试驾皮卡视频

1. 驭途皮卡车通过性怎么样有试驾过的吗

驭途皮卡车通过性方面还是可以的，因为皮卡车型一般底盘离地间隙都是比较高 与SUV车型相差不大

2. 柴油皮卡也可以放肆去耍 试驾长城炮商用版柴油8AT

国内受限于政策和用车理念的差异，属于中国人自己的皮卡文化尚未形成，而长城炮的出现终于勾勒出中国皮卡文化的轮廓。时至今日，长城皮卡累计销量突破了180万台，占据着皮卡这一细分市场绝对的领先地位。随着长城炮乘用、商用以及越野皮卡在市场上的不断发力，乘用和商用柴油自动挡车型也加入了战场。

全文总结

经过短暂的体验，长城炮商用皮卡柴油版给人的感觉就是开起来非常顺手，坐在车内特别像是在开一辆SUV，偏乘用化的内饰设计往往也会给人这种错觉。其次在动力方面，虽然我们所驾驶的车辆并没有加过多载重，但通过偶尔的急加速或者超车，也能感受到车辆充沛的动力。凭借着年轻化的造型设计、超高的配置以及多样化的产品矩阵，长城炮在市场上颇有些难逢对手的感觉，随着政策对皮卡的放宽，“让皮卡流行起来”这句话终将会由长城炮来变为现实。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 可玩性依然很高 试驾1.9T江西五十铃国六D-MAX

【中国皮卡网试驾评测】去年，笔者驾驶国六瑞迈S翻过莫干山，时隔2个月后，在海南驾驶国六铃拓来了一次浪漫的海岛之旅，一一试驾后，笔者可以认真且负责任的告诉大家，这两款来自江西五十铃旗下的重磅产品，在升级国六和配置升级后，给笔者留下了深刻印象，想要了解这两款车型可以点击《该我上场了试驾江西五十铃瑞迈S国六四驱加长领航版》和《一眼就对上了江西五十铃国六铃拓试驾》这里就不过多阐述了。今天，这个主角同样也是来自江西五十铃，它就是换装1.9T动力的国六D-MAX。

通过伊顿差速锁和全系标配的陡坡缓降和上坡辅助功能，国六D-MAX四驱版在通过性和越野性上更加强悍。

●?试驾总结：

总体来说，国六D-MAX在换装RZ4E柴油发动机后，可玩性依然是有增无减，只要你舍得给油门，这颗强劲的芯依然可以给你带来不小的惊喜，同时，这种小排量柴油发动机不仅仅可以规避排量税，而对用户来说，也是一种性价比提升，并且在实际体验中得到的结果的确是令人满意的。

另外，在国六瑞迈S和国六铃拓推出不久后，国六排放的D-MAX也相继上市，至此，江西五十铃成为了市场中为数不多汽柴油国六兼备的品牌之一，同时也快速的抢占了国六皮卡市场。值得一提的是，2021年，江西五十铃将引进全新一代D-MAX，进入到国内的全新一代D-MAX很有可能还会继续搭载RZ4EHi-Power柴油发动机，同时还将加入L2-L3自动驾驶级别技术。（图/文/试穆伟）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 有试驾过驭途皮卡吗后排挤不挤

我试驾过驭途，本人一米八，调整好前面驾驶坐姿，坐进后排，腿部空间还有一拳三指，头部富余一拳多的距离；视野非常通透，没有任何压抑感，后排坐三个人都不挤，还是建议去实地试驾一下吧！

5. 之前去姑姑家试驾了她家的皮卡感觉很不错，现在什么牌子的国产皮卡口碑好

感觉口碑上来说是风骏皮卡和最新的长城炮系列好一些吧，最近看新闻说长城皮卡销量在2020年1月独揽了前三，相信他们的产品质量肯定很不错，要不然怎么会这么多人买呢。

6. 新西兰试驾Jeep硬核皮卡“角斗士”，方知这个世界的波澜壮阔

Jeep品牌通过Gladiator这辆卡车再一次证明，全路形的通过能力不再是驾驶者可以拿来炫耀的一门技术，它就是Jeep的一项最基本的能力，Jeep通过自己日益精进的技术进步，降低了越野技术能力的门槛。即使是没有经过特别训练的最普通的驾驶者，也能在Gladiator这辆车子上得到最极致的越野能力，这是征服崎岖不平的世界的能力，也是征服世界的享受！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 十万元+级的皮卡 舒适性赶超家轿 试驾长城炮乘用版

【车言道讯】试驾了上百款车型，第一次握住皮卡的方向盘，踩下油门的瞬间，总觉得后备箱里载满了自驾外出的装备，到达目的地可以户外搭帐篷、抬头望星空，这就是车辆带来的莫名画面感，但也不可避免某个瞬间觉得满载了货物送往下一个地点，既能满足家庭载物的需求，又能实现外出自驾的想象，通过短暂的试驾，安利这款十万元+的皮卡长城炮，舒适性赶超家轿，开起来的感觉比车名更霸气！
前段时间，长城炮作为2020珠峰高程测量媒体官方工作用车登上珠峰，想要登峰，穿越砂石路、坑洼路、甚至还要蹚过冰河，一般的车极难担此大任，长城炮不负众望完成此重任，作为乘用版的皮卡，既能登山越野又能家庭使用，这也是长城坚持多年致力于中国皮卡市场的初衷。
外观设计简单 更接城市SUV范
长城炮乘用版在外观上没有太多夸张的设计，尽可能摒弃越野版上过于野性的装饰配件，也摒弃了商用版过于朴素的设计，而是对其进行了大量的镀铬装饰，采用更有质感的车漆，将其靠向豪华，在外观上更加接近城市SUV范。
既然是皮卡，这是一台长度达到5410mm，宽度1934mm，高度1886mm，轴距3230mm的大型车，长城炮的尺寸还是要超过城市SUV许多，如此之大的尺寸让长城炮的后备厢具备了1520x1520x538mm的规格，而这样的规格对于城市用户来讲，拉一些中型家具以及外出游玩设备诸如自行车等不成问题。
城市SUV所需要的精致在长城炮上具体体现为，镀铬装饰的宽幅型中网配合全系标配LED自动前大灯，勾勒出一张前卫的脸庞，不但讲求实用也在追求质感。标配的大尺寸轮胎预示着这台车依然有很强的地形设计能力。尾部造型圆润，尾灯使用全LED大灯和透明灯罩的设计也更加城市化，这种精致的尾灯调整也是希望消费者尽快忘记这是一台皮卡。
家轿感十足 内饰豪华感强烈
进入长城炮内部，你基本可以忘记这是一辆皮卡，大量的颜色以及材料的应用都让你感受到甚至超过城市SUV的豪华感。长城炮的方向盘简单，尺寸较大，中控区域覆盖了大量软质材料，使其有不错的触感及9英寸的控制大屏，在最简单的视觉营造上，长城炮的确营造出了很不错的高级感。
在乘坐空间的表现上，长城炮已经达到甚至超越了紧凑SUV的空间表现，因为有很好的横向空间，所以长城炮的座椅比较宽大，也因此前排乘客的腿部空间和膝部空间表现得到了保证，加之长城炮在同级别产品高度上的优势，所以身高较高的乘客或驾驶者都觉得绰绰有余。
驾驶动力足够 城市越野两不误
长城炮采用的是型号为GW4C20B型2.0T汽油发动机，最大功率为190马力/4000-5500rpm，峰值扭矩为360牛·米/1800-3600rpm，排放达到国六标准，传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，长城炮上手难度一点都不高，油门依然轻快有余，轻踩油门就能有不错的发力表现。
长城炮采用了前双叉臂+后多连杆悬架，这是皮卡车型很少采用的悬架类型，而这种类型悬架采用的目的十分明确就是希望提供足够的舒适性，达到城市消费者对城市SUV的需求。
乘用版售价区间：12.68-15.98万元
車言道：长城炮在外观上虽然是一辆皮卡，但驾驶风格和尺寸表现和一辆城市SUV并无太多区别，内饰豪华、配置丰富、动力输出平顺、空间够大，同时有搬运货物偶尔外出自驾出游的消费者来说再合适不过。所以，十万元+，对于想要一款实用和舒适兼顾的皮卡车型，长城炮无疑是一个优选项。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 很多人推荐驭途皮卡，有人试驾过吗

试驾过拓陆者驭途9，在驾驶车辆的动态表现上，驭途9前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架则采用钢板弹簧。整车在行驶动态的稳定性方面表现不错，这一点不论是作为乘用皮卡还是商用皮卡来讲，都值得认可，毕竟皮卡车型的市场定位和法规定义决定了其功能性。

9. 有试驾过驭途9皮卡的吗舒服吗

拓陆者驭途9在驾驶车辆的动态表现上，驭途9前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架则采用钢板弹簧。整车在行驶动态的稳定性方面表现不错，这一点不论是作为乘用皮卡还是商用皮卡来讲，都值得认可，毕竟皮卡车型的市场定位和法规定义决定了其功能性。

10. 有人试乘试驾过长城炮越野皮卡吗感觉怎么样

造型上不仅摆脱了以往商用车的设计，让人感觉它更像是硬派SUV，另外粗犷的线条与美式大皮卡有异曲同工之妙。全LED自动大灯、无钥匙进入、隐藏式踏板都能配备到位，一路上都有极高的回头率。