬哥說車」二手改裝車再便宜也不能買，是真的嗎

在這個追求個性的時代，無論什麼物品都在向私人訂制轉變。汽車改裝似乎可以更好的抒發個人品味，這其中免不了受某些影視劇作品影響。在網上也可以看到很多關於汽車改裝的文章，教程。追求個人品味也好，圓夢也罷，有一點一定要清楚，這輛改裝車在賣的時候，會比原廠車更加不值錢。
馬哥說車
當這些被改裝的二手車流入市場的時候，人們就犯了難，俗話說的好，越是精裝修的房子越沒人買，改裝的二手車往往也是這種路子，價格比一般汽車要低，因為個性改裝是按照自己的意願改的，別人未必喜歡，很多人都說，這類車多便宜都不要買，事實真的是這樣的嗎？今天咱們就來聊一聊二手改裝車。
改裝車分為兩種，首先我們得認清合理改裝和非合理改裝
屬於合理改裝的項目
1、車身顏色
作為汽車最顯著的標識，車身外觀顏色可以更改，不過在選擇改色之前，車主需要先到車管所提出申請，在十日內去車管所辦理變更手續就可以了。
2、車身貼紙
馬哥說車
車身上粘貼一些個性化的小貼紙是很多年輕車主都愛乾的事，但要注意的是，機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的將處以100元罰款，這里的安全界限解讀為車身貼紙面積不得超過30%，超過了會要求恢復原樣。
3、防撞裝置
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小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可以免於變更登記。這里的防撞裝置並非前後保險杠這樣的裝置，而是指越野車防護杠這樣的東西。只要加裝得安全，穩固，不影響正常行駛安全就不用去備案。
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4、輪轂
改裝輪轂不能改變原車輪轂的規格，譬如輪胎尺寸、大小、寬度等等。
5、氙氣燈
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如果你的車高配版有氙氣燈的話可以改裝氙氣燈，如果這款車的頂配也沒有氙氣燈的話是不允許變更的。改氙氣燈需加透鏡，這樣交警不查，年檢也沒問題。但是如果你改了氙氣燈不加透鏡肯定查，這是絕對不安全不允許的。
屬於非法改裝的二手車，這類車型記住多便宜都不要買！
1、發動機動力改裝
馬哥說車
任何一款車在出廠之前都經過了無數次的安全性測試實驗，隨意改變動力系統會造成汽車基本參數值改變，安全性大大降低，還會引起其他部件損壞，上路安全無法得到保障。
2、改車標
車主擅自更換車輛商標，與登記注冊的車輛品牌不符，一旦發生交通事故，交警就很難判斷車輛的真實品牌，這將給事故處理帶來不便，所以盡量不要購買前任車主因愛慕虛榮而改過車標的二手車，就算要買也要及時復原。
3、改裝懸掛
對於很多車主而言，改裝懸掛都是為了降低車身高度，提高車輛的操控性，正所謂一低遮百丑。但是這勢必與原車高度不符，按照專家的說法，懸掛的高低對行車安全有影響，主要是車輛操控。所以，改裝懸掛就被交警視為違規。
4、改裝內飾結構
在內飾結構方面，在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，汽車座椅不能拆卸，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能更改。
5、改裝排氣
改裝排氣的優勢在於提升動力，外觀更加拉風等等，但是這種改裝無形中增加了噪音，由於其較為高調，影響到交通安全，也是不被允許的。此外改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝，都是違法行為。
6、改裝尾翼
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變更原車的尾翼沒問題，但是不允許改裝很高的像賽車一樣的尾翼，即使在改裝業非常發達的日本也不允許。因為這種賽車尾翼邊角鋒利，高度超過車身、寬度超過車身，對行人非常不安全。
作為擁有數萬個零件的汽車而言，改裝其實並非那麼簡單，有時候甚至是牽一發而動全身。人家耗費人力物力、絞盡腦針研究如何降低排氣噪音，可您卻為了引人注意把消音器拆掉，這跟不系安全帶不是一樣嘛。對於合法改裝，也要量力而行，畢竟改裝既費時又費錢，如果要出手或者購買二手車時，遇到改裝車一定要謹慎購買，不要覺得撿到便宜了，如果前車主在非正規改裝廠進行改裝的，則很有可能潛藏著大大的安全隱患。

3. bj40二手為什麼這么便宜

BJ40系列從上市至今針對發動機的投訴就沒有斷過，而主要問題就是分動箱的嚴重致命缺陷。

外觀方面

在外觀上具有硬派SUV風格的北京汽車BJ40，多處採用直角設計，陽剛氣十足。該車最小離地間隙210mm，接近角為37°，離去角為33°，具有十分良好的通過性。

另外，北京汽車BJ40還將為消費者提供普通版，以及可拆卸頂棚的車型版本，這也將作為該車型的一大賣點。

內飾方面

作為一款越野車型並沒有多豪華的裝飾，簡潔粗獷的設計風格很有「牧馬人」的風范。車窗及中控鎖的開關被設計成撥桿式，顯得非常復古。

動力方面

北京汽車BJ40搭載了2.4L自然吸氣發動機，其擁有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，與之匹配的是5速手動變速箱。且新車還配備了機械式分時四驅系統，並採用非承載式車身結構。同時，北京吉普BJ40的後懸架為五連桿式非獨立式懸掛，為極限越野提供了更好的支持。

配置方面

北京汽車BJ40定位為硬派SUV，車身尺寸方面BJ40長寬高分別為4350/1843/1837mm，軸距達到2450mm，該尺寸與牧馬人兩門版幾乎如出一轍，同時後排座椅還可以全部放倒，十分搶眼的空間表現讓車主駕車出行更顯舒適。

尤其值得注意的是，BJ40的接近角、縱向通過角、離去角分別達到37度、24度、33度，優於同級的通過性，越野時能最大限度減小前後杠和底盤與地面的接觸機會，相比其他越野車型更能適應各種復雜地形。

車型小結

北京汽車BJ40受產品定位和產能所限，依舊屬於小眾車型，但是我相信依然會有硬派越野車型的消費人群的存在。但是如果以20萬元左右的售價來看，我們不禁有一絲絲擔憂，畢竟北京汽車屬於自主品牌，這樣的售價有趕超合資品牌城市型SUV的趨勢。

希望這款曾經跳票多次的產品，可以在定價上多做斟酌，以一個合理的價格來贏得這塊稀缺車型市場的領頭羊位置。

以上內容參考：網路——北京吉普BJ40

4. 2一3萬的二手越野車

1.哈弗H52010款首先推薦這種類型的車，我想很多朋友都不知道，我來自哈弗旗下的H5，為什麼叫這種車?哈弗H5在新車10萬元左右的領域的價格比非常高，四驅，有一根很大的梁，是具備越野性能的車，不能和這些城市SUV相比，大的保有量和低的保養費的價格，以2萬元買二手的越野車就好了。
2.起亞獅跑2007-2008模特城市SUV的鼻祖是誰?很多人認為是這個車型，是的，當時發售的引起了很多年輕人的愛好，運動時尚的外形設計，以更好的穩定性在國內多年銷售，後期新車的價格已經跌至10萬左右，現在可以花2萬元從2007年到2008年的車，如果運氣好的話，可以買2.7列的4種車，玩性還很高，值得推薦。
3.東風本田CRV2006款舊型CRV外形非常古典，尤其是行李箱的小包，都有輪胎的設計，非常漂亮，我個人覺得比後期的幾代CRV都漂亮，現在，2006年上戶的CRV二手車的價格大部分在2萬元左右，雖然這個年限很長，但是本田的質量就不用說了，正常維護就可以了，非常省事，再過三、五年也沒關系，本田的越野車買了2萬台以上，車身質量還很穩定，雖然年限有點長，但是很好。
4.華泰特拉卡華泰特拉卡這款車型雖然已經停產了，但這輛車的外形設計非常經典，看起來十分霸氣，有硬骨頭漢的感覺，即使今天在路上看到，我們也提供各種動力系統，有2.4L、2.5L、2.9T、3.5L，從2003年開始到2012年分別有四種車型的汽油和柴油，初期新車的價格也超過了20萬元，現在買二手車也只需要2萬元以上，外觀這么霸道的越野車買2萬元以上也是不錯的選擇。

5. 二手g63哪個顏色保值

賓士G級，在越野車的歷史長河裡，算是一個傳奇。最初以軍車的身份出道，而如今更多的是在「豪華」這條路上一路狂飆。尤其是G63 AMG，很少人會開著它去玩硬派越野，更多的是遊走於燈紅酒綠的都市，享受眾人艷羨的注目禮，成了身份的象徵。


正因如此，G63近兩年的行情也是非常瘋狂，普通版本高峰期加價70-90萬，個別特殊版本加價過百萬。雖說最近幾個月G63的行情有點「垮塌」，但中規新車依舊得加價40萬起步，門檻還是比較高。所以，對於一些注重性價比、或者只是想體驗一下的朋友來說，一台二手的G63更為合適。來自山東煙台的李先生就是這么想的，近期拿下了一台二手G63：


交付給李先生的這台G63是2019年4月份上牌，里程數5萬公里出頭，車輛無過戶記錄。新車當年落地320W，這次235個W成交。此前G63的二手保值率是非常高的，遠超賓利添越、阿斯頓馬丁DBX。因為近期G63新車行情下滑明顯，由此也傳導至二手市場。


G63的外觀辨識度非常高，因為幾十年都是「方盒子」樣式，這硬派越野的DNA是必須保留的。4米87的車長、2米89的軸距在同級SUV里並不突出，甚至有點偏低，高度倒是比較突出，接近2米。車輛通過性非常好，接近角27.5度，離去角29.6度，車身結構是非承載式。車窗除了前排，其他都是隱私玻璃。G63的排氣設計比較特殊，位於側面，中規版本是駕駛員這一側的雙出排氣是外露，另外一側是隱藏式。


車尾設計比較簡單，造型非常垂直，帶外掛式備胎。尾窗頂部設計了一個高位剎車燈，尾燈則位於後防護杠上方，位置很低，尺寸也比較小，辨識度很高，全LED的光源。車尾沒多餘的LOGO，就一個G63車型標識。


相比多年不變的外觀造型，這一代G63內飾相比上一代有了脫胎換骨的變化。如果說上一代還能見到不少原始的機械感、有點粗獷的味道，那麼如今G63的內飾完全就是在豪華的路上一路狂飆，無論是是設計、用料、還是做工。配置方面也是一應俱全，賓士其他高端豪華車上有的，這台G63上基本也都有了。像12.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸全液晶大屏、（搭載COMAND車載智能系統，支持CarPlay/CarLife）、柏林之聲音響、64色環境氛圍燈、分區自動空調、360°全景影像、全速自適應巡航等。


內飾是紅黑雙拼搭配，比純黑看起來豪華感更強，用料主要是Nappa真皮，外加一些鋁合金裝飾件。座椅是主動多仿增強版，前排座椅多向電動調節，標配加熱、通風、記憶功能，靠背帶AMG專屬標識。


G63的後排空間在同級車型里真心算一般的。不過舒適性比上一代還是有提升，座椅填充比較柔軟，後排帶三頭枕，支持按比例放倒。後排配置了獨立空調、中央扶手、杯架、充電介面、兒童座椅安全介面，中規中矩的配置。


G63的動力算是頂級，在硬派越野里更是沒對手。4.0T高功率V8發動機可輸出585馬力，最大扭矩850牛米，變速箱用的賓士9AT，全時四驅，0-100km/h只需要4.5秒。考慮到G63空載自重都超過2600公斤了，這個加速性能相當強悍。前懸雙叉臂，後懸整體橋非獨立懸架，帶「前中後」三把差速鎖，不光有面子，也有里子。


對於二手車來說，消費者最關心的就是車況跟JG。對於這台G63的車況，我們找原車主逐一落實，包括車身內外是否有瑕疵，是否有出險（理賠細節），是否有維修換件，日常使用場景、習慣，是否有重度越野等。JG方面，在我們的協調下，原車主也做了一點讓步。對於車況及JG，李先生表示都可以接受，約定了驗車時間。



驗車是我們工作人員帶著李先生一起去車源所在地，由提前預約的獨立第三方專業檢測機構來操作。經過兩個多小時的細致檢測，這台G63的車況跟之前匯報給李先生的一致，除了前擋風玻璃左側頂部有5cm碎石石擊傷痕外，其他地方都沒問題，第二天安排提檔過戶。最後，恭喜李先生拿下了心心念念的大G，祝您用車愉快！

6. 8年車齡二手改裝賓士G500 Cabrio賣364萬哪來的自信

賓士G-Class作為越野車界最頂級的品牌，憑借硬派的越野性能，和高端的品牌定位，一直都是很多人的夢想車型。

你覺得有人願意花364萬買這輛二手的MansorySperanza嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 個個都是改裝好手，10萬預算能拿下這5台硬派越野車

都說男生永遠長不大，小時候喜歡玩玩具，長大了依然喜歡玩玩具，只是這個玩具的價格翻了幾倍甚至幾百倍，從小時候玩機器人到現在玩手辦模型，小時後玩回力車到現在玩越野車、改裝車，反正就是，只要有錢，都會想玩。不過富有富玩，窮有窮玩嘛，10萬元的預算能玩越野嗎？答案是肯定的，今天大咖就來介紹幾款10萬元左右能搞定的硬派越野車，雖然是二手的，但是買二手車回來玩更不心疼不是嗎？這樣的「玩具」哪個男生不心動？

鈴木吉姆尼

最後當然要提一下我們的越野「老炮兒」哈弗H5，非承載車身、相對便宜的價格，一度成為早年越野圈裡的寵兒。它有兩驅和四驅車型可以選，因為後驅版本自帶伊頓差速鎖，所以就算事後驅版的越野能力也不算差。只要十萬元，把車輕松開回家，如果不在乎新舊車的話，那麼兩萬多三萬元就可以買到一台2010年左右的車型，多出來的幾萬塊，該咋改咋改。

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8. bj40二手為什麼這么便宜

因為現在越野車因為本身屬性問題在二手車市場上普遍不吃香，畢竟你並不知道在你接手之前它是上過天還是下過地。此外，相比沒改裝過的越野二手車，改裝後的二手越野車更不建議輕易入手。

注意：

首先改裝後的二手越野車往往都是下過場地的，也就是這款車走遍千山萬水或者嘗試過各種路況，這種車型的車況往往沒有底，連收車的人都糾結。

其次就是二手改裝越野車真的出現問題，你可能都不知道是哪的問題，因為很多厲害的改裝師傅弄出來的東西，可不是一般人能修理的。其實即便是車況再好，如果在用車養車經費上沒有太大的活動范圍的話同樣是不建議入手，過來人都懂。

至於BJ40有什麼通病，從各種北京BJ40車主的投訴來看，單是BJ40的發動機問題就已經讓車主們苦不堪言。BJ40系列從上市至今針對發動機的投訴就沒有斷過，而主要問題就是分動箱的嚴重致命缺陷。

既然北京BJ40標榜自己是越野車，那麼分動箱的各種斷裂，斷鏈等問題就很尷尬了。本應是車系最靠譜的部件，卻成為了BJ40的絕對軟肋。