越野汽車分級

① 越野車車型分類

輕型越野車：豐田BJ2，吉普牧馬人、北京212。
微型越野車：鈴木Jimny、三菱帕傑羅Mini、大發特銳。
小型城市SUV：帕傑羅Io、鈴木威特拉、現代途勝、本田CRV、路虎神行者。
中型越野車：三菱帕傑羅、豐田普拉多、現代聖達菲、長城哈佛、賓士GLK。
大型越野車：豐田陸地巡洋艦、路虎發現、吉普大切
大型豪華SUV：大眾途銳、保時捷卡宴、路虎攬勝、寶馬X5
全尺寸SUV：凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、雪佛蘭巨無霸、無限QX56。
專業越野車：賓士G、路虎衛士、吉普牧馬人、悍馬H1、賓士烏尼莫克
當然，這是我的綜合分發，還有很多別的尺度劃分

② suv汽車級別怎麼劃分

SUV（等級）
SUV是Sport Utility Vehicle的簡寫，中文意思是運動型多功用車，是一種一起具有游覽車般的舒服性和空間和必定越野才能的車型，現在的SUV通常是指那些以轎車渠道為根底出產、在必定程度上既具有轎車的舒服性，又有越野車的經過性的車型。
除了上述車型外，純粹的硬派越野車、混型車Crossover，如牧馬人、寶馬X6、酷搏等，也都歸歸於SUV等級。由此也引出一個對比格外的狀況，SUV不光種類繁復、車身尺度有大有小，並且報價也是橫跨幾萬元到幾百萬元的區間。
小型SUV
車長通常介於3850-4350mm之間，軸距小於2670mm。對比別的等級的SUV，小型SUV是近幾年才鼓起的SUV等級，因為以往SUV都是以大為榮，但是在節能環保的今日，SUV也開端走起細巧道路，不只節能省油，並且愈加時髦養眼。

對比典型的小型SUV有：瑞風S3、長安CS35、哈弗H2、雪鐵龍C3-XR等。
緊湊型SUV
車長通常介於4300-4750mm之間，軸距2600-2760mm，因為其定位愈加契合二次購車消費車的首選方針，緊湊型SUV能夠說是SUV商場的出售主力，通常狀況下緊湊型SUV依據緊湊型轎車渠道開發。因為商場需要，有些廠商將緊湊型SUV引進國內時會在原車型的根底上加大尺度，比方群眾途觀對比原型車，車身尺度由4433mm增加至4525mm，軸距由2604mm加長至2680mm。

哈弗H6現已發明出了國產SUV的出售神話
對比典型的緊湊型SUV有：哈弗H6、博越、傳祺GS4、途觀等。
中型SUV
車長介於4400-4850mm之間，軸距2650-2800mm。通常狀況下，中型SUV依據中型轎車渠道開發，關於那些不滿意於緊湊型SUV空間的人來說，中型SUV的空間優勢能夠滿意他們的需要，其間有些中型SUV還也許供給7個坐位的選擇。

對比典型的中型SUV有：奧迪Q5、寶馬X3、奔跑GLK等。
中大型SUV
車長介於4750-5150mm之間，軸距2790-3050mm。對比中型SUV，中大型SUV除了為用戶供給了更大的空間，還為用戶供給了更奢華的裝備、更微弱的動力。

對比典型的中大型SUV有：保時捷卡宴、奔跑M級、路虎發現四、寶馬X5、豐田普拉多等。
全尺度SUV
各方面的規劃都以大及寬闊為首要訴求的SUV，別的比如經濟性、本錢乃至外型等要素都能夠為此作出獻身。但實際上轎車是一種歸納商品，所以全尺度SUV不光在尺度上傲視群雄，在各方面功用與裝備上也變成榜樣。
全尺度SUV無窮的外圍尺度和內部空間，能夠輕松的容下第三排座椅。與現在相同裝備了第三排座椅的SUV不一樣，全尺度SUV的第三排座椅不管腿部空間仍是頭部空間，都是能夠和前兩排座椅相媲美的。並且它們的內飾都很奢華舒服，駕駛或許乘坐它們在舒服性方面都絲毫不比奢華轎車差勁。

凱雷德塊頭真實大，契合老美個性
全尺度SUV的代表車型：凱雷德、悍馬H2、奔跑GLS、林肯領航員、豐田紅杉等。

③ 汽車怎樣分級

初 入車市的許多人可能對汽車的分級不甚了了，如A級車、B級車、C級車、D級車或微型車（小型車）、經濟型車或中型車等，其實這是汽車行業根據汽車的參數對 汽車的分級。具體來說，這種分級標准有兩種：一個是國際通用的德國大眾對汽車的分級方法，一個是目前國內流行的汽車分級方法。

先說第一種方法，按照德國大眾對汽車的分級方法，汽車分為A、B、C、D級，字母越靠後代表車的軸距、排量、重量等參數數值越大，舒適性和豪華性越高。A 級車代表如捷達、寶來、速騰、明銳、花冠、卡羅拉等；B級車如帕薩特、邁騰、天籟、馬自達6、雅閣、凱美瑞等。其中，又有比A級小一些的A0級和A00 級，A0級代表車型如上海大眾PO－LO、廣本飛度等，A00級則包括奇瑞QQ等。

我國國內根據汽車的軸距、排量、重量等參數數值大小及舒適、豪華程度將汽車分為微型車（小型車）、緊湊型車、中型車、中大型車（豪華車）和跑車 ／MPV／CUV幾種類型。其中，微型車（小型車）如樂風、驪威、奇瑞A1、樂騁、新POLO、威志等，緊湊型車如力帆新520、海馬3、馬自達3、奇瑞 A5、吉利金剛、CIVIC思域、比亞迪F3R等，中型車如斯柯達明銳、卡羅拉、新景程、榮威750、領馭07版等，中大型車（豪華車）如別克林蔭大道、 奧迪A8、紅旗HQ3、標致607、國產300C、雪鐵龍C5、寶馬5系Li、沃爾沃S80等。此外，根據車的用途，我國目前還將一類特殊用途車單列出跑 車／MPV／CUV，如新畢加索、寶馬Z4、長安傑勛、日產350Z、日產駿逸等。MPV的全稱是Multi－PurposeVehicle，即多用途汽 車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度 旋轉等。近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S－MPV，S是小（Small）的意思。S－MPV車長一般在4．2～4．3m，車身緊湊，一般為 5～7座。

SUV的全稱為Sports Utility Vehicle，即「運動型多功能車」，現在主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸 架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。如長豐 獵豹飛騰、新大切諾基等。

④ 越野車怎麼區分等級

在我看來可分:
入門級 普通SUV 小排量 大多城市用

兼顧級 具有轎車的舒適性又有SUV的強勁動力和穿過能力 高檔越野車 卡宴 賓士 奧迪等高檔SUV.

專業級
JEEP TOYOTA LANDROVER等的一些比較專業性的越野車 大切 牧馬人 FJ 發現 霸道 陸巡等都比較牛 當然比較貴

還有就是發燒級別的

改裝車 中國級別最好的 應該是很多人改裝的北京吉普2020 小切 當然還有高檔車的改裝 這些都是為了越野改裝 為越野而生.

樓住可以去 越野E族的 官網看下。

⑤ 越野車是怎麼劃分的

1、什麼是SUV？

SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即「運動型多功能車」。SUV起源於美國，同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。20世紀80年代，SUV是為迎合年青白領階層的愛好，在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。SUV兼具城市行走、野外運動，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。SUV能適應各種路況，而且性能價格比也相對較高，十分符合中國年輕一代的消費需求。SUV在中國的興起，是中國汽車市場和汽車文化迅速發展的必然結果。

以上的定義還是傳統意義上的SUV，但是隨著SUV市場的發展，至少在中國，很多SUV車型已經沒有什麼運動性，和多功能了，只是空間稍微大一點的兩廂車而已，尤其是中國的小型SUV產品，通過性不同，懸架支撐不夠，四驅缺失，想要中度越野都很難。

當然也有一些SUV產品也有四驅系統，但是這些四驅系統的主要還是用作防滑和幫助過彎，可以用作輕度越野，但是真正拿他們當越野車使用的話，那麼你一定會失望的。

2、什麼是越野車

其實越野車的分類很廣泛，既包括那些特種用途的卡車，也有一些穿越能力比較強的全地形車，但是我們今天我說的越野車僅僅是指越野能力比較強的硬派SUV。

相比於上面所講的輕度越野能力，硬派越野車才能被稱得上是越野車，因為這些越野車的四驅系統都是比較強悍的，至少中央差速鎖和前後橋差速鎖的鎖止能力都應該是很強的，在車輪發生打滑時，動力迅速傳遞到有附著力的車輪。這是作為越野車一個比較入門的標准，當然如果三把鎖都能兼而有之並發揮作用是最好不過的了。

3、普通SUV和越野性SUV的優劣勢

總得來說，普通SUV更注重公路的行駛質量和乘坐感受，而越野SUV則更加註重在崎嶇路段的通過能力，所以越野SUV的乘坐感受一般都不是非常好（相對於價格相當的普通SUV）。如果我們僅僅是一般家用，偶爾出遊，其實一般的SUV車型就能勝任；如果喜歡中度越野和日常代步共用，那麼我想一輛帶拖森差速器或者中央多片離合器的四驅SUV足夠用。如果常常在人跡罕至的地方穿越，那麼我想選擇剛性連接四驅系統，其實技術老一點也沒關系，因為電子限滑系統有時會有怠工的狀態，這種原始的狀態還是可以保證一定的可靠性，在這些越野強度很大的地方，能平安穿越才是最重要的。

⑥ 車的級別怎樣區分

汽車等級一般為：A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別。按照排量也可以這么分級：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）、高級轎車（排量為4L以上）。

A00是微型乘用車、A0是小型乘用車A級是緊湊型乘用車、B級是中型乘用車、C型是中大型乘用車、D級車指的則是大型乘用車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，乘用車的豪華程度也不斷提高。

帕薩特B6是德國大眾汽車公司設計第六代帕薩特品牌轎車。只是一個型號，不代表車的級別。

汽車級別的劃分最早是德國車企劃分的，後來逐漸被各國所公認。而隨著時代的發展，最初對於車型級別的劃分標准已經在漸漸模糊和轉變。具體級別根據車軸距與長度和排量等分類。而在相應的級別上，除了轎車，一般廠商還會開發出比如緊湊型SUV，中型MPV等衍生車型。另外還會獨立開發一些跑車，硬派越野車，特殊用途車等。

但是隨著車型的增加和價格、款式和配置的多樣化，A級、B型和C型車的交叉將越來越多。例如，一些汽車可能在A級車的范圍內，而排量和價格幾乎與B車相同。因此，汽車分類不應過於僵化。

(6)越野汽車分級擴展閱讀

詳細分級說明

A00級

A00級乘用車的軸距應在2米至2.3米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓、Smart就屬於A00級乘用車。

A0級

A0級乘用車的軸距為2.3米至2.5米，排量為1升至1.5升，比較典型的是賽歐、飛度、polo、瑞納、嘉年華。

A級

A級車其軸距范圍約在2.5米至2.7米之間，排量約在1.5升至2.0升，如福克斯、速騰、卡羅拉、奧迪A3。A級車是我國應用最多的家用車。

B級

B級中檔乘用車軸距約在2.7米至2.9米之間，排量從1.8升到2.5升，B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，馬自達6、雅閣、蒙迪歐、索納塔、奧迪A4、帕薩特、豐田凱美瑞等眾多車型均屬於B級車陣營。

C級

C級高檔乘用車的軸距約在2.8米至3.0米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的C級車非奧迪A6、寶馬5系、賓士E系列莫屬。

D級

D級豪華乘用車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上，常見的D級車有賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等品牌的車型。

⑦ 汽車根據排量是如何劃分等級的

汽車分類分級，對初涉車壇、想購車的朋友是最易范暈的事兒。下面就費點勁兒整理一下吧，供感興趣的朋友參考。
不過先說明的是，各國有和國的官方標准。不過老百姓也有百姓自己心裡的稱。不是那麼絕對的。大致知道就行了。何況標准也是會隨時代而變的。特別是這幾年出出了一些中間狀態的車型，按目前的標准沒法分類，從而促成以後標準的改變。

一、按排量分

以發動機排量作為區分轎車級別的標志，是我國的作法。發動機的總排量是指發動機全部氣缸的工作容積之和，單位是」升」。排量越大的轎車，功率越大，加速性能越好，車內的裝飾也越高級，其檔次也就越高。
按我國的汽車分類標准(GB9****-89)將汽車分類為8類:1、載貨汽車，2、越野汽車，3、自卸汽車，4、牽引車，5、專用汽車，6、客車，7、轎車，8、備用分類號，9、半掛車。我們常見的7130、7160、7180等等標識中的7就是指轎車，後3位數則是排氣量。

汽車分級 排量（V） 例子
微型轎車 ≤1L QQ、奧托等
普通級轎車 ＞1L，≤1.6L 嘉年華，飛度、POLO
中級轎車 ＞1.6L，≤2.5L 愛麗舍，寶來，307，花冠，伊蘭特，凱越，賽點陣圖等
中高級轎車 ＞2.5L，≤4L 帕薩特，雅閣，蒙迪歐；奧迪A6，BENZ E/C，BMW3/5
高級轎車 ＞4L BENZ S，BMW7……

二、按車長分

用軸距加車的長、寬也是一個分類辦法。

汽車分級 車長 備注
微型轎車 3·5M以下 車寬1·6M以下
小型轎車 4M以下 車寬1·7M以下
普通轎車 4·5M以下 車寬1·8M以下
豪華轎車 5M以下 車寬1·9M以下
超豪華轎車 5M以上 車寬1·9M以上

三、按尺寸和排量分

還有的國家以尺寸和排量兩個因素為依據（不考慮價格因素）。這是日本的做法，用法規硬性規定。

汽車分級 長寬高規格 排氣量規格 備注
輕乘用車（K-Car） 不超過3.40m、1.48m、2.00m 不超過0.660L 最大功率不能超過64馬力/47kW，是日本特有的一種規格，使用黃底色黑字牌照
小型乘用車 不能超過4.70m、1.70m、2.00m 2.0L(最大功率不能超過280馬力/206kW) 使用白底色綠字牌照，牌號以5開頭，又稱5號車。
普通乘用車 某一項超過4.70m、1.70m、2.00m 超過2.0L 最大功率不能超過280馬力/206kW 使用白底色綠字牌照，牌號以3開頭，又稱3號車。

根據日本法律，1米7是一個重要的分界線，超過了就要多繳納稅費和保險金。所以，花冠、陽光、思域、藍瑟、福美來定位都是家庭用車，原型車的車身寬度都是1695mm。而馬自達3的主要市場是歐美，為了和同級對手競爭，所以寬度超出1.7米不少。而日產陽光的後續車型TidaLatio依然是1695mm，說明日產對日本市場的重視。
同樣2.0L的排量也是分界線，三菱LancerEvo和斯巴魯ImprezaWRXSTi多年的競爭，都是2.0L＋Turbo，公開的最大功率也不能超過280馬力。

四、綜合分級

把轎車分成A、B、C、D級，這是德國的劃分標准，主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。

汽車分級 說明 軸距 排量 例子
A00級 小型轎車 2米至2.2米之間 小於1升 奧拓
A0級 小型轎車 2.2米至2.3米 1升至1.3升 兩廂夏利
A級 小型轎車 2.3米至2.45米之間 1升至1.3升 捷達、POLO
B級 中檔轎車 2.45米至2.6米 1.6升到2.4升 奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子
C級 高檔轎車 2.6米至2.8米 2.3升至3.0升 奧迪A6
D級 豪華轎車 大於2.8米 3.0升以上 賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8

⑧ 請問汽車是如何分級的

初 入車市的許多人可能對汽車的分級不甚了了，如A級車、B級車、C級車、D級車或微型車（小型車）、經濟型車或中型車等，其實這是汽車行業根據汽車的參數對 汽車的分級。具體來說，這種分級標准有兩種：一個是國際通用的德國大眾對汽車的分級方法，一個是目前國內流行的汽車分級方法。
先說第一種方法，按照德國大眾對汽車的分級方法，汽車分為A、B、C、D級，字母越靠後代表車的軸距、排量、重量等參數數值越大，舒適性和豪華性越高。A 級車代表如捷達、寶來、速騰、明銳、花冠、卡羅拉等；B級車如帕薩特、邁騰、天籟、馬自達6、雅閣、凱美瑞等。其中，又有比A級小一些的A0級和A00 級，A0級代表車型如上海大眾PO－LO、廣本飛度等，A00級則包括奇瑞QQ等。
我國國內根據汽車的軸距、排量、重量等參數數值大小及舒適、豪華程度將汽車分為微型車（小型車）、緊湊型車、中型車、中大型車（豪華車）和跑車 ／MPV／CUV幾種類型。其中，微型車（小型車）如樂風、驪威、奇瑞A1、樂騁、新POLO、威志等，緊湊型車如力帆新520、海馬3、馬自達3、奇瑞 A5、吉利金剛、CIVIC思域、比亞迪F3R等，中型車如斯柯達明銳、卡羅拉、新景程、榮威750、領馭07版等，中大型車（豪華車）如別克林蔭大道、 奧迪A8、紅旗HQ3、標致607、國產300C、雪鐵龍C5、寶馬5系Li、沃爾沃S80等。此外，根據車的用途，我國目前還將一類特殊用途車單列出跑 車／MPV／CUV，如新畢加索、寶馬Z4、長安傑勛、日產350Z、日產駿逸等。MPV的全稱是Multi－PurposeVehicle，即多用途汽 車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度 旋轉等。近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S－MPV，S是小（Small）的意思。S－MPV車長一般在4．2～4．3m，車身緊湊，一般為 5～7座。
SUV的全稱為Sports Utility Vehicle，即「運動型多功能車」，現在主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸 架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。如長豐 獵豹飛騰、新大切諾基等。

⑨ 汽車是怎麼分級的

車的級別的區分：

1、A車

一般所說的A級車其軸距范圍約在2.45米－2.65米之間，排量約在1.3升－1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的POLO都算得上是A級車當中的明星；B級中檔轎車軸距約在2.6米－2.75米之間，排量從1.6升－2.4升。

(9)越野汽車分級擴展閱讀：

汽車等級的分類標准：

按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）、高級轎車（排量為4L以上）。過去我國是以計劃經濟佔主導地位的國家，市場意識不強，價格敏感度較差。

當時轎車是按計劃分配式的模式銷售，以發動機排量來衡量轎車的等級，由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車幾類。

通俗分類法：以價格為主，技術規格為輔。即將20萬元以上的轎車稱為中高級轎車；15萬元～20萬元為中級轎車；10萬元～15萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。