秋名山越野

『壹』 秋名山五菱宏光事情的真相是

“秋名山”五菱宏光不败神话的由来：

秋名山其实是作者榛名山文化艺术的称呼，它位于日本关东，北部群马县的上毛山之一。3公里4个弯道5个连赛道，电影《头文字D》取景也在此地。由于路段十分坎坷，所以如果想在秋名山上驾驶还是需要一定技术的。

由于驾驶五菱宏光频繁上山路送货的驾驶员比较多，所以造就了一批对山路了如指掌的车身，同时也成就了五菱宏光的不败神话。

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秋名山特点

《头文字D》中，AE86和GTR32的比赛尤其激烈，但是86有一个缺点，就是不能进行上山比赛，妙义山上的公路宽阔，超车的话，没有危险，如果在秋名山的话，山路明显变窄，所以在妙义比赛的话，先行的车子会占有优势；

因为在秋名超车只能在弯道时用漂移进行超车，所以，领先的车子必须要小心在漂移的时候被超车，所以，在秋名山进行下山比赛时，86可以在外弯使用煞制漂移，而且，他熄了车头灯是为了让行驶中的对手放松警惕，悄悄跑到对手旁边再开车头灯，就可以轻轻松松超过对手。

但是86的速度并不高，所以，在每次的比赛，拓海总是被对手领先，他也创下了秋名下山不败的神话，在雪天不滑胎，除非使用沟渠跑法。

『贰』 动画片《头文字D》拓海好老爸开的是什么车

TOYOTA AE-86

他的车，全是自己去配置的。
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驾驶者:藤原拓海 车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex
主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别.
86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点.

赛车资料
车身编号 AE86
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 925
引擎编号 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改装后)
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)
发动机容积(cc) 1587
最大马力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改装后)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
N/A (改装后)
驱动型式 FR
轮胎(前后) 185/60 R14
车牌号：群马55

首先，什么是AE-86?
AE-86是在1983~1987年间TOYOTA所生产的SPRINTER/TRUENO中换上1600cc，16V引擎的车辆特有的型号。在引发话题的发表会后，86也不负众望地在赛场或RALLY赛道中有着出的表现，甚至还留下了不少的纪录。这样的一部小型亲量化的FR车，理所当然地会受到竞车族的青睐。

*86的诞生
被称为86 LEVIN/TRUENO的车型，是源自COROLLA/SPRINTER的跑车化版本，于1983年面世；初代至今已经十一年的COROLLA车系这时也面临着业界一片小型车FF化的风潮而有FF化的打算，实际上当初TOYOTA的企画人员的确想把新上市的四代COROLLA系列FF化；但是想到车辆生产设备的惊人金额，车型多样化的COROLLA车系如果一下子全面FF化，将会付出钜额的成本；在历经一番沙盘推演后，将主流的轿车系FF化，COUPE，HARDTOP，VAN，WAGON等等则维持FR设定。

就这样，背负着COROLLA/SPRINTER车系的光环而倾向强烈跑格的AE86 LEVIN/TRUENO。
自此定案为FR设定。问到86大受欢迎的塬因，一定会得到"因为它是FR"的回答。FR＝SPORTY的形象，从山路里竞车族尾灯的流转到世界赛事顶点的F1里深植人心不变；如果86是辆FF车，不知是否还能成为传说呢？

86车型搭载的是一颗TWINCAM 16V的4A-GEU引擎，外型上则是多采多姿；LEVIN/TRUENO就各有双门及叁门车型同时问世；虽然86被分为这么多的形式，实际上最初86的设定是"双掀灯的掀背车"，也就是拓海的86；在当年，COROLLA车系中采用双掀灯设定是相当前卫而大胆的作法。这是因为房车系FF化以后，其余车种在设计上的自由度相对地提高，而设计师似乎在这种环境下产生了孤注一掷的念头。

以轻量化高出力而闻名的4A-GEU引擎可说就是四代LEVIN/TRUENO的代名词，不过就像树的85一般，搭载SOHC 8V 1500cc的AE85面市的理由是TOYOTA针对"想浅\尝跑车感受"的客户们所祭出的商业策略；这在其他车厂来说也是常有的是事情。86引擎开发的初期，从以往LEVIN/TRUENO的客户中分成了"希望马力增加"和"目前的已经够用"的两种意见，最后因应多数人的期望及要让86现身于赛道的使命：加上当时败给日产TURBO的怨念，决定将当时最轻的A系列引擎加以修改，最后的成果就是4A-GEU。
86设计上的目地在于扩展底层的赛车活动，所以86的开发团队也为它定下了叁个目标：挑战筑波赛车场的最快单圈时间；称霸国内的RALLY赛道以及挑战200KM/HR的最高速。
为了提高86的运\动形象，开发团队每天进行着严苛的测试。

而其结果呢？在筑波赛道上目不暇给地刷新单圈纪录；最高时速达到190KM/HR，顺利活跃于RALLY的赛事中；自此86可说是完美地达成了叁大目标。

无论什么时代都会存在着对手，当时FF化的MAZDA FAMILIA和LANCER TURBO都是很快的对手。对TOYOTA的开发团队而言，是以一种『落败是不被允许的』的心态工作着。在这些个对手之中，又以加了涡轮力道而渐渐声势浩大的日产车系及同样为自然进气1.6L，以FF设定，而一向为主要对手的CIVIC车系最是掀起团队的敌对意识。仔细想想，这些车辆不正是出现在头文字D中拓海的主要对手群像吗？

86为了能够风光的出世，也曾做了各式各样的试车活动。在正式上市的一年半前，在YAMAHA的试车跑道上挑战连续行驶叁日夜，结束时对4A-GEU和车体结构的强韧得到了充分的信心；甚至举办了前所未有的海外试车活动，请各界的评论家和杂志编辑到欧洲的赛道上实际体验68的驾乘感受。如此庞大的投资也展现了TOYOTA对这部新车的信心。

86发表后十天，加上套件改装为RALLY形式的86正式出现于全日本RALLY选手权的比赛中，以LEVIN连战皆捷的RALLY车手后藤正和也因此大大活跃着，这时的86对封闭赛道而言仍旧是相当朴素的存在，直到1984年的富士新人赛中某人的出赛才出现了重大的转机；在那场比赛中，以AE86和华丽的滑行技巧出道的车手就是土屋圭市。

土屋圭市以ADVAN涂装的TRUENO，在转角处展现着华丽的滑行技巧让观众们为之沸腾，打横车体而比谁都还要快的他创下了六连胜的纪录；瞬间和86一起成了富士的英雄人物。在当时，只要有他出赛，富士赛车场的各角落一定人山人海。

轻量化的车身和在当年算是相当强力的引擎，再加上FR的操纵性和整体的平衡度；86在赛场上获致了极高的评价；甚至还参与了当时最高层次的TOURING CAR GROUP A的比赛。
在各色车辆混杂的这场比赛中，有很多SKYLINE一般排气量比86大的对手；而在开幕赛中86不仅夺得冠军，还包办了2，4，7，10，13等名次；就这样，86不单达成了开发团队的愿望，至今也仍旧是备受宠爱的传说车辆。

『叁』 昨晚我在秋名山输给了一辆五菱宏光什么梗

昨晚我在秋名山输给了一辆五菱宏光的梗源自网络热词“秋名山神车”，指的是该品牌（五菱宏光）的汽车漂移能力打败各种豪车，引发众人膜拜。

这种说法带有揶揄的意味，并不指真正的神车。该梗的具体示例为：昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光，他的速度很快，用惯性漂移过弯，我只看到他的车上写着修补房顶漏水，如果你见到他，麻烦你告诉他，周六晚上我会在秋名山等他！

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一、关于五菱宏光的其他梗和段子

1、决战秋名山，败者留下车标！

2、永远不要惹五菱宏光，因为你不知道从那上面会下来多少人。

二、五菱宏光誉为神车的原因

网上关于五菱宏光的段子层出不穷，虽说这些段子确实存在着大量的夸张成分，但是五菱宏光这台车的本身也有着很强的实力，既能载人拉货，又可漂移越野，重点是它还皮实耐用、非常便宜，性价比非常高，在廉价的民用车中让对手望尘莫及。

五菱宏光在MPV市场中连续8年获得了销量冠军，保有量已经将近500万辆，仅2016年就卖出了65万台，也曾创造出了平均每6秒就能卖出一台车的记录。5月19日拼多多推出了五菱宏光秒杀活动，超过22万人参与，开抢后18秒400台车就已经全部售罄。

五菱宏光很好的迎合了大部分小城市和乡镇消费者的需求，六万多就能买到一台家用兼顾商用的7座MPV，无论是配置、动力、空间还是载货能力表现也没有让人失望，总体上物美价廉。也正是五菱宏光这种精准的定位，才让在这台车成为了中国平民车的销量之王。

『肆』 头文字D里FD是什么车

FD是RX7的第三代车型(FC为第二代)，也是最后一代 1.3升转子引擎，出厂功率210匹，双涡轮增压，六档手动变速，前置后驱，出厂轮胎尺寸为215 55R17 具体英文资料: http://www.answers.com/topic/mazda-rx-7

『伍』 请问头文字D是什么意思

《头文字D》原名是《Initial D》，意思是首字母为D，D是Drift/Drifting的简写，就是车迷们平时说的“甩尾”,“漂移”(汽车用语。指车疾速行驶时疾速拐弯，车轮横向滑动的状态。)，全部的意思就是“甩尾”，“漂移”第一。

其实D开头的单词有很多，在这部剧里，也暗指了Dream，梦想，一群爱车的人对梦想的追逐。

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《头文字D》系列漫画由重野秀一于1995年开始，在日本《Young Magazine》周刊上连载。当时在日本，《头文字D》的电视动画片已拍摄了四个系列，剧场版动画片也上映了好几部，连SEGA的大型游戏机都已推出第三代。

它首先是一部连载了几十年的漫画，在此期间于原作的基础上，日本出了同名动漫，中国出了同名电影（周杰伦主演）。主人公藤原拓海为了自家豆腐店的生意，从中学一年级开始，每天早上开着爱车AE86边送豆腐边在山路上飞奔，最终成就出一流的驾驶技巧的故事。

『陆』 头文字d为什么叫头文字d

因为英文名叫initial D。翻译过来好听点就叫这个东西了
“头文字”在日文里是“字首大写”的意思，原本是源自欧洲语文中将名词或专有名词的第一个字母大写化的习惯，虽然没有很明确的说明，但作者曾在接受采访时，确认书名中的英文字母“D”是代表“Drift”之意。Drift是一种汽车驾驶技巧，经常被称呼为“甩尾”，以便与另一种抓地跑法（Grip）做出区别，注重的是在汽车过弯时利用重心转移或瞬间扭力输出过大的方式，让后车轴产生暂时性抓地力丧失的情况，再利用后车轴抓地力的恢复与否，来控制车辆的转向能力。甩尾式驾驶法是一种非常流行日本山路飙车活动场合的技巧，另外一种常见到类似技巧的场合是越野赛车比赛。
至于说凉介的Project D应该也是取自这个意思的。

『柒』 丰田有哪几款越野车怎么区分

丰田越野除了在中国的霸道、兰德酷路泽外（RAV4,汉兰达就不算越野，充其量是城市SUV，不提也罢），在海外销售的还有几款：
1.FJ酷路泽。就是那种双门的从兰德酷路泽基础上，针对越野性能有了提高，变化而来的。
2.红杉。那种最大的越野，5门7座，开在路上非常震撼的，当然也是由兰德酷路泽平台研发的，只不过，动力方面是雷克萨斯LX5700的总成。
3.还有两款皮卡：【HILUX】和TACOMA。前者就是在节目中看到的，丰田最牛X的皮卡，在欧洲和美国已经独步天下了。
【HILUX】：3.0升D-4D高性能柴油发动机最大扭矩360Nm，09款Hilux所采用的自动变速器取代了原有的5速手动变速器/4速自动可选变速器。中国没有引进，是因为一百多万的皮卡不适合中国国情，

『捌』 电影"头文字D"这个名子是什么意思

《头文字D》原名是《InitialD》，意思是D字第一名，“D”是Drift的简写，就是车迷们平时说的“甩尾”（汽车用语，指车疾速行驶时疾速拐弯，车轮横向滑动的状态），全部的意思就是“甩尾”第一
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“头文字”在日文里是“缩写”的意思，而英文字母D代表的是“Drift”的意思，字面解释是“飘移”之意。但事实上，Drift是一种汽车驾驶技巧，因此比较常称呼为“甩尾”，以便与另一种抓力跑法（Grip）做出区别，注重的是在汽车过弯时利用重心转移或瞬间扭力输出过大的方式，让后车轴产生暂时性抓力丧失的情况，再利用后车轴抓力的恢复与否，来控制车辆的转向能力。
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秋名山其实是榛名山

很多漫画的场景都是虚构，不过在“头文字D”中，藤原拓海的发迹地“秋名山”可是确有其地。位于群马县群马郡榛名町的“榛名山”就是重野秀一笔下的秋名山，不过它并不是单独的1座山，而是妙义山、赤城山和上毛三山的总称。

高约1411公尺的榛名山是座双重式火山，拓海与丫树经常前往的秋名湖，其实是榛名山脚下的榛名湖；当地除了火口原湖的榛名湖，还有中央火口丘的榛名富士。原本就已是观光胜地的榛名山，拜“头文字D”之停

『玖』 谁知道头文字D里面的86是什么牌子的啊

一款上世纪80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面的。有些不懂的人胡乱喜欢AE86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望。AE86原厂车基本上挺难驾驶：老旧的方形内饰，而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全。满车都是那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通的AE86的第一印象。

使用了几乎20多年的方向盘，还没有助力，年轻人很多都不喜欢这个，开这种车几乎不用去健身房了。离合器也不轻，这车毕竟是上世纪80年代初的技术，虽然是那个时候的代表，但是慢是肯定的。1．6升才130匹，20年后，估计也就有个110迈不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的。这种引擎的车子，跟上世纪90年代的TURBO车比赛的话，如果是跑直线，你拉到8000转也追不上人家！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是前置引擎后轮驱动。前后车身50比50的配重比，还有轻量化车身，原产AE86只有940公斤，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的AE86只有800多公斤。也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和漂移比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一。现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过的，如果你听说哪辆AE86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！

『拾』 疯狂赛车秋名山技巧！

特别推荐：-------------悍马车
首先是起步:达到沙漠车的提速。
然后是过弯:完美无暇,秋名山轻松达到0碰撞。刻意的碰墙,速度130以上居然不断油。
速度:不加道具油时保持170匀速,N20时也是170!加上道具油后在174~175之间跳,N20时175。
紧接着抓地:越野车的抓地做到如此强,火山大跳梢稍压下车,配合左键,很轻松的实现无二次跳,不断油。
跳跃:矿洞轻松实现无油进洞(很意外),大概是因为是世界上最好的越野车的缘故吧!
最开始驾驶悍马时的感觉好象是开沙漠加上了道具油,可是随着体验,发现这车的综合素质特别强。悍马车!
。。。。其实顺手的车当然是最好的，呵呵