江淮皮卡改裝四驅

Ⅰ 江淮悍途越野版現身，自帶原廠改裝件造型魁梧，配柴油2.5T

江淮作為國產車企中深耕商用領域市場多年的品牌；雖近幾年來逐漸將研發重心轉向乘用車市場，但畢竟早些年的「底子」還在，也足夠其應對現如今越發火熱的皮卡「爭奪戰」了。這不，江淮的全新皮卡悍途系列；自今年7月以「T9」為代號登入工信部申報名錄之時，便已迎了不少消費者關注。如今，雖然悍途系列需等到明年一月份才會正式上市；但近日已有網友拍到了悍途越野版的實車身影。話不多說，一起來看看吧。

動力部分，悍途系列車款會有2.0T汽油發動機和2.5T柴油發動機可選；目前不清楚其越野版會使用哪一套發動機，但小編個人預計其使用柴油2.5T發動機的可能性會大一些。其中，2.0T發動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩為360牛·米。而2.5T發動機的型號為JE4D25Q6B型，來自於江西五十鈴發動機有限公司；其最大功率同樣是150馬力，但峰值扭矩目前同樣未有詳盡參數釋出。此外，根據早前的消息表現，其越野版車型還會裝備博格華納電控分時四驅系統和伊頓機械後橋差速鎖。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 江淮全新皮卡現身，前臉「彪悍」不輸猛禽，配裝2.5T+四驅+差速鎖

自從越野版正式上市之後，不僅標志著長城全新炮系列皮卡已經補齊了全部戰力；更是用破萬月銷鞏固著長城在國內皮卡車領域的地位。當然啦，在這一切的背後，雖說與其自身具備的強大實力不無關系；但另一方面，若不是現今國內皮卡限制政策的松動，長城炮要想拿下如此銷售表現，恐怕也不是那麼輕松的。於是乎，不僅是長城品牌，就連近幾年將研發重心轉向乘用車領域的江淮，也迅速更新其皮卡戰力；而從推出了一款定位在帥鈴T8之上的全新皮卡車款。有消息指出，這款全新皮卡或將命名為帥鈴T9，並有望於年底前上市。

近日，有網友在本地造車工廠中，便拍到了全新江淮帥鈴T9的完全無偽實車身影。究竟它能否對長城炮系列產品產生威脅？一起來看看吧。

至於動力方面，現今已知的是它會搭載一台2.5T柴油發動機，但具體參數目前尚未有明確消息表明；此外，另據消息表示，帥鈴T9還會配備一套四驅系統並博世9.3版車身穩定控制系統以及伊頓差速鎖；預計越野能力還是比較不錯的。

整體而言，江淮帥鈴T9的外觀表現，倒是會比長城炮來得更為震撼一些的；如若是未來能在配置、動力以及空間方面帶來更多驚喜，再搭配上足夠親民的價格；應該還是有能力對長城炮帶來一定程度的市場沖擊吧？

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Ⅲ 想買皮卡的有福了！「小猛禽」江淮悍途皮卡來了，2.5T配四驅！

福特猛禽這款車是很多中國車迷心目中高端皮卡的象徵，甚至還改變了國人對皮卡只能商用"拉貨"的認知。不過"皮卡始終是皮卡"，要知道猛禽在美國，是妥妥的用來干粗活兒的家用車，遠沒有在中國市場的地位那麼高端。當然，國產主機廠也看中了這塊蛋糕，紛紛推出了自家對標福特猛禽的產品，比如我們今天的主角-悍途皮卡便是其中之一。作為江淮皮卡旗下的高端車型，悍途皮卡基於全新平台打造，未來還將推出商用版、乘用版、越野版和都市版四種不同定位的車型。目前，悍途皮卡已經正式開啟預售，預售價格為12.98萬元起。那麼新車的具體表現如何，又是否值得購買？我們帶著這些疑問，從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力方面，悍途皮卡提供了江淮銳捷特的2.0T和江西五十鈴的2.5T兩款柴油發動機，其最大輸出功率均為150馬力，但2.5T車型扭矩輸出會更加強勁。新車配備的是博格華納電控分時四驅系統，並且可以選配伊頓機械差速鎖。

點評：對於既需要代步又想要拉貨的消費者來說，皮卡是一個非常實用的選擇。而悍途作為江淮皮卡旗下的高端產品，質量過硬，又具有出色的外觀，可謂是不可不扣的"實用派"。不過新車未來會有如何的市場表現，最終還要交給價格和配置來決定。對此你有什麼看法呢？

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Ⅳ 江淮汽車打造出全新越野皮卡，帥鈴T9更名悍途，搭2.0T＋四驅系統

在國內汽車市場上，皮卡好像一直以來的熱度都不高，主要是因為政策上的一些問題。不過最近幾年來，各個地區開始對皮卡放寬了限制，因此這一種車型逐漸開始活躍起來了。國內的皮卡車最出名的當屬於長城炮，可以說它掀起了國產越野皮卡的一個浪潮。

悍途作為國內目前為數不多的國產越野皮卡，它在氣場方面絲毫不輸給那些進口的皮卡車。悍途的動力也一點都不弱，能夠滿足那些越野愛好者的需求。

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Ⅳ 江淮皮卡車可以改裝嗎

可以改裝，只要掛好車牌就可以。審車要拆掉改裝部位。

Ⅵ 江淮瑞鈴皮卡四驅模塊在哪個位置

在副駕駛座椅下面的地毯處，控制盒在副駕駛手套箱後面。皮卡四驅正確使用方法：
1、在兩個前輪的輪軸上都有各有一個旋轉開關，就仔冊在前輪輪軸的突出來的那個小包的裡面，那個配高旋轉開關就是4驅/2驅開關.當你要選擇4驅時，將各前輪的旋轉開關打到ON檔，選2驅時則打到OFF。
2、有的汽車在念賣宏變速桿旁邊還有個桿，就是切換為2H4H的。

Ⅶ 2020北京車展 | 江淮全新寬體大皮卡配分時四驅,三種駕駛模式

車評社9月26日訊，備受關注的江淮全新寬體大皮卡亮相北京車展。作為江淮皮卡的旗艦車型，全新寬體大皮卡在外觀、舒適、安全及智能化方面進行了升級。

從江淮寬體大皮卡整體來看，它的推出正式面向對用車需求的用戶，實用派且顧家，相信以後會有不錯的市場表現。（圖/文：車評社2020北京國際車展報道）

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Ⅷ 江淮全新悍途皮卡乘用化升級 強悍硬派帶來商乘多種用途

4月11日，江淮皮卡在合肥舉行了全新悍途媒體品鑒會，並展出了包括全新悍途8AT汽油版、全新悍途8AT柴油版、全新悍途手動擋、全新悍途EV、全新悍途PHEV，以及全新T8 PRO自動擋車型、T8 PRO增程等多款車型。全新悍途皮卡，將進一步加強其高端化、乘用化的產品特點。

值得一提的是，該車還採用了密封膠條、聲學包、隔音棉等靜音技術，並配有50W超級快速的無線充電功能，整車的噪音更小，用車體驗更佳。

隨著各地皮卡進城限制逐漸深入，全國97%的地級以上城市已取消皮卡車進城限制，同時帶動了皮卡市場日漸升溫，2023年2月皮卡市場共計銷售4.3萬輛，同比增25.2%。目前，江淮皮卡的高端柴油的手動擋的車型市佔率達到了47%。2022年，江淮皮卡海外出口超4萬輛，名列前茅。

憑借深厚的技術積淀和對市場用戶的深入了解，全新江淮悍途皮卡不僅滿足了當下皮卡用戶對智能、高效、可靠的用車需求，更憑借江淮汽車在動力、底盤等方面的扎實技術優勢，為國內外市場帶來了更加實用、安全、可靠，能夠滿足商乘多種用途的硬派皮卡。

上海車展期間，江淮皮卡將會公布全新悍途系列產品的價格，讓我們一同來期待江淮皮卡將會帶來怎樣的驚喜。

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