越野摩托入藏

① 带人进藏那款摩托车最好

雅马哈越野

② 越野摩托车，排量在250左右，主要想跑进藏，跑长途，车身要耐操，震动尽可能的要小～

越野跑长途太累了，关注一下GW250

③ 什么越野摩托车去西藏好呢

这个价位选择嘉陵的Z3吧 要是经济宽裕可以考虑大眼 如果升高170以下就选择西藏人

④ 骑摩托车去西藏要注意什么

西藏地区属于青藏高原，具有海拔高，日照辐射强，昼夜温差大，高原缺氧等特点，所以需要注意以下几点：

1、各种药品的配备，由于西藏属于高寒地区，骑车进入西藏最容易感冒，需要备好感冒药，西藏属于青藏高原，高寒缺氧，需备好防高原反应的药物。

2、防寒衣物的配备，西藏严寒干燥，骑车进入需配备御寒衣物，防止冻伤。

3、配备防晒、防紫外线物品，西藏空气稀薄，对紫外线的反射会减弱很多，紫外线对身体的伤害很大，需要做好自身保护，

4、配备良好御寒功能的帐篷，西藏夜晚温度更低，野外修整时，需要配备良好的帐篷，以保证更好的御寒。

5、配备良好的通信工具，在西藏人烟稀少，各种情况都有可能发生，所以配备良好的通信设施，可以在关键时刻呼叫救援。

(4)越野摩托入藏扩展阅读：

青藏高原气候总体特点：辐射强烈，日照多，气温低，积温少，气温随高度和纬度的升高而降低，气温日较差大；干湿分明，多夜雨；冬季干冷漫长，大风多；夏季温凉多雨，冰雹多。

青藏高原腹地年平均温度在0℃以下，大片地区最暖月平均温度也不足10℃。青藏高原一般海拔在3000-5000米之间，平均海拔4000米以上，为东亚、东南亚和南亚许多大河流发源地。

网络-西藏

网络-青藏高原

⑤ 进藏摩托车，150左右的吧！大家给个推荐呀

什么车到不是什么问题只要是150以上的都应该能胜任，入藏摩托需要考虑以下几条，如果摩托车本身不具备的话，可以稍微加以改装。
1、大油箱，高续航，在荒无人烟的地方，有油就有希望，如果可以节约备用油桶的话，大油箱是最安逸的。
2、高底盘，高手把，离地间隙代表了车辆的通过性能好坏，特别是你选择的滇藏线，同时长时间驾驶，必须直立身躯分散手臂职称压力，否则很容易疲劳，所以类似趴赛式的车辆很不适合。
3、多用途轮胎，不是越野胎，也不是单纯的公路胎，一条好轮胎对长途旅行有着绝对性的依赖。
4、电喷供油，或者高原改造过的化油器，很多人吧这点放在首位，但是我却要把他放在最后，确实高原反应让不少车友烦恼异常，但是大家一样出发返回，毕竟高海拔的山口路段只占入藏行程的一部分，当然如果能够解决这个问题的话，锦上添花。

所以通过这些分析，结合很多入藏车友的指导和要求，楼主可以自己选择车辆，对照后加以改装。
如果单纯选择成型车辆的话。银钢山地王，嘉纳仕ADV，都是不错的选择，这2款车都是经过车友多方实践后总结出来的长途利器，各有所长，你可以通过网上搜索来了解你想要的更多信息。

希望你早日完成梦想，我也向这个梦想前进之中。，不过我我的梦想是自行车，骑高赛，高赛适合大部分特殊的环境和道路，带好备用油，换桶好机油，拿几个新内胎，若干火花塞和工具箱就行，带好这些小的故障自己就能处理，处理不了的就要找拖车去修理部了。

⑥ 进藏十大摩托都有哪些

一、雅马哈越野：

雅马哈越野系列中的产品，性能不错省油，节能，车架韧性比较好，速度快而有力。

二、入藏摩托需要考虑以下几条，如果摩托车本身不具备的话，可以稍微加以改装：

1、大油箱，高续航，在荒无人烟的地方，有油就有希望，如果可以节约备用油桶的话，大油箱是最安逸的。

2、高底盘，高手把，离地间隙代表了车辆的通过性能好坏，特别是你选择的滇藏线，同时长时间驾驶，必须直立身躯分散手臂职称压力，否则很容易疲劳，所以类似趴赛式的车辆很不制适合。

3、多用途轮胎，不是越野胎，也不是单纯的公路胎，一条好轮胎对长途旅行有着绝对性的依赖。

⑦ 骑什么摩托车适合进藏

一般来说越野摩托车，排量大于150cc就比较适合。不论如何，车况好驾驶熟练才是最重要。许多骑行爱好者，甚至驾驶125cc街车也能成功进藏。

⑧ 什么摩托车适合进藏

入藏摩托需要考虑以下几条，如果摩托车本身不具备的话，可以稍微加以改装。
1、大油箱，高续航，在荒无人烟的地方，有油就有希望，如果可以节约备用油桶的话，大油箱是最安逸的。
2、高底盘，高手把，离地间隙代表了车辆的通过性能好坏，特别是你选择的滇藏线，同时长时间驾驶，必须直立身躯分散手臂职称压力，否则很容易疲劳，所以类似趴赛式的车辆很不适合。
3、多用途轮胎，不是越野胎，也不是单纯的公路胎，一条好轮胎对长途旅行有着绝对性的依赖。
4、电喷供油，或者高原改造过的化油器，很多人吧这点放在首位，但是我却要把他放在最后，确实高原反应让不少车友烦恼异常，但是大家一样出发返回，毕竟高海拔的山口路段只占入藏行程的一部分，当然如果能够解决这个问题的话，锦上添花。