第一輛江鈴皮卡

❶ 皮卡是長城好還是江鈴好

從皮卡行業的競爭態勢來看，長城皮卡無疑處在第一位，連續22年在國內銷量領先，代表車型包括風駿系列、長城炮系列；而且很多長城早期的SUV產品：比如賽弗等，都是基於皮卡車型進行的再研發。

江鈴皮卡也是國內皮卡行業的老牌企業，國內第一家八九十年代引進五十鈴技術，開始踏入皮卡行業，所生產的寶典、域虎產品也是知名車型。前幾年曾經有一個比較流行的說法：南江鈴、北長城，足以證明兩者之間的競爭激烈關系。

不過近一兩年來，因為多重因素，排名第二的江鈴皮卡銷量下滑較大，市場份額除了被排名第一的長城皮卡蠶食以外，還被後起之秀：江西五十鈴、上汽MAXUS等品牌進一步搶占。

價格方面江鈴卡是目前皮卡市場中高質高價的代表，雖然早已國產多年，但是產品價格依然居高不小，未曾嘗試進一步的貼近用戶和市場，目前國產皮卡的消費群體絕大部分集中在城鄉結合部，這是阻礙江鈴皮卡發展的一個瓶頸。

中興旗艦皮卡相對於長城皮卡、福田皮卡價格具備絕對優勢，性價比一直是中興皮卡具備的傳統優勢，在這方面不存在更多的可比點。中興旗艦皮卡不僅以6.14萬元的價格填補了皮卡細分市場的空白，而且在此基礎上可以根據用戶的實際需要提供更多款式、配置的柴油皮卡。

品牌方面江鈴皮卡、中興旗艦皮卡、長城皮卡、福田皮卡在公司方面各有千秋。江鈴皮卡位列皮卡行業的三甲，在高質高價的皮卡細分市場中樹立自己的品牌定位。

中興旗艦皮卡依託國內最專業、完善的皮卡生產企業中興汽車，它擁有國內第一輛皮卡研發、生產的經驗。連續四年保持了高市場增長率，連續兩年保持了行業內出口第一的佳績，被喻為中國汽車出口第一品牌。

自長城皮卡成功上市，已成為國內最大的民營企業，在皮卡市場中連續多年保持了市場第一的佳績。

以上內容參考知乎-長城皮卡和江鈴皮卡那家強卡車之家論壇-長城皮卡跟江鈴皮卡哪個性價比要高

❷ 中興皮卡與江鈴皮卡哪個好客觀的比較

發動機

江鈴皮卡、中興旗艦皮卡均採用4JB1發動機，雖然同是4JB1發動機，但是此動力非彼動力。

中興旗艦柴油皮卡採用東風四川發動機廠生產的五十鈴技術的柴油發動機，該款發動機引進純正ISUZU組裝答鎮，是國內目前唯一進口ISUZU關鍵部件的柴油發動機，是目前經受住了市場考驗的最成熟的柴油發動機。

發動機缸體、缸蓋、邊桿、搖臂等關鍵部件的總成直接進口，配件進口率高達70%以上。

該發動機體積小、重量輕、油耗低、動力強、起動迅速、可靠性好是該發動機的突出優點。

而長城皮卡採用自身生產的柴油發動機，技術優勢在幾凳橘款柴油皮卡中相對欠缺。

功能配置

中興旗艦皮卡力推實用配置，為消費者量身打造皮卡消費的新理念，不盲目追求高檔豪華配置，力求打造最高性價比的柴油皮卡。

江鈴皮卡的功能配置也以實用為主，功能配置較完備。

價格方面

江鈴卡是目前皮卡市場中高質高價的代表，雖然早已國產多年，但是產品價格依然居高不小，未曾嘗試進一步的貼近用戶和市場，目前國產皮卡的消費群體絕大部分集中在城鄉結合部，這是阻礙江鈴皮卡發展的一清粗粗個瓶頸。

中興旗艦皮卡相對具備絕對優勢，性價比一直是中興皮卡具備的傳統優勢，在這方面不存在更多的可比點。

中興旗艦皮卡不僅以6.14萬元的價格填補了皮卡細分市場的空白，而且在此基礎上可以根據用戶的實際需要提供更多款式、配置的柴油皮卡。

市場定位

江鈴皮卡、中興旗艦皮卡的市場定位稍有差別，江鈴皮卡以高質高價定位，主要目標群體是 *** 和特殊行業采購。

中興以其豐富的柴油皮卡系列產品兼顧了江鈴皮卡、長城皮卡、福田皮卡的目標市場，墊定了中興旗艦在中高檔柴油皮卡市場的優勢。

品牌方面

江鈴皮卡、中興旗艦皮卡在公司方面各有千秋。

江鈴皮卡位列皮卡行業的三甲，在高質高價的皮卡細分市場中樹立自己的品牌定位。

中興旗艦皮卡依託國內最專業、完善的皮卡生產企業中興汽車，它擁有國內第一輛皮卡研發、生產的經驗。

連續四年保持了高市場增長率，連續兩年保持了行業內出口第一的佳績，被喻為中國汽車出口第一品牌。

所以綜上所述，還是中興性價比高點

❸ 長城皮卡嗽叭是幾寸的

近日，搭載4JB1上市旗艦皮卡柴油發動機的回潮，拾取到61400元價格柴油皮卡市場形成了強烈的沖擊。隨著石油價格上漲的影響，柴油皮卡成為一種趨勢。上市中興旗艦柴油皮卡，這表明皮卡柴油皮卡都進入了半決賽，在新的時期，我們皮卡四強4柴油皮卡的企業進行全面解剖競爭：

引擎 BR>

江鈴皮卡，中興旗艦皮卡，長城皮卡，皮卡均採用福田奧鈴4JB1發動機，雖然同是4JB1發動機，但這種權力，也沒有這種權力。中興旗艦東風柴油皮卡在四川五十鈴柴油發動機技術的發動機生產廠，引進純正五十鈴發動機總成這是目前進口的五十鈴柴油發動機的唯一關鍵部件，目前正在經受住了市場上最先進的柴油發動機的測試。大會直接進口的發動機缸體，缸蓋，邊桿，搖臂等關鍵部件，超過70％的配件進口率。該發動機體積小，重量輕，油耗低，動力強，啟動速度快，可靠性好是該發動機的突出優勢。長城皮卡使用自己生產的柴油發動機，在幾個柴油皮卡的相對缺乏技術優勢。

功能配置

中興通訊的旗艦皮卡力推針對消費者皮卡消費新理念，而不是盲目追求高檔豪華實用的功能配置，努力打造柴油皮卡的性價比最高。江鈴拾音器功能配置也以實用為主，功能配置比較齊全。長城皮卡，福田皮卡的功能設施齊全，裝修豪華，但是從用戶社區，消費者判斷變態的實際需要配置的一部分。

價格比較

江鈴皮卡市場，高品質的卡是代表目前的高房價，雖然已經很多年提出，但高昂的價格依然不小，從來沒有試圖進一步貼近用戶和市場，目前國內皮卡的消費群體大部分集中在城鄉結合部，這是阻礙的一個瓶頸江鈴皮卡的發展。中興旗艦皮卡相對於長城皮卡，福田皮卡的價格有絕對優勢，成本一直是中興皮卡具有傳統優勢，也沒有更多的可比點在這方面。的61400元中興旗艦皮卡價格不僅填補了皮卡段的空白，並在此基礎上，可根據用戶的實際需求提供更多的款式，配置柴油皮卡。

市場定位

江鈴皮卡，中興旗艦皮卡，長城皮卡，福田皮卡略有不同的市場定位，高品質的江鈴皮卡定位的主要目標群體政府和特定行業的采購。長城皮卡，皮卡的市場定位，福田既經濟又實用，主要的目標消費群體是私企老闆和城市或城鄉結合部的個體，對工業用戶的兩個組成部分。中興通訊以其豐富的柴油皮卡系列考慮到江鈴皮卡，長城皮卡，福田皮卡目標市場墊在高端旗艦的優勢回潮柴油皮卡市場。

品牌

江鈴皮卡，中興旗艦皮卡，長城皮卡，福田皮卡的長處和短處的公司。江鈴皮卡位列皮卡行業前三名，樹立自己的品牌定位於高品質的皮卡細分市場。中興旗艦皮卡依託國內最專業，完善的皮卡製造商中興汽車，其中有第一輛皮卡的研發，生產經驗。連續四年保持了較高的市場增長率連續兩年保持行業第一家出口成功，被喻為中國汽車出口的第一品牌。由於長城皮卡成功上市，已成為國內最大的民營企業，在皮卡市場連續多年保持了第一次成功的市場。

總結，江鈴皮卡，中興旗艦皮卡，長城皮卡，福田皮卡是國內最好的皮卡車型，成為2004年國內皮卡企業四強。中興通訊上市旗艦柴油皮卡，預示著柴油皮卡的市場競爭的真正開始。相關人士分析，上市中興旗艦柴油皮卡，皮卡將引發整個新一輪貿易的許多產品，價格和服務的競爭。

❹ 有誰了解江鈴汽車的

江鈴簡介
江鈴汽車股份有限公司由1968年成立的江西汽車製造廠發展而來,2004年產銷量6.7萬輛,在中國所有汽車製造商中位列第十四位。
從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步，江鈴以開放的理念和富於進取性的發展戰略從市場中脫穎而出，成為中國商用車領域最大的企業之一，國內汽車行業發展最快的企業和經濟效益最好的企業之一，連續三年位列中國上市公司百強，2005年被評為中國最具競爭力的汽車類上市公司第一名。
江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術製造五十鈴汽車，成為中國主要的輕型卡車製造商。1993年11月，在深圳證券交易所上市，成為江西省第一家上市公司，並於1995年在中國第一個以ADRS發行方式引入美國福特汽車公司結成戰略合作夥伴。
作為江西較早引入外商投資的企業，江鈴引進了福特等世界五百強作為戰略投資者，迅速發展壯大。1997年，江鈴/福特成功推出中國第一輛中外聯合開發的汽車----全順。江鈴吸收世界最前沿的產品技術、製造工藝、管理理念，有效的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理，使公司形成了規范的管理運作體制，以科學的制度保證了公司治理和科學決策的有效性。江鈴建立了研發、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規范的體制和運行機制，成為中國本地企業與外資合作成功的典範。
江鈴擁有中國一流的發動機、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現代化的生產線，運用國際最新質量管理手段和製造體系，進行嚴格的生產過程式控制制。公司通過國家強制性產品認證（3C）及包括設計開發環節的ISO9001和ISO14000環保體系認證，江鈴發動機廠，車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球最嚴格的QS9000質量體系認識。江鈴「寶典」皮卡和運霸客貨兩用車成為國家免檢產品。全順商用車2003、2004、2005年連續榮獲福特全球顧客滿意金獎。
江鈴根據顧客的個性化需求不斷開發新的品種。實用化功能與簡約時尚價值觀相融合的江鈴汽車產品，已經包括了全順汽車、「寶典」皮卡、「凱運」輕卡、寶威BUV商務多功能在內的四大系列四百多個車型。江鈴汽車抓住市場中樞，充分滿足不同顧客群的消費需求，不斷開創節能、實用、環保汽車產品的新典範。暢銷中國十幾年的江鈴輕型卡車延續著市場優勢，「寶典」皮卡、「凱運」輕卡在中國細分市場佔有率名列第一，根據中國市場需求陸續開發的全順救護車、計劃生育車、物流車、防彈運鈔車等，憑借多功能配置和個性化訂單生產的強大優勢，江鈴專用車的改裝開發生產能力和銷量排名全國第一。
江鈴在中國汽車市場率先建立現代營銷體系，構建了遍布全國的強大營銷網路。按照銷售、配件、服務、信息「四位一體」的專營模式，在中國至今已擁有一級代理商70多家，二級網點300多家，特約服務站遍布全國，達到200多家。江鈴以顧客為焦點,採用福特在全球實施的服務2000標准模式，全力追求服務過程品質,顧客服務滿意度評價在福特全球企業中居於前列。優質的營銷、健全的網路和快速、完備的顧客服務，成為江鈴在中國市場的核心競爭力，樹立起江鈴汽車中國商務車領域知名品牌的形象。
基於企業信息化的管理基礎，江鈴建立了動態供應鏈管理體系和專業化、市場化的一體化物流服務體系，由信息技術驅動業務流程及解決方案，以高效的產銷協調機制和柔性化生產，實現了製造效率的提升、企業成本的連年大幅下降。
通過吸收外國的先進技術，江鈴提高自主開發能力，並將具有性能價格比優勢的汽車打入國際市場，在海外銷售網路已經延伸到中東、中美洲的許多國家，出口量大幅增長，其中輕型柴油卡車出口量在中國企業中列第一位。
為了實踐做大做強的追求，江鈴人正利用國際資源，順應全球企業重組的潮流,尋求更寬廣的發展視野,成為中國乃至亞太地區重要的商用車生產基地。
參考資料：http://www.jmc.com.cn/chinese/info/overview.asp