30越野车

『壹』 30至40万越野性能比较好的车有哪些

哥们，我说话很实在，没有最好的，就有最适合你的车！
我不说哪个车最好，因为这个价位的车实在太多了。
但是我给你说个区间。
越野，你买这个的同时你还有其他的城市车型，买越野就为了娱乐。
SUV，基本上是为了玩，休闲的生活，非专业以下的的放你都能去，
SAV，城市城市越野车，其实很多人看不起这个车型，但是如果就以城市为主，
就偶尔去点不好走的路，或者为了增加点安全，或者就为了有越野车的样
式，这个还是很可以考虑的。
说白了，功能越多也就越贵，在够用的就基础上，考虑下售后等问题。
一般说欧洲车比美洲的贵，美洲的比日本的贵，日本的比中国的贵。
到最后，你想好你做什么用，然后再考虑下自己能拿出来多少钱，这个问题马上就解决了！

『贰』 30多万的越野车有哪些

Jeep指南者、自由客，大众途观，日产奇骏、逍客，丰田RAV4，本田C-RV等等。我个人比较推荐两款Jeep，毕竟造了70年的越野车，技术过硬的。

『叁』 30万左右有什么好的越野车

在这个价位，有斯巴鲁森林人，丰田汉兰达，本田CRV，丰田RAV4，三菱欧德兰EX。我们比较一下这些车的特点：

1、森林人进口车价格不便宜，水平对置发动机的保养费用也不低，但是主打的是多功能和轿车的驾驶性能，性能和操控性都不错，空间也不差。

2、汉兰达价格自然也要贵一些，油耗也更高，主打的是空间和乘坐舒适，等级要比CRV等要高一个级别。

3、CRV国产很久了，几乎不具备越野能力，就是款加高底盘的轿车，是款口碑不错的车，空间不错，油耗也低。

4、RAV4主要优点是舒适和一定的越野能力，性价比不高，动力总成都比较落后，价格也不低。

5、欧德兰EX也是进口车，特点跟森林人相似，但是更注重公路性能，作为进口车价格不算高，保养也不贵，但是最近改款，模样变得比较凶恶，仁者见仁智者见智吧。

以上是这个价位不错的车的明显的优缺点，具体希望您自己比较。

『肆』 30万左右的越野车哪款好点

在这个价位，有斯巴鲁森林人，丰田汉兰达，本田CRV，丰田RAV4，三菱欧德兰EX
我们比较一下这些车的特点
森林人主打的是多功能和轿车的驾驶性能，性能和操控性都不错，空间也不差，但是进口车价格不便宜，水平对置发动机的保养费用也不低
汉兰达主打的是空间和乘坐舒适，等级要比CRV等要高一个级别，价格自然也要贵一些，油耗也更高
CRV国产很久了，是款口碑不错的车，空间不错，油耗也低，但是CRV几乎不具备越野能力，就是款加高底盘的轿车
RAV4性价比不高，动力总成都比较落后，价格也不低，主要优点是舒适和一定的越野能力
欧德兰EX也是进口车，特点跟森林人相似，但是更注重公路性能，作为进口车价格不算高，保养也不贵，但是最近改款，模样变得比较凶恶，仁者见仁智者见智吧
以上是这个价位不错的车的明显的优缺点，具体希望您自己比较。如果仅在汉兰达和CRV里选，我推荐您选汉兰达

『伍』 30到40万的越野车哪个好

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吉普(Jeep
®):美国克莱斯勒
Jeep®
的注册商标，吉普车单指“吉普(Jeep)”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON
要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100
km/h
加速用时:10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版(长轴距版)的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢?因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强:PORSCHE
Cayenne
S
2、偏重越野，公路也很强:Jeep
Wrangler
RUBICON
吉普车鼻祖:Willys
品牌:Jeep
®
(吉普)
越野车鼻祖:Type
82
品牌:PORSCHE
(保时捷)
+点，性价品牌推荐:终极越野---两门版牧马人卢比肯(Jeep®
Wrangler
Rubicon
2-Door)

『陆』 30十万的越野车，求推荐...

目前SUV概念非常混乱，各种suv风格和适用性大不相同，所以买suv需要非常的理性和充分的研究，否则会买到不合适自己的产品。结合个人体会简单跟LZ分享一下越野车或者suv的分类和购买心态。
首先是分类，目前所谓的suv通常指的是城市多功能车，虽然有着老越野车的外形，高离地间隙和宽大轮胎，但其内涵并非越野车。根据越野性能的高低大概可以分为三类。
1、硬派越野，指的是真正的越野车，通常来讲指的是拥有强化钢梁底盘、车架，非承载式车身，全时四轮驱动，差速锁，低速加力箱为核心特点的特种用途车辆，具有强化的车体强度、强悍的越障、脱困能力，根据用途可以再分为两类（1）极限场地越野车 （2）恶劣路况下的长途穿越型越野车，前者注重攀爬、越障的极限能力，后者注重综合能力和可靠性，前者以暴改的jeep牧马人、奔驰G、路虎卫士为代表，后者以著名的丰田陆地巡洋舰系列，三菱帕杰罗系列等为代表，另外也有非常有名的小钢炮 铃木吉姆尼系列。但硬派越野车舒适性一般较差、油耗高，价格贵，最重要的是普通使用、非穿越性质的自驾游是根本用不着如此强悍的越野性能的。
2、越野型suv（准-越野），这一类是比较小众但也很实用的车型，这一类车具有部分硬派越野车的特点，如低速加力箱，强化的底盘、车架，或者是全时四驱等，但为了平衡舒适性和减少成本，在悬架、底盘等方面具有轿车的特点。比较典型的例子就是著名的铃木超级维特拉系列，它在非极限路况下具有接近硬派越野车的通过和脱困能力，也提升了舒适性能，减低了成本，很适合比较深度的自驾游（如西藏、云南、四川等比较恶劣路况的驾驶）结合城市使用。
3、城市suv，这一类就是大街上最常见的的类型，这一类车是以轿车承载式车身为基础，部分强化了底盘、悬架，增加的宽大的轮胎，略微升高了离地间隙，采用了适时四驱（伪四驱）提升了一定程度的抓地力和防止打滑。主要特点是具有接近轿车的舒适性，强于轿车的通过性。但基本不具备在泥泞、坑洼的坡路或者雪地里的稳定性和脱困能力，总体来说越野性能比轿车“强点有限”。这类车适合城市为主，铺装路面为主的轻度自驾游，适合绝大多数人使用，但深度自驾游则比较勉强，不如前面的越野型suv得心应手。这类车以大众途观、本田crv、福特翼虎等为代表。但这一类车中也有强化越野能力的车款，例如日产奇骏系列按照底盘悬架类型，是否具有加力箱，底盘是否有强化大梁等来看是一款典型的城市suv，但他从各个方面强化了越野能力，具有明显超越其他城市suv的水准，同时做到了减少成本和油耗，也是一款适合比较深度自驾游的车款。
总体来说买suv或越野车一定要看需求，不要一口气买了不必要的硬派越野或者买到越野能力弱小的城市SUV而陷在野外。
就lz提出的几款车来看，斯巴鲁是最平衡、操控性强悍、口碑最好、用途最广的。另外推荐铃木进口超级维特拉和日产奇骏，比较均衡。

『柒』 30万左右的越野车都有什么

自由光，汉兰达，昂科威，撼路者 锐界 奇骏 唐 途观 翼虎 一汽丰田RAV4 奔驰GLA级 哈弗H8 酷威 哈弗H9 雷克萨斯NX还有很多都30上下5W的。