四驅越野車十五萬以內

Ⅰ 最具性價比的15萬級SUV，選這三款總不會錯

疫情之下，全球的經濟都不景氣。雖然我國情況已經算很好了，但這也促使不少人改變了消費觀念；加上隨著汽車文化的演進，買車用車也逐漸從「面子問題」，變為「使用問題」，汽車更多地回歸出行代步工具屬性，所以現在用戶買車也越來越看重車輛的性價比。剛好，前幾天小編的一個朋友說想要入手一輛可以代步和滿足家庭日用的SUV，預算在20萬以內，問小編買什麼車性價比最高？那今天小編就借這個機會，給大家推薦三款高性價比的15萬級SUV。

第一款， 吉利星越L

推薦車型：2021款2.0TD DCT EVO兩驅尊貴型

指導價：15.52萬元

動力方面，該車採用了一台2.0T發動機和7擋濕式雙離合變速箱，最大輸出馬力為211匹，峰值扭矩最高可達325牛·米，實測零百加速8.43秒，NEDC綜合油耗7.3L，相較於同級別車型較低。由於是四驅配置，越野性能較強，車輛在滿載爬坡時，也不費勁。

綜合來說，以上三款車型都各有所長。吉利星越L內飾豪華，質感好，空間寬敞，乘坐體驗良好；星途凌雲造型時尚，動力強勁，在國產同排量發動機中，馬力最大；哈弗H6是成熟車型，三大件質量穩定，耐用性高，安全配置豐富，適時四驅系統，越野性較好。這三款車型性價比都還算不錯，後期保養費用也相對較低。15萬左右的價格，如果是你，更偏愛哪一款車呢？

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Ⅱ 15萬左右真正的越野車是什麼

哈弗H5帶鎖版，相當於帶了中差速鎖和後差速鎖，國內目前越野性能最強的。不帶鎖的相當於只有中差速鎖。x0dx0a吉姆尼，只有中鎖，無前後鎖，但是短軸距的優勢使得它的越野性能強勁。x0dx0a陸風X689，四驅，相當於帶中鎖，底盤好，越野也強。x0dx0aH3不帶後差速鎖。x0dx0a非承載式車身結構，中央分動箱硬連接前後軸，相當於帶了中央差速鎖，低速四驅放大扭矩，國產車大部分四驅都是這種結構，具有一定的越野性能，但是談不上極限越野。長城H5帶後差速鎖，越野性能提升一個檔次。x0dx0a全球量產車只有賓士G，牧馬人，路虎衛士才帶3把鎖，就是前差速鎖，後差速鎖，中差速鎖，這3輛車才是越野之王。x0dx0a國產車帶鎖的H5不會比進口的吉姆尼差（吉姆尼的優勢在於短軸距），但是性能比吉姆尼強。x0dx0a至於陸風，沒有後差速鎖，相比H5，軸距優勢不大，所以越野性能不如H5，但是他的底盤比H5好，所以難分上下吧。x0dx0a還有其他SUV，比如長豐獵豹，北京JEEP，雙環什麼的，小毛病多，不如上面3款車可靠。

Ⅲ 4款能越野的城市SUV，15萬搞定2.0T還帶四驅

拿著15萬預算買SUV，的確已經能夠挑到不少出色的配置，如可開啟全景天窗、可以語音聊天的大屏幕多媒體系統、帶透明底盤的360°全景影像、仿皮座椅及前排的座椅加熱功能、手機無線充電面板，在15萬預算的情況下都只能說是意料之中，甚至部分車型同樣預算已經給了10個揚聲器的Jamo尊寶音響。

同樣15萬元預算，如果想要2.0T渦輪增壓發動機和四驅系統這些硬核配置，可以選擇的車型就不算很多了。今天，我們就來盤點一下這些底子出色的車型。

哈弗大狗

2.0T+四驅車型廠商指導價15.59-16.79萬元

別看瑞虎8 PLUS的軸距為2710mm，它的車身外觀長寬高尺寸卻分別達到了4722/1860/1745mm，後備廂空間從889L起跳，最高可以拓展至近2000L！因此幾乎所有車型都支持選裝2-3-2布局的7個座位，後排空間無需擔心。而四驅瑞虎8 PLUS的2.0T渦輪增壓發動機最大輸出為187kW，最大扭矩則達到了略微誇張的390N.m，傳動則匹配7速濕式雙離合變速箱。

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Ⅳ 15萬以下四驅suv推薦

1、長城汽車-哈弗F7

指導價：11.18-15.37萬元

或許現在還有很多小夥伴對哈弗F7比較陌生，但是對於H6應該就非常熟悉了。其實哈弗F7就是H6同平台同動力的車型，只是在外觀設計上更加前衛，為了取悅更多的年輕消費者。因為我們都知道作為多年的SUV銷冠車型，H6的保有量實在太多了，如果想要點新鮮感，F7是個不錯的選擇。

至於哈弗F7的四驅車型，優惠過後在12-13萬之間，性價比還是不錯的。這套四驅系統在經濟模式，中央多片離合器斷開，前軸獲得100%的動力；標准、運動、雪地模式，前後軸動力會根據路況從100：0至0：100之間動態調整。

大多數時間是前驅模式，一旦前輪打滑，會將動力分配至後輪；而泥地和沙地模式下，前後軸會固定以50：50分配動力，不過出於安全考慮，在速度超過40km/h後，鎖止模式會自動解除。

2、北京現代-現代ix35

指導價：11.99-16.19萬元

現代ix35曾經一度也是銷量非常不錯的車型，經常能在SUV銷量榜單前面的位置出現。特別是換代之後，產品力提升不少，外觀內飾都時尚年輕了許多。雖然在銷量佔比中，買1.4T+雙離合的人也不少，但個人還是更推薦穩定性更好，駕駛體驗更佳的2.0L+6AT車型，而且也只有2.0L的車型配備了四驅系統。

現代ix35的四驅版車型優惠過後的價格大概在14.5萬左右，作為一款合資車型，擁有2.0L和四驅系統，性價比也是非常不錯的。

而這套四驅系統為適時四驅，結構比較簡單：中央為多片離合器式差速器結構，前後橋均為普通的開放式差速器，沒有鎖止功能，也不能進行輪間扭矩分配，四輪都沒有電子剎車輔助系統，這種四驅系統只能把扭矩在前橋和後橋之間按照100:0到50:50的比例線性分配。

3、上汽集團-名爵HS

指導價：10.98-16.98萬元

毫無疑問，名爵HS又是一套專門為年輕人定製的車型，而且相比起上面兩款車型，名爵HS的時尚感是明顯更強的。

雖然名爵這個品牌早已自主化，但是在許多設計上還是延續了名爵這個品牌的英式美學。而且來自上汽集團的車機以及互聯系統也一直深受年輕消費者的好評，所以整體看上去確實挺吸引的，比較遺憾的是品控和行駛表現上有些不足。

至於名爵HS的四驅車型，優惠後價格應該在15-16萬之間，全都為2.0T的車型。而名爵HS的這套系統是由GKN提供的適時四驅系統理論上能夠在前後橋0:100和50:50的動力間相切換。日常行駛時處於兩驅狀態，但在場景需要時（運動狀態、強制鎖止或雨雪天氣）就會進入四驅狀態。

4、上汽通用雪佛蘭-創界

指導價：13.99-17.99萬元

相對以上三款車型，創界應該是最新的了，作為合資品牌，雪佛蘭目前的車型幾乎都是以價格為主要優勢。當然，雪佛蘭整個品牌形象其實也是比較年輕的，更何況還有變形金剛「大黃蜂」的圖騰加持。至於創界本身的設計，個人認為還是比較符合年輕人口味的，運動感營造得非常好，最主要是配備了RS運動套件。

至於創界的四驅版車型也是唯一一款的頂配車型。在普通道路駕駛時，創界以兩驅模式行駛，確保更加優異的燃油經濟性。

而當車輛前輪出現打滑現象時，智能適時四驅系統可在0.2秒內快速響應並切換，在電機式扭矩轉換器的協助下，將驅動力快速精準的分配到後軸，實現前後輪50:50的扭矩分配，配合強勁的動力輸出。實際上，這套四驅系統還是有一點越野能力的。

5、長安CS75四驅版

官方售價：13.68-15.78萬元

長安CS75相信眾多網友都非常熟悉，其銷量一直非常火爆，這也得益於其大氣的外觀以及不錯的動力配置，在市場上有著與其他車型不一樣的風格和體驗。

CS75的四驅版本採用了博格華納全新一代的NexTrac 智能四驅系統。這套系統的核心是一套獨特的電磁控制的多片式離合器。

當需要四輪驅動的時候，電磁控制多片離合器結合，把動力傳遞到後軸；而在正常行駛的情況下，電磁控制多片離合器分離，車輛採用前輪驅動。這套四驅系統支持手動鎖止功能，能達到前後50：50扭力輸出，這對於野外脫困來說非常的實用。

車型點評對於長安CS75的四驅版本，空間方面是不需要擔心的，裝載能力對於戶外愛好者來說也確實是個很好的選擇。

因為1.8T+6AT的動力匹配很平順，日常駕駛起來很好，適時的四驅系統對於戶外旅遊時又是一個脫困的保障，該出手時就出手，花多些錢買多個四驅的保障對於單車出遊來說是一個很不錯的選擇。