09款KLX林道越野

1. 推荐几款林道越野摩托

华洋160，波速尔189,189好像停产了。
华洋T4,T6，杂牌子MX6什么的都可以。
你预算不到1W买林道车，大车的话收二手的NC机器的国产车都可以的，白板机的话T4或者风冷艾克士也不错。迷你就是我推荐的189和160都可以。以上几个车子，车子小，轴距短，车身轻巧，动力好，很适合林道和技巧。XTR不要考虑质量不行，你看上的150动力也太小。楼下推荐的鑫源不要考虑的，X1动力太小，X2太高太重，质量跟以上几个车是一个质量，都那吊样子半斤八两。国产车的问题就是质量不行，你玩林道也不用考虑手续，川崎西藏人，雅马哈小鹿都不错，1W多一点能收到成色不错的。小眼动力小了点。KLX,TTR什么的，都有点高，毕竟林道多的话低一点还是好很多，高车技术不行就别考虑了。
另外，挑选水车二手车的时候，别光看年份，看成色。
楼上推荐的CRF450我还没见几位能拿这个玩林道玩多好的，再说人家林道你好歹推荐个X版吧，技术不高不要考虑，你玩不转的。推荐淘宝的这位，摔死人不偿命啊，推荐要负责任一点吧，你敢拿1000元的车跑林道玩翘头么？本田AX-1就是个小拉力，完全不适合林道。不懂就不要乱说，坑害车友！
3W以内的拉力车可以选择鑫源X5，小毛病多国产通病，回来好好收拾一下就是一台跋山涉水的好车。长途的话考虑手续，就不要弄水车了。非要弄水车，3W来元，弄个02年前后DR650，非常好了，够你转一圈全中国了。如果只是长途不是考虑很多非铺装路面，国产的GW250，YBR250或者任何一款合资150都可以满足你毛病少，能够单飞去新疆的要求。
预祝你选车愉快，摩旅路上一路顺风。

2. 37900元！川崎KLX230林道越野车国内正式上市

10月28日，川崎在浙江安吉正式发布了国内唯一可以上牌的进口林道越野车：KLX230售价为：37900元

KLX230参数

发动机：单缸风冷两气门SOHC发动机

排量：233cc

压缩比：9.4：1

最大功率：13.8kW（19匹）/7600rpm

最大扭矩：19.5N.m/6100rpm

尺寸：2105×835×1165mm

轴距：1370mm

座高：885mm

整备质量：134kg

油箱：7.5L

减震：前正立式减震行程220；后中置减震行程223mm

制动：前240mm单制动盘配单向双活塞卡钳；后220mm单制动盘配单向单活塞卡钳；ABS

转向角：45°/45°

轮胎规格：前2.75-21；后4.10-18

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 日本四大摩托车厂的越野摩托哪个比较好啊更实用懂得介绍下

日本四大厂的车都不差。当然本田的车更以可靠耐用著称。本田XR250是不错的车型，比较符合你的要求。两冲车提速快、瞬间爆发力好，正常保养也很耐用，只是保养相对四冲车多注意些。碣石有好车但也是粮油参差，最好是联系好，亲自前往挑选，比较放心。

希望对你有帮助

4. 波速尔猎豹250价格。 性能如何。

猎豹在淘宝上的价格都在6300左右不包邮，但是找代理应该可以拿到5800不包邮。轴距短，爆发力好，车身轻巧，适合林道。有人说减震硬，但是这车本来就不是用来飞场地的，跑林道这减震足够了。就是原厂化油器不太好，需要调或者换尼比的。

5. 川崎官方公布今年引进国内新车型，Z900，Z H2等共计5款

川崎车型的引进一直是国内车友都非常关注的，之前我们也报道过川崎今年将会很大概率的引进新款Z900，而川崎官方直接来了个狠的，在官方视频中可以看到今年将进入国内的新车型。仔细一数将会有5款车型。

ZH2

这台机械增压200匹的猛兽街车也已经确认将在今年正式进入国内了希望动力方面可千万不要做什么“文章”啊！

从车型更新上不难看出，现在国内川崎的车型基本上已经跟全球更新速度同步了，这应该也是川崎在国内市场良好状态的一个表现，又是一大波川崎就要到了，又得向工头要砖了。

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6. 川崎ＫＬＸ２５０车型的生产年份

KLX就是林道越野。。00年的在1.7w。川崎的越野还是不错的。至于滑胎和越野胎，还有两用胎，都是自己搞的。。

7. 川崎机械增压街车Z H2今年引进！还有林道越野KLX230

我们报道了川崎将在明年引进全新2020款Z900的消息，Z900在川崎的车系中关注度还是比较高的。通过国内媒体的消息得知刚在东京车展正式发布的首款机械增压街车ZH2和有可能是川崎在国内最便宜的车型KLX230也将在今年正式引进！

这两款车一个是顶级的运动街车一个是亲民的玩乐型林道，不得不佩服川崎在国内的速度确实快啊~看来以后川崎还会有更多的车型进入国内，还是可以小小的期待一下的。

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8. 川崎海外发布入门级越野LKX 150SE，售价亲民还能上牌

自从KTM在国内引进了两款林道越野以后，国内也慢慢地刮起了一股“越野风”越来越多的车友开始关注越野车的动态，最近川崎也更新了一台150cc级别的林道越野KLX150SE的2021款，还是一台能够上牌的越野车。而这台越野车之前也曾在国内引进过一段时间。

当然，国内车友还是期望比它排量稍微大一点的LKX230能够早点进入国内来的更好一些。

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9. 越野摩托车的液晶显示器

• 国内越野摩托车生产能力都比较差，大概说几个品牌吧 擅长场地赛的：正林、波速尔、亚翔 民用走量的：鑫源、嘉陵、轻骑。

• 1、买越野摩托车主要看发动机排量，轮胎，减震，还有化油器。
  2、越野摩托车是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国，最早可追溯到British Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义 。

• 大型还是中小型的只要是标准越野摩托车就一定没有显示档位的

• 越野摩托车主要分为以下几大类：
  
  （一）场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木 RM，还有KTM的SX系列。）
  
  特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。
  
  缺点：个子矮的朋友有点为难，车技不高的最好离它远点。嘻嘻！
  
  二）林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）
  
  特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧！
  
  三）民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田 XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
  
  特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
  
  四）长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。
  
  特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
  
  缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，油老虎！
  
  行驶特性为？！属于越野，还是属于公路？好象是全能的...公路方面更好点。
  
  （五）复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
  
  （六）障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬，很少见的东东。）西方人喜欢的玩意。
  
  特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。
  
  缺点：造价昂贵，无法普及，也没多少人愿意玩这种不算道路车也不算越野车的古怪精灵。