越野amt
『壹』 8万到12万的SUV越野车有自动档的吗是什么牌子的车
NO.1：奇瑞瑞虎2010款 1.8 AMT大师版舒适型，指导价：9.88万元 包牌价：约11.44万元
NO.2：众泰5008乐睿 1.3 CVT 5.59 - 7.48 万元，小型越野车！
『贰』 有没有一款小型SUV，离地间隙高，有一定越野能力且相对省油
一位朋友向砖叔诉苦，原因是当天下暴雨他的车被水淹了。事后不仅得去好好清洗晾干，还得检查安全气囊电脑和安全带自锁装置是否受影响，他说真后悔当初没买SUV。
的确，SUV的优势之一就是底盘高，这点在城市里开也受益良多，既不怕马路牙子，也不怕一般的雨季积水。不过就算是同级别的SUV，离地间隙也可能差距显著，今天砖叔就向大家介绍10万元以内离地间隙最大的几款城市SUV。
砖叔点评：东风风行景逸X5去年年底迎来换代车型，全新景逸X5在外观、内饰、空间、配置各方面都有不错的提升，价格也更加亲民了，因此拥有较强的竞争力。虽然最小离地间隙从205mm降为200mm，但依旧是拔尖的。
官方指导价：7.38-11.68万
发动机：1.5T、1.6L
变速箱：5挡手动、6挡手动、CVT无级变速
工信部油耗：7.3-8.0L/100km
最小离地间隙（空载）：201mm砖叔点评：海马S5虽然名气不高，但从以前的销量表现来看是挺受欢迎的。它是一款特点比较鲜明的SUV，专注于动力和驾驶乐趣，但在空间、油耗以及舒适性方面有些差强人意。海马S5的底盘在同价位SUV中算得上数一数二，运动性和离地间隙都有良好表现。
『叁』 汽车发动机中AT、MT、T、RMT、CVVT、VVT、GL、GLS分别是什么意思还有其他的吗
1、AT
AT代表自动变速器，又称自动档。自动挡的特点是，操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但也有一些缺点，比如说油耗相对而言比较高，操控性不强等。
2、MT
MT是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的，优点是结构简单、性能可靠、传动效率高。
3、AMT
AMT是自动化的MT，自动离合手动变速器；AMT变速箱的基础仍是传统手动变速箱，其工作原理为车辆在起步和换挡时，离合器由液压泵控制分离和接合，挡位转换也由液压结构操作。
4、VVT
Variable Valve Timing为可变气门正时技术；
5、CVVT
CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，就是连续可变气门正时技术；
6、DVVT
DVVT是英文Dual Variable Valve Timing的缩写，意思抄是进排气门连续可变正时技术。采用这个 技术的发动机比较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保；
7、T、GL、GLS
在汽车上标注的T、GL、GLS都是英文单词的缩写，T是指汽车使用了涡轮增压技术、GL是指豪华汽车、GLS是指顶级配置的汽车。
(3)越野amt扩展阅读：
区别
总的来说：与MT相比，AMT的优势为操作更便捷：智能换挡，驾驶无需离合。与AT相比，AMT的优势为：动力更强：传动效率高出7%以上，动力传输无损耗，还比较省油。与变速箱相比，AMT最明显的劣势为，顿挫感强烈。
汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。
『肆』 奇瑞瑞虎1.8amt怎么样
出口免检当然好
新瑞虎1.6S机械增压9.20刚上市
2.4L的动力，1.6L的油耗7.7,节能补贴3000,中国第一款补贴SUV
『伍』 10万元左右的自动挡越野车，推荐一下
东风悦达起亚K2：5.28万-9.99万
科鲁兹：9.91万-15.99万参考资料：www.souqian.com/chedai
『陆』 汽车AT和MT是什么意思
MT（手动变速器）就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器。
『柒』 SUV可以用AMT吗如果用了可以进行越野吗与使用传统手自一体在越野车上有什么区别 宝马的SMG属于AMT吗
AMT本质上是手动变速器，所以扭矩承受能力应该不用过虑，况且现在的自动双离合都可以用在Bugatti上了。传统手自一体几乎没什么优点，除了方便，而像法拉利以及兰博基尼所用的AMT换挡速度可达几十毫秒，只有手自一体的换挡时间的大概十分之一，这种速度上的差距是相当大的。至于SMG，它也是半自动变速器，算是AMT吧。至于越野车嘛，根本没必要用这种配有精密电子程序的变速器，它用的变速器，皮实，能提供合适传动比就好（跑车与越野车所需的传动比有很大差别）。
『捌』 汽车CVT.AT.MT.AMT变速器都各有什么优缺点
汽车变速箱，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
变速箱是汽车上价值仅次于发动机的总成（部分车型甚至高于发动机），它是汽车传动系统中最重要的部件，其精密程度甚至超过了发动机。目前世界上能够生产发动机的厂家很多，但是能够生产自动变速箱的厂家屈指可数。所以，变速箱的技术含量是很高的。
变速箱按操纵方式大致可以分为两类：手动变速箱和自动变速箱。下面逐一分析各自的优缺点。
1、手动变速箱（MT）
优点：
结构简单、制造成本以及维护费用较低、可靠性高、省油、传动效率高，相比其他变速箱来说，手动变速箱更具有驾驶乐趣，驾驶员可以随意控制发动机转速和变速箱档位。。
缺点：
相比自动变速箱，手动变速箱的操作较为繁琐，而且换挡时顿挫明显。在城市拥堵的道路上，驾驶时间长了会很累。另外，手动变速箱的坡路起步对于一个新手来说简直就是噩梦。
『玖』 关于AMT的齿轮油
这个AMT和手动的波箱是一样的，只是换了一套电动离合和换挡机构罢了，原厂的是一般的齿轮油，90的粘度，我觉得粘度高了，冷天阻力大影响动力，突发奇想，想换成自动波箱油应该阻力小点，网上一查，越野E族里面好多越野车的手动波箱都是换的自动波箱油，可以5-10万公里不换油，于是我就换了三菱的女王系列自动波箱油，不瞒你说，效果真的很好，感觉起步动力比以前要好，正常行驶加速的平顺性也有提升，本人强烈推荐。