越野飛機排行

Ⅰ 國產越野飛機試飛成功了

8月17日，由大連小熊飛機製造有限公司生產製造的兩架CC18-180越野飛機成功完成了試飛，該款飛機可在無機場條件下即進行野外起飛和降落，可廣泛應用於交通欠發達偏遠地區的邊境巡邏、森林火災巡查，物流投送，農葯噴灑以及其它專業飛行需求。

據悉，完成首飛後，該機計劃將在明年初開始環球飛行，並將陸續參加各種世界性航展和短距比賽，與目前國際最先進的通航飛機「同台競技」。

小熊飛機製造有限公司總經理錢志軍表示，本次生產取證驗證試飛的成功也展現了我國在飛機整機製造行業的快速發展，在通用航空領域與其他發達國家有了新的競爭優勢。隨著中國民航局頒發生產許可證PC，公司會進一步擴大生產規模，組織批量生產。

Ⅱ 好玩的手機游戲排行榜前十名是哪些

好玩的手機游戲排行榜前十名是《奇跡之門》、《王者榮耀》、《刺激戰場》、《絕地求生》、《斬月屠龍》、《仙道》、《列王的紛爭》、《天堂M》、《部落沖突》、 《飢荒》。

3、《列王的紛爭》

是一款全球同服、全新多人RPG戰爭游戲，游戲中您可以和全世界的玩家交朋友或是和他們一同競技，感受戰爭的樂趣，霸主榮耀虛位以待，各國語言實時翻譯，建設宏偉的城市，參與熱血的戰爭，與全球的戰爭游戲愛好者一同競技。保衛你的城市，攻打其他的玩家，在攻防之間體驗戰爭的熱血沸騰。

Ⅲ 越野輪胎十大排名

越野車輪胎比較好的招牌有固鉑、百路馳、固特異、倍耐力、鄧祿普、普利司通輪胎這些，越野輪胎很重要的幾個點是耐磨損、耐剮、耐蹭，由於越野的自然環境是比較嚴苛的，這就規定輪胎要夠結實。但與此同時也致使了許多的越野胎都具備雜訊大的缺陷。越野輪胎十大排行如下所示：

1、固鉑

正所謂「無固鉑，不越野」，做為越野之首的它，固鉑輪胎肯定是更趨於越野性能的。選用固鉑輪胎特有的動態性盔甲科技DynamicArmorTechnology(DAT)，在保證抓地力和穩定的與此同時，即便在錯綜復雜的路況之中行車，輪胎也有一個多方位的動態性維護。次之便是輪胎的抗磨損水平，選用最佳的氣密性原材料——鹵化物丁基橡膠，進而避免輪胎發生不勻稱損壞的狀況。總體來說，便是為了更好地越野所生產出_的輪胎知名品牌。

2、百路馳

「而心止徑，越野越強」，恰好是百路馳的代言。迄今已承傳100很多年，並有著45年的比賽工作經驗，專注於給予多方位安全駕駛感受。不但具有強勁的驅動力、非凡的抓地力，再再加上潮流的紋路設計方案，變成許多越野愛好者的優選知名品牌。而在巴哈荒漠比賽之中，百路馳一共獲得88個冠軍及其31個Baja500越野賽冠軍，而且創出了持續20次Baja1000獲勝的紀錄，堅信這可以說明該牌子的越野性能了。

3、固特異

固特異輪胎有限責任公司，開創於1898年英國，一家致力於輪胎科學研究生產製造及售賣的公司。不但是全世界較大量的輪胎生產製造企業之一，並且或是比較早為商業飛機場給予子午線輪胎的經銷商。歷經有百餘年的時間沉積，固特異在我國早已佔據了一席之地，而公司旗下的越野胎系列產品也是這般。選用「防撞護欄」的胎側和胎面設計方案，產生更加良好的耐抵抗性，再相互配合特有的紋路，進而給予輪胎的越野性能。

4、倍耐力

倍耐力能夠說成時尚運動輪胎的代稱，它具有著全世界認可的強力抓地力，並且還有著良好的操縱性能，更為合適跑車、越野主要用途應用。如：倍耐力天蠍座STR，稱為「道路和一般越野狀況下採用的均衡點」，舒適度、濕區地面的操縱性主要表現全是較為出色的，是一款性能比較平衡的輪胎，可用的路況比較多。

5、邁大眾途銳

邁瑞途輪胎是國外的大品牌，具備很出色的品質，在性能層面也不錯。它具備出色的耐超重、抗暴性能，它的不足之處是針對中國銷售市場不太高度重視，關鍵布置於西方銷售市場，並且因為中國的加工廠正手頃製造的輪胎關鍵用來出入口，造成了自銷需求量很高的情況。

6、鄧祿普

鄧祿普盡管性能比較平衡，可是它善於做操縱性好偏重健身運動的胎，技術專業是做越野輪胎。它的輪胎操縱性能強，各類性能比較平衡，使用期限也非常長，耐磨性能不錯，瓷胎有點硬，高性價比。輪胎接地裝置壓力分布充足，因此能給買車人一個比較靠譜的行車可靠性和路感。

7、米其林輪胎

米其林輪胎除開在家用轎車行業做得很好以外，在越野胎層面也是特別非常好的，關鍵的特徵是偏舒服，如：TourHP攬途，盡管它被市場定位為90%的應用對於道路路況，10%對於越野路況的輪胎。可是它可以在各種各樣路況下保證汽車在輕載、應急剎車踏板、上坡或者拐彎等都有著不錯的性能，並且還具備很高的耐磨損性能。除此之外，它具備長里程數的特性。

8、通伊歐

通伊歐輪胎本名為_洋輪胎，它是一個日本知名品牌，歸屬於中高檔級別。盡管在我國的名氣不高，但在越野界卻占據一席之地，許多的改裝汽車都用這一品牌的輪胎，包含一些跑車。跟知名品牌對比，_洋輪胎看起來就較為經濟實惠，但耐磨損，抓地力比較好、風噪也低。

9、科馬仕

科馬仕關鍵做越野胎，是國內品牌，可是在我國的名氣低，科馬仕輪胎優勢是造型設計美觀大方，牢固耐磨損，高性價比；缺陷是舒適度差，風噪大。如：CF1100，它的胎側選用了凸黃字設計方案，美觀大方時尚潮流，其3D小塊紋路設計方案，能夠有效的維護輪胎在極端路況下免遭損害，增加使用期限；並且選用了獨特纖維材料，促使輪胎具備更強的抗激光切割性能；除此之外，這款輪薯坦胎是致力於全地貌而制定的，兼顧速率可靠性和越野驅動力。

10、大將

大將輪胎原是英國輪胎知名品牌，於1987年被內地德國馬牌回收，歸屬於德國馬牌的大品牌，大將輪胎關鍵應對的是SUV越野銷售市場，它的瓷胎過軟舉陸，靜音模式舒服性能出色。也正是因為其胎薄且軟，造成這款輪胎會出現不耐磨損的特性。

百萬購車補貼

Ⅳ 全球豪華越野車100位排名

1、悍馬H3美國指導價: $32,345-$42,085
H3 保留了源悍馬家族的韻味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油經濟性的布局使其更適應市場需求。在繼H1 H2 之後，H3為中級尺寸運動型多用途車市場將建立新的越野能力標桿。H3上的NVH系統可以提高五缸發動機在高轉速時的動力輔出，並改善發動機的聲響，不過，該系統同樣也增加了重量。
2、JEEP指揮官美國指導價: $28,330 - $43,665
吉普指揮官 是在吉普大切諾基 (評論 圖片 配置)的基礎上衍生而來的，是JEEP公司的首款7人座車型。它的車身到處都顯示出鋒利的線條。一個幾乎垂直的擋風玻璃和一個大膽設計的前格柵完全取材於JEEP家族的傳統風格。
像大切諾基一樣，指揮官共有三個型號的發動機可供選擇，最基礎的V6發動機感覺動力不是很夠用，而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8發動機才能真正發揮指揮官的潛力。全系車型裝配了五速自動變速器，並裝配了改良的全時四驅系統，讓它的越野能力錦上添花。
3、JEEP大切諾基美國指導價: $29,420 - $43,290
大切諾基 (評論 圖片 配置)稱的上是中國消費者最為熟知的一款越野車，和老款相比，新款大切的確顯得更漂亮了，而且仍然是一副標準的吉普模樣。事實同樣如此，它已經成為公路性能最卓越的吉普。坐進車內，立刻就能感覺到駕駛席不像老款那麼高了，越野車高高的坐姿所帶來的優越感也沒過去那麼強了。而公路上的駕駛和操控感覺卻變得更緊湊和凌厲，似乎是一件舒適的休閑西裝被精緻地裁剪成了一套合身的演出禮服。也可以換一句更容易理解的話，新款大切的駕駛感覺已經在朝著轎車化方向靠攏了。
相對老款而言，更低的底盤讓新款大切在公路上行駛更貼地，高速穩定性大大提高。獨立前懸掛改善了操控靈活性，前保險杠下方新增加的塑料擋板更有效地改善了底盤下的氣流，也為車身更貼地做出了貢獻。
4、JEEP 牧馬人美國指導價: $19,505 - $30,240
Jeep牧馬人，它的設計簡潔而硬朗，幾乎一切布置與細節都是在為越野與荒原行車而考量。簡潔同色的七欄格柵素氣的很，遠沒有大切諾基上的鍍鉻格柵來的張揚自我，在嚴肅中流露出些許輕松與懷舊的感覺，很容易就能讓你聯想到威利斯吉普的樣子。
JEEP牧馬人寬大的前保險杠以及外蹬車踏板，表現出JEEP牧馬人純粹的越野風格。此外，JEEP牧馬人可拆卸的前後車頂、車門門板、外露式發動機鎖銷以及幾乎垂直的前風擋玻璃，更突出了其桀驁不馴與狂野的一面。
為了更加突出為越野而生的理念，牧馬人的前保險杠可以用扳手拆下來，增加更大的接近角，並且減少保險杠發生損壞的可能。
JEEP牧馬人的後門其實是由兩個部分構成的，一部分是可以上下開啟的後車窗，另一部分則是從左向右開啟的尾門。目前大多數的城市SUV的後車窗都是可以隨用隨開，然後隨著後尾門整體打開，但是新款牧馬人的後車窗打開必須要在後車門打開以後才能開啟，否則是不能單獨開啟的，考慮到它的頂棚可以整體拆卸，並可作為一輛敞篷車使用，因此將後車窗玻璃安裝在頂棚上也是沒辦法的事情。
如果你覺得JEEP牧馬人的內飾與其它越野車一樣缺乏個性那你就錯了。打開車門，最明顯也最有性格的莫過於放置在車內四周的防滾架了，看似簡單的防滾架，其內在的技術含量卻很高，因為敞篷車的車身結構以及受到外力沖擊所能承受的強度，較普通全封閉的車輛來說要小一些，這些防滾架要承受絕大部分的外力以保護乘員的安全。
5、2008 Land Rover Range Rover美國指導價: $77,175 - $92,825
攬勝 是當今世界頂級四輪驅動豪華車型。從1970年推出至今，攬勝一直是四輪驅動車領域的最高標准。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，攬勝同樣勝任有餘。鋁制車身的線條優雅大方且和諧勻稱。傑出的內飾設計，寬敞、透氣的客艙展現了傳統的工藝、宜人的美學效果以及對高檔材料的傑出運用。其核心是備受歡迎的指揮官式駕駛姿勢，豪華的座椅使駕駛者高居在上，可以輕易地發現道路上的危險情況。
作為路虎的旗艦車型，在外形上，08款攬勝並沒有太大的改變，僅換上20英寸的新式樣鋁圈，而保留了其經典獨特的風味，但是在動力、配置到內飾上卻再次有了新的創新和提高。
08款攬勝搭載4.4升和4.2升V8汽油自然進氣和機械增壓引擎，可釋放出294kW功率比此前的291kW有了小幅提升;峰值扭力達到581N?m提升了25%。此外攬勝獨創的「TerrainResponsesystem」地形反應系統同樣列入了08款攬勝的標准配備。
作為頂級豪華SUV，攬勝的形象和名聲早已享譽世界，而它所特有的「全地形反饋系統」更是人們津津樂道的越野利器之一。該系統包括一般路況、雪地、碎石、泥濘/凹陷溝槽路面、沙地路面、岩石路面等程序，以簡易的圖案顯示於屏幕上，駕駛者只要轉動位於排擋座後方的旋鈕，就能調整相關電子設定，適應各種路況的挑戰。
08款攬勝在安全性上也做了升級。除了既有的SRS氣囊及各項電子輔助系統外，原廠特別配備了座椅SRS氣囊，在車子遭受意外撞擊時能與安全座椅上的側氣囊形成保護網。前排座椅配置整合性頭頸傷害防護系統，讓車子在遭遇撞擊時靠枕會向前移動，減輕頸部的傷害。
6、路虎發現3 美國指導價: $48,525 - $54,025
如果依照LANDER ROVER的車款來分類，發現3 (評論 圖片 配置)應該是中級越野車型。頂級的Ranger Rover昂貴的售價我想也沒幾個人願意讓它在泥巴堆中打滾;Discovery 3剛好填補了這一空白，骨子裡一樣延續了LANDER ROVER越野本色，但豐富的電子輔助系統和內飾讓Discovery 3無論是在平路還是山路都有用武之地。
在外觀上還是秉承了方方正正的家族特色，曲線柔和多了，但還是一派硬漢外表。厚實的鋼板讓人感覺相當安全。Twin Pocket對稱式Bi-Xenon雙氣體放電頭燈，加上自動轉向功能，讓你就算行駛在漆黑的山路上冒險也能確保前途一片光明。設計上還是採用Discovery過去的不對襯設計，進氣導管移至右前葉子板輪拱後方以防止涉水過深時誤吸入水的可能。車尾門依舊採用Z字型上下開啟的方式。尾門可玻璃、門板可分別開啟，厚實車尾門板打開後具有相當好的承重能力。
簡單來說，倘若你有機會開著其它SUV涉水可能就會發現車門打不開或是關不起來，不然就是車內出現不明的異音。反觀Lander Rover扎實的鈑件加上密集的焊點，你就會明白為像DISCOVERY 3的車重為何高達兩噸半重。
7、賓士G級美國指導價: $88,200 - $111,900
賓士G級是賓士越野車家族最貴也是最重的一款車，但由於GL-Class的出現，它不再是最大的。也許和它昂貴售價像匹配的是它超級強悍的越野能力。這與它四四方方的外觀倒是很對應。
雖然從外觀上看，賓士G給人的印象好像僅停留在80年代，但實際上，它在細微之處的設計與製造工藝還是完全屬於這個時代!而且這個另類的傢伙已經成為了賓士系列的一個經典。
太多的經典傳奇讓我們不必再詳細去描述它的神話，只要走近仔細看看它，你就會被它深深的迷住難以自拔。
8、2008 Nissan Pathfinder美國指導價: $26,980 - $39,980
這是一款尚未引進中國銷售的車型。自1986年首次亮相以來，Pathfinder 憑借它陽剛無畏的外形和堪稱一流的配置贏得了每一位覬覦SUV車迷的心。整體車型和獨特的雙門設計在當時一炮打紅，為Pathfinder在SUV版圖上樹立了不可動搖的位置。
但時代在變，車迷的口味也在變，日產終究還是在Pathfinder經典車型上又添兩門，設計重點也轉向單片式車身，期待這些變化能夠為它帶來更多的追捧者。Pathfinder風采依然，但對於那些仍然為經典車型醉心、為全路段全功能著迷的人來說，它改進後的面孔遠不如從前率真。
9、豐田 FJ Cruiser國內售價 45萬人民幣
Land cruiser系列源於50年代的BJ系列，歷史悠久，每一款車型都是一個經典。在到處都標榜重現經典的今天，不少汽車製造廠家都加入了這個隊伍當中。FJ cruiser就是為紀念經典而誕生的一款車。
FJ Cruiser對於豐田的意義來說，如同Mini對寶馬，甲殼蟲對大眾，FIAT500對菲亞特。這是豐田為了紀念已成經典的車型FJ40而重新設計的新車。在20世紀60年代至80年代中期，豐田曾經製造過堪稱經典的FJ40越野車。盡管無法與人們心目中JEEP車型至高無上的越野性能相比，但生產了1/4世紀的FJ40也依然是汽車歷史上需要被記載的重要車型之一。
FJ Cruiser傳承了Land cruiser的傳統。但外表一改傳統的低調的路線，顯得格外的引人注目。我們開著FJ Cruiser在路上行走的時候，基本是去到那裡都有人不自覺地投以注目禮。不能說FJ Cruiser的外觀高調，只能說他比較的另類，完全顛覆了豐田中庸之道的風格。與其說FJ Cruiser是一輛豐田為紀念經典而設計的車，更不如說FJ Cruiser是豐田為張揚個性而設計的車。建立在實用性的基礎上，FJ Cruiser更像一個大玩具。全系列配備5擋自動變速器，老少咸宜。
FJ Cruiser是一款個性非常鮮明的車，但在親和度方面確實有改進的地方。在中國， FJ Cruiser是45萬的凈車售價，對比起北美市場的2.3萬美元的低價，FJ Cruiser身價無疑翻了一倍還多，扣除關稅的成本，FJ Cruiser的價格也是高得離譜。不過對比來看，現時寶馬的Mini在中國的定價也是不低的， FJ Cruiser高價策略，無疑是想走高端路線。FJ Cruiser售價偏高就不能理解了，畢竟像FJ Cruiser這樣的車子，不可能滿大街都是。
10、大眾 途銳美國指導價: $39,300 - $68,340
相信大家還記得這2張圖片，大眾途銳 (評論 圖片 配置)拖動一架波音747飛機前進了150米。經過隨後的檢查，表明途銳完好無損。雖然這只是大眾的一次市場推廣，但途銳強大的牽引能力也確實令人嘆服。
底盤與Porsche Cayenne共同開發的途銳自是成功，光是與Porsche Cayenne具有血緣關系的底盤，就連懸掛結構也讓人肯定途銳的價值。兩者懸掛結構的不同點在於，Porsche以自家熟練的前麥花臣、後多連桿結構，配合輕量化鋁合金材質，為Cayenne追求極致的On-Road操控，卻也因此限制住Cayenne的落差克服能力;而途銳則為同時兼顧On/Off-Road兩者均強的表現，使用前、後雙A臂懸掛結構，除了成本較一般結構高外，雙A臂原本就有轉向精準、輕快的優點，用於Off-Road時，懸掛也能擁有大幅落差的能力

Ⅳ 世界十大摩托車排行榜

世界著名的前10名摩托車 世界十大超酷摩托車
1.

大多數的人都只聽過尼曼（NeimanMarcus）是家百貨公司，不過它生產的重機是世界上最貴的摩托車！當初的開賣價其實只有11萬美元，卻在一次競標會上被買家以恐怖1100萬美元的天價買走，原因大概是因為它在全世界只有45輛、且極度限量，雖然它時速只達306公里，但因著獨特的重量和振奮人心的行銷稱號「機械的演化」，能夠合法上路的它仍然超級珍貴！
2.EcosseES1Spirit

所謂概念車就是要打破人們常規的思維和想像，天馬行空地創造非凡。這款EcosseES1Spirit採用F1賽車的設計理念、技術和材料，提高了空氣動力效能和大幅度削減車體重量，最高時速可達380公里，整體看起來輕巧簡潔。不過它並不好駕馭，需要難度系數很高的駕駛姿勢。如果要想開著它上路，先得去Ecosse公司專門培訓一段時間才行。
3.道奇戰斧

道奇戰斧是美國克萊斯勒汽車公司生產的速度最快的摩托車，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑車的四個輪子，其最高時速超過600km。根據收集的資料顯示：世界上跑的最快、價錢最貴、發動機功率最大的摩托車當數美國的道奇·戰斧摩托車。該車最高時速每小時可達644公里，理論上從0公里到100公里的加速時間只需2.6秒。車重高大達680KG，該車售價更是高達55.5萬美元。車迷要想買到這樣的車需訂貨後等上3個月才能拿到車。為了獲得更快的速度，即使在拐彎的時候，「道奇」摩托車的設計者也要求車體傾斜不能超過20度。
4.TheYamahaBMS

這輛超酷炫的重機有著1700cc的V型雙缸引擎。爆發力就是它最主要的特點，而驚人的價格也是因為它的設計實在太獨特，像是它的車座是能夠體現豪華的酒紅色、且車身則是鍍上24K金。
5.SUZUKI GSX1300R Hayabusa（隼）

說到超級摩托車，隼則是一台不能不提的超級摩托。1999年由SUZUKI設計生產的這台超級摩托，具備了強大輸出功率，當時設計它的目標就是爭奪世界上極速最快的摩托車。更為有趣的是，Honda的超級賽車被命名為黑鳥，或許這只隼就是專門來捕殺那隻黑鳥的吧。動力上隼使用的是1340cc排量的四沖程並列式水冷四缸發動機，最大功率197馬力，最高時速397km/h，採用6速變速箱。
6.MTT Turbine Superbike Y2K

這台摩托車曾經是世界上最為昂貴的摩托車，它價值10.1萬英鎊。但說到它的配置，則完全對得起這個價格。發動機方面配置的是來自勞斯萊斯的250-C20渦輪增壓發動機，沒錯，是渦輪增壓。在摩托車上採用渦輪增壓技術可以說還是少之又少的。它的最大功率達到320馬力，最高時速265km/h。同時因為它的超強性能，它也已經被吉尼斯世界紀錄確認為「最強大的摩托車」。
7.ICONSheene

這台重機是為了紀念英國的世界冠軍BarrySheene所製造的，是全世界只有52輛的限量版二輪超跑。這輛重機在導入Garrett渦輪增壓器後，最大馬力可到250匹，電動器則是1400cc。這堪稱世界上最強大的摩托車！
8.雅馬哈暴龍

暴龍型號為V-REX，是美國定製2009款全新暴龍，外觀為兩輪摩托車，整車凈重304kg。輪間距為2010mm，最高車速200km/h。暴龍其科幻、未來、不可一世的造型設計、龐大的車身、高檔用料、高性能、以及兩位天才工程師敢想敢做賦予創造敢於冒險的精神，全球限量生產，美國廠家定製，廠家零庫存，需要經過漫長的生產周期才能完工。
9.Vyrus987C34V

還記得阿湯哥51歲生日，那天他出乎意外地沒有開派對，而是當晚一個人開著重機車飆車馳騁去了。當時他開的就是這輛義大利產的Vyrus987C34V，號稱世界上最強大的摩托車。顛覆傳統概念車身設計，前後輪都配有搖臂，第一眼看上去就相當生猛霸氣，與眾不同。
10.ConfederateB120Wraith

在二輪世界裡，Confederate的名字代表了一輛有血有肉的鐵騎摩托，難怪連貝克漢最鍾愛的重機也是它。這款B120Wraith充滿攻擊性的外形相當強悍，融合了未來感和復古美學，應用了高效能碳纖維材質，還配備了一個125馬力的雙排星型發動機。價格自然也不菲，買這輛摩托車大概可以買兩輛BMW3系列的車了。
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Ⅵ 越野飛機前三點好還是後三點好

飛機沒有越野的...! 只能說前"三點式起落架"和"後三點式起落架", 哪一種更合適簡易機場(跑道)...!