皮卡車桿

『壹』 皮卡車底盤兩根扭桿起什麼作用

皮卡底盤一般有大梁，更安全，但是車重就大了；轎車底盤沒大梁，但是顯然沒有皮卡安全。

『貳』 皮卡車上有兩個檔桿，請問右邊那個是干什麼的

有些皮卡車車型上有兩個檔桿，右邊那個是分動器手柄，用於手動切換驅動方式。
「雙檔桿」一般只出現在四驅越野車或皮卡車上。一個是傳統的檔位桿，另一個是分動器手柄，用於手動切換驅動方式。比如兩驅換四驅，在不同的路況選擇不同的驅動方式。
其實造成所謂的「雙檔桿」的誤解，主要是在檔桿位置上多了一個「分動器」的手柄。分動器是4輪驅動系統必備的動力傳遞總成，它的功用在於實現動力向前/後軸的傳遞。分動器分手動分動器和電控分動器兩種。兩輪驅動（2H）和全輪驅動（4H）之間的變換可在汽車行駛時進行，但要在一定速度范圍之內。
新上市的越野車，很多都採用按鍵或旋鈕式來控制分動器，操作更方便。但這種雙檔桿結構的可靠性比較高，最簡單的東西總是最可靠。

『叄』 皮卡車如何倒桿啊

• 倒樁技巧步驟：

• 右後倒

右轉回頭看桿，當3,4桿標齊的時候，開始向右打方向，打到底。這時頭向前傾靠向方向盤，右轉回頭，保持右車窗三角玻璃右下角始終出現2號桿，看不到時，回一點方向，然後繼續向右把方向打到底.然後注視左後車鐿，當你可以從左後視鏡正中位置看到4號桿時，剎車.這時看看左右後視鏡,哪邊車距大方向就向哪邊打，打完後立刻調正方向，將車倒入乙庫，這時穩住車速，右轉回頭看5號桿快消失就停車。

• 第一進

先換1檔，把方嚮往右打到底，再慢慢抬離合往前走，當左大燈與2號桿一齊時候，快速回方向到底，車身快直的時候，再快速的向右回方向，車身調正後向前開到與2號桿30-50CM時停車。

• 第一退

先換倒檔，把方嚮往右打到底，然後倒車，看左大燈與1號桿一齊時，開始回方向，車身調正後，繼續倒車靠近5號桿就停車.這一進一退，車子基本上已經移到右邊的庫位一大半了。

• 第二進，第二退

原理同上。向前開時，自己選個車身參照物（比如擋風玻璃左下角的標志等.倒車要左回頭看後5號桿與後車窗玻璃中間位置重合時就要停車，（多練幾次，主要保證左後輪在中線附近就可以停車了）.停車後方向向右打倒底，繼續倒，車身一正就完成了移庫（從乙庫移到甲庫）。

• 第三進

先把方嚮往左打一圈，再往前走車頭基本上在1,2桿中間時把方向打正出去（參照中線大約45度出庫）。穩住車速，右轉回頭看後擋風玻璃出現前中桿時，方向向左打倒底，車身一正，停車。

• 左後倒

和右後倒方法差不多，不同的是，左轉回頭（這里可以直接從窗戶伸出頭去，向後看車身的延長線）看到1,6桿重合前10-20CM就把方向向左打倒底.保持從後車窗三角玻璃中間能看到2號桿，看不到就回一點方向，再次看到就繼續打死方向.這時注視右後視鏡，右後桿出現在右後視鏡中間位置就停車.再注意兩邊車距，緩慢入庫，只要車頭一入庫就可以停車了。

• 出甲庫

掛1檔，慢慢出庫，右轉回頭一看到3號桿出現在右後車窗三角玻璃中間時馬上將方向向右打死，慢慢調正車身，把車停在停止線以內.

• 注意事項：

⒈不要掛錯檔。

⒉不要轉錯方向盤方向：貼庫時雙手右打輪，倒庫時單手左打輪。

⒊慢抬離合千萬不要熄火。不要怕人笑話慢。

⒋在控制好車速的情況下打方向盤總是越快越好。二者矛盾時優先控制車速。

⒌意外停車時也要慢抬離合，否則會熄火。

⒍千萬不要看錯桿。

⒎回輪兩圈別數錯。

⒏放鬆精神，持輕松隨意態度。

⒐穿薄底鞋。

『肆』 皮卡車加強桿絲桿那頭的架子叫什麼名字

正練的了我現在，長是十米，寬是2.3米乘以2 也就是4.6米 ，考試的時候比這個寬點。

如果你認可我的回答，敬請及時採納，
~如果你認可我的回答，請及時點擊【採納為滿意回答】按鈕
~~手機提問的朋友在客戶端右上角評價點【滿意】即可。
~你的採納是我前進的動力
~~O(∩_∩)O，記得好評和採納，互相幫助。

『伍』 皮卡車倒桿庫長和庫寬是多少

正練的了我現在，長是十米，寬是2.3米乘以2 也就是4.6米 ，考試的時候比這個寬點。

『陸』 皮卡車這個桿是干什麼的

這是霧燈開關，拉出來霧燈亮了。

『柒』 皮卡車2個換擋桿，其中一個是干什麼用的

所謂雙檔桿一般只出現在在越野車上。一個是傳統的檔位桿，另一個是分動器手柄，用於手動切換驅動方式。比如兩驅換四驅，在不同的路況選擇不同的驅動方式。

分動器是4輪驅動系統必備的動力傳遞總成，它的功用在於實現動力向前/後軸的傳遞。分動器分手動分動器和電控分動器兩種。雙檔桿的就是屬於手動分動器。

分動器最常見的擋位是2H、4H、N、4L。2H為後輪驅動，即兩驅。如果看不見這個擋，則表明這輛車是全時四驅，又稱恆時四驅。後三個擋均為四驅擋，此時接通前輪驅動，分動器將驅動力按比例分配給前後橋。4H的全稱為4WD HIGH，即四驅高速，用於在不平路面快速通過，4L的全稱為4WD LOW，即四驅低速，用於低速通過極端的越野路段，N為空擋，用於在4H和4L之間切換。

兩輪驅動（2H）和全輪驅動（4H）之間的變換可在汽車行駛時進行，但要在一定速度范圍之內。而越野擋4H和4L之間的變換最好在汽車駛入障礙之前停車進行，踩下離合器踏板，將換擋桿置於空擋，再用分動器手柄進行選擇。

而新上市的越野車，很多都採用按鍵或旋鈕式來控制分動器，操作更方便。但這種雙檔桿結構的可靠性比較高，最簡單的東西總是最可靠的！

『捌』 皮卡車的平衡桿怎麼調

右邊高了就讓向平衡螺母右移動，左邊高了就讓平衡螺母左移動。
平衡桿的作用是當左右兩輪的水平高度不同時，為了防止造成桿身的扭轉，平衡桿會產生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車身滾動。即：當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡桿就不會發生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡桿才產生作用。

『玖』 東風皮卡車檔桿！

同一夥人風格不符

『拾』 皮卡車金屬保險桿厚度

你好，建議詢問一下專業人員