家居越野车

1. 小20万的SUV除了坦克300，还有哪些车型值得推荐

谈到难民的SUV时，很多朋友肯定会成为一个大玩具。这些型号通常具有强大的性能和坚韧的外观，让人们具有独特的势头。然而，这种类型的难民SUV在销售方面不是很友好，梅赛德斯 - 奔驰G和Lu Tour基本上是每个人的梦想模型，但随着一些汽车公司注意这一优秀的模型，越来越300,000级铁杆SUV列出，今天，我会向您介绍您可以采取的困难。

像巡视一样，BJ40还使用一组时间四轮驱动结构，并且低速四驱动器可以放大扭矩并在滑轮组测试中放松。然而，在陡坡中，BJ40没有罐300，并且整体干预速度慢，并且还增加了房间的增加。Hardcore Suv Zhaozheng，这些表现很强大，你可以把它带到20,000左右在电源上，BJ40也使用2.0T + 8AT电源组件，224马力输出可以使其与某些城市SUV相媲美，整体功率性能更强大。

2. 10-15万左右买什么suv车好

长城哈弗H5欧风版：豪华时尚版哈弗H3
指导价格：9.98万-15.88万
6月中旬，哈弗H5欧风版正式上市。在外型上，哈弗H5给我们带来的感受已经不仅仅是硬朗与大气，它有意融入一些流行元素，流线型的线条取代了棱角分明的轮廓，锐利的柳叶形大灯配合总是保持着笑脸的中网进气格栅，在外型上有了几分城市SUV的感觉。

哈弗H5欧风版的内饰采用了全新设计，更加偏重轿车的家居感。黑米双色搭配也算是时下的经典组合了，搭配银色的类金属装饰，简约中带着几分潮流感。而且材质很厚道，敲上去没有一些日韩系车那种内里空空的感觉；更让人感觉到长城诚意的，是装配工艺的进步，没有那种自主品牌车常见的松散感
后排全部放倒后，哈弗H5就可以转身客串为载物货车
虽然和哈弗H3应用了相同的轴距，但更大的车身尺寸让它的腿部乘坐空间非常充裕，1810mm的车宽也赋予了不错的横向空间，挤下3个成年人不成问题。后排座椅放倒以提升后备箱容积也是它的强项，后排全部放倒后，哈弗H5就可以转身客串为载物货车。

哈弗H5使用的依然是三菱的4G69S4N 2.4L汽油发动机和GW2.5TCI INTEC智能节油王柴油发动机。其中4G69系列汽油发动机，技术谈不上十分先进，但最大功率100kW/5250rpm，最大扭矩达到了200Nm/2500-3000rpm，尤其是扭矩能够在中低转速爆发，能够应付艰险路况，城市路况中超车也有好处。
越野性能和哈弗H3相当
哈弗H5的另一个法宝就是电动分动箱式分时四驱系统，相比传统的分动箱，它的按键式操作更为简便；而相对于市面上多数城市SUV使用的适时四驱系统，它的机械结构简单，可靠性更高。再加上非承载式的高强度车身，更耐翻山越岭的“折腾”，而且对安全性也有好处。
比亚迪首款SUV S6
全国上市：5月6日
售价：8.98万~12.98万元
现车抵佛：预计近期
作为旗下首款SUV新车，比亚迪S6共推出2.0MT豪华型、2.0MT尊贵型、2.4AT尊享型三款车型。
外观设计，比亚迪S6造型设计动感时尚，车身线条饱满，风格偏向于城市化。作为比亚迪首款SUV车型，S6由比亚迪历时多年精心打造，凝聚了比亚迪进入汽车产业以来的造车心血，其外观设计、科技配置、操控性能、安全防护、动力配备、低碳排放都达到了世界领先水平，具有强大的市场竞争力。其中，S6装载了Keyless无钥匙系统。
动力方面，新车分别搭载BYD483QB和三菱4G69发动机，动力和节油表现非常优异。依托比亚迪与奔驰的合作契机，比亚迪S6在奔驰工程师指导下对设计、生产流程进行了不断优化，保证S6品质达到了领先水平。继去年比亚迪斥资收购了具有世界一流模具水平的日本荻原模具馆林市的工厂及原厂工程师队伍，引入日本顶尖模具制造经验。而S6也由日本荻原调校的冲压模具制造，并且生产、品质均由日本专家管理，品质得到有效保证。
江铃驭胜
全国上市：去年底
售价：13.88万~18.68万元
现车抵佛：今年1月
尽管这是一款上市已半年之久的车型，但披着一身技术光环的车型，在自主SUV车型中甚为夺目。驭胜是江铃股份首款SUV，也是首款乘用车型，此次上市车型多达7款。江铃驭胜在设计之初就全面地借鉴了福特汽车的产品开发系统，成功引入了福特整车属性管理和工程签发模式，从源头保障了产品的高品质。
驭胜来自江铃汽车全新的SUV生产平台，新车同时启用江铃乘用车品牌全新LOGO，与原有类似五十铃的红色LOGO不同，新标为X形，并采用了镀铬设计。江铃驭胜搭载2.4L源自福特技术的JX4D24柴油发动机，最大功率为90kW，最大扭矩可达290Nm，再加上225mm最小离地间隙的专业越野底盘，成就了江铃驭胜非同凡响的通过性能。
驭胜兼备“一身名牌”:静音工程由比利时LMS公司主持标定；制动系统选用博世8.0版ABS+EBD；底盘调校委托英国莲花公司完成；仪表盘由西门子VDO提供黄海汽车旗胜V3
全国上市：4月20日
售价：10.58万~11.98万元
现车抵佛：上周
作为黄海旗胜系列第二款车型，旗胜V3共推出2.0和2.4两个排量两款车型，主打运动型城市休闲跨界风。
外观上，时尚锐利的运动风格造型是旗胜V3的重要卖点，与日系高端SUV外观造型设计理念接轨，并在其基础上融入了全新的设计元素。同时，旗胜V3也是黄海汽车首款采用全承载式车身设计的车型，适宜城市跨界。
动力方面，新车采用日本三菱汽车精湛的制造技术及先进的生产工艺，全面引进生产具有世界先进水平的三菱 MPI技术和MIVEC 高端技术系列发动机。尺寸方面，长宽高达4735mm×1850mm× 1720mm，轴距达2710mm的大尺寸。整车仪表台储物空间、前后门储物空间、后备厢储物空间等都与顶级车形式相同，合理利用每一部分空间，体现顶级车更实用、更人性化的设计理念。其中，2570mm×1380mm×850mm的储物空间，优势突出荣威首款SUV
全国上市：5月下旬
预售价：17万~30万元
现车抵佛：预计6月初
4月19日，上汽旗下荣威汽车首款SUV车型W5正式发布，并公布5月份正式上市，预售价17万~30万元。
外观方面，荣威W5车身线条饱满，开口很大的前进气格栅为W5增添了霸气。内饰方面，荣威W5的内饰采用了不对称的设计风格，大大方便让驾驶员触及中控台上的各项功能按键。
动力方面，荣威为W5提供了1.8T和3.2L两款发动机，动力相当出色。荣威W5凭借着非承载式车身、较为强劲的发动机配置，这使得W5在同级车中表现更加全面。而主打高端的荣威品牌，预计能在日韩车系中抢占一定的市场份额。

海马骑士：智能领航型价格：13.68万
海马汽车在北京车展上宣布其首款SUV——骑士正式上市，其中2.0L手动挡智能领航型售价为13.68万元。虽然海马汽车表示，骑士将“与韩系SUV展开正面对决”，但是从价格来看，其实应该说对于早前上市的长城哈弗、奇瑞瑞虎等车型构成了更直接的竞争。
材质用料和做工方面仍然有些不尽如人意的地方
从外形来看，海马“骑士”偏于欧陆风格，车身线条硬朗透出了SUV车型的霸气同时不失亲和力；内饰方面，海马骑士采用了比较流行的上黑色下米色配色。中控台增加了银色面板装饰，整体布局中规中矩。功能区按键布局合理，容易上手。但是在材质用料和做工方面仍然有些不尽如人意的地方，仪表台采用的塑料面板摸起来没有任何质感而言，接缝处的做工也有进步的空间。
足够满足日常的乘坐要
宽大的后尾厢也可以满足家庭休闲出游的需要
在空间方面，海马“骑士”的三围分别为4421mm/1830mm/1740mm，轴距达到2619mm，不能算是多大，但是足够满足日常的乘坐要求，宽大的后尾厢也可以满足家庭休闲出游的需要。
2.0L发动机匹配5速手动变速箱
动力方面，骑士配备了海马自主研发的全新2.0L发动机，该发动机配备双VVT技术，具有低排放、低油耗、低噪音等特点，转速达到6000rpm时，可输出110kW的最大功率；在转速达到4500rpm时可输出180Nm的最大扭矩。与之匹配的是5速手动变速器，这样的动力组合推动一辆整备质量为1.43吨的SUV车型，满足一般的驾驶需求并不费力。
奇瑞瑞虎：骨子里就是辆轿车
指导价格：8.48万-12.38万
说到飞速发展的自主品牌，首先想到的就是奇瑞了，虽然奇瑞的主力车型是轿车，但是它在SUV领域也有一番造诣，瑞虎就是一个例子。瑞虎基于轿车的平台开发，虽然有着SUV的外形，但是在骨子里它就是一款轿车。
瑞虎的整体造型更偏重时尚，U型镀铬进气格栅，气势比较平和，显得比较秀气；车身侧面的时尚车贴，加强了几分动感；而挂在车门上的备胎才能真正的透露出瑞虎的一丝野性，不过由于备胎的存在，尾门只能从旁边开启。

从内饰看，瑞虎更像是一款家用轿车，而且设计的很有个性，大量的米色和浅灰色设计搭配，中控部分是黑色并附有银色面板装饰，很有立体感，不过浅灰色材质塑料感很强，作为一款SUV，一款10万内的SUV，这样的材质也在情理之中。

后排座椅可按比例放倒
瑞虎的长宽高分别为4285毫米、1765毫米和1705毫米，轴距为2510毫米，仅仅从视觉上我们也可以看出来它是属于比较秀气的SUV，因此空间方面并没有很多对手那般出色，行李箱容积为520L，后排座椅可按比例放倒进一步扩充，满足日常使用还是没问题的。
瑞虎装备了1.6L、1.8L和2.0L三种排量的发动机。其中在10万以内的只有1.6L和1.8L车型可以选择了。其中1.8L的是奇瑞自主研发的自然吸气发动机，最大功率97千瓦，最大扭矩为170牛米。其中1.6L和1.8L车型搭配的均为5速手动变速箱，只有2.0L车型才搭配4速手自一体变速箱。
江淮瑞鹰：便宜才是王道
知道区间：9.58万-13.48万
瑞鹰与大多数城市SUV车型相同，采用了中高级轿车平台的底盘技术。虽然官方称来自欧洲轿车平台，但是消费者似乎没注意这点。外形设计的过多模仿可能是瑞鹰没能讨好消费者的一大原因——整体造型以圣达菲为基准，头灯部分借鉴了普拉多，而尾灯则与三菱新outlander的非常相似，虽然经过了一番重组糅合，但瑞鹰给人的第一感觉就是似曾相识，很难有什么惊艳感。
瑞鹰的外形可说是糅合了众家之长
瑞鹰的内饰大部分采用了深灰色调，多少让人感觉有些沉闷。不过该车功能上还是以实用、便捷为出发点所设计，无论门板还是中控台的按钮都偏大，非常方便使用，另外，储物空间丰富也是它的特点之一。
瑞鹰的内饰设计古朴简洁，很有越野范儿
途胜/狮跑：狮跑销量要略胜于途胜
价格区间：16.58万-24.18万/15.98万-23.88万
这两款出自现代平台的紧凑型SUV在国内卖得一直不错。由于ix35的国产上市以及新狮跑（SL）的亮相，导致两款车型均降价到了15万以内的区间。而且由于两款车型的定位和价格都极为相近，所以难免出现“兄弟相残”的局面。

[狮跑 15.98-23.88万]
毕竟是出自同一平台，途胜）和狮跑在外形轮廓上十分相近
两款车的外形设计有很多相似之处，均是比较敦实朴素的风格。后上市的狮跑车身更长而宽，稍低的离地间隙看上去更具运动感、更显时尚一些；而途胜的外形则敦实有余，灵动不足，看上去没有前者那么时尚，但朴实的风格更具野性，更有“男人味儿”。
虽然在车身长度上有25mm的差距，但在轴距上两款车均为2630mm，这也使得他们在车内空间上的表现也相差无几。途胜的行李箱容积达到了644L，通过放倒后排座椅还可以轻松扩充达到1856L，对于家庭使用来说，基本上没有什么能难倒它们的需求了。

在内饰中，两款车也有一定差异：途胜采用米色作为内饰基调，用银色金属条作为装饰，配合简洁流畅的线条设计，给人感觉清新而且很有整体感；狮跑内饰则选用上深下浅的灰色系配色，更多运用方形的细节设计，视觉效果更为稳重。

途胜与狮跑使用的是同一款2.0L发动机
在动力上，两款车选用的2.0L发动机为同一款，均是在G4GC发动机的基础上匹配了CVVT正时连续可变气门技术，从而进一步提高燃油经济性。匹配的也都是五档手动变速箱与四挡自动变速箱；而两者的顶配2.7L车型也搭载了同一款型号为G6BA的V6发动机。

狮跑的电动折叠外视镜
而在内部配置上，也是后推出的狮跑更为丰富——在2.0L的顶配车型中，狮跑比途胜增加了冲撞力感应自动解锁功能、电动折叠外视镜和解冻式雨刮器，细节处更让人觉得贴心。
瑞鹰的2.0L、2.4L发动机同样来自韩国现代在悬架表现上，并且均采用了前麦弗逊后双叉臂的四轮独立结构，实际感受上两者并无明显差别，同样定位于城区驾驶，但是二者均没有一味的追求偏软的舒适性调校，软中均有较好的韧性。
瑞鹰的四驱系统并不能应对太复杂的艰险路况
瑞鹰的另一个卖点就是2.4L的全时四驱。但必须指出，这套四驱系统并不是通常越野车常见低速挡和中央差速锁，而是采用四驱模式不够先进的液力耦合系统。这种局限较大的四驱系统通常只会在前轴牵引力不足时，才会将更多的动力传往后轮，是一种被动式的四驱，并不适合用作攀爬或行驶高难度的烂路。

3. 途乐这款车，到底怎么样呢

平行进口政策实施以来，许多优秀的进口车型都焕发新生，其中日产途乐在2017年平行进口车销量榜单中崭露头角，以1.9万辆的成绩成为平行进口销量车型最大黑马，同时在今年1-7月途乐继续保持第三名。平行进口也使得日产途乐这款比肩丰田陆巡的越野之王，从默默无闻变成小有名气。下面，就带大家看看这款越野能力不俗的日产途乐。

前脸部分，采用日产V-Motion家族式前脸的日产途乐实在是太过低调平淡，这样一款售价数十万的全尺寸SUV和十多万的日产皮卡纳瓦拉有着相近的前脸。当然，途乐的格栅镀铬更为厚大，更显高级感。LED灯点缀的四边形前大灯，也暗示着这款SUV的价位并不低。

2015年，日产途乐代理移交东风日产，途乐售价也巨降40万元，起步价变为79.8万元，平行进口渠道中，中东版日产途乐最低配售价甚至只需要45万元！当年一辆的价格现在可以买三辆，而且当初对标陆巡的价格现在直接打击到陆巡小弟普拉多，普拉多在改款后缺失了差速锁、全时四驱等越野配置，途乐这一更高级SUV在同价位下还有更高性价比，竞争力也不可谓不强。

相差不大的越野实力加上超高的性价比和遍地开花的销售渠道，途乐这款超高性价比的硬派SUV能够成为平行进口车型里面的一匹黑马也就不足为奇了。毕竟消费者的眼睛的雪亮的，实力相近的产品花更少的钱，谁不乐意呢？

4. 390万的越野房车，成本全花在了这个底盘！

越野房车比很多普通家用底盘更高，拥有很高的离地间隙，通过性极强，德野旗下一款憾路者系列越野房车。

用奔驰U4000四驱底盘改装的越野房车，有着很强大的越野功能性。定位C型越野房车，可上蓝牌，也就是说用C照就能驾驶。

很大的一个成本都在那个底盘上了。这也是为什么越野土豪愿意买下它的一个原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 可越野可家居，这几款皮卡都是新面孔，能否搅动市场局面

随着不少城市皮卡限行政策的松绑，能拉货、能载人的皮卡成为许多人的心中的购车之选，皮卡市场的发展欣欣向荣。笔者也盘点了近期上市或将上市的热门车型，让大家一饱眼福。

上汽大通T90

第一款上汽大通T90，前不久刚刚上市的车型，售价区间为12.98-21.78万元。粗壮的横向镀铬饰条，既展现皮卡的强悍气质，又兼具了档次感。内饰中控台采用了双联屏的设计并且中控大屏偏向驾驶位一侧，加上黑红内饰的设计，为车内提升了不少活力。

为了迎合创业青年的用车需求，五菱征途配备了一个足够大的货厢，整个货厢的纵深达到2米，并且货厢内部做到了纯平，货厢三面的挡板都能直接打开，拉货搬家都很实用。

写在最后：

皮卡市场逐渐火热，众多皮卡接连上市，既有强动力型、家用型，也有经济型，为皮卡市场注入了新鲜血液，想买皮卡的消费者可根据自身需求进行选择。不知这些皮卡里有你喜欢的一款吗？欢迎留言讨论。

【本文来自易车号作者车评4点0，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

6. 又一美系硬派越野皮卡亮相，车头挂哈雷标志！还要福特猛禽

又一美系硬派越野皮卡亮相，车头挂哈雷标志！还要福特猛禽？

如果经常看美国大片的话就会发现，动作片当中经常会出现一些美国街景，其中有很多车型都是皮卡车。这和北美地区的汽车文化有关，北美消费者对于硬派越野皮卡车非常青睐，如果看过北美地区的汽车销量榜单，就可以发现很多皮卡车的身影，其中福特f150系列车型几乎常年稳坐销量王的位置，这其中就包括比较特殊的福特猛禽f150。

问题来了，你觉得这款皮卡车和猛禽相比如何？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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7. 4.8＋60万，为什么说Y61是性价比最高的越野

今天接着给大家介绍平行进口中的又一款超级硬派越野车，写的不好请大家指点。今天给大家介绍一款越野界的老大哥18款日产途乐Y61，排量4.8L越野神器，途乐Y61是一款越野性能十足的车型，畅销全球各地多年，越野无止境是它存在的使命。为什么说Y61是越野界的老大哥呢?是因为途乐Y61诞生于1997年，它是途乐车系的第五代掌门，距今已过去了二十年的时光了，从Y60，到Y61，它们的终极使命就是越野，做为一款大型的硬派越野车，途乐无疑是成功的。直到现在只要是开过这车的或者是对这车有所了解的人，提到这车都心潮澎湃，因为他越野真的是非常强悍!

18款日产尼桑途乐Y61内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革， 铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，日产尼桑途乐宽敞的乘坐和储物空间使其能够轻松地应对载人和载物等基本的车辆用途。也有很高的利用率。
18款尼桑途乐Y61中东版仍然为三排座车型，内饰整体风格豪华，同时内饰风格任然延续了日产家居化的设计，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵循了游艇的 设计风格，宽敞、舒适、豪华。

8. 50万左右SUV 车型推荐

沃尔沃 XC60(图库 论坛) 价格：55.8-64.8万推荐关键词：设计、安全 目前SUV市场上，纯粹的越野SUV已经越来越少，而豪华城市SUV才是市场的新宠。沃尔沃XC60则是豪华城市SUV里的一个新兴力量，同时也是一款颠覆品牌传统的车型。在拥有了极具张力的外形和内饰设计，以及沃尔沃独创的城市安全系统之后，XC60俨然成为沃尔沃旗下特点最鲜明的一款SUV。XC60的造型一改沃尔沃那种中庸低调的风格，柳叶形前大灯凌厉而充满张力，搭配竖状日间行车灯显得非常时尚，整个前脸的线条优雅而流畅，也不会给人咄咄逼人的感觉。车身造型则使用了时下流行的CROSS跨界风格，车身上半部完全是一款轿跑车的设计风格，上扬的腰线力量感十足，下半部则是传统SUV的硬汉形象。尾部沃尔沃家族风格的LED尾灯则是XC60的一大标志，让你从百米之外也能轻松辨认出它。内饰延续了北欧式的家居风格，清新淡雅的搭配并没有太多的奢华感，但是处处都显示出以人为本的贴心设计。极具沃尔沃特点的悬浮式中控台采用了独特的不对称设计，稍稍向驾驶员倾斜也更便于操作。采用的X主题座椅同样很显眼，拼色的搭配和白色的缝线很好的突出了运动感。 动力方面，XC60搭载的3.0L直列6缸涡轮增压发动机，最大功率达到了210kw/5600rpm，最大扭矩则达到了400Nm/1500-4800rpm。这款发动机采用了沃尔沃独家的双涡流技术，能让废气更加绵密平稳地推动废气涡轮，让涡轮在较低的转速下就能产生很好的增压效果。这台发动机不仅涡轮介入较早，动力输出线性，而且从1500-4800rpm都能持续输出400Nm扭矩的能力，也让XC60在时速超过150km后同样拥有出色加速能力。搭配的6速手自一体变速箱则亮点不多，虽然在换挡速度上有所欠缺，但动力传递的舒适性和平顺性都很不错。在越野能力上，XC60拥有230mm的最小离地间隙，22°的接近角，27°的离去角，并配备了AWD全轮驱动系统，通过能力在同级别中也数中上水平。价格：49.8-57.8万推荐理由：美式豪华 另类说到凯迪拉克，也许你马上就能联想到那种棱角分明、与众不同的车身线条，以及“钻石切割”的形面造型，在全新一代的凯迪拉克车型上这种风格运用则愈发彻底，这些当然也都出现在了新的SRX(图库 论坛)上。此外它还拥有丰富的配置和极富竞争力的价格，如果你要追求个性和豪华，那么SRX就合你口味了。SRX的车身设计融合了CTS(图库 论坛)COUPE的侧面线条，车顶平直下滑连接倾斜度较大的C柱、扁平的侧窗和修长的车身将SUV与轿跑的气质结合。单从造型上来讲，新SRX也属于CROSSOVER跨界车型。“钻石切割”的形面造型也让SRX能够拥有超越其他品牌的超高辨识率。进气格栅、侧窗装饰条、侧散热口以及车轮等大量的镀铬装饰体现着美系车型对豪华的独特诠释。SRX的内饰设计同样张扬，豪华和科技感兼备。经典的石英表、能够收缩的彩色屏幕、竖式的空调出风口都是凯迪拉克车型上的特色。全新SRX车型提供了黑色和米色两种色彩的内饰，氛围上更加偏向运动，比较符合年轻人的口味，与其外形也相得益彰。动力上SRX使用了3.0V6发动机+6T70变速箱的动力组合，最大功率198kw/6980rpm，最大扭矩302Nm/5100rpm是一款典型的高转速发动机。直喷发动机在3000rpm-6000rpm的转速区间内动力充足，但是低转速下的爆发力还是有所欠缺。6T70变速箱在手动模式下响应很快，换挡延迟也较短，相比在科鲁兹和新君威(图库 论坛)上使用的6T40变速箱拥有更多的驾驶乐趣。SRX的e-AWD智能全驱系统可以通过扭矩分配系统TTD和后桥的eLSD电子限滑差速器对车辆四个车轮的扭矩输出进行控制，并具备五种驱动模式（包括四驱，前驱，后驱，侧驱和单驱），是一套非常智能的四驱系统。此外，SRX丰富的配置也是一大亮点，无论是前后排都照顾得无微不至。不过在动力上，只有一个3.0L排量的SRX表现有点单薄。不过在价格上，凯迪拉克则给足了诚意，3.0L豪华版价格只有49.8万，要知道像Q5和GLK这些对手的起步价都接近了60万。奥迪 Q5价格：57.7-67.8万推荐关键词：技术、国产Q5作为奥迪家族的新成员，奥迪当然也希望它可以和老大哥Q7一样成功。当然，进口Q5在价格上确实没有太多吸引力，引入的目的显然只是为了试探市场。国产后Q5将会便宜很多，但是一分钱一分货的道理是不变的，品质更高的进口Q5依然有他存在的理由。Q5的外形则依旧是奥迪特有的风格，在低调平和的同时，闪耀着特有的光芒。奥迪家族式的“大嘴”前脸和Q7有几分相似，前后LED大灯则显得非常醒目，车身线条类似轿跑风格，紧凑而运动。搭配造型张扬的20寸轮毂，Q5并不惊艳，但是绝对耐看。Q5的内饰则基本与A4相类似，这样的做法正是为了寻找品牌核心设计的平衡。Q5的仪表盘采用了垂直向下的跑车式指针设计，稍稍偏移的中控台，方便了驾驶者的操作，整体设计比较刻板，但是做工一丝不苟，体现了德国车一贯的高水准。而第三代MMI多媒体系统，运用了全新的技术，配合相关软件和地图，可以现实硬盘导航的3D显示。动力上，进口Q5拥有2.0TFSI和3.2FSI两种选择。2.0TFSI发动机融合直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程三项技术，最大功率达155kw，在1500-4200rpm的转速区间里可持续输出350Nm的最大扭矩，搭配S-tronic双离合变速箱，0-100公里/时的加速时间为8.6秒。相比之下3.2升FSI发动机则少了涡轮的辅助，最大功率199kw，最大扭矩330Nm。不过自然吸气的进气方式可提供更线性的顺畅动力表现，百公里加速时间也缩短到6.9秒。配合换挡更快的双离合变速箱和quattro四驱系统，Q5拥有非常不错的驾驶乐趣。Quattro四驱系统虽然名气很大，但也是一套偏向于公路性能的四驱系统，Q5越野能力只能算一般。虽然57.7-67.8万的价格让进口Q5并没有太高的竞争力，但国产Q5无疑是值得期待的。且不说国产之后配置如何，如果最终售价真以37万起步，Q5毫无疑问将成为这个级别的性价比之王。 纯越野 纯爷们——丰田FJ酷路泽、吉普牧马人丰田 FJ 酷路泽(图库 论坛)价格：50.90-55.85万推荐关键词：复古，越野在一般人的印象中，丰田的车就是中庸的代言词，虽然它在设计上总是能够迎合绝大多数人的审美，但是新潮，出位绝对不是它的风格。不过这些形容并不适合与下面将要介绍的这款丰田车上。没错，它就是FJ酷路泽，这个级别中造型最前卫也是最复古的一款越野车。白色的车顶、圆圆的前大灯、字母式车标、平直的前脸和前风挡、粗大的格栅都传承了丰田经典越野车FJ40的精髓；而并排排列的三个雨刷器、对开式车门、以及大量的塑料覆盖件又让FJ酷路泽充满了新意与趣味。复古与卡通是它的外型带给人们最突出的感受。FJ酷路泽内饰风格则和外形相一致，立式仪表台分布着大尺寸的各种旋钮，针织材质的座椅兼有防水性，配色和外形一样的卡通。无论是车内车外，它都像一个十足的大玩具。当然，在内饰做工上，FJ酷路泽也传承了丰田一贯的细腻和精致，因此即使内饰材料大量使用了塑料，也不会给人很廉价的感觉。FJ酷路泽装备了一款4.0L顶置双凸轮轴V6发动机，同时使用了丰田经典的VVT-i系统，使得它的最大功率达到了179kw/5200rpm，最大扭矩为376nm/3800rpm，匹配5档自动变速器最高车速可以达到175km/h。作为一款硬派越野车，FJ酷路泽的非承载式车身，后整体桥式非独立悬挂能让它应付极限路况时得心应手。在四驱系统上FJ酷路泽装备的是全时四驱系统，通常情况下，将发动机动力以40/60的比例分配给前后车轴，而限滑中央差速器会根据车辆轮胎的打滑程度自动在一定范围内对输出数据进行调整。当中央差速器锁止时，动力便保持均匀分配给各个车轮，从而帮助车辆脱离困境。FJ酷路泽虽然拥有一副可爱的复古外形，但是骨子里确是个不折不扣的硬汉，这种强烈的反差让它看起来更加特别。如果选择这个可爱的大玩具，前提是你必须得忍受它不太舒服的悬架，朴素的配置和较高的油耗。吉普 牧马人(图库 论坛)Rubicon价格：41.89-51.69万推荐理由：越野能力无可挑剔，内饰粗糙牧马人外形同样复古，但是它却和可爱不沾边。传承自威利斯吉普车的牧马人完全是一副硬汉的狂野形象。各种裸露的铆钉和可随意拆卸的顶棚和门板，让它显得更原始。当然牧马人的内饰也是狂野派，复古而不拘小节。不过这所有的设计都是为了应付最极端的越野路况。拥有这些原始设计的牧马人也绝对是同级别中最强悍的越野车。牧马人的最小离地间隙达到了259mm，接近角38.4°离去角31.3°，涉水深度接近半米，可以说拥有一副无可挑剔的越野身材，此外牧马人的顶级车型Rubicon还使用了Jeep旗下越野能力最强的Rock-Trac四驱系统，低速四驱驱动模式时分动箱低速挡速比达4.1：1，配合3.8L发动机的大扭矩输出，拥有超强的爬坡能力，再配备上前中后桥的三把机械差速锁，几乎没有牧马人Rubicon征服不了的道路。当然，如果不是专业级的越野玩家，则并不推荐购买这款牧马人Rubicon，因为它比普通版多出的Rock-Trac四驱和前后差速锁只有在最极端的路况才能派上用场，价格更便宜的牧马人撒哈拉性价比更高。全能选手：公路越野两不误——吉普大切诺基(图库 论坛)、一汽丰田普拉多吉普 大切诺基价格：41.19-56.69万推荐关键词：性价比、均衡大切诺基无疑是吉普在国内最成功的一款车型，经典的形象也成为了硬派SUV的代表车型。而新款大切在保留了一贯的越野传统，还提升了经济性和舒适性，使得大切的性能更加均衡。大切诺基仍是一副硬派风格，双圆前大灯和七孔进气格栅是JEEP的家族标志，车身线条虽然简洁，但比例扁平的造型却颇具现代感，在细节上也进行了全面修饰。梯形的轮眉，17寸的五幅轮毂，整体感觉十分有力。尾部采用了更多的直线，造型扎实。内饰虽然还是传统的克莱斯勒风格，但也体现了更多豪华的氛围。整体采用深灰和浅灰双色搭配，配以小面积的木纹饰板，增加了几分稳重的感觉，从用料到做工都是十分讲究。真皮座椅的舒适度也很不错，可以说一改越野SUV硬邦邦的感觉，也充分考虑到日常行驶的舒适性。大切诺基5.7L车型使用的是克莱斯勒经典的HEMI V8发动机，最大功率为240Kw/5000rpm，最大扭矩达到了500Nm/4000rpm，虽然调教更偏向于中低转速下的扭矩输出，但是在大排量的帮助下公路性能也足够强悍，匹配5速自动变速箱，0-100km/h的加速测试中，5.7L车型的成绩为7.4秒。而且使用了可变排量技术后，燃油经济性也得到了明显提升，官方综合油耗仅为15.6L/100km。大切5.7L车型采用的是QUADRA-DRIVE II 电控4轮驱动系统，配备有前中后3个电子限滑差速器（ELSD）以及NV245双速分动箱。这种四驱系统可以将100%的扭矩分配到任意一个车轮，在车轮失去抓地力的时候，可以将失去摩擦力的轮胎锁止，将动力分配到有摩擦力的轮胎。而3.7L车型的QUADRA-TRAC II 全时4轮驱动系统只保留了中央差速锁，越野能力有所降低。大切诺基在公路和越野性能之间找到了一个很好的平衡点，而且舒适性也非常不错，5.7L顶配车型性能强悍，但价格也达到了55万以上。如果你对性能要求不太高的话，价格仅40万左右的3.7L车型无疑是更好的选择。一汽丰田 普拉多价格：52.2-63万推荐理由：十项全能、配置丰富普拉多来自于丰田大名鼎鼎的陆地巡洋舰系列，属于陆巡系列的一个比较新的分支，拥有较小的车身和排量。普拉多主攻的目标人群相对较为年轻，因此它的外形和内饰设计都更时尚，圆润的车身线条少了一分霸气，也多了一丝时尚感。内饰则中规中矩，使用了米色和银色的清爽搭配，少量的桃木装饰提升了档次，也不会太显老气。普拉多使用的是一台4.0L V6发动机，采用了顶置双凸轮轴、24气门结构以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率达179kw，最大扭矩也有376Nm。在公路行驶时，普拉多不仅表现沉稳，同时也能拥有和丰田轿车一般的舒适性。普拉多采用了带中央差速锁的全时四驱系统，再加上非承载式车身和可调式空气后悬，普拉多也拥有非常不错的越野能力。普拉多可以说是SUV中的一个全能选手，丰富的配置让它无论是在野外还是在市区里，都非常称职。而国产之后也明显提升了普拉多的性价比，只是全系车型只有4.0L一个排量，消费者的选择余地较小。

9. 15万左右的四驱越野车有哪些

15万最多买个合资的
但是硬货赖袭了
长安的CS75
12万多可以顶配
不过目前一般人买不到
排队6个月差不多
你能想象它多火麻