时光越野

⑴ 小型越野车有哪些

猎豹飞腾.众泰.野马等.越野性能好点的飞腾.四驱9.98万.

⑵ 我想买个越野车，20万左右的麻烦高手给详细介绍下

其实 20万元 买不到真正意义上的越野车。

现在20万左右的所谓的越野就是那种轿车的性能，只是比轿车高一些，没有越野的性能 你看一下 这些车的轮胎就知道了
本田CRV 就我知道 这几天就出现了两起 掉轮胎的事件

真的不怎么推荐

我推荐 1、尼桑的逍客 2、现代的途胜!
建议你买途胜，因为20万 买尼桑的逍客只能买个低配的 但是买现代的 途胜可以买个高配的；这款车不错，外形大气，性能也很好，性价比很高；

20万可以买途胜的 四驱手动豪华版的带电动天窗；

厂商指导价 19.58万
经销商报价 17.21-19.58万
生产厂家 北京现代
汽车级别 SUV
推出年份 2005年
整备质量 1625公斤
等速油耗 8.9升/百公里
发 动 机 2.0L 142马力 L4
变 速 箱 5挡手动
车体结构 5门5座SUV
长x宽x高 4325×1830×1730
查看详细参数配置>>

官方的油耗8.9 但是实际上能多一点；
详细的资料你可以看一下这个网站

http://car.autohome.com.cn/

⑶ 越野三剑客分别是哪三辆车

奔跑E-Class All-Terrain 4x4的灵感源自于奔跑G级4x4，奔跑G级与路虎卫士，牧马人一样具有刁悍的越野才能，这三款车被许多越野迷称之为越野三剑客。而奔跑E-Class All-Terrain 4x4就是移植了奔跑G500的门式车桥，离地间隙到达420mm，涉水深度也到达400mm。跟其原型车离地间隙160mm，涉水深度280mm比拟，几乎就是一个质的奔腾。


越野的根柢有了，理所固然的双腿也要变得更微弱才行，奔跑E-Class All-Terrain 4x4换掉了那四个清秀的轮胎，换上了285/50 R20大号越野轮胎，而为了塞进这四个轮胎，奔跑E-Class All-Terrain 4x4还特地加宽了200mm的车体。

在动力方面，换掉了本来的191马力柴油机，装上了更加强大的3.0T V6汽油机，最大功率333马力。传动零碎仍然为原车上的9AT。共同从头设想的底盘、粗暴的轮胎、还有4MATIC全时四驱零碎，这款奔跑E级All Terrain 4x4霎时从名流变装为暴力男，在面临各类庞大路况时，都能如履平地。
实际上，这款车并不是奔跑官方设想，实际上源自于奔跑的研发工程师Jürgen Eberle自己的一个小喜好，他的设法就是让奔跑E级All Terrain不只很能装，还要很能野。固然仅靠他的一已之力是很难完成的，他的同事以至奔跑E级总工程师Michael Kelz都给了他很大的撑持与协助，用了整整一年的时光，固然全都是任务之余的业余时光，终究完成了这个绝代之作。

⑷ 时光荏苒，岁月如梭，奔四的男人喜提途铠

四月的到来，让2020年第一季度也走完，时光荏苒，岁月如梭，转眼之间我也成了个奔四的男人，是很多女人眼里的文艺大叔，从小我就特别喜欢机械的东西，所有可以拆开的零件一样不放过，因为父母的建议大学学了金融，如今的工作离当时的心头所好越来越远了，但这份情怀却始终在那里。事业家庭如今都慢慢走向稳定，人说四十不惑，奔四的我在这次选车的时候特别慎重，和当初的代步不一样，这个年龄选车一定得适合自己了。为了满足当年的SUV越野梦，自己给自己买了辆新能源途观LPHEV。当初选车，为了这事真是脑壳都扣痛了！不是这没对就是那没对，途观L真的是在芸芸众车中“杀出一条血路”脱颖而出的。粗狂硬朗的的造型，方正阳刚的车身隔着一条街都能辨识出是辆途观L，凸起的轮眉+超大轮毂光是看着就很刚劲有力，后来发现途恺，新能源车，毕竟未来是新能源的天下，果断确定途恺。梦想之车算是选好了，各方面都很符合我的需求，但问题来了，去年刚买了房，手头比较紧张，哥们出主意说先买辆便宜点的车等过几年宽裕了再换，没挑到途恺之前还可以考虑一下，但挑到了就不愿意将就了，听销售顾问说，办贷款首付可以提走车子。贷款买车正符合我意，所以说买车也讲究个缘分，我的途恺，跟我回家吧。提车当天一个人，给爱车拍了很多照片，下面给大家分享下。

四十大叔，选择途铠，不后悔。

⑸ 北京BJ40的越野时光，农家乐走起，兄弟情义走起

好日子却没碰上好天气，本该秋高气爽的季节，确阴雨绵绵，偶尔太阳公公漏出半张羞涩的脸蛋，打个酱油。今天就是个特殊的日子，下午难得太阳公公赏脸，（虽然晚上又下雨了）漏出了微微一笑。和久违的兄弟们一起去楠溪江活动活动胫骨，不仅人发霉，车子都要秀逗了。发帖之际不忘家乡好，为家乡做个小广告，希望各位车友们都来我们家乡做客。楠溪江位于浙江省温州市北部的永嘉县境内，南距温州市区26公里，东与雁荡山毗邻，西接缙云仙都。楠溪江是国家AAAA级旅游区，世界地质公园。楠溪江和雁荡山这两个国家级名胜区之间有石桅岩至雁湖的旅游专用公路。楠溪江，总面积671平方公里的景区分为大楠溪、石桅岩、大若岩、太平岩、岩坦溪、四海山、源头七大景区，共有八百多个景点。风景区沿江分布，有台湾水青冈、银杏、华西枫杨等多种国家重点保护珍贵树种。

一样的40看起来特别亲切，写到这里希望天气赶紧暖和起来，那样才好浪么哈哈

⑹ 时光荏苒，岁月如梭，四十不惑的男人喜提T-Cross途铠

时光荏苒，岁月如梭，转眼之间我也成了个奔四的男人，是很多女人眼里的文艺大叔，从小我就特别喜欢机械的东西，所有可以拆开的零件一样不放过，因为父母的建议大学学了金融，如今的工作离当时的心头所好越来越远了，但这份情怀却始终在那里。事业家庭如今都慢慢走向稳定，人说四十不惑，奔四的我在这次选车的时候特别慎重，和当初的代步不一样，这个年龄选车一定得适合自己了。为了满足当年的SUV越野梦，自己给自己买了辆T-Cross途铠。还是如意吧，拿下自己喜欢的车吧，当初选车，为了这事真是脑壳都扣痛了！不是这没对就是那没对，T-Cross途铠真的是在芸芸众车中“杀出一条血路”脱颖而出的。粗狂硬朗的的造型，方正阳刚的车身隔着一条街都能辨识出是辆T-Cross途铠，凸起的轮眉+超大轮毂光是看着就很刚劲有力，后来发现T-Cross途铠，果断确定T-Cross途铠。梦想之车算是选好了，各方面都很符合我的需求，但问题来了，去年刚买了房，手头比较紧张，哥们出主意说先买辆便宜点的车等过几年宽裕了再换，没挑到T-Cross途铠之前还可以考虑一下，但挑到了就不愿意将就了，听销售顾问说，办贷款首付可以提走车子。贷款买车正符合我意，所以说买车也讲究个缘分，我的T-Cross途铠，跟我回家吧。提车当天一个人，给爱车拍了很多照片，下面给大家分享下。

⑺ 时光荏苒，哈弗H8是大叔那曾经的越野梦！

男人心中都有一个越野梦···二十年前，生长在大山之中的我刚走出家门，自食其力创业打拼，在那个青春年少爱幻想的年纪又恰巧遇上那个物质匮乏的时代，看着少数人开着高大威猛的越野车自由驰骋，目光瞬间呆滞、羡慕不已，那时能拥有一辆属于自己的小车都绝对是个奢望，更别说越野车了。梦想的种子从此生根发芽，那时可能还是年轻气盛，念想里有辆自己的车觉得很威风，到哪里都很有面子，虚荣心能得到绝对的满足，现在回想来还觉得很有意思。但是有梦想终究是好的，努力朝着梦想的方向前行才有可能得偿所愿。曾几何时，越野梦只是一个雏形，心中没有一个定格的映像，随着年龄的增长，时至今日，我更倾向于硬汉派，然而没有足够的资本和能力去驾驭，所以始终还是个梦想···时光荏苒，逝去的青春不再，今天也只能看看能否在镜头里找到曾经的越野情怀~~~

依稀能看到一点曾经越野梦的影子，我的越野梦还在延续，待梦想成真时，定当与它驰骋天涯路······

⑻ 时光荏苒，岁月如梭，奔四的男人提了途铠

其实逛汽车之家也有一段时间了，一直想写点什么，直到最近才闲下来，时光荏苒，岁月如梭，转眼之间我也成了个奔四的男人，是很多女人眼里的文艺大叔，从小我就特别喜欢机械的东西，所有可以拆开的零件一样不放过，因为父母的建议大学学了金融，如今的工作离当时的心头所好越来越远了，但这份情怀却始终在那里。事业家庭如今都慢慢走向稳定，人说四十不惑，奔四的我在这次选车的时候特别慎重，和当初的代步不一样，这个年龄选车一定得适合自己了。为了满足当年的SUV越野梦，自己给自己买了辆途铠，虽然是小型SUV，麻雀虽小五脏俱全。当初选车，为了这事真是脑壳都扣痛了！不是这没对就是那没对，途观L真的是在芸芸众车中“杀出一条血路”脱颖而出的。粗狂硬朗的的造型，方正阳刚的车身隔着一条街都能辨识出是辆途铠，凸起的轮眉+超大轮毂光是看着就很刚劲有力，后来发现途铠，果断确定途恺。梦想之车算是选好了，各方面都很符合我的需求，但问题来了，去年刚买了房，手头比较紧张，哥们出主意说先买辆便宜点的车等过几年宽裕了再换，没挑到途铠之前还可以考虑一下，但挑到了就不愿意将就了，听销售顾问说，办贷款首付可以提走车子。贷款买车正符合我意，所以说买车也讲究个缘分，我的途铠，跟我回家吧。提车当天一个人，给爱车拍了很多照片，下面给大家分享下。

⑼ 时光荏苒，岁月如梭，奔四的男人选择T-Cross途铠

时光荏苒，岁月如梭，转眼之间我也成了个奔四的男人，是很多女人眼里的文艺大叔，从小我就特别喜欢机械的东西，所有可以拆开的零件一样不放过，因为父母的建议大学学了金融，如今的工作离当时的心头所好越来越远了，但这份情怀却始终在那里。事业家庭如今都慢慢走向稳定，人说四十不惑，奔四的我在这次选车的时候特别慎重，和当初的代步不一样，这个年龄选车一定得适合自己了。为了满足当年的SUV越野梦，自己给自己买了辆T-Cross途铠。当初选车，为了这事真是脑壳都扣痛了！不是这没对就是那没对，T-Cross途铠真的是在芸芸众车中“杀出一条血路”脱颖而出的。粗狂硬朗的的造型，方正阳刚的车身隔着一条街都能辨识出是辆T-Cross途铠，凸起的轮眉+超大轮毂光是看着就很刚劲有力，后来发现T-Cross途铠，果断确定T-Cross途铠。梦想之车算是选好了，各方面都很符合我的需求，但问题来了，去年刚买了房，手头比较紧张，哥们出主意说先买辆便宜点的车等过几年宽裕了再换，没挑到T-Cross途铠之前还可以考虑一下，但挑到了就不愿意将就了，听销售顾问说，办贷款首付可以提走车子。贷款买车正符合我意，所以说买车也讲究个缘分，我的T-Cross途铠，跟我回家吧。提车当天一个人，给爱车拍了很多照片，下面给大家分享下。

车子的空间也不小了。

⑽ 4.8＋60万，为什么说Y61是性价比最高的越野

今天接着给大家介绍平行进口中的又一款超级硬派越野车，写的不好请大家指点。今天给大家介绍一款越野界的老大哥18款日产途乐Y61，排量4.8L越野神器，途乐Y61是一款越野性能十足的车型，畅销全球各地多年，越野无止境是它存在的使命。为什么说Y61是越野界的老大哥呢?是因为途乐Y61诞生于1997年，它是途乐车系的第五代掌门，距今已过去了二十年的时光了，从Y60，到Y61，它们的终极使命就是越野，做为一款大型的硬派越野车，途乐无疑是成功的。直到现在只要是开过这车的或者是对这车有所了解的人，提到这车都心潮澎湃，因为他越野真的是非常强悍!

18款日产尼桑途乐Y61内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革， 铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，日产尼桑途乐宽敞的乘坐和储物空间使其能够轻松地应对载人和载物等基本的车辆用途。也有很高的利用率。
18款尼桑途乐Y61中东版仍然为三排座车型，内饰整体风格豪华，同时内饰风格任然延续了日产家居化的设计，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵循了游艇的 设计风格，宽敞、舒适、豪华。