途昂越野

A. 大眾途昂越野,舒適,經濟模式有什麼差別

福特撼路者採用非承載式車身是名副其實的硬派越野車，但是大眾途昂是承載式車身，算是城市suv吧，所以越野還是撼路者更合適。

B. 途昂四驅怎麼開啟

仔細看說明書 裡面都有 可以 切換後立即生效
可能在模式里選擇越野模式

C. 途昂和普拉多汽車哪個好

各有各的優點，
普拉多非承載式車身，途昂承載式車身，
普拉多叫純越野，，途昂叫SUV,
比越野通過能力，，普拉多好 畢竟底盤高，
比舒適性，途昂好 毫無疑問，無論空間，還是懸掛，隔音，座椅的包裹感，音響，
比公路駕駛性能，途昂好 底盤扎實，路感清晰，加速什麼的，，，跑高速特別爽，
比安全性，打個平手吧，雖然談起日本安全性可能有人就很多人會質疑，但是普拉多的安全性說實話，是絕對沒問題的，至於別的40萬以下的日本車我不敢說，40萬以上日本車都沒問題，
比故障率，途昂上市時間還很短，不好評論，
但大眾和豐田的車質量都問題，，故障率都不高，
只是各有側重，，大眾喜歡玩高科技，追求絕對出色的公路性能，所以 結構原理復雜，
豐田車大多數車型就是老年代步車的理念，所以都是很落後的技術，
落後也有好處，就是 技術成熟，，
但反觀 落後技術就是犧牲公路性能，，
最後看你使用需求吧，
合資車故障率都不高，，故障總體都沒問題，
網上說大眾ea888那款發動機燒機油，都是不客觀的
渦輪增壓的車只要加的油品不好，都會有燒機油的概率，
如果2000個車，，使用十年，，會有一個燒機油的，，你要認為那個燒機油的彩票會發生在你身上？？
還有啊，網上論壇島國水軍宣傳，開不壞的豐田，修不好大眾 ，
這都是不客觀的，大家想一想，，如果真是如此，，大眾車的銷量為什麼那麼好，每年1000多萬的銷量，，全球銷量最多，，，
難道全球12億的大眾車粉絲，都是不懂車？
他們還說，大眾DSG乾式雙離合變速箱怎麼怎麼不好，，,
但目前大眾都是濕式雙離合的變速箱啦，已經換了，，可靠性已經非常好啦，
所謂修不好大眾和開不壞的豐田，不可信，
質量都沒問題，
咱們不說大眾是這種國際大品牌，就說說你花3萬塊買個奇瑞QQ開，5年之內也不會有啥問題啊，
我建議大家去查查汽車銷量，
豐田我也使用過，大眾我也使用過，
如果論造車水平，和理念，我投大眾一票，

我其實很喜歡轎車，

很喜歡大眾輝昂，，太帥了，有內涵，

D. 為什麼說途昂不是真正的越野車為什麼不是真正的越野車卻又受到很多人的喜愛呢

真正的硬派越野車有低速四驅，有鎖，進入角離去角通過角都有嚴格標准，再加上可靠性要求，途昂哪一點能滿足？？無非是40萬能買到這么大個的車覺得值而已

E. 各位朋友，請問途昂越野能力怎樣，有知道的嗎

途昂只是一款承載底盤的城市型SUV，根本就沒有什麼越野能力可言，不過走走爛路，或者是四驅的途昂在冰雪路面行駛還是比兩驅車有明顯優勢的。

F. 撼路者和途昂那個更適合去越野啊

撼路者吧，本身就是越野車，途昂的尺寸太大，略顯笨重

G. 途昂是越野車還是SUV

途昂不是越野車，而是SUV（通常指城市型SUV）車型，越野車一般來說要具備非承載底盤，中央差速鎖，全時或者分時四驅等特徵。

H. 福特撼路者和途昂哪個更適合越野

撼路者

撼路者的發動機動力強，底盤操控性好，其次撼路者有全景天窗360度看風景。

I. 途昂越野車怎麼樣，哪裡生產

還不錯，是國內上海大眾製造的

J. v6途昂跟老奇俊越野哪個更強

豐田霸道（普拉多）是一台有大梁的，硬派越野車，有真正的全地形四驅系統
而途昂，是一台尺寸大一些的，城市SUV，和越野車完全兩碼事
如果有越野路況需要，途昂多少馬力，底盤和四驅也不合格
而且這款車的底盤調校，濾震性，抗側傾，一團糟，優勢僅僅是便宜
與其相似尺寸的大型SUV，都要近百萬