別克越野車昂科雷

㈠ 別克昂科雷是越野車嗎

昂 科雷這款車的質量技術都是沒問題的 空間也比較寬敞 外觀大氣 但是他的保養費用還是很高的

㈡ 別克越野車昂科雷這款車怎麼樣

昂克雷這款車主打就是靜 勁 進所謂的靜就是說你車打著火如果你不看轉速表幾乎就察覺不到車是不是已經啟動，即使身處繁華都市，車內總能時刻令你感受到鄉村般的寧靜。勁力量爆發早，在低轉速的時候，就能讓發動機的能量爆發。但是車速相對較低`因為有電子限速~一般大概180的時速~~大多數人存在誤區覺得昂克雷不如奧迪Q7其實在國外昂克雷和Q7是同級別的車，只是我們國人把奧迪炒作起來而已~同為進口車~昂克雷國外報價46000美金左右~Q7也是46000美金左右~但是進入中國市場後~差價竟然能拉開這么多~~中國已經把奧迪炒作的跟寶馬一個級別的車~這樣跟你說吧~昂克雷買過絕對不後悔

㈢ 別克吉普昂科雷報價二首車2011年現在能賣多少錢

別克吉普昂科雷的二手車要20萬左右吧，這跟車型、行駛里程、事故情況、使用保養情況都有關系。還有你這個車是裸車44萬，還是把購新車時所有費用都算上44萬，也不一樣演算法。你肯定聽說過保值這個詞，也就是說有的車型比較搶手就比較保值，有的車型一般人都不考慮就是比較不保值。保值不保值你看新車銷售情況也能略窺一二。舉個例子，一輛相對比較保值的裸車價為44萬的車，開了4年，沒出過任何事故或者說沒出過大點兒的事故只有些小擦劃傷，按時保養，使用非常在意，車況良好。這車能賣33.2萬-34萬，遇到好買主甚至能賣到36萬也有可能。所有這些考慮項如果都是相反的可能連30萬也賣不了。所以得具體到每輛車說事兒。

㈣ 別克昂科雷怎麼樣啊

昂科雷是別克在2008年時引入中國的一款中大型SUV車型，目前在售的是昂科雷屬於中期改款車型，該車與現款比前臉造型有了明顯差異，一改原來圓潤、敦實的風格，變得年輕、干練且具有視覺沖擊力。

㈤ 別克的昂科雷是國產車還是進口車車怎麼樣

是原裝進口車，車型很大氣，外觀很MAN,比Q7還大，3.6的排量，油耗大概15左右，性價比很高的車，我就是買的這個車，內飾也很好，空間很大，希望您滿意

㈥ 別克昂科雷ENCLAVE3.6L越野車是幾驅的

兩驅是精英版和雅緻版的
四驅是旗艦版的

㈦ 別克昂科雷車好嗎

價格在52萬-59萬，是進口類大型SUV中性價比較高的車型。
優點：外觀大氣時尚，優雅漂亮；內飾豪華，做工比較精細；配置豐富；空間寬敞充裕；操控比較舒適，偏向行政辦公、商務活動用車。
缺點：動力表現平平；越野性能一般；內飾選材一般；油耗較高；發動機噪音大；小毛病較多，貌似某些網友瘋傳助力轉向上有個致命毛病。
建議你去4S店親自試駕幾次，我只坐過沒開過。

㈧ 別克昂科雷怎麼樣

別克-昂科雷越野車運用了大膽而細致的外觀設計，大型「瀑布」式水箱隔柵中央點綴著立體鏤空別克車標。第一眼，您就能認出：這是出自通用別克的設計。
與時下流行的位於車身兩側的「鯊魚鰓」不同的是，別克Enclave把這一經典設計搬到了發動機蓋的兩側，讓整車看上去更有動感。此外全車多處都經過了鍍鉻處理，讓該車的線條更加明朗、更加豪華。
內飾部分，別克-昂科雷越野車在概念車階段採用了6人座設計，而別克在將其量產後改為2+2+3的7人座設計，這一點也更加符合時下大型SUV的座艙布局。向來以豪華和大氣著稱的美國車在別克Enclave身上又得以顯露，其車內大量運用了實木、真皮等高檔材料，DVD系統和分區空調等也在映襯著該車的豪華元素。
靈活的座椅布局讓別克-昂科雷越野車在內部空間上也非常值得稱贊。第一、第二排四隻獨立的真皮座椅為駕駛員和乘客提供舒適的駕乘環境。同時第三排乘客的出入也是非常簡單：拉動第二排座椅靠背上的手柄即可讓座椅翻折，騰出充分的空間。在第二、三排座椅全部打開的狀態下別克Enclave仍然擁有充足的行李空間，而倘若將二、三排座椅全部放倒那麼車內即刻會出現一個讓人吃驚的內部空間。
別克-昂科雷越野車以進口方式引入國內後，不僅進一步完善了上海通用別克車型的產品線，同時也提升其在該級別車型中的市場競爭力。至於別克-昂科雷越野車能否在同級車中站穩腳跟，還將取決於上海通用對其採取怎樣的價格策略。 【主要配置】前面提到的新穎高雅的外形僅僅是Enclave多於45種標準的或可選的形狀中的一小部分，它的亮點包括：
· 倒車攝像頭
· 高強度放電照明燈。
· 組合前燈
· 電動提升門
· 自動等級變速邏輯
· 靈巧的可滑動第二排座椅
· 聲控和觸摸屏式的DVD導航
· 二排中心控制台
· 超聲波式後方泊車輔助系統
· 電動傾斜和可伸縮式方向盤
· 具有綜合轉動信號燈的電動可折疊後視鏡
· 可加熱擋風玻璃清洗液
· 可加熱前皮製座椅
· 類似於Tiffany型時鍾
· 多孔5.110型喇叭聲環繞系統
· 後座DVD娛樂系統
· 出廠時安裝好的擴大范圍遙控啟動系統
· 大的遮陽篷頂和天窗
· XM衛星無線系統
· 帶Turn-By-Turn聲控導航的onstar系統
表述概念車型的預言
Enclave產品傳承了在2006年1月份的北美國際車展上首次登台亮相的概念車型的的預言。從Enclave的外形設計來看，事實上它可以稱作為概念車型的孿生兄弟，然而內飾保留了雅緻的設計和技術水平，這些使得Enclave概念車非常受歡迎。
別克奢華的混合跡象，表明非凡的設計中使用了諸如混厚的三盾形徽章點綴下的新型瀑布式黑鍍鉻格柵和舷窗等技術，Enclave的格柵代表了別克的新面貌,今後別克會將其用到未來產品中去.而舷窗，相似的設計應用在別克新Lucerne轎車上， 形成一個獨特的'V'字形,看起來它起始於格柵而流入發動機蓋。
Enclave的軸距為118.9英寸（3021毫米），並且當車輪轉過角落時，有一種廣闊的可靠的感覺。這造成了車身和車輪有包裹和被包裹的樣子，這給人們一種穩健的感覺。大的18英寸無凸台車輪被裝載到CX車型中。19英寸機械式車輪則安裝在CXL車型上，並且鍍鉻、七輪輻、19英寸車輪可選裝到CXL，20英寸車輪可作為別克車的附件。
標準的汽車氙氣燈（HID）的前車燈和三維立體的尾燈及聚光燈構建出Enclave的製造技術和對細節的注意。在交叉部分也是罕見的，Enclave的氙氣前燈有一個燈泡，可以發出強光和弱光。氙氣（HID）前燈是標準的，與通用的前燈的連接是可變的。它們隨著前輪的轉動而轉動方向，這樣可以對角落提供足夠的照明。

㈨ 別克城市越野車昂科雷好還是昂科威好

不是一個級別的，昂科雷要比昂科威貴那麼多，肯定昂科雷好，但在城市來昂科威的體積小在城市開比較利索，這是它的優點。