賓士越野車頭像

❶ 地表最強皮卡！巴博斯版賓士G皮卡實車，4.0T馬力近800匹！

賓士的G級越野車是賓士史上存在時間最長的車，從1979年第一輛真正意義上的G級越野車的誕生，發展至今賓士G級已經走過了41個年頭。在這期間賓士G級也衍生出了很多車型，比如我們常見的G500、G63以及G級4X4?，但對於賓士G級皮卡您又了解過多少呢？

最近就有一款賓士大g變成了超級皮卡，它是由知名的改裝品牌巴博斯基於新款賓士AMGG63打造而來，命名為BRABUS800AdventureXLP。新車不僅外觀內飾進行了改變，而且發動機也進行了爆改，可以算得上是地表最強皮卡之一。

動力部分，BRABUS800AdventureXLP搭載了一台經過巴博斯工程師重新調校的4.0TV8雙渦輪增壓發動機，其最大功率提升至588kW（近800匹馬力），最大扭矩提升至1000N·m，零到百公里加速時間僅為4.8秒。相比國內在售的AMGG63強的不是一星半點，即便是放在全球各種改裝皮卡車型中，也是數一數二的存在。正如文章標題所說，BRABUS800AdventureXLP是地表最強皮卡之一。價格方面，目前800AdventureXLP基本版起售價為38.98萬歐元，摺合人民幣約為308萬，預計國內市場如果引入，售價預計將會達到500萬元。對於這樣的一台皮卡車，您有什麼看法呢？我們評論區見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 賓士G級照片，四四方方的大型越野車

賓士G級2019款，這是一款外觀方方正正的巨型越野車。這款賓士G級越野車來自底特律。梅賽德斯-賓士發布了其即將推出的新G級...雖然我們已經看到了一款全新的SUV。最新泄露的照片給了我們一個想法，當新的和改進的G級正式亮相時，我們應該對汽車性能有什麼期望。這張泄露的照片是在泥濘的峽谷中飛行，新G級的前端很容易分辨。巨大的賓士徽章位於前部和中部。這款梅賽德斯-賓士G級越野車有三個桿，圓形大燈和突出的保險杠在其格柵。除了全新的外觀，這款賓士G級越野車還有全新的配置。全數字儀表盤和中央觸摸屏有助於將標志性的SUV帶入現代。我們期待著在引擎蓋下看到新的力量，但我們將不得不等待底特律的正式亮相，以確定這只野獸是什麼力量。同樣的懸掛仍然存在，但它已經得到了很大的改進，以提供更好的駕駛體驗，同時仍然是一種舒適和強大的越野車。這款賓士越野車還是值得大家考慮的。開車的時候很有面子，也很有面子。你對此感到興奮嗎？

❸ 看圖說話，這些「古董」越野車，你識得幾個！

如果你也是一個常年混跡於越野圈的老炮兒，那麼小編相信，開車到野外「浪」早已成為你生活中不可或缺的一部分，在嫻熟的駕駛技術和性能過硬的愛車助力下，我們可以翻山越嶺，涉水過河，盡情享受生命饋贈的熱血與激情。

軍車自有軍車的范兒，LM002也不例外。它整車重將近3噸，但是在出色的動力和傳動系統加持下，這個大傢伙的百公里加速僅為7.7秒，甚至最高時速可以達到208Km/h。但由於需求量不算大，且後續有了更好的替代產品，LM002於1993年便已停產，一共生產了328台。

好了，越野圈內的歷史冷知識，今天小編就為大家普及到這里，不知道有沒有觸及到各位的知識盲區呢？小編也相信，博學的你一定還知道更多更有趣的越野知識，如果你願意和大家一起分享這些小快樂的話，不妨在下方留言告訴我們~

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❹ 賓士越野車有哪幾款

賓士越野車有：GLA、GLC、GLE、GLS和G級。

1、賓士GLA。

GLA在內飾設計上，仍然較競品有很大的優勢。賓士64色氛圍燈，在營造時尚感與高級感上更加老道，被很多車友戲稱為行走的KTV。

這台車搭載的是一台1.3T發動機，分為高低功率兩種版本，匹配7、8速雙離合。最大能夠壓榨出163馬力，最大功率為120kW。

越野車優點：

1、舒適性。越野車的車內空間較大，無論是駕駛員還是乘客，都能以比較舒展的姿勢舒服乘坐汽車。即使長時間在車內，車上人員的胳膊和腿腳也能得到很好的放鬆。

2、驅動性。越野車的底盤較高，且採用四輪驅動，整體來看驅動性能非常高。無論是在雪地、泥濘路段、坡路，還是凹凸不平、陡峭的路面，越野車的設計都使其有著強大的駕駛優勢。

❺ 很多年輕人最想擁有的越野車就是賓士大G，大G究竟是什麼意思呢

要說現在年輕人最想擁有的越野車是什麼，很多人肯定會出來「梅賽德斯-賓士大G」，然而，很多人根本不了解這輛車，根本不知道大G是什麼車，甚至有很多人對梅賽德斯-賓士小G說，下面的車主指南網就來看看到底賓士大G和小G是指什麼？賓士大G和小G一般指賓士G級系列車型，賓士G級位於中大型SUV中，在該車型系列中分為G500、G550、G63、G65、G350等五款車型，定價在142-350萬元，適合有一定經濟實力和喜歡越野的消費群體。目前，該系列車型在市場上的主要競爭對手是寶馬7系、雷克薩斯LX、路虎攬勝等。

保修金額很小，因為賓士G級的價格相對昂貴，所以沒有多少人買得起這款車，在現實生活中，即使在一線城市的街道上也很難看到大G的身影，更別說在高速公路上遇到了，所以給人一種賓士G很少在高速公路上的錯覺。雖然梅賽德斯-賓士G級擁有極致的越野性能，但由於其高昂的維護成本，因此真正駕駛這輛車翻山越嶺的人很少，而大多數人駕駛梅賽德斯-賓士C級只是在城市中簡單的步行，因此梅賽德斯-賓士D級車主很少需要跑長途。