lc皮卡

㈠ 我想买辆江淮的4.2米的小货车

江淮 骏铃轻卡 109马力 4X2 载货车(HFC1045K103) 官方报价：5.2 万 经销商报价： 4.5万-5.8万 公告型号： HFC1045K103 发动机型号： CY-C3DF 额定载重： 1.8吨 马力： 109马力 整车重量： 2.54吨 扭矩： 290N·m 货箱(斗)长度： 4.2米 排量： 3.856L 货箱(斗)形式： 栏板式 汽缸数： 4 轴距： 3308mm 排放标准： 国III 变速箱型号： 六安LC5T28 前进档档位数： 5

㈡ 丰田lc皮卡车vs路虎卫士110皮卡车哪个好

维修率肯定丰田占优势，而且皮卡这车都是美国的强项，比如福特猛禽，道奇RAM等

㈢ 丰田lc105汽油好还是柴油好

我的皮卡车是柴油的排量是2.8TC的，开了15000千公里了，在这里我说以下用柴油机的感受。
柴油机，最主要的是省油，我2.8T的柴油机一公里4.2毛钱，我亲戚2.2汽油的一公里6.8元。但，柴油机提速比汽油的慢很多，剧烈驾驶的人开不惯柴油车，

㈣ 江淮皮卡油耗怎么样

江淮汽车产品分类:
目前江淮旗下拥有21款车型，产品涵盖轿车、suv、mpv皮卡等车型，汽车产品主要分为三大类：轻型商用车、重型商用车、多功能商用车。
轻卡作为江淮汽车的核心业务，包括三个层次产品线，满足高中低三档消费市场需求:高端帅铃1-3，中端康铃、骏铃、威铃，低端好微、好运、大好运等。
自2003年江淮推出格尔发重卡以来，已经历了数次升级换代。应该说，每次产品更新，都是格尔发不断满足市场需求、提升产品性能的结果。
星锐多功能商务车更是堪称欧系多功能商用车新标杆。
近年来皮卡车型也成为了江淮汽车的主打产品，旗下现拥有两款皮卡车型，分别是瑞玲和新上市的高端皮卡帅铃T6。今天我们将以江淮皮卡为例，了解一下江淮汽车质量怎么样。
1、瑞玲V3:
指导价：6.28-7.38万元
2012年末上市的江淮瑞铃V3则是以借鉴日式皮卡为主，其被称为“丰田款”。瑞铃和瑞铃V3在外形上有很大差别。
瑞铃V3的外形圆润线条流畅，内饰大胆借鉴了沃尔沃S80的设计风格。
江淮瑞铃V3一共有4款车型，包含两种发动机系统，为2.8T柴油发动机和2.2L汽油发动机。柴油版车型为大双排，汽油版车型为标双排。
这次皮卡中国推荐给大家的是2.8T-V3标准大双排HFC4DA1-2B1，这款车型货箱尺寸较大，货厢宝需要选装，单价1000元，柴油版，整车搭载了后视镜电动调节、前/后电动窗、铝合金轮毂、前雾灯等。
江淮瑞铃V3皮卡不管在外观上还是在内饰上，表现都很不错。瑞铃V3的模仿是很成功的例子。把轿车的内饰引用到皮卡车里，是瑞铃V3的最大特点。
瑞铃V3的缺点也是比较明显的，比如，货厢宝、车身踏板等需要选装的物品较多， 模仿痕迹较多，没有自己独特的设计风格。
2、帅铃T6
作为江淮二代皮卡的开山之作，帅铃T6在造型上糅合美式和欧式皮卡的造型元素，动感、时尚、大气、精致，整体线条流畅、活力动感。
外观方面它完全符合中国消费者的喜好，时尚前卫外加运动风格，整车尺寸长宽高为5315/1830/1815mm，在同级别车型中占有一定的优势；内饰设计以黑色为主，风格简约细致；货箱能满足用户日常载货需求，唯一遗憾的是没有高位刹车灯；搭载星瑞LC6T32手动6档变速箱；后桥采用钢板悬挂，刚性非常强。
总体上来说，帅铃T6是一款性价比较高的皮卡车型。
江淮汽车市场中有着不错的口碑，在自主品牌汽车中也是排名前几位。它的底盘可以说是国内行业第一，瑞风商务车mpv市场销量也非常不错。
虽然在轿车领域刚起步，但看得出江淮汽车的用心。随着国内汽车市场的不断发展，众多后起之秀发力十分迅猛，市场竞争日趋激烈。江淮汽车必须加大科研水平的投入，积极创新，才能适应还变化莫测市场。

㈤ suv可以拉货吗

最早的SUV就是在皮卡的基础上发展而来
所以皮卡能做的事当然能做
比如国内的长城H5\H3，江铃X6/X8等
日本的PRADO/LC等
拉1吨问题都不大
但是国内的风气是
销售人员敢说敢写
企业赚钱敢想敢干
现在看到的大块头大多都叫做了城市SUV
名字多了个前缀而车型结构完全不同了
城市suv就轿车提高底盘而已
如果这种车你要拉500-600斤问题不大
要是拉重了
你就等着抽时间去做四轮定位吧
希望可以帮到你

㈥ 2006丰田陆巡柴油版LC105是多大排量

我的皮卡车是柴油的排量是2.8TC的，开了15000千公里了，在这里我说以下用柴油机的感受。 柴油机，最主要的是省油，我2.8T的柴油机一公里4.2毛钱，我亲戚2.2汽油的一公里6.8元。但，柴油机提速比汽油的慢很多，剧烈驾驶的人开不惯柴油车，

㈦ 宝德酷路泽是什么车

您好，陆地巡洋舰就是指兰德酷路泽系列，现在的兰德酷路泽是直接音译的land cruiser，而他的中文直译就是陆地巡洋舰，以前的陆巡系列就只7系，8系，即lc70，lc80等等，还有lc100，现款式lc200，因为陆巡出色的沙漠表现和稳定的性能，还有个美名叫沙漠王，现在的丰田酷路泽系列就很多了，包括，fj，普拉多，和陆巡，还有lc71和76,79,78这样的神车，以前的老普拉多（最早叫霸道，90年代的时候）由于缺乏有效的电子稳定系统，有个不好的名字叫翻车王，后来改名普拉多，但是中国的但部分人，尤其是北方的人，还是习惯叫霸道，嘿嘿，希望能帮到你哦
另外，红杉是基于坦途皮卡的suv版本，是丰田最大的全尺寸suv，有v10和v8两个版本
雷克萨斯的5700是基于lc200系列开发的，可以说就是豪华版的lc200，出了配置，没有太大的区别

㈧ 二手陆地巡洋舰lc100和二手途乐y61哪个更值得入手

这个二手车就要看具体的车况来决定了，车况好，价格实惠相对来说可能就比较合适的，你可以按照这个标准去比较。

㈨ 丰田LC系列怎么样

一说到丰田皮卡，小伙伴们能想到什么?小编想到的是一群武装份子扛着火箭弹坐在皮卡后斗里，然后只看见了留在尘土飞扬里的尾灯。

1.

丰田皮...皮卡

前几年的中东局势着实让丰田皮卡火了一把，论是政府军亦或是反对派，丰田皮卡都是他们钟爱的座驾，装得了人打得了游击关键还能跑路，时不时也可以载着大号火箭弹溜达溜达。

而丰田的LC系列更是当年联合国的指定用车，不管是南美潮湿的雨林还是非洲干旱的沙漠，都是LC系列独步的身影，诠释了丰田当年的广告“车到山前必有路，有路就有丰田车”。

而最近国内LC150和LC200更是火得一塌糊涂，各大汽车论坛和游记网站都被它们的身影刷屏，据说在偏僻藏区跑的基本都是丰田的天下，当地藏族老乡看你开个奔驰宝马相当于在我们眼里的奇瑞QQ，但是你要是开个牛头标那就不得了了。

丰田到底什么来头？

2.

那些年的丰田

1951年丰田吉普车BJ诞生在岛国，几年后就用"陆地巡洋舰"这个经典的名称。20世纪60年代强悍的越野性能让 LC 40系列车型令陆地巡洋舰威名远扬，LC车型的最大特点就是高可靠性、经久耐用，只要轱辘在就能跑；与此同时加入了舒适性的处理，使LC 40系列成为那个时代最好的性能车。

随着技术的成熟和新的设计出现，丰田赋予LC系列的越野性能更加强大，陆地巡洋舰LC 70系列车型直到现在都是人们茶余饭后的谈点。

3.

四肢发达的LC

这得益于丰田的简单实用的设计理念，有点省吃俭用的味道，底盘LC40系采用梯形钢制大梁，长得像个简易担架似的，这让整个底盘就显得更加简单可靠；在悬挂方面，40采用硬轴设计前后叶片弹簧加每轮一条吸震筒，寒酸的设计换来的是可靠性，因此对于维修保养也简单便捷。

以至于后来的LC70青出于蓝而胜于蓝，因为70是吸收了40的优点优化改造而来的新型号，更符合后来时代的需求。

而后续改进的车型LC80到LC200都很好的延续了硬派越野的传承，而LC150和LC200在保证强大越野能力下还不断优化了公路的舒适性，名副其实的豪华硬派越野车。车是不错，就是贵了点。

4.

二手车里的明星

我们可以参考网上二手车普拉多的报价会发现，随着年限和奔跑里程的增加，其价值下降的规律是基本趋于稳定的，不像其它类的车系下降像股市里面的K线哗哗直掉，拉都拉不回来，尤其是在SUV车型上日系车型的保值率是可以碾压德系的。

LC系列车甚至绕着地球跑五圈，然后在二手车市场仍需排队挂号才能买到，换是其他的车还不得只剩下个座椅值钱呀，毕竟人家出现的故障确实很少，征战沙场多年，依旧风姿如当年，要知道在修理店里牛头标可是稀客。

目前还很多LC70、LC80奋战在祖国西北边陲的茫茫戈壁，大江南北的街头巷尾，不得不说廉颇虽老尚能饭矣，而且他们还是二手越野车改装市场的不二主角，虽然被警察叔叔的查得比较多。

2018年，丰田LC150普拉多终于要整容换脸啦，新款将更前卫时尚得不要不要的（其实外观也就换了张脸），科技配置更丰富。小编表示，要在车E估把手里的LC120估值一下，然后勒紧裤腰带，努力搬砖，争取早日迎娶新款普拉多回家。