越野车高手

Ⅰ 关于越野车,请各位高手给给建议.尽量详细一点,谢谢

别克,奔驰，两者选其一，后者最强。

Ⅱ 请教越野车高手：切诺基、超级切诺基和2500有什么区别现在还有2700

切诺基一般指未改进型（引进型）。超级切诺基指轴距加长后的款型并添加了排量为4.0的E6L和A6L两款以及喜马拉雅款。并且普遍使用电喷。2500是中国小改版，主要在普通切诺基的基础上更改了外观和部分内饰，轴距大幅减小。另增加沈阳三菱2.4L发动机一款（但是两驱）。2700是去年新推出的，通过扩缸，使排量达到2.7L，动力性有所提高，并采用德尔福电喷系统。但所有的产品都存在质量差，工艺差、可靠性不高、离地间隙小、噪音大、舒适性不佳以及越野能力不强的缺点。

Ⅲ 求识车高手入内，是越野车

我觉得有点像起亚K3，单看前脸进气口的形状比较像，图像比较模糊，很难咬定就是两厢车或SUV。这车的基本特征还是比较明显的，办案人员更容易确定车型。

Ⅳ 5大实用的“陷车脱困法”，越野高手未必全懂，全学会就厉害了

无论是自驾游还是去越野，陷车并不是一个罕见的事，一旦遭遇会令人非常沮丧，但与此同时，成功地脱困又非常有成就感，所以即使只有你一个人，碰到这样的情况也不要惊慌，除了拨打救援电话以外，这里还有5个简单实用的脱困方法，全学会就厉害了，足以应对任何陷车情况。

任何时候碰到陷车都不要惊慌，掌握这5种方法并且灵活运用，一般都能从容脱困，毕竟越野高手也不一定全部都懂。（感谢关注“风火车评”，每天不见不散）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 那种越野车最适合我（寻找高手）

按照你的要求。首先考虑的就是独立大梁的车。
再加上你的价钱卡的比较严，那我推荐你去看看，哈弗、长风猎豹的CS6？这类国产车。
再就是去看看二手的三菱帕杰罗和丰田路上巡洋舰。但是不好淘到车况好的。所以不建议。
总结：
买市场保有量大，品牌较为认可，还有就是你需要观察一下，你们那里这类车什么最多！

Ⅵ 我想买个不错的越野车高手帮忙

你可以看看北京吉普,,或者是长城的赛绋,,四轮驱动的,,差不多这个价,再就是可以考虑陆风

Ⅶ 城市越野的车，高手来介绍下，8万-10万的谢谢了！

哥们扯淡了！八万到十万的预算买杂牌勉强！不如买小车！推荐凯越，油耗大那么一点，性能绝对过得去的，新凯越的1.6一年卖几十万辆就足以显示它的质量！

Ⅷ 高手~进来指点下买什么越野车好急啊.....谢谢

真正具有越野精髓，合适越野的车，我个人认为有两款车最经典：
一是美国戴克的JEEP牧马人，二是陆虎的神行者。
这两款车三个很大的特点，一是轴距很短，这才叫真正的越野车，轴距短意味着纵向通过能力更强；二是离地间隙高、前后悬都采用长悬架结构，这才能保证最大能力的通过性；三是以机械操纵机构见长，而不是电子式的装备。真正越野时，最不可靠的就是电子装备，真正能越野、具有高耐久性、抗坏路的还是机械式的分动器、机械绞盘，可靠性极强。
当然并不是陆虎揽胜、JEEP4700征途、丰田陆巡4700、帕杰罗V73、沃尔沃XC90、XC70不好，而是说它们更多的偏向于多功能、偏向于舒适性和公路行驶性，已经偏离了纯越野车的正统路线，不再把越野性能作为衡量其特点的一项唯一指标，而且电子装备过多，自重过大，油耗惊人，这样的车，是在城里吓唬人、招摇过市的，并不是真正用来越野的。

Ⅸ 我想买个越野车，20万左右的麻烦高手给介绍下

那就是现代的途胜了，再有就是北京吉普，这两个了。再有就是本田CRV，这个至少要20万以上了。像三菱，丰田这些越野车都是比较贵的

Ⅹ 请教汽车高手！！请问这是大众哪一款概念越野车，我只想知道他的名字!看图

大众在2004北美车展上为世人打开了另一扇洞悉大众未来之车的大门：concept T概念车，这是一台融合了越野车的高能力性以及纯粹运动车特点的新交叉型车。从这台车上，可以看到在欧洲最成功的汽车生产商之一，大众，是如何将越野和跑车结合起来，生产一台让人足以晕阙的全新车种：越野coupe!

这台概念车动力来自一台177千瓦/241匹的V6引擎，前横置。无论是公路行驶还是越野行驶，这台引擎的动力都会通过大众的4MOTION恒时全轮驱动系统传输给车轮，与之配合的是带手动转档功能的自动变速器(Tiptronic)。 这台健步如飞的concept T越野车0-100公里加速时间只需要6.9秒，最高时速可以达到230公里。

前卫的设计是此概念车的亮点。鸥翼式的车门前上并朝前开启，优势是进出更加的方便，需要的外在空间也较少。车顶采用T字形结构，包括前后2个车顶模件，可以移走。概念车前脸设计突出V形的水箱格栅，为了突了其越野形能，保险杠与档泥板之间为看似“浮动”的车头灯设计。车尾的设计是比前端更短的悬垂，同样灯组采用“浮动”式效果。最显眼的是不锈钢排气尾管设计于车尾灯之末，绝对独创。

车内同显前卫之本色，人体工程学设计的铝质弯曲壳式座椅，突出越野车风格。为了表现运动的，纯粹的内饰，设计师采用大了柔软的塑料原料加上光滑的表面贯穿于车门饰，座椅及其它地方。除此之外，车厢还提供高度的实用性，在后座后面有如同旅行车一样的大量的贮物空间。

发动机以及传动系统
发动机布局： V6
排量(升)： 3.2
最大马力(匹/转速)： 241/6250
最大扭力(牛/转速)： 320/2800
驱动形式： 4驱
变速器： Tiptronic
悬挂系统与性能
车轮： 19 x 9J
车胎： 285/45R19
0-100公里加速(秒)： 6.9
最高时速(公里)： 230
尺寸与重量
轮距(前/后)： 1620/1620
全长(毫米)： 4079
全宽(毫米)： 1963