越野世家
❶ 陆虎suv能进多少米深的谁所有车型都要
良好的安全意识很重要，而SUV车辆涉水的相关信息我们更要有所了解，什么车具有涉水能力，涉水深度多少，了解到这些后我们就可以对一些常见的路面情况进行判断。编者今天就给大家带来了一些具备一定涉水能力的硬派车型，这些车型都是在官网上可以明确差到指定涉水深度的，它们有奥迪Q7、路虎揽胜、路虎神行者2、路虎第四代发现、路虎极光EVOQU，以及路虎卫士。
揽胜是主流SUV里当之无愧的王者，它首先是越野世家的血统纯正，除了足够豪华之外，在越野能力上也保持了路虎不惧任何路面的传统，而强大的5.0L机械增压发动机也可以带来足够的加速能力，在很多人眼里，揽胜高配车型是近乎完美的。在这位王者面前最大涉水深度700毫米与最小离地间隙232毫米的表现更是无人可及的，正常涉水情况更是表现从容。
极光虽然是路虎家族中最小的成员，但是追求越野性的优秀品质被保留了下来，500毫米的最大涉水深度与212毫米的最小离地间隙让其足以应付正常涉水情况。
路虎第四代发现的最大涉水深度为700毫米，与揽胜相同，但最小离地间隙仅为185毫米，这两个数值的对比难免让人感到疑惑和不解，其实这正是第四代发现作为顶级越野性能车的优势所在。第四代发现采用了空气悬挂设计，通常情况下涉水深度为600毫米，当调节空气悬挂后底盘升高，发动机的进气口与排气管高度也得到了提升，从而最大涉水深度增加到了700毫米。而这套系统的优势也不仅限于此，在这里就不再做过多的说明了。
奥迪Q7最大涉水深度为500毫米，但是与路虎第四代发现相同Q7也配有空气悬挂系统，在调整后，最大涉水深度可达到535毫米。
需要说明的是，编辑几乎翻遍了所有SUV品牌的官网，其中只有路虎是全系车型都标有涉水深度参数，并且旗下所有车型都达到了500毫米的出色数值表现，而揽胜以及第四代发现700毫米的涉税深度更是证明了，路虎在越野性能上的追求与严谨。此外，在奥迪官网中只有Q7的数值表里标有涉水深度，500毫米的数值表现同样出色。其他SUV车型在官网中都没有标明该参数，也希望厂家对这些数据参数进一步完善，这样也有利于消费者了解更多车辆信息，心里也会更有谱儿。
奔驰GLK的最小离地间隙表现一般，但是带有可变悬挂系统后，可提高涉水的通过率，在正常涉水情况下还是有用武之地的。
兰德酷路泽这款硬派越野车已经是老朋友了，在内蒙西藏等地都会看到它的身影，出色的越野表现不需要多做说明。在涉水方面，210毫米的最小离地间隙与可变悬挂系统都提供了这款车出色的涉水性能。
大切诺基在最小离地间隙达到了205毫米，同时带有空气悬挂系统，并且在同事之前的测试中已经测到大切诺基的涉水能力，涉水深度达到480毫米。
通过上面的对比我们可以看到，这几款车型在最小离地间隙上相差不多，虽然奔驰GLK与路虎第四代发现的最小离地间隙表现一般，但是凭借可变悬挂与路虎第四代发现的空气悬挂系统，仍然有出色的涉水表现。除了这4款车型，编者之前还准备了其他几款车型，但是让然遇到了参数不全的问题，很多车型都没有最小离地间隙的相关数值，在此也只能感叹了。
❷ 北汽开始“听劝”，新越野车找长城合作！动力很强价格下降
北汽开始“听劝”，新越野车找长城合作！动力很强价格下降
北汽集团虽然拥有非常丰富的造车资源，但是这么多年来打造的越野世家系列产品依然是不温不火的状态，其实北汽一直都希望在越野领域做出一点成绩，只可惜自身的技术积淀相对比较薄弱，比如BJ40车型一直都是搭载型号比较老旧的萨博2.3t涡轮增压发动机，不仅成本居高不下，而且动力表现和油耗数据只能算比较一般。所以北汽越野世家产品也在不断谋求转型，而这次北汽就开始听劝了，更新的BJ40车型开始找长城汽车进行合作。
最近全新BJ40城市猎人版车型已经上市，这款车可以说是国产品牌强强联合的产物，因为新的BJ40车型开始全面换装来自长城汽车的第3代涡轮增压2.0t发动机，极限输出224马力，和2.3t萨博发动机相比差别并不大，而且峰值扭矩385牛米更适合硬派越野。而且新款发动机用上之后给出的综合油耗可以达到9.4升每百公里，相比此前动辄十几个油的情况，用车成本显然有了比较明显的下降。
其实这次更新之后的BJ40城市猎人系列版本还有肉眼可见的价格下降趋势，此次更新之后全系车型的入门价位只有15.98万，四驱版本车型入门价位达到17.98万，看似比普通版BJ40贵了不少，但是和2019款城市猎人版车型相比的话，老款2.3t四驱城市猎人版车型起步价为达到18.79万，总结来看这次换发动机之后有了大概1万左右的价格下探。
从外观设计方面看，新款BJ40城市猎人版依然保持了比较硬派的设计风格，说白了就是很像吉普牧马人的设计理念。不过细节设计方面有了一些小改动，比如车头下方增加两个更加明显的红色拖车钩，两侧LED环形大灯点亮之后更加犀利。其实北汽BJ40的外观设计一直都是卖点之一，硬派感觉不输给哈弗h9。
如今的北汽越野世家产品已经和曾经的北京汽车制造厂越野车型有了天壤之别，就拿这款北汽BJ40新车来说，和更新之后的北京212相比，科技配置和动力配置都完全可以实现吊打的程度。而且近些年北汽BJ系列越野车一直都在不断更新，几乎每年都会出现比较大的优化，回头看拥有55年造车历史的北京212，显然已经跟不上时代的步伐。
所以总结来看，可能现在还有很多越野车迷看不上北汽越野世家产品，但是至少人家正在努力改变，越来越丰富的配置以及更加亲民的价位，都会成为将来的卖点，这是值得鼓励的事情。
问题来了，你觉得北汽BJ40新款车型能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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❸ 我想买越野车，价位大概在35-50万之间，具体什么车型比较好，不要日韩货
路虎 60万 强烈推荐 成功男人的标志
牧马人 46万 强烈推荐 顶级越野车：专走不是车走的路
森林人 24万 强烈推荐 水平发动机
小JEEP 24万 不推荐 越野世家
猎豹， 17万 不推荐 技术落后
帕拉丁 19万 推荐 质量优越
陆风6 14万 强烈推荐 耐造
长城H5 13万 强烈推荐 耐造
角斗士（或战旗）6.5万 强烈推荐 国内最适合改装的越野车，军工品质。
心血建议，希望采纳！
❹ 10.58起 北京越野全新SUV BJ30正式上市
此外，可随音乐律动而起伏的环抱式多色氛围灯、PM2.5过滤系统、负离子空气净化系统等“小心思”，让“小战狼”就像是一位老朋友，时刻带来无微不至的关怀。
BJ30“小战狼”，是北京越野以专业越野技术下探的一次重要尝试，也是最大化满足用户需求的又一部力作，同时也标志着北京越野从“专业越野”向“泛越野”拓圈的重要一步，BJ30的出现，是北京越野在专业硬派基础上做“加法”的最真实写照。今日，“小战狼”已满带诚意而来，邀您共同开启属于越野的自由之路。
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❺ 越野到底 “军工+航天”，北汽越野世家底牌有什么
谈及越野，国内消费者的第一印象常常是JEEP、路虎，霸气硬朗的外观和强大的通过能力，让牧马人
在北汽集团“高新特”战略指引下，越野世家为旗下产品制定了“越野新定级标准”，将BJ40旗下四大产品系列全新命名为S/P/C/SE系列。其中，S系为极限越野产品、P系代表专业越野、C系为城市越野、而SE系则是定制越野，满足不同人群对越野车的消费认知，让消费者直观感受到越野世家强大的产品实力。因冠军而生的BJ40 环塔冠军版，是BJ40谱系中性能最强的S系极限越野代表车型，全球限量发售2019台，被称为“极地硬派越野王”，拥有更加强大的越野性能、专属身份标识以及超豪华配置三大核心产品力，专门为越野发烧友量身打造。
❻ 为什么三菱能被叫做“越野世家”
越野车里，三菱的超选四驱是最全面的四驱系统，这一点上连奔驰G也比超选四驱少一个两驱档。但是三菱最近若干年真的落后了，世家也有没落的时候，挂个名而已。
❼ 新胜达这个车怎么样性能如何！实际油耗是多少
这是个来自韩国的小油老虎，综合油耗在13升左右。车子到了110迈左右就开始发飘，遇到起伏的路面感觉像是开着美国货。变速器确实比较落后了，现在6速手自一体变速器都基本普及了。对于城市型SUV来说就别讲究越野性能了，外观还算是比较时尚，里面的空间也还不错，舒适性还算说得过去。
不如看看越野世家的JEEP指南者，越野性能很不错，动力很不错，而且还很省油。道奇的酷博和酷威也不错，属于跨界车，市区用车比较多的话，还是不错的选择。
❽ 在世界众多汽车集会的场合里，阿拉善英雄会算什么水平
基本上可以算得上是中上等的水平了，也是国内最大的赛车爱好者协会。阿拉善不仅是英雄会，更是文化盛会，越野世家肩负重任。
10月2日，主题为"四海兄弟 大漠英雄"的2018北京越野世家阿拉善英雄会，就在阿拉善左旗盛大开幕。
北京越野世家作为中国越野车第一品牌，以阿拉善英雄会为舞台，弘扬越野精神，传播越野文化，开启探享之梦，为越野人谱写了一曲高亢的越野华章。
在北京越野世家大本营内，不仅展示了“十万级全能型SUV”北京(BJ)20、“全地形探享家”北京(BJ)40 PLUS等主力销量车型，还有代表中国豪华越野车的北京(BJ)80珠峰，展现越野世家强大的产品实力和深厚的历史底蕴。
现场还有勇士巨轮、迷宫巨绳、以及T3挑战赛等互动体验区域，让参与者玩得不亦乐乎。
当然，越野不止一面，越野世家还在营区精心准备了纯越野生活展示区、沙漠越野技术讲解、专业沙漠越野体验等项目，强悍专业的越野性能，极为丰富的现场活动，全面点燃腾格里这片热情的沙漠。
❾ 10-15万的越野车哪款好
越野车都算是两厢的吧？