赛车越野竞技
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❷ 赛车有几种比如,拉力赛,越野思,F1。
一级方程式赛车(F1/Formula 1)
三级方程式汽车赛(F3/Formula 3)
方程式3000(F3000/Formula 3000)
直线竞速赛(Drag Racing)
耐久赛(Grand Touring Car)
卡丁车赛(Karting)
拉力赛(Rally)
详细说明几个:
● 方程式汽车赛
汽车场地比赛的一种。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。
各级方程式赛车的制造程式不同。属于方程式汽车比赛的项目有:F-1、 F-3000、 F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。
● 耐久赛(Grand Touring Car )
亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类,并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设 2- 3 名驾驶员,轮流驾驶。
每年国际汽车耐力系列赛分为11站, 在世界各地举行。比赛一般进行8- 12小时, 以完成圈数的多少评定成绩。 较著名的比赛有:法国勒芒( Le Mans) 24小时耐久赛、日本铃鹿(Suzuka) 8小时耐久赛。
● 拉力赛(Rally)
亦称“多日赛”。汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量,又考验驾驶技术的长途比赛。
比赛在规定的日期内分若干阶段进行,每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段,交替进行,每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法,每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员(领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩,时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制,车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到,迟到或早到都会受到处罚。
必须使用在国际汽联注册、年产量超过5000辆的标准4座小客车和旅行车, 并按比赛规则改装。发动机最大输出功率不准超过300马力。
国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛( 14站 )、欧洲拉力锦标赛( 11站, 难度系数分20/10/5/2 )、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛( 5站 )、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。
● 越野赛(Rallycross)
汽车道路比赛项目之一。是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。经过几个国家的领土、总长度超过10,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛。除国际汽联特别批准外,越野赛的赛程不得超过15天,比赛必须在白天进行。采用单车发车方式。 比赛每经过10个阶段后至少休息18个小时。
每阶段的行驶距离自定, 但每个赛段的最大长度, 越野赛规定不超过350公里, 马拉松越野赛规定不超过800公里。 必须使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛。
1996年国际汽联首次对越野赛实行世界杯赛制,其中较著名的比赛有巴黎至达喀尔越野赛、突尼斯国际汽车赛、巴黎至莫斯科至北京马拉松汽车越野赛、 阿拉伯联合酋长国沙漠挑战赛等。
● 直线竞速赛( Drag Racing )
汽车场地比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为 12 - 14 个级别,在两条并列长1500米、 各宽15米的直线柏油跑道上进行,实际比赛距离为 1/4英里或1/8英里。
比赛时每 2 辆车为1组,实行淘汰制,分多轮进行,直至决出冠军。采用定点发车方法,加速行进,通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩。
使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车,以汽油、甲醇或煤油为燃料,车重500-1000公斤。其中"高级酒精发烧友(TAFC)"级的发动机容积达8930CC,输出功率2500马力,速度达382公里/小时;“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机容积为8127CC,输出功率5000马力,速度可达460公里/小时;“喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。
❸ 越野竞速类赛车游戏有哪些
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横冲直撞
GT系列
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❻ 场地赛,拉力赛,越野赛三者有何区别,请个别详细说明
1、意思不一
场地赛:指比赛在固定的场地内进行。
拉力赛:指在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。
越野赛:指驾驶车辆在野外进行竞速比赛。
2、路面不一
场地赛:路面为柏油平整路面。
拉力赛:是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的。
越野赛:场地多为丘陵,山地,沙漠等自然环境。
3、发车方式不一
场地赛:多采用群车发车的方式。
拉力赛:采取单个发车的方法。
越野赛:采用单车发车方式。
4、计算方式不一
场地赛:按照完成固定圈数的时间长短排名。
拉力赛:以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩。
越野赛:据从起点到达终点的时间推算最终成绩。
5、类别不一
场地赛:是一项竞速比赛。
拉力赛:是一项汽车道路比赛项目。
越野赛:是一项竞速比赛。
❼ 全球有哪些赛车比赛
1. 一级方程式世界汽车锦标赛:速度最快、科技含量最高、最具商业价值。F1是FORMULA的缩写,即方程式。F1是代表当今世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育赛事”,年收视率高达600亿人次。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。2004年,F1进入中国。
2. 勒芒24小时汽车拉力赛:勒芒24小时汽车拉力赛以高难高、艰险而著称,赛程长达5000公里。勒芒赛场环形跑道全长13.65公里。24小时的比赛中,车手们要在这一跑道上高速行驶6个小时,对汽车的性能和车手的耐力都是极大的考验。勒芒汽车大赛通过114家电视台向80个国家直播,现场观众达22万人。
3. 英国房车锦标赛:英国房车锦标赛(BTCC)被各大车厂看作是影响其品牌在欧洲市场销售成绩的重要因素。BTCC赛车在外形上与量产车并无明显区别,但改装程度大且科技含量高,可以说是民用改装的极限。
4. 世界汽车拉力锦标赛:世界汽车拉力锦标赛的车手转战全球各地,战胜包括沙石、冰雪、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形,力拼11个月才能决出最终的王者,被誉为“世界上最严苛的汽车拉力赛”。
5. 达喀尔拉力赛:巴黎达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏”,是世界上最艰苦的拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制,80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为拉力赛,但事实上,这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛要复杂且艰难得多。
❽ 赛车中的场地赛,拉力赛,越野赛三者有何区别
1. 场地赛 比赛在固定的场地内进行,路面为柏油平整路面。多采用群车发车的方式,按照完成固定圈数的时间长短排名。 场地汽车比赛时汽车比赛中最富观赏性的赛事之一。由于它的比赛场地集中,比赛场面精彩,观众固定,且易于电视直播,所以倍受赞助商和汽车运动爱好者的青睐。 经典赛事: 世界房车大师赛(WTCC);世界超级跑车锦标赛 (FIA GT);印地赛车;V8挑战赛;德国房车大师赛 (DTM); 勒芒24小时耐力赛。 国内赛事为全国场地锦标赛(CCC)。 方程式 方程式是汽车场地比赛的一种。方程式为英文Formula的直译。含义为:固定的技术标准,即参赛车辆必须依照固定的车辆技术规则规定的程式制造,包括车体结构,长度和宽度,最低重量,发动机工作容积,汽缸数量,油箱容量,电子设备,轮胎的距离和大小等。各级方程式赛车的制造程式不同。 经典赛事: 世界一级方程式锦标赛(Formula 1); 三级方程式(Formula 3);福特方程式(Formula Ford);宝马方程式(Formula BMW);康巴斯方程式系列赛(Formula Campus);A1大奖赛(A1 Grand Prix)。 2.拉力赛 拉力赛一般自然路段进行比赛,路面情况复杂,有土路、砂石路或柏油路。由于比赛路段附着力较低,同时路型复杂,拉力赛对于车辆的性能和质量,以及驾驶技术要求严格。 比赛在规定的日期内分若干阶段进行,每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段交替进行,每个赛段长度一般不超过30公里。比赛采取单个发车的方法,每个车组由1名驾驶员和1名领航员组成。以每个车组完成全部特殊赛段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩,时间短者名次列前。 经典赛事: 世界拉力锦标赛(WRC);巴黎达喀尔拉力赛;亚太拉力赛。 国内赛事为全国拉力锦标赛(CRC)。 目前按照国际汽联规则,越野赛遵照拉力赛规则。
❾ 请问高难度的越野比赛对车手的要求会更高一些,还是对赛车本身属性要求更高呢
我觉得还是对车辆本身的要求会更高一些吧,毕竟参加这边的车手都是很多年赛场上的老手了,他们的经验技术我觉得都差不多,但高难度的越野赛道对车辆本身的动力、拉伸力等都要求很高,比方说,华南虎车队,他们改装的就是猎豹汽车的cs10,猎豹就不用多说了,开过的人都知道那车贼皮实。基于这样的车身属性去改装,你说他们拿冠军的几率是不是更大了。。。