越野这样玩

① 越野驾驶怎么玩

上陡坡必须注意观察路况，选择挡位控制方向，做到一气呵成保持直线，一般使用低速四驱挂在二挡位置，转速保持2500到3000转之间。车头上到坡顶稍松油门，让车的惯性推动车子使整车上到坡顶。在上坡过程动力不足情况切不可左或右猛打方向，或原地掉头。应该刹停继续保持方向不变，挂倒挡，放开刹车用倒挡拖着车子往后倒，在有侧滑的情况则加油门调直方向下回原位。重新选则挡位上坡。注意：上陡坡动力不足情况猛打方向会使车子产生侧翻。关键：方向要直，车要直上直下，切忌中途转向或掉头。
下陡坡注意和上坡一样，方向必须保持直线。一般使用低速四驱低二挡，下坡时不要踩离合。轻拖刹车(如果是坡太陡，发现有侧滑，应马上放刹车，并轻加点油)车子在进入下坡前一定要把车身拉直进入陡坡，保持车身直线下坡不要乱打方向。中途不要停车。
下深坑时主要先判断车子进入角度够不够，在足够的情况下选择好相应的挡位，用挡位拖着车子慢下，当前轮进入坑底时，可加油门用足够的动力把车从坑底冲到坑顶，车头前轮到坑顶时松油门，让车子惯性把车推到坑顶。注意：下深坑速度不宜过快，更加不能下到坑底时使用急刹车，这样会容易造成车子前空翻。
过石笋路是保持油门不可猛踩油门，一般使用在上石笋路时轻加油门，当感觉车子到石笋顶时收油门，等车子自然滑下石笋底时再轻点油门，这样可以使车子非常流畅而舒适地通过石笋路。要是猛踩油门通过，会使车子非常颠簸，且汽车底盘容易受损。
侧坡驾驶(超过30度是一般越野车的极限)尽可能将重的东西放在靠坡的一侧，卸掉车顶架子的物品。当车子要通过30度或以上的侧坡时，必须注意保持车的方向直线，要是在通过时产生车轮空转以及侧滑，在不可能继续前行的情况下，不可把方向打向侧坡的顶部，(这样容易产生车子侧翻下坡)正确的方法是往侧坡底部打方向稍微加些油门，这样可以避免车子侧翻，使车子安全地开到侧坡底部等待其它车辆的救援。
双边桥的驾驶，主要注意，在进入双边桥之前把车身拉直，以保持直线进入桥时慢进，当车子整体上到双边桥时保持方向不动以及油门不变，或车子上桥后有足够的动力时可踩离合，让车子用惯性通过双边桥。注意：切不可急加油门或点刹车，这样会容易使车子滑到桥下。
在泥泞的山路驾驶应该注意在上山时，保持车子的动力不应速度过快，保持均匀的速度，方向控制好，在车子上山的过程中出现拐弯侧滑或甩尾时，用力踩油门，然后立即松开，反复做几下这个动作，同时把方向调整到需要的位置，当调整过来后继续保持可控的速度匀速行驶。在泥泞的下山路面，要是速度过快往往会出现车子侧滑或甩尾方向失控冲下山。下山时必须保持慢下，当车子在极其湿滑的山路拐弯时，出现漂移失控时，也应立即采取急加油门和急收油门动作来调整方向，注意油门不要太大，基本在原来的速度上轻点轻收。车子基本靠山行驶，切不可靠山边行驶，出现紧急情况方向打向山体，以免车子滑落下山。

② 有哪些适合新手越野的地方

可以先去人造越野场练一下，我去年刚开始玩越野的时候，每周都开着我那台江铃驭胜和朋友去人造越野场晃悠，练了得有七八周的样子，然后第一次真正的越野就是老掌沟一日游，不到好汉坡非好汉啊。

③ 越野飞驰怎么玩

您好！

玩法如下：
1、把车开到洪策圆圈那里，按回车，选COEVRED PLATFORM的车箱子；
2、把车开到箱子哪里的紫色圆圈那里，会自动装货；
3、把箱子运回房子前（不是工具的那个房子）的绿色圆圈，会自动卸货；
4、再去装货。

很高兴为您解答，希望对您有帮助！

④ 越野登山赛车怎么玩 玩法介绍

登山赛车哪个车好 赛车场景解锁全攻略
游戏开始都是为大家准备的吉普车，这款车性能很不好。用它一遍一遍的跑田园地图吧，直到攒够买下一辆车，就是越野摩托车了，越野摩托车的性能各种狂飙，足够玩儿很长一阵子了。当然得提升越野摩托车本身的各种性能，中间有兴趣可以解锁其他场景，沙漠，北极，高速公路。
如果想要快速攒，那么前期一个很重要的场景就必须得解锁月球。游戏本身把重力考虑进去了，所以用越野摩托车跑月球可以通过几乎不间断的跳跃和翻转来获得，跑的不是很远，但每次都能获得十几万。

⑤ 老司机开越野车水沟里玩越野，这样玩不觉得太伤车了吗

那是一种乐趣，驾驶专用的越野车，感受越野车的强悍性能。

⑥ 怎么玩定向越野

定向越野运动作为一种新兴的，起源于欧洲，是运动员利用地图和指北针到访地图上所指示的各个点标，以最短时间到达所有点标者为胜。在世界各地正吸引着越来越多人参与并为之狂热。它既是一种户外休闲、娱乐运动，又是一种竞技运动，且对选手的体力及智力要求较高。参加定向运动除需要指北针和地图外，不需要特殊的设备，是一种较为经济的运动项目。希望多点举办高水平的比赛，进一步推广定向越野运动。
1、关于装备
（1）鞋：不建议穿新鞋，容易磨脚，最好穿自己感觉最舒服的鞋子，要事先试用过，有以下几个衡量标准：鞋面要软，内帮接口要平整，不能刮脚，要适合自己脚型，鞋底弹性要好，中底要有一定稳定性，透气性要好，要轻便。最好准备两双。
（2）袜：运动袜，吸汗袜，不能穿新袜，坚持袜子内侧千万不要有线头，否则会磨出血泡。建议至少准备两双平整的袜子，最好是穿过几次的纯棉袜，不脱脚不磨脚还要吸汗，在准备活动后换上一双，走上起跑线时那种“干而爽”的感觉，从足底贯穿全身，妙哉。
（3）衣裤：最标准的装备是田径服，其次是吸汗速干T恤+高弹裤，尽量不要穿棉质材料，如果没有也不要穿牛仔裤，可以选择普通轻便短裤+涤纶背心或T恤。要能达到迅速排汗，速干的效果，内裤一定仔细准备，稍欠合适则有苦难言。
（4）眼镜：调好宽度，避免频繁滑动，必要时可以后面加个绳。
其他：号码簿用别针与衣服缝好，提前准备好合适的袜子，不要比赛当天现找，剔除鞋内杂物，绑好计时芯片。
2、赛前一天及比赛当天起床后的一些准备工作
（1）洗澡：洗澡会在一定程度上让肌肉松弛，不利于第二天的竞技状态。如果可以，尽量别洗，特别是前一天晚上。
（2）脚趾甲：清理干净。
(3）鞋：鞋带千万绑好，万一松了或鞋被踩脱了，慢慢绕到路边。原地绑鞋带=拿小命开玩笑。
（4）MM的头发：扎起来吧。
3、关于比赛当天的饮食
早餐：建议早餐吃白米粥、面食、鸡蛋。多吃碳水化合物，但不要吃过饱，不要吃辛辣食品。
比赛途中饮水：要多喝水，不要喝酒精和含咖啡因的饮料(有利尿作用)。
4、关于开跑前的准备
热身：到达比赛场地后，在正式开始跑之前一定要做好准备活动，可采用几分钟基本伸展运动后再慢跑几分钟使身体发热的方法热身，但是不要消耗不必要的体能。
比赛时不要穿的太多，一是影响奔跑速度，二是容易出汗太多着凉。最好带一根毛巾，比赛完马上穿上外套，把汗擦干。
5、关于比赛过程中的技巧
关于坡度：上坡时如果觉得累，可以大步走或者小步高频亦可。下坡时不要冲，要收着步子跑，步幅稍大即可，落地要平缓。
关于呼吸：节奏均匀，两步或三步一吸，有适宜的深度。
关于动作：身体不要晃动，自然摆臂，落地平缓柔和富有弹性。
关于心理：信念坚定，勇于拼搏，克服心理和生理上的困难，跑再慢也胜过走，但反对争强好胜。

⑦ 你经常玩越野吗 谈谈越野车驾驶技巧

一、越野车驾驶技术
坐姿
越野车的座位一般装置较高,而且不象轿车的座位有较大的倾斜度。这是为了使驾驶员能更敏锐地感觉车身 姿态的变化情况。同时，端直的座姿可以在颠簸的时侯减少驾驶员上身的变化对于正常操纵的干扰。所以，在越野驾驶时，一定不要使后背即紧贴座椅背，留有前后摆动的余地；在以非常缓慢地通过可使车辆发生倾斜的障碍物时，最好解开安全带，不要限止身体左右摇摆，才可能敏感地感觉车身和地面的相对角度，采取正确的措施。
方向盘的操作
在极度凹凸不平的地面上行驶时，车辆的前轮具有自动转到滚动阻力较小方向的特性；方向盘由于这种特性，随时可能反冲。因此，越野驾驶时一定要坐直上身，尽量保持上臂不动、用下臂操作方向盘回转的正确姿势。不要整个上臂动作很大地回转方向盘，否则反而容易由反冲使方向盘脱手失控。方向盘不要紧握，这样可以解除下臂的肌肉紧张。在行驶方向基本保证的的情况下，只需松松地掌握方向盘修正大方向。过分紧握方向盘，将使颠簸加剧，还有可能严重损坏转向器的连接杆系。千万不要养成内掏方向盘的驾驶习惯，在内掏方向盘时遇到方向盘剧烈反冲，极有可能弹伤或折断手臂。
油门和离合器的操作
“加大油门，冲过障碍”的说法实际是不懂驾驶技术的错误说法。在道路良好的情况下，出现前方有需要加大油门快速绕过的障碍物，有快速接近的机会或加油冲坡时，这种说法是正确的。对于越野驾驶来说，应该“根据情况，精确掌握油门大小”。
不能加大油门盲目硬冲的情况，在越野时至少有几种：
1、前方路面出现有可能使汽车左右轮分别碾过地面附着力不同的地面时，例如：道路一半有沙，另一半坚硬；道路中间铺筑，旁边泥泞或是未经压实的软路基；雨后或雪后，道路中间已较干燥，路肩尚未干燥。在有这些情况时加大油门猛冲，往往会由于左右两侧车轮附着力发生突然不等量改变而使车辆侧滑。所以，应将车辆减速，使用较低档位，逐渐加大油门，以不产生任何一侧车轮侧滑的允许速度通过。
2、在泥泞、结冰的陡坡上，担心车辆动力不足以爬上陡坡而一味加大油门是很危险的。一旦输出到后轮的驱动力超过地面的附着力，车辆不但不能上坡，反而就地空转甚至和滑冰一样左右交替侧滑(正确的驾驶方法见后面有关内容)。
3、在接近坡顶棱线时加大油门硬冲，可以使车辆在越过棱线后前轮凌空飞起。在前转向轮凌空而丧失附着力的一瞬间，车辆的方向一定是失控的。一

⑧ 越野车的玩法大汇总，玩全了吗

1.普通越野XC(Cross Country)
50%上坡、50%下坡：用于普通的山地越野，也是山地车中最轻便最实用的车型，因强度适中，可以追求轻量化。
2.双人竞速DS(Dual Slalom)
70%上坡、30%下坡：适合竞赛级的高强度越野，但造价过高，都在万元左右。
3.自由骑FR (Free Ride)
40%上坡、60%下坡：野地丛林里玩，也可以飞台阶，高强度要求，部分装备接近DH。
4.飞跃DJ (Dirt Jumping)
30%上坡、70%下坡：飞土包的车，腾越空中，需要很重的高强度车架，前*也不便宜。
5.速降DH (Down Hill)
0%上坡、100%下坡：从山顶以60公里/时的速度冲下，拥有巨长的双肩前*，超高强度要求，一般造价在3-5万元左右，重心后移，不适合爬坡；又因重量过重，不适合一般的骑行越野。
XC--Cross Country：普通越野车（通常为越野车）
说明：有些弹跳，相对较小的冲击 功能重点：50％下坡，50％爬坡
XC Racing ： 竞赛越野
说明：包含长坡的有骑乘技巧难度的竞赛路道， 功能重点：30％下坡，70％爬坡， 英文里也有称为：Aggressive X
DS--Dual Slalom ：速降对抗赛车 （也有译为：回转双人对抗赛）
说明：也有成为飞包车，和近来流行的街攀车比较相似，都是前软叉，硬车架，只是在结构有细微变化，另外轮胎等细节部分作了更适合街道的改进
DH--Down Hill：速降车
说明：刻意挑战、俯冲速度、高度落差及强烈冲击的下坡赛道，踩踏功能完全是陪衬， 功能重点：100％下坡，0％上坡， 英文分类里也成为：COMP.DH或Extreme
FR - Free Ride：自由骑
说明：
针对 崎岖不平的自由骑地形，进阶级林道，持续遭遇跳跃及相对程度冲击的激烈模式，功能重点：60％下坡，40％爬坡。英文分类也有称为：Enro
Dirt Jumping：（暂时不确定中文名称）
说明：极具技巧及技术要求的路线，包含大量的垂直落地及飞跃。 功能重点：90％下坡，10％爬坡， 英文分类也有称为：Freeride 或Tech
FS--Full Suspension：全减震越野车 （笼统称呼）
场地骑行又包括泥地和硬地两类。
其中泥地包括：DS（Dual slalom），4X，DJ（Dirt jump）。
DS（Dual slalom），一般在天然的下坡路线上，进行修整和改造，成为DS赛道。分为两道，由两人同时出发比赛。赛道一般全下坡，以弯道为主，无大落差地形。对车的坚固程度要求较高，兼顾轻量化，硬尾，软尾都有。避震行程130MM左右。
4X，场地类似越野摩托场地，有上，下坡，小抛台，多人同时出发，不分赛道。硬尾为主，对车的要求类似DS，但要求更轻，可以适当牺牲强度。避震行程130MM左右。
DJ (Dirt jump)，也就是土坡腾越了，表演性的玩法，对车的要求类似DS，硬尾，对头管强度要求高。避震行程100MM左右
硬地包括：Urban，Bike park。
Urban，就是街式，以城市为舞台的表演性玩法，对车的要求类似DS，硬尾为主，避震行程100MM左右。
Bike park，自行车极限公园，有各种U台，练技巧的好地方，表演性玩法，对车的要求类似Urban。

⑨ 玩越野的人得有多么强大的内心和欲望才敢这样玩

经常玩可能是成习惯了
想要真正的快乐那么就要做你最想做的事情
付出努力得到收获可以获得快乐
帮助别人可以获得快乐
获得成长可以收获快乐
祝你收获快乐！！

⑩ 究级大越野怎么玩的啊

从新下一个呗~!我说给你一个很好玩的越野游戏:疯狂越野竟技场,很刺激!在挑战极限，追求速度颠峰的超限运动中，赛车一直是最受欢迎的项目。疯狂越野竞技场是一款4轮驱动越野车竞技的赛车游戏，玩家可驾驭各类越野车参加世界各地的4*4赛事，游戏提供了真实的赛车场跑道，以优异的Ambush3D引擎及物理反馈引擎，让玩家体验刺激真实的赛车快感。

游戏中玩家可以挑选各色各款吉普车、货车、跑车，甚至包括近年来渐渐流行的RV旅行车，每部车子的重量、加速性、最高极速、悬吊系统的软硬，都将在不同的赛道上有不同的优势与表现。沙场胜敌要挑支称手的兵器与合脚的座骑，在分秒必争的赛车道上，依据赛道特性，挑部顺眼、顺手的好车，驰骋在尘土飞扬的跑道上，面对众多对手的威胁，才能一路领先。

而游戏中高度的真实感，表现在跑道的高低起伏、颠簸平坦，如同真实般的反馈在画面的呈现当中，可明显体验出各式不同道路的差异。高解析的3D模型与环境，身旁的对手猛力冲撞，过弯打滑、撇尾、转空轮，撞击时的火花，排气管喷出的火舌，随风扬起的沙尘，油门踩到底不完全燃烧时的废气，都一一真实的展现在眼前。

加上3种视野的选择调整，视角可以随着自己的全车移动，如同电视转播模式一般支持多重视角，自动转换视角，捕捉最佳操控模式，也可以第一人称方式的驾驶座视野进行竞赛。

此外疯狂越野竞技场的特殊的损坏模块，让车辆在撞击之后，随着冲撞角度与力道的不同，会有不同的损坏情形，除了表现在车子外观，还会影响赛车的操控性能。另外，明显的阳光变化，天色将随着时间而改变。真实立体音效，4轨高品质之原音音轨，忠实呈现真正的车声与场上的一举一动。

随着到处转战的漫长旅程，逐步加强操控技能与对各种车款的驾驶技巧。游戏中不同的赛道各具特色，从美洲东部到西部，从大西洋岸的超级大都市，到中部沙漠景致，到太平洋沿岸的优美宜人风光。卯足劲拼斗之余，可别忘了瞄一眼背后明媚的风光。

另外，可调整式的摄影镜头，在回放比赛过程时，可以让玩家边看边找，了解每一场赛事的优劣情形，从中学习最佳的操控方式，让你就是自己的王牌教练。

游戏设计了分割屏幕，如同大型电玩与电视游戏机风行的玩法，让两人可在同一台计算机上对战，好好的轧车。