越野车手韩魏
❶ SS4韩魏/廖岷渐入佳境 赛段第九领跑中国军团
沙特时间1月8日，2020达喀尔拉力赛第四赛段从聂姆向阿尔乌拉展开。
在经历三个赛段的残酷考验后，汽车组302号彼得汉塞尔车组荣获SS4赛段的冠军。于第27位发车的322号吉利汽车壳牌润滑油车队韩魏/廖岷车组，一路热血沸腾，不断刷新着打卡成绩，最终以第九名，用时4小时23分32秒的成绩完成比赛，总成绩跃升至全场第16名。
SS4赛段总长676公里，其中特殊赛段增加到453公里。赛段路况涵盖23%沙地、45%土路、18%柏油路、14%碎石路，路线经过纳巴泰神庙，景色非常壮美。
在前三个赛段中，韩魏/廖岷车组的成绩一直徘徊在20名左右。对于他们来说这几天的日子并不好过，布满尖锐碎石的赛段和前后夹击的重型卡车，束缚着想要极速狂奔的内心，但他们清楚明白，达喀尔的制胜关键在于一个“稳”字，在合适的时机发挥出应有的水平，就会离胜利更进一步，今天的SS4赛段给了他们大展身手的机会。
在成功拿下2020达喀尔汽车组首个赛段前十的成绩后，韩魏显得格外轻松。今天称得上是一场酣畅淋漓的战斗，韩魏表示：“今天从发车开始至后半程，一直处于烟尘之中。我们努力的追赶、超车，后半程才有所缓解。SS4赛段怎一个‘难’字了得！大石头生长在地上，巨大无比，后半程八九十公里就是石头堆，穿行实属困难。当然今天也充分发挥了SMG大黄蜂的优势，这种赛道特别适合我们的车子。
其实没想到今天我们能够拿到第九名，我们的目标就是甩开大卡车，突出重围，但是一切都在确保安全的情况下去完成。这好似一场修行，必须要度过这些难关，我们才能看到光明，结果今天真的实现了，很高兴。”
总体来说，经过前面三个赛段，SS4赛段才算是真正进入达喀尔模式。由于以第九名的成绩完成比赛，明天不用在卡车的烟尘中穿梭，可以真正开始享受这场比赛。
在SS4赛段后，沙漠的比重将逐渐增加，对于韩魏和中国军团来说，沙漠赛段的到来将是他们向前推进的动力。从某种角度来讲，322号吉利汽车壳牌润滑油车队韩魏/廖岷车组的达喀尔之旅才刚刚开始，我们别着急，慢慢看。
SS5赛段将从阿尔乌拉到哈伊尔，赛段全长564公里，其中特殊赛段353公里，这一赛段大部分由沙土所覆盖，全天赛道遍布沙丘，偶尔出现沙漠草地。明天韩将军将有怎样的发挥，让我们拭目以待。
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❷ 职业的越野车手什么意思
作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人或者你的钱包支持，赛车是烧钱的运动，没有钱的话，基本上在赛车的生涯上，步步维艰。
❸ 达喀尔结束半程 韩魏总成绩第十四名，节奏是最大收获
沙特时间1月10日，2020达喀尔拉力赛结束了第六个赛段的激烈争夺。汽车组302号彼得汉塞尔以1分33秒的优势成功拿下SS6赛段冠军，322号吉利汽车壳牌润滑油车队韩魏/廖岷车组以4小时49分16秒的成绩完成当日赛段比拼，总成绩位居第十四名，昂首挺进沙特阿拉伯首都利雅得。
利雅得来了，又将离开，沙特达喀尔即将进入深水区。我们静待佳音！
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❹ 2020达喀尔沙特收官，中国车手韩魏闯进前十
如今，达喀尔创始人泽利·萨宾早已魂归撒哈拉，但是他为达喀尔注入的灵魂——充满勇气的冒险精神却仍在传承，点亮了无数冒险爱好者的梦想。本届赛场上，中国车手也纷纷刷新了历史新高，面对来年的赛事，他们又将迎来怎样动人心悬的挑战呢？又会以什么样的方式挑战并突破自我呢？2021达喀尔我们拭目以待。
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❺ 这张图里韩魏之间那块白的是谁的
这一个白块国家是周。既周天子的领地都城为洛邑。
至赧王五十九年（前256年），西周国被秦所灭，同年赧王病死，秦夺九鼎，东周覆亡。七年后，东周国亦被秦所灭。东周共传25王，历时515年，这一时期是中国的社会制度转变的时期，以铁器的广泛使用为标志。
❻ 达喀尔SS9 ：韩魏/廖岷摆好心态 准备迎接马拉松赛段
沙特时间1月14日，2020达喀尔拉力赛第九赛段展开了猛烈的较量。汽车组302号彼得汉塞尔以15秒的微弱差距险胜阿提亚，成功拿下SS9赛段冠军。吉利汽车壳牌润滑油车队322号韩魏/廖岷车组以3小时34分33秒的成绩位列该赛段第21名。
达喀尔的征程每天都有新的挑战，跌宕起伏才配得上是勇士们的较量。
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❼ 达喀尔SS3：稳！稳！稳！长路漫漫 韩魏暂时排名第26
沙特时间1月7日，2020达喀尔拉力赛第三赛段围绕聂姆环形赛道展开。在约旦边境，赛事展露出凶险的一面。挨过400余公里的艰险挑战，汽车组305号赛恩斯车组荣获SS3赛段头名，吉利汽车壳牌润滑油车队322号韩魏/廖岷车组突破层层险阻以第26名，用时4小时34分31秒的成绩顺利完成SS3赛段。
该赛段总长504公里，特殊赛段为427公里。这个赛段将车手们带到与约旦接壤的边境，需要挑战一系列的峡谷和山脉。在这个特殊赛段，达喀尔到达了海拔1400米的最高点。
SS2赛段的遍地碎石让车手们吃了不少苦头，而SS3赛段情况则更为糟糕。石头！石头！飞跳！石头！碎石和石头始终贯穿着特殊赛段，对于赛手们而言无疑是一个不得不面对的凶险，要速度更要小心。
通过当天的赛事简讯，足以让观众感受赛段内的硝烟弥漫，翻车、烧毁等意外不断出现，这其中包括排位靠前的308号车组卡西米和317号车组瓦西利耶夫，不禁让大家为322号车组捏了一把冷汗。
在聂姆傍晚时分，我们迎来了好消息，吉利汽车壳牌润滑油车队322号韩魏/廖岷车组伴着夕阳顺利抵达赛事终点，两位车手布满沙土的脸上，写满了故事。
对于SS3赛段韩魏表示：“今天相比较昨天来说，情况好一点，我们一直保持一个很好的心态。今天有一些超车的情况，但仍力求安全。很多路线十分复杂，出现过几次短暂的迷路，所以出终点的时候稍慢了些。整体来说，节奏把控的还是可以，我们想把这股冲劲留到沙漠再说。”
现一阶段的比赛对于322号车组来说主题就是稳！稳！稳！只要保持一个良好的心态，稳健的对待比赛，少犯错误，就能看到胜利的曙光。
在连续三日的快节奏作战后，沙特版达喀尔拉力赛并没有给车手们过多喘息的机会，在经历400余公里的特殊赛段后，SS4将迎来更长且更为艰苦的赛事比拼。
SS4赛段从聂姆到阿尔乌拉，赛段总长676公里，其中特殊赛段增加到452公里。在这一天的赛程中，车手会在大部分赛道上发现比例相当的沙地和砾石路段。赛段路线将经过纳巴泰神庙，景色将会非常壮美，但是我想再美的景色，也抵不过终点的欢呼声。
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❽ 丝绸之路拉力赛 韩魏驾驶的什么车
今年的是8月29日正式开赛。
“中国丝绸之路大越野拉力赛”是由李时珍健康酒业（李时珍家方酒）、信中利集团的总裁汪潮涌先生创办并赞肋的。13年开始至今，已成功举办两届。
❾ 中国汽车/摩托车手在达喀尔拉力赛创造历史！吉利韩魏全场第十
北京时间1月17日下午4点，2020年达喀尔拉力赛落下帷幕。来自中国的车组韩魏、廖岷斩获全场第十；中国摩托车手扎克尔·牙克甫获得摩托车组第42名。这两个成绩分别创下了中国汽车、摩托车在达喀尔拉力赛的最好成绩！
最后还有一个可喜的消息：
所有参赛的中国汽车车组、摩托车车手，
全部完成了2020年的达喀尔拉力赛！
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❿ 达喀尔SS9：韩魏/廖岷好心态迎接马拉松赛段到来
1月14日，2020达喀尔拉力赛第九赛段展开了猛烈的较量。汽车组302号彼得汉塞尔以15秒的微弱差距险胜阿提亚，成功拿下第9赛段冠军。吉利汽车壳牌润滑油车队322号韩魏/廖岷车组以3小时34分33秒的成绩位列该赛段第21名，位居总成绩榜第13名。
第9赛段，赛手们从瓦迪·阿尔达瓦西向哈拉德行进，赛段全长886公里，特殊赛段410公里。这一赛段以坚硬、粗糙的地面为主，时刻考验车手的驾驶精度。
作为复合型赛段，路形分布为35%沙地、35%土路、1%柏油路、24%碎石路、5%沙丘，而与之前不同的是该赛段沙漠和碎石的比例占据着过半的征程。从赛事回传的图片及视频中我们可以看到，沙漠下面埋藏着密密麻麻的尖锐石块，危机四伏，跑着闹心，更需小心。
在第9赛段比拼过后，吉利汽车壳牌润滑油车队322号韩魏/廖岷车组的总排名滑落三名，位居总成绩榜第13名。虽然成绩有所跌落，但与前三车的差距均在8分钟之内。韩魏在接受采访时遗憾的表示：“今天是沙漠和戈壁混合的赛段，路况很差。很不巧，在路上出现了爆胎的情况，所以换胎耽误了一定的时间。之后为了保护轮胎，只能降低车速。这为我们之后的比赛敲响了警钟，面对即将到来的马拉松赛段，一切都还是未知数，我们依旧需要保持好的心态和状态去迎接每一天的比赛。”
从第10到第11，马拉松赛段正式拉开序幕。车手们将围绕哈拉德和舒巴塔赛段来回展开，两个赛段的比拼超过1000公里，高负荷的接连战斗对车手技能和赛车性能提出更高的要求。
第10赛段从哈拉德到舒比达，赛段全长608公里，特殊赛段534公里。马拉松赛段考验的是拉力赛手的最高品质——耐力。车手们将进入空旷的越野地带，这并不是一个能够让人放松警惕的地方，因为最后30公里的路线正好穿过沙丘。夜幕降临！只有车手之间的互相协助，才能安全抵达。
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