越野杆儿

⑴ 牧马人越野车里两个操纵杆是什么意思

一个是变速箱操作杆，一个是四驱形式切换操作杆。

变速器操纵杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化，是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。

四驱动的汽车操作杆上有4L和4H：4L和4H代表的汽车档位的用途不一样，4L适用于汽车不平路面的快速通过，4H适用于低速通过复杂的越野道路。

(1)越野杆儿扩展阅读：

操纵杆的基本原理是将塑料杆的运动转换成计算机能够处理的电子信息。这种基本的设计包括一个安放在带有弹性橡胶外壳的塑料底座上的操纵杆。在底座中操纵杆正下方位置装有一块电路板。电路板由一些“印刷线路”组成，并且这些线路连接到几个接触触点。然后，从这些触点引出普通电线连接到计算机。

印刷线路构成了一个简单的电路（该电路由一些更小的电路构成）。这些线路仅仅将电流从一个触点传送到另一个触点。当操纵杆处于中间位置时，也就是当还未将操纵杆推向任何一边时，除了一个电路之外的所有其他电路均处于断开状态。由于每条线路中的导体材料并没有完全连接，因此电路中没有电流通过。

每个断开部分的上方覆盖着一个带有小金属圆片的简单塑料按钮。当朝任一方向移动操纵杆时，操纵杆便会向下挤压其中的一个按钮，使导电的金属圆片接触到电路板。如此一来，就可以闭合电路，完成两个线路部分的连接。电路闭合之后，电流就会从计算机（或游戏控制台）沿着一条线路流过，穿过印刷线路，通过另外一条线路返回计算机（或游戏控制台）。

⑵ 越野车顶那两根杆是什么,装要多少钱

车顶行李架，4S几千块装一个

⑶ 越野车顶部竖着的两根杆叫什么

电台天线。越野车一般都是组队出发越野，以解决在越野过程中遇到的危险和陷车等情况。

所以在行驶过程中，大家都用无线电台来联系。为了获得更广的联系范围，更好的话质，就需要安装天线了。有的短波电台需要两根天线。

有的安装在车前，有的安装在车后。还有的队伍设计了队旗，在车后还会有个旗杆用来挂队旗。

⑷ 越野车顶上的两条杆子是什么用

行李架，可以固定行李框放行李或者安装一些附件，比如说山地车支架，车顶帐篷。。。。

⑸ 越野车两个档杆怎么用

汽车,特别是越野车的变速箱是按驱动来设置,一般的轿车采用前驱动,微货、旅行小客车、货车都采用后驱动，这种只在一桥上进行驱动的我们叫它单桥驱动，单桥驱动只需一个变速箱来传递发动机的动力到轮子上。一个变速箱就要一个变速杆。有的越野车除了有后桥驱动外，还增加了前桥驱动因此要多一个变速箱。而前桥变速箱上有两个变速杆，一个是将主变速箱（后桥变速箱）的力传到前桥变速箱上，（平时该档处于空档位置上）另一个是前桥变速箱的变速操作杆，它根据前桥的工作情况来决定应该使用的档位。在实际操作中当道路的情况需使用前加力档时，先将前桥变速箱的第一变速杆吃进，在将第二变速杆吃进相适应的档位。在有一些重型越野车上装有三个轮桥就有三个变速箱，甚至还有的装有铰盘（用于自救），其铰盘也有变速箱，那就更复杂了。

⑹ 越野车档杆

“那小档杆”：分时四驱车用来选择四驱或者两驱用的，控制分动箱的结合。有的还有高速/低速/空档之分，此时低速越野能力更强。
“路虎和悍马”：全时四驱就没有那小档杆，因为前后轴一直连接在一起，一般采用托森差速器。
另：像本田CRV为适时四驱，也没有那小档杆，因为前后轴用粘性耦合器链接。

⑺ 越野车挡杆是7形状的是什么车

貌似我见过的越野车档杆都是一个7字啊。

⑻ 越野车顶部竖着的两根杆叫什么名字是用作装饰的，不是横着扛货物的。

你说的应该不是两侧行李架。你说的是天线和越野车队配备的对讲机信号发射器

⑼ 是不是每部原装越野摩托车都有启动杆有些没有的是自己下的

如果能感觉得到启动杆有回位的趋势，并且你车经常也不用启动杆，就是里边生锈引起的。拆掉左盖子，给相关部位加点儿黄油就可以了。如果经常使用启动杆，突然不回了，但可以用手扳回位，就是弹簧坏了。更换即可。当然，齿轮损坏也会卡滞，拆开对应检修即可。

⑽ 越野车上的顶杆能承受多重

不同的车承受能力不同，杆也不同。查一下手册和杆的说明书